元々徐行でしょ
バイクは捕まえることができるが、チャリも法規制の対象になるはず(なっていないとおかしい
中央線の有無で30キロ化とか基準が分かりづらすぎて警察のネズミ捕りスポットが増えるだけでは
これな＞「「無知のバカはガンガン煽ってくるぞ」と、煽り運転の激化を懸念する声も」／時々車が水田に落ちて転がってる抜け道の某"利根川アウトバーン"も終了のお知らせか？＞「農道や林道、港湾道路を含めまして」
ルールは別にええのよ。ルールを守らない奴をちゃんと捕まえて欲しいのよ。
この話、体感的にはまあまあ妥当だと思うんだけどそんなにわからんものかね？私がおかしいのかしら？
車乗りはバイクや自転車が悪いことにしたがるな
速度出せない道で、御意見無用みたいな走り方するなと言っているんだよ。歩行者見て、その先の対向車見て、歩行者の後ろで止まるんじゃなく、対向車より先に歩行者抜こうとする狂人に速度出すなと言ってるの
センターラインの無い道路でしょう？それが分からないのなら乗らないで下さいよ、社会迷惑です。
こんな細い道で40km/h以上出すなんて、「どうせ誰も飛び出してこないだろ」という慢心があるとしか思えん。自分には無理。
それよりもじゃなくて、両方取り締まれば良いんじゃないんですかね。取り締まらない理由って何かあるんですかね。
こういう反応見るとルール変わって良かったねとなるので逆効果
問題は生活道路ではなく中央線のない農道や林道、港湾道路まで一律30km/h規制されてしまったこと。今まで安全に60km/hで走れてた道まで突然一発免停の違法行為にされてしまった
うちの近所は「ゾーンプラス30」って書かれてて今より30km/h速く走れと言う意味か？といつも思ってる。世間知らずのやる事は本当に意味が分からない
いや常識で考えたらわかるだろ。わからなかったらどんな道でも30キロで走れってこと。ネットのバカの意見をニュースにするな。
少なくとも私の生活圏ではめちゃくちゃ妥当というか60km出す意味がわからないって感じなので、「ここが30km制限はおかしい、困る」って明確な例かあるなら見せてほしい。
SNSで騒いでるのが馬鹿ばっかり。乗りものニュースは硬派な記事が多いイメージなんだけど。
「生活道路」とは言うけど対象が都内でよく見るこんな感じの狭い住宅街の道路に限定しないのが大きいしそれが一番理解できないのが都市住みのエリート気取りども
都会人の生活道路と地方民の生活道路、全然違うものを想像してるのはわかった
こういう人らが人を轢いて逃げるんだろうな…。
信号無視を放置してるけどねぇ
一次停止線の前とか必要な箇所でバンプ作ったほうがいいんじゃないの？速度超過するやつは法定速度が何km/hでも暴走するだろうし
10km程度まで落として欲しい。チャリなら15kmでも怖い速度なんだから、もっと質量のあるクルマはそれより落として然るべき
分からない人はもう一度免許試験受け直した方がいい
生活道路に毛が生えたような道で、馬鹿みたいなスピードで走る奴がいるからこうなった。アクセル踏むのは猿でもできる。
主旨を理解してないのか、単に難癖つけたいだけなのか。生活道路と広域農道は明らかに違うだろ。
なんなら20km/h制限でもいいよ。
農道とかいちいち警察も取り締まりはやらんと思うけど、人身事故とか起こすと追及されるもね。
自転車の歩道から車道へに続く、ルールの大変更。交通事故死亡者も30日基準になっていくんでは
生活道路で速度標識がなくて60km/hで走れていたところがどれくらいあるんだろうね。速くても40km/hくらいじゃなかったんだろうか。そして「40」の標識があるなら40km/hで走れるんだしね。
見通しの良い農道じゃねーのかよと思いました。人のいるところは30キロで走っとけ。
本当の田舎のオジイたちはゆ〜っくり軽トラで走ってるよ。優良ドライバーのオジイたちを見習えば良いだけです。
うーんわかるようなわからんような、この道路はどうだろう、とらビクビクと安全運転して欲しいものですね
町中の狭い道の規制に反対しているわけではない。問題は法定速度60㎞の一般国道と同等の幅員見通しがある広域農道等も30㎞規制になる場合があり、その判断が県によってまちまちである事。
はてなに車運転する人がいないのがよくわかる
煽り運転するような無知のバカはどんどん取り締まれってだけだと思うが
常識で考えたらわかるとか言ってる人は十分な広さがあって歩行者もいない道路が対象になっちゃってるという話が理解できてないんだと思う。こういう道路。 https://maps.app.goo.gl/8QNiSAC3medrQSSw8?g_st=ac
わからんなら30kmで走ればいいだけ
この記事で例を写真で出すなら記事にも出てる農道のような例を出せよ。元から60kmなんて出す奴の頭がおかしいような例を見せても納得感が欠片もあるわけないだろ。
普段通ってるセンターラインのない土手の道路が生活道路なのかわからないから怖くてすっげー遠回りしてる。テレビも新聞も見ない層にちゃんと説明するか標識立ててくれ。ここから生活道路みたいなやつ
「人類の大半は自動車を運転する能力が欠けているんじゃないか」と思ってる
EUみたいにISA義務化すればいいのに、それはみんな嫌なのかな？あんまり議論になってないのはなぜ？
乗り物ニュースは取り上げ方が恣意的.否定的なドライバーの声だけじゃなく被害者や賛同者の声もあるんだよ.ドライバーの中にも賛同する人もいる.
田んぼにはさまれ見晴らしもよく人通りもごく限られてるようなところはそのうち速度標識をつけるんだろうけど、そうでなかったらちょっとバカらしい 車のいない道路で信号待ちを強制される気分
農道は知らんけど明らかに30km/hの制限看板が出てる近所の細い道をどうみても30km/h以上で走っている車をちょくちょく見かけるのでどういう制限を掛けられても自業自得だろという気持ちしかない
周知がされてなさすぎだったり、基準が曖昧だったりはいただけないが、制度自体は大賛成。信号の多い道を60kmで走ろうが30kmで走ろうが、大して所要時間は変わらん。ニュージーランドくらいバンバン取り締まって欲しい
(明文化されたルールに従うだけでなく)そこら辺の違いを鋭く感じ取れない勘の悪いヤツは免許証を返納しろ、というメッセージを感じたりそうでなかったり
元仙台市若林区民です。こんな道路多いんですわ。数キロ～十数キロの広範囲に渡って。一律での規制変更ってのがね。ほんと住民は苦労しますよ。https://maps.app.goo.gl/eEubGYSqsa1tpiJ56
どうも最近の立法、クソ雑に思う。特に警察。そりゃ必要な規制はあるけど、想定していない領域で犠牲になる経済性を全然考慮してない感が時代に遅れをとらせうる感じ。技術革新の促進での対応もしてよと思う。
わからないなら全線30キロで走ったらええんとちゃいますか？
狭い道の速度違反は実質取り締まれないと思う。人身事故（自転車・歩きスマホは除く）は最低でも免停、悪質なのは免取でいいんじゃないかな。/ 農道は是々非々じゃないかな。
↓の仙台の農道の例は30km制限でいいと思うな。そういう道は何年かに1回しか走らないけど対向車速すぎて怖い。（後ろから車来たらハザード点けて追い越させる）
とりあえずこれにGOサイン出したやつらは地方に標識立てる用の金くれ
わからないなら30km/hで走れば良いだけ。生活道路でスピード出す人は一律で免許取り消してほしい。明らかに30km/h規制がおかしい田舎の道路は、陳情して、調べてもらい、50キロなりの速度表示をつけてもらえばいい。
勤めた会社が通勤必須の時、通勤電車の乗車時間は短い方が良いと思うならこれはよく考えて欲しいな。誰も「路地のような道」への規制は反対して無いのよ。その上で快走路の効率を奪うのは生活を奪っていると同義。
田舎の中央線のないような農道って普通に狭いし危ないだろ。今回の制限に引っかかるが安全だと言える道を具体的に出してみてほしい。多分出されたらどれも60キロで走ると危ないだろと言われると思う
そうじゃねえ。ネットで話題になってるのはセンターラインのある広域農道（都会の人は知らんだろうがとても広い道）も30キロ制限にすると言ってる県警とそうじゃない県警があって解釈バラバラで困るということなのよ
ドライバーから「マジでわからん」の声噴出 生活道路の“速度30km/h化”運動の始まりの県でもSNSで大きな話題に「二輪取り締まれよ」の声も（1/2 ページ） | 乗りものニュース
元々徐行でしょ
バイクは捕まえることができるが、チャリも法規制の対象になるはず(なっていないとおかしい
中央線の有無で30キロ化とか基準が分かりづらすぎて警察のネズミ捕りスポットが増えるだけでは
これな＞「「無知のバカはガンガン煽ってくるぞ」と、煽り運転の激化を懸念する声も」／時々車が水田に落ちて転がってる抜け道の某"利根川アウトバーン"も終了のお知らせか？＞「農道や林道、港湾道路を含めまして」
ルールは別にええのよ。ルールを守らない奴をちゃんと捕まえて欲しいのよ。
この話、体感的にはまあまあ妥当だと思うんだけどそんなにわからんものかね？私がおかしいのかしら？
車乗りはバイクや自転車が悪いことにしたがるな
速度出せない道で、御意見無用みたいな走り方するなと言っているんだよ。歩行者見て、その先の対向車見て、歩行者の後ろで止まるんじゃなく、対向車より先に歩行者抜こうとする狂人に速度出すなと言ってるの
センターラインの無い道路でしょう？それが分からないのなら乗らないで下さいよ、社会迷惑です。
こんな細い道で40km/h以上出すなんて、「どうせ誰も飛び出してこないだろ」という慢心があるとしか思えん。自分には無理。
それよりもじゃなくて、両方取り締まれば良いんじゃないんですかね。取り締まらない理由って何かあるんですかね。
こういう反応見るとルール変わって良かったねとなるので逆効果
問題は生活道路ではなく中央線のない農道や林道、港湾道路まで一律30km/h規制されてしまったこと。今まで安全に60km/hで走れてた道まで突然一発免停の違法行為にされてしまった
うちの近所は「ゾーンプラス30」って書かれてて今より30km/h速く走れと言う意味か？といつも思ってる。世間知らずのやる事は本当に意味が分からない
いや常識で考えたらわかるだろ。わからなかったらどんな道でも30キロで走れってこと。ネットのバカの意見をニュースにするな。
少なくとも私の生活圏ではめちゃくちゃ妥当というか60km出す意味がわからないって感じなので、「ここが30km制限はおかしい、困る」って明確な例かあるなら見せてほしい。
SNSで騒いでるのが馬鹿ばっかり。乗りものニュースは硬派な記事が多いイメージなんだけど。
「生活道路」とは言うけど対象が都内でよく見るこんな感じの狭い住宅街の道路に限定しないのが大きいしそれが一番理解できないのが都市住みのエリート気取りども
都会人の生活道路と地方民の生活道路、全然違うものを想像してるのはわかった
こういう人らが人を轢いて逃げるんだろうな…。
信号無視を放置してるけどねぇ
一次停止線の前とか必要な箇所でバンプ作ったほうがいいんじゃないの？速度超過するやつは法定速度が何km/hでも暴走するだろうし
10km程度まで落として欲しい。チャリなら15kmでも怖い速度なんだから、もっと質量のあるクルマはそれより落として然るべき
分からない人はもう一度免許試験受け直した方がいい
生活道路に毛が生えたような道で、馬鹿みたいなスピードで走る奴がいるからこうなった。アクセル踏むのは猿でもできる。
主旨を理解してないのか、単に難癖つけたいだけなのか。生活道路と広域農道は明らかに違うだろ。
なんなら20km/h制限でもいいよ。
農道とかいちいち警察も取り締まりはやらんと思うけど、人身事故とか起こすと追及されるもね。
自転車の歩道から車道へに続く、ルールの大変更。交通事故死亡者も30日基準になっていくんでは
生活道路で速度標識がなくて60km/hで走れていたところがどれくらいあるんだろうね。速くても40km/hくらいじゃなかったんだろうか。そして「40」の標識があるなら40km/hで走れるんだしね。
見通しの良い農道じゃねーのかよと思いました。人のいるところは30キロで走っとけ。
本当の田舎のオジイたちはゆ〜っくり軽トラで走ってるよ。優良ドライバーのオジイたちを見習えば良いだけです。
うーんわかるようなわからんような、この道路はどうだろう、とらビクビクと安全運転して欲しいものですね
町中の狭い道の規制に反対しているわけではない。問題は法定速度60㎞の一般国道と同等の幅員見通しがある広域農道等も30㎞規制になる場合があり、その判断が県によってまちまちである事。
はてなに車運転する人がいないのがよくわかる
煽り運転するような無知のバカはどんどん取り締まれってだけだと思うが
常識で考えたらわかるとか言ってる人は十分な広さがあって歩行者もいない道路が対象になっちゃってるという話が理解できてないんだと思う。こういう道路。 https://maps.app.goo.gl/8QNiSAC3medrQSSw8?g_st=ac
わからんなら30kmで走ればいいだけ
この記事で例を写真で出すなら記事にも出てる農道のような例を出せよ。元から60kmなんて出す奴の頭がおかしいような例を見せても納得感が欠片もあるわけないだろ。
普段通ってるセンターラインのない土手の道路が生活道路なのかわからないから怖くてすっげー遠回りしてる。テレビも新聞も見ない層にちゃんと説明するか標識立ててくれ。ここから生活道路みたいなやつ
「人類の大半は自動車を運転する能力が欠けているんじゃないか」と思ってる
EUみたいにISA義務化すればいいのに、それはみんな嫌なのかな？あんまり議論になってないのはなぜ？
乗り物ニュースは取り上げ方が恣意的.否定的なドライバーの声だけじゃなく被害者や賛同者の声もあるんだよ.ドライバーの中にも賛同する人もいる.
田んぼにはさまれ見晴らしもよく人通りもごく限られてるようなところはそのうち速度標識をつけるんだろうけど、そうでなかったらちょっとバカらしい 車のいない道路で信号待ちを強制される気分
農道は知らんけど明らかに30km/hの制限看板が出てる近所の細い道をどうみても30km/h以上で走っている車をちょくちょく見かけるのでどういう制限を掛けられても自業自得だろという気持ちしかない
周知がされてなさすぎだったり、基準が曖昧だったりはいただけないが、制度自体は大賛成。信号の多い道を60kmで走ろうが30kmで走ろうが、大して所要時間は変わらん。ニュージーランドくらいバンバン取り締まって欲しい
(明文化されたルールに従うだけでなく)そこら辺の違いを鋭く感じ取れない勘の悪いヤツは免許証を返納しろ、というメッセージを感じたりそうでなかったり
元仙台市若林区民です。こんな道路多いんですわ。数キロ～十数キロの広範囲に渡って。一律での規制変更ってのがね。ほんと住民は苦労しますよ。https://maps.app.goo.gl/eEubGYSqsa1tpiJ56
どうも最近の立法、クソ雑に思う。特に警察。そりゃ必要な規制はあるけど、想定していない領域で犠牲になる経済性を全然考慮してない感が時代に遅れをとらせうる感じ。技術革新の促進での対応もしてよと思う。
わからないなら全線30キロで走ったらええんとちゃいますか？
狭い道の速度違反は実質取り締まれないと思う。人身事故（自転車・歩きスマホは除く）は最低でも免停、悪質なのは免取でいいんじゃないかな。/ 農道は是々非々じゃないかな。
↓の仙台の農道の例は30km制限でいいと思うな。そういう道は何年かに1回しか走らないけど対向車速すぎて怖い。（後ろから車来たらハザード点けて追い越させる）
とりあえずこれにGOサイン出したやつらは地方に標識立てる用の金くれ
わからないなら30km/hで走れば良いだけ。生活道路でスピード出す人は一律で免許取り消してほしい。明らかに30km/h規制がおかしい田舎の道路は、陳情して、調べてもらい、50キロなりの速度表示をつけてもらえばいい。
勤めた会社が通勤必須の時、通勤電車の乗車時間は短い方が良いと思うならこれはよく考えて欲しいな。誰も「路地のような道」への規制は反対して無いのよ。その上で快走路の効率を奪うのは生活を奪っていると同義。
田舎の中央線のないような農道って普通に狭いし危ないだろ。今回の制限に引っかかるが安全だと言える道を具体的に出してみてほしい。多分出されたらどれも60キロで走ると危ないだろと言われると思う
そうじゃねえ。ネットで話題になってるのはセンターラインのある広域農道（都会の人は知らんだろうがとても広い道）も30キロ制限にすると言ってる県警とそうじゃない県警があって解釈バラバラで困るということなのよ