生活道路をサーキット扱いするチャリ乗りほんま邪魔。法律守れば何してもいいと思うなよ
ロードレースの開催が近いためか、片側一車線の道路でチーム走行している集団がいた。通勤時間帯でもあり、チーム走行している後ろは渋滞になってた。悪い事をしたわけではないが、もうちょっと頭使えよと思った。
お、次のレイジベイトの対象はロードバイクかい？うまくいったらYoutubeでインプレ稼ぎするつもりなのかい？
既得権益だな。道交法違反していない以上、どうしようもない。他者の遵法行動でデメリットあるのは、渋滞も原理的に一緒だよ。
ぜひ我が郷里に誘導してください。大歓迎なんじゃが、大都市圏からは絶対に輪行しかも高速バスでなんか知る人ぞ知る（知らん みたいな感じに
日本でもぼちぼち自転車界隈と自動車界隈がガッツリ対立することになるのではという気がしているのだよな。いいのかわるいのかは知らんが、青切符導入以後の世界でありうる可能性として
貴様ローディストだな！ローディストに違いあるまい！
30〜40年前からある話が道交法改正とSNSで可視化されただけ。車側もローディー側も考えが強者生存すぎ…。アメリカ西海岸で自転車乗ってて車に譲ろうとすると、逆に「おまえ（自転車）が先に行け」と怒られるんだよね
誰も生活道路の速度制限について引っかかってない。これは不完全な釣り針だ。
ファンロードの集いがあると聞いて
こういうところって、バイク乗りの聖地でもあるので、めっちゃカオスになるよな。チャリと車だとお互いなんとかできるけど、そこに割り込むバイクがいるともう誰も幸せになれない
拍手が鳴るとき音が出るのはどっちの手？って話であり。ローディにヘイトを向けるのではなく、渋滞解消を行政に訴えかけて欲しいと思います。
法を拠り所にして気が大きくなってる人間ほど卑しいやつはいないからな、悪質な人が増えてくようなら、いっかい喧嘩してみてはいかがか。さすがに幅寄せして威圧とかは危険なのであくまで"穏便"に。やっちゃえ増田。
今おれのXのTLで盛り上がってる話題
ローディストのネタを確認しに来ました
のりりんで「公道で遊ばせてもらってる身」みたいなこと書いてあって、みんなあのマインドを持って欲しいと思うなど
ロードバイク乗ってたが譲らないやつは永遠に譲らない。 ルールはルールとしてあるが、それ以前に周りを見て考える力や人間性が必要なのは生きていくあらゆることで必要？
警視庁は問題解消のために黄色のセンターラインを見直すと言ってるから、そちらの県警にも見直すよう陳情でもするんだな。
サイクリストだけど突然聖地になるような場所は知らない。琵琶湖やしまなみ海道みたいに元々サイクリングに適した立地でしか聖地は生まれない。あとサイクリング人口はどんどん減ってるのでそんなに集まらない
もう自転車は時速15km程度のリミッターつけてそれ以上はミラー義務化免許制で取り締まりも有りにしたら良いと思う。電動キックボードは10kmリミッターで。
遅すぎる自転車が違法になると公道トラクターも違法になりそうな気はする
車が一番迷惑なんだよな。消えてくんないかな
ロードバイクへのミラー設置を義務化すべき
ローディ大嫌い。峠走ってる奴とか本当に嫌い。俺が個人的に嫌いなだけ。
ロードバイクが邪魔ってのは車に乗ってれば分からんでもないけど、それはそれとして「日本のドライバーは交通弱者に対して横柄すぎる」てのもこないだ話題になってたな。正直アクセル踏むか緩める程度のことで以下略
仮にこれがレイジベイトへの種まきだとしたら、対象はロードバイクではなく車の方だろう。自転車を遵法意識関係なく走ってるだけで邪魔扱いするような横柄な野郎こそ、人の怒りを買って然るべき側なのだから。
道路が貧弱なのに実情に合わない新しい法律のおかげでこんなことが起きているだけなのに当事者が対立しているのは不幸だ
自転車って、イニDみたいに漫画アニメから実在の土地が聖地になったりするのかな？ そういえば土浦◦霞ヶ浦はいつの間にか市が諸手を挙げてサイクリストの聖地になってたな。
廃線跡のサイクリングロードが車道と並走してるのに、車道を走ってる自転車がいる。
“ネットで愚痴ったらローディストに総叩き” たぶん「新婚さん」にされたりアミバのトップを防いだりしてると思う。
上り坂で譲らないのは酷いな。原動機やらモーターがついてる奴らには敵わんのだから素直に譲れ。それと自転車「が」追い抜く場合にも間隔空けを義務化すべき。歩道での歩行者の真横ぶち抜きは危険なんじゃボケ。
自転車バイク道の整備されれば解決できるんだろうけどもねー。ついでに先日のガードレール椅子も自転車がバッファーになって安全性を確保して設置できる。なんにせよ金、金、金よ。
あれ？ 生活道路の最高速度って…。ん？
これで金落とすなら擁護も出来るけど、ただひたすら迷惑なだけだからなぁ
政府が車道を走れと言うのだから仕方ないでしょう。文句を言うなら政府に言ってくれ。
嗚呼、道志道かな
狭い道だと追い抜きできないから、ゆっくり走られるとイライラはするよなあ。
車は自転車も跳ね飛ばせるけど、自転車は車を跳ね飛ばせない。
この聖地がどこか知らんけど、皇居の周辺をよく歩く人間として気持ちはよくわかるよ。公道はたしかに誰のものでもないけど、趣味の領域で我が物顔でデカい態度取って欲しくはない。
1分に一台車がくるぐらいの通行量だと、自転車側も一々停車してたら体力持たない。お互い巡行速度で抜いていけないと厳しいよね。
さて、お上が言うには自転車は遅かろうがなんだろうが車道を走り、自動車は無理な追抜きはせずに1m以上車間を空けて走れとのことだったのでは?自動車乗りの皆さんは免許が惜しけりゃ法に従って安全運転してくれよな！
二輪か小さい車に乗ればいいじゃない／でも車が渋滞して自転車の邪魔をしているのにすり抜けるなって怒るよね
群馬県の上野村ですね(´・ω・｀)
課金してそれなりに筋肉もつけると時速35-40kmくらいになると思うが、初期装備だと時速25-30kmくらいかなあ。自動車から見て邪魔なのはめちゃくちゃわかる。
そういえば生活道路は全部30キロ制限になったんだっけ?
テクニカルな釣りだなあ。ろうじんが爆釣じゃないか。
30km/hだと本気のロード乗りというよりはカジュアル勢って感じか、その辺の方々は個々のスキル差も大きいしまあ面倒くさいとは思う
金落とさなそう
好き嫌いとかの前に、まず道路交通法は守りましょうね。まずそこからでないと話ができませんので…。
よく分かんないけど、ゲゲボって書いとけばいいですか？
ツイッターでロードバイクの人が追い越しかけられた動画が燃えてたから？
自動車自転車問わず車載動画が好きでよく見るが自転車乗りは他人のマナーにうるさい癖に自分は運転荒いヤツ多すぎ
地元がどの辺かによる。うちの地元は国際大会も開かれる場所だが、そのぐらい田舎なのでサイクリストが来ることによって観光収入が増えているので問題になっていない。
生活道路で「適度に起伏があって景色が良く」ってどんなとこ？ロードで走るなら数キロはないといけないし。これただアンチが適当に「聖地」だの言って集まってるみたいにして叩かせたいだけだろ
増田で釣りするくらいならXで青バッジアカウント運用したらいいのに
サイクミングロードでも何でもない道で上向き爆光ライトをチカチカチカチカ点滅させるの不愉快、幻惑されて危険だし。 あいつら自分が快適に走れて危険回避は相手に気づいて貰うこと前提の奴ばかり、滅びて欲しい。
湾岸ミッドナイトで覚えた「メーター読み」だ！実際よりちょい速いらしい
ヤビツ峠は、後ろから登山客でギューギューのバスが来ていても、遅い奴に限って車線のど真ん中でブロックして、梃子でも譲らない。しかも激遅。
しまなみはそろそろオーバーツーリズムになりそう。2年に1回のイベントはプレミアム申し込みしないと好きなコースを走れない(特に今治-尾道の片道or往復)
自転車に最高速度制限を解除するための免許を導入して無免許で乗るときの最高速度を規定すればいい。免許二段階ぐらいにして原付と同じか自動車と同じかにすれば競輪選手やら趣味の人にも影響は少ない気はする。
ネットで袋叩きって、Xで自転車側を袋叩きしているのは自動車側でしょうが！自転車も自動車も乗るし過去にはバイクも乗ってたけど、自動車側のたたきの酷さには呆れてますよ全く（怒
「公道はみんなのもの」には「道路敷設は自動車税とかが使われてるんじゃ」で返せるのりりん知識
そうですね。藤沢鎌倉の134号線も「混まないでほしいなあ」って前世期末ころずっと思っていました。今も混んでると思うのですが。
地名を挙げたほうが、行政が認知するなどの変化を生みやすいと思う。地元の人が困っているなら改善が必要だ。
湖岸道路、歩道側にも自転車さん用の線引いてあるし、まず人も歩かんのに車道を走らはるので歩道走っていただきたい所存。挙げ句行政は白線引き直して自転車ライン作ってるけどやるべきは歩道削って専用道作るやろ
同じ問題が、歩道の自転車走行禁止のおかげで都市部の狭い車道(制限時速50km/h)に出てくるママチャリ・ジジチャリによって起きていることも理解してほしい。本当に邪魔だし何が起きるかわからなくて怖いんよ
車が多くて路肩も狭いような道は聖地にはなりにくいですよね。メッカの「尾根幹」は共存しやすい構造だから聖地化したわけですし。
『スラムダンク』の例の踏切や富士山が見えるコンビニ前みたいになったら困るね
サイクリストの聖地って多摩川自転車道やしまなみ海道みたいな整備された自転車道のことだろ。一般道は車が邪魔で聖地にはならない。
「日本のドライバーは交通弱者に対して横柄すぎる」てのも、TOP GEARでジェレミー・クラークソンたちがサイクリスト盛大にディスる回やって炎上してたので、あながち日本だけじゃない気が。
自転車も時速10kmくらいのママチャリから30kmオーバーのロードまでピンキリなのを同じ場所走らせようとしてもうまくいかんのよな。
これは、地方自治体の長がマズイね。自転車道を整備して、バンバン金を落とす道の駅やら、サイクラースポット作って互換関係性を作らないと...。利用しないと...。
スピードなんか守んねーだろーによー、線だけに潔癖なのなんなん？
炎上目的の対立煽りはどっちにヘイトが行こうが構わないんじゃね
自転車道がある道を聖地にするほうが、衝突がなくて（二重の意味で）良いよな
増田もローディストになればいいんだよ！(暴論
どっちも乗るから気持ちはわかる。車から見ると自転車邪魔なのはわかるけど、車道走れ言われている以上、ねえ。幅寄せとか危険なことやってもし事故ったら100%車が悪い、になるよ。
宇都宮のホテルが取れなくなってちと困った。
大人しく30キロで走れ、としか思わない。
ちょっとオフロードにするだけでさっと居なくなりそうだが。
傲慢なチャリンカーと傲慢な運転手はどっちも自動運転の弊害なので消滅して欲しい。
地元がサイクリストの聖地になった。
生活道路をサーキット扱いするチャリ乗りほんま邪魔。法律守れば何してもいいと思うなよ
ロードレースの開催が近いためか、片側一車線の道路でチーム走行している集団がいた。通勤時間帯でもあり、チーム走行している後ろは渋滞になってた。悪い事をしたわけではないが、もうちょっと頭使えよと思った。
お、次のレイジベイトの対象はロードバイクかい？うまくいったらYoutubeでインプレ稼ぎするつもりなのかい？
既得権益だな。道交法違反していない以上、どうしようもない。他者の遵法行動でデメリットあるのは、渋滞も原理的に一緒だよ。
ぜひ我が郷里に誘導してください。大歓迎なんじゃが、大都市圏からは絶対に輪行しかも高速バスでなんか知る人ぞ知る（知らん みたいな感じに
日本でもぼちぼち自転車界隈と自動車界隈がガッツリ対立することになるのではという気がしているのだよな。いいのかわるいのかは知らんが、青切符導入以後の世界でありうる可能性として
貴様ローディストだな！ローディストに違いあるまい！
30〜40年前からある話が道交法改正とSNSで可視化されただけ。車側もローディー側も考えが強者生存すぎ…。アメリカ西海岸で自転車乗ってて車に譲ろうとすると、逆に「おまえ（自転車）が先に行け」と怒られるんだよね
誰も生活道路の速度制限について引っかかってない。これは不完全な釣り針だ。
ファンロードの集いがあると聞いて
こういうところって、バイク乗りの聖地でもあるので、めっちゃカオスになるよな。チャリと車だとお互いなんとかできるけど、そこに割り込むバイクがいるともう誰も幸せになれない
拍手が鳴るとき音が出るのはどっちの手？って話であり。ローディにヘイトを向けるのではなく、渋滞解消を行政に訴えかけて欲しいと思います。
法を拠り所にして気が大きくなってる人間ほど卑しいやつはいないからな、悪質な人が増えてくようなら、いっかい喧嘩してみてはいかがか。さすがに幅寄せして威圧とかは危険なのであくまで"穏便"に。やっちゃえ増田。
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警視庁は問題解消のために黄色のセンターラインを見直すと言ってるから、そちらの県警にも見直すよう陳情でもするんだな。
サイクリストだけど突然聖地になるような場所は知らない。琵琶湖やしまなみ海道みたいに元々サイクリングに適した立地でしか聖地は生まれない。あとサイクリング人口はどんどん減ってるのでそんなに集まらない
もう自転車は時速15km程度のリミッターつけてそれ以上はミラー義務化免許制で取り締まりも有りにしたら良いと思う。電動キックボードは10kmリミッターで。
遅すぎる自転車が違法になると公道トラクターも違法になりそうな気はする
車が一番迷惑なんだよな。消えてくんないかな
ロードバイクへのミラー設置を義務化すべき
ローディ大嫌い。峠走ってる奴とか本当に嫌い。俺が個人的に嫌いなだけ。
ロードバイクが邪魔ってのは車に乗ってれば分からんでもないけど、それはそれとして「日本のドライバーは交通弱者に対して横柄すぎる」てのもこないだ話題になってたな。正直アクセル踏むか緩める程度のことで以下略
仮にこれがレイジベイトへの種まきだとしたら、対象はロードバイクではなく車の方だろう。自転車を遵法意識関係なく走ってるだけで邪魔扱いするような横柄な野郎こそ、人の怒りを買って然るべき側なのだから。
道路が貧弱なのに実情に合わない新しい法律のおかげでこんなことが起きているだけなのに当事者が対立しているのは不幸だ
自転車って、イニDみたいに漫画アニメから実在の土地が聖地になったりするのかな？ そういえば土浦◦霞ヶ浦はいつの間にか市が諸手を挙げてサイクリストの聖地になってたな。
廃線跡のサイクリングロードが車道と並走してるのに、車道を走ってる自転車がいる。
“ネットで愚痴ったらローディストに総叩き” たぶん「新婚さん」にされたりアミバのトップを防いだりしてると思う。
上り坂で譲らないのは酷いな。原動機やらモーターがついてる奴らには敵わんのだから素直に譲れ。それと自転車「が」追い抜く場合にも間隔空けを義務化すべき。歩道での歩行者の真横ぶち抜きは危険なんじゃボケ。
自転車バイク道の整備されれば解決できるんだろうけどもねー。ついでに先日のガードレール椅子も自転車がバッファーになって安全性を確保して設置できる。なんにせよ金、金、金よ。
あれ？ 生活道路の最高速度って…。ん？
これで金落とすなら擁護も出来るけど、ただひたすら迷惑なだけだからなぁ
政府が車道を走れと言うのだから仕方ないでしょう。文句を言うなら政府に言ってくれ。
嗚呼、道志道かな
狭い道だと追い抜きできないから、ゆっくり走られるとイライラはするよなあ。
車は自転車も跳ね飛ばせるけど、自転車は車を跳ね飛ばせない。
この聖地がどこか知らんけど、皇居の周辺をよく歩く人間として気持ちはよくわかるよ。公道はたしかに誰のものでもないけど、趣味の領域で我が物顔でデカい態度取って欲しくはない。
1分に一台車がくるぐらいの通行量だと、自転車側も一々停車してたら体力持たない。お互い巡行速度で抜いていけないと厳しいよね。
さて、お上が言うには自転車は遅かろうがなんだろうが車道を走り、自動車は無理な追抜きはせずに1m以上車間を空けて走れとのことだったのでは?自動車乗りの皆さんは免許が惜しけりゃ法に従って安全運転してくれよな！
二輪か小さい車に乗ればいいじゃない／でも車が渋滞して自転車の邪魔をしているのにすり抜けるなって怒るよね
群馬県の上野村ですね(´・ω・｀)
課金してそれなりに筋肉もつけると時速35-40kmくらいになると思うが、初期装備だと時速25-30kmくらいかなあ。自動車から見て邪魔なのはめちゃくちゃわかる。
そういえば生活道路は全部30キロ制限になったんだっけ?
テクニカルな釣りだなあ。ろうじんが爆釣じゃないか。
30km/hだと本気のロード乗りというよりはカジュアル勢って感じか、その辺の方々は個々のスキル差も大きいしまあ面倒くさいとは思う
金落とさなそう
好き嫌いとかの前に、まず道路交通法は守りましょうね。まずそこからでないと話ができませんので…。
よく分かんないけど、ゲゲボって書いとけばいいですか？
ツイッターでロードバイクの人が追い越しかけられた動画が燃えてたから？
自動車自転車問わず車載動画が好きでよく見るが自転車乗りは他人のマナーにうるさい癖に自分は運転荒いヤツ多すぎ
地元がどの辺かによる。うちの地元は国際大会も開かれる場所だが、そのぐらい田舎なのでサイクリストが来ることによって観光収入が増えているので問題になっていない。
生活道路で「適度に起伏があって景色が良く」ってどんなとこ？ロードで走るなら数キロはないといけないし。これただアンチが適当に「聖地」だの言って集まってるみたいにして叩かせたいだけだろ
増田で釣りするくらいならXで青バッジアカウント運用したらいいのに
サイクミングロードでも何でもない道で上向き爆光ライトをチカチカチカチカ点滅させるの不愉快、幻惑されて危険だし。 あいつら自分が快適に走れて危険回避は相手に気づいて貰うこと前提の奴ばかり、滅びて欲しい。
湾岸ミッドナイトで覚えた「メーター読み」だ！実際よりちょい速いらしい
ヤビツ峠は、後ろから登山客でギューギューのバスが来ていても、遅い奴に限って車線のど真ん中でブロックして、梃子でも譲らない。しかも激遅。
しまなみはそろそろオーバーツーリズムになりそう。2年に1回のイベントはプレミアム申し込みしないと好きなコースを走れない(特に今治-尾道の片道or往復)
自転車に最高速度制限を解除するための免許を導入して無免許で乗るときの最高速度を規定すればいい。免許二段階ぐらいにして原付と同じか自動車と同じかにすれば競輪選手やら趣味の人にも影響は少ない気はする。
ネットで袋叩きって、Xで自転車側を袋叩きしているのは自動車側でしょうが！自転車も自動車も乗るし過去にはバイクも乗ってたけど、自動車側のたたきの酷さには呆れてますよ全く（怒
「公道はみんなのもの」には「道路敷設は自動車税とかが使われてるんじゃ」で返せるのりりん知識
そうですね。藤沢鎌倉の134号線も「混まないでほしいなあ」って前世期末ころずっと思っていました。今も混んでると思うのですが。
地名を挙げたほうが、行政が認知するなどの変化を生みやすいと思う。地元の人が困っているなら改善が必要だ。
湖岸道路、歩道側にも自転車さん用の線引いてあるし、まず人も歩かんのに車道を走らはるので歩道走っていただきたい所存。挙げ句行政は白線引き直して自転車ライン作ってるけどやるべきは歩道削って専用道作るやろ
同じ問題が、歩道の自転車走行禁止のおかげで都市部の狭い車道(制限時速50km/h)に出てくるママチャリ・ジジチャリによって起きていることも理解してほしい。本当に邪魔だし何が起きるかわからなくて怖いんよ
車が多くて路肩も狭いような道は聖地にはなりにくいですよね。メッカの「尾根幹」は共存しやすい構造だから聖地化したわけですし。
『スラムダンク』の例の踏切や富士山が見えるコンビニ前みたいになったら困るね
サイクリストの聖地って多摩川自転車道やしまなみ海道みたいな整備された自転車道のことだろ。一般道は車が邪魔で聖地にはならない。
「日本のドライバーは交通弱者に対して横柄すぎる」てのも、TOP GEARでジェレミー・クラークソンたちがサイクリスト盛大にディスる回やって炎上してたので、あながち日本だけじゃない気が。
自転車も時速10kmくらいのママチャリから30kmオーバーのロードまでピンキリなのを同じ場所走らせようとしてもうまくいかんのよな。
これは、地方自治体の長がマズイね。自転車道を整備して、バンバン金を落とす道の駅やら、サイクラースポット作って互換関係性を作らないと...。利用しないと...。
スピードなんか守んねーだろーによー、線だけに潔癖なのなんなん？
炎上目的の対立煽りはどっちにヘイトが行こうが構わないんじゃね
自転車道がある道を聖地にするほうが、衝突がなくて（二重の意味で）良いよな
増田もローディストになればいいんだよ！(暴論
どっちも乗るから気持ちはわかる。車から見ると自転車邪魔なのはわかるけど、車道走れ言われている以上、ねえ。幅寄せとか危険なことやってもし事故ったら100%車が悪い、になるよ。
宇都宮のホテルが取れなくなってちと困った。
大人しく30キロで走れ、としか思わない。
ちょっとオフロードにするだけでさっと居なくなりそうだが。
傲慢なチャリンカーと傲慢な運転手はどっちも自動運転の弊害なので消滅して欲しい。