保険商品は、商品を買うときと使うときが時間的に離れていて、使い勝手を考えずに安いのを買ってしまうリスクがある。保険料は安いけど保険の支払いが渋くて有名な保険もある。ここがどうかは知らない。
「車の年間維持費は、税金や保険料、燃料代、駐車場代などを合わせると数十万円かかります」←仕事でクルマを使うならともかく（それは経費になるだろうし）、日常ではクルマは贅沢品だと思っている。
駐車場有りの持ち家だと削れるのは任意の保証と車検くらいで年々車持つもんじゃないと思う
メンテナンス費を浮かせるもろもろが面倒になり、今の車はディーラーのまとめパック的なやつに入って全部おまかせメンテしてもらってるんだが、すこぶる調子が良い。長年乗れば元が取れるかもと思っている。
車両保険をつけるかつけないかが大きな分かれ目だと思う。
車検はユーザー車検行っとけ
自家用車所有がハイコストなのはよく理解しているけど、公共交通機関使わず移動できるのは本当にいいよーー。
参考になる、タクシーを使うか、とはいえ繁忙期はタクシー捕まらないな、というバランスなんだね
消耗品のタイヤ代もこれ以外にかかるよ。オイル代とかも。あと案外バッテリーも消耗品で定期的に走ってないとすぐだめになる。街乗りじゃなくたまに遠距離走るのが大事。持ち家だと駐車場代は削れる。
車両保険を外すと慎重に運転するようになるで。あとは日本の車は壊れないので買い換えない、買い替えるとしても中古にしとくことやね。
将来、自動運転EVになれば保険料、燃料代、もしかして駐車場代も浮くかもしれない。仮に年間20万円浮けば、10年として200万円。
ラプター乗りだけど下手すると年間維持費で中古の軽自動車が買えそうな時があるぜ。
たまに乗るくらいならタクシー使った方がむしろ安く上がるし寝れるし人を殺すという最悪の経験をほぼ人生から排除できる
自動車を所有しなければ40年間で3396万円以上も節約できる。自動車は基本的に所有するだけで損が大きくなる負債だと心得よう。交通刑務所懲役囚人のほぼ全員が自動車運転手 なほど懲役で人生台無しリスクも高い。
ハイトな軽自動車は燃費が悪いので、よく乗るならファミリーカーの方がいい場合もある。タントはリッター12kmだった。
維持費を意識するワイ四ナンバー DIYでデッドニングして超快適
車両保険を付けつつ免責金額を可能な範囲で上げると保険料にけっこう効く、というのを自分でもまとめていました https://bps-tomoya.hateblo.jp/entry/2025/08/03/101009
普通車から軽に乗り換えて年間の維持費は半分くらいになった 軽も意外と広くていいよ
車両保険が必要な高級車を買わないのが一番(笑) うちのは45万で買ったから付ける価値もない。でも弁護士特約は付けてます。若い人の3割くらいが任意未加入だし、外国人の無保険車とかと事故ったら話にならない。
ダイレクト系損保を毎年乗り換えると安くなる。毎年乗り換えると一万円安くなる。継続すると高くなる。延々とアホな損保ホッピングするのヤダなのだが一万円安くなる。どうにかしてくださいよ損保ジャパンさん
私の場合、修理代、タイヤ代、駐車場代、車検代、自動車税、保険代、ガソリン代すべて込みで平均すると月3万円くらい。
23区内では車の所有は趣味の費用に換算されると思う。近所にたくさんカーシェアのステーションがあって、ほんと便利。
車両保険そんなに高くないよ。等級次第なところもあるけど。
駐車場、燃料、保険、車検、タイヤを見ておけば漏れないはず。人気低い3-5万キロ国産車を乗り潰すのがなんだかんだ安く済むと思う。あと安全運転。
27年間乗り続けて車両価格込で平均すると年20万くらい。近距離自転車だから年2000km未満。もっぱらエクステリアとなってるが満足
削るなら、車
年間30万として、毎月2-3万。月数回使用ならタクシーの方がいいな。コスト的には車両代もある。
カーシェアあるけど、マンション新築前の一時的なものが多くて開設と閉鎖が頻発すぎる。
クルマ欲しいけど近所じゃ駐車場が3万/月を下らないから持つのはマジで愚行ではという気持ちになる でもカーシェアじゃなく好きなクルマに乗りたいじゃん
任意保険を毎年ちがう保険会社に乗り換えるようにするとびっくりするぐらい安く済む。いちいちフォームに記入するのは手間だが。
自動車本体を高額な物に乗り換えると、その他もろもろの費用が誤差にしか見えなくなったのでオススメ（グルグル目）
車の維持費は年間いくらかかる？ 削るならどこ？ ファイナンシャルプランナーが教える「賢い節約術」｜教えて！おとなの自動車保険
保険商品は、商品を買うときと使うときが時間的に離れていて、使い勝手を考えずに安いのを買ってしまうリスクがある。保険料は安いけど保険の支払いが渋くて有名な保険もある。ここがどうかは知らない。
「車の年間維持費は、税金や保険料、燃料代、駐車場代などを合わせると数十万円かかります」←仕事でクルマを使うならともかく（それは経費になるだろうし）、日常ではクルマは贅沢品だと思っている。
駐車場有りの持ち家だと削れるのは任意の保証と車検くらいで年々車持つもんじゃないと思う
メンテナンス費を浮かせるもろもろが面倒になり、今の車はディーラーのまとめパック的なやつに入って全部おまかせメンテしてもらってるんだが、すこぶる調子が良い。長年乗れば元が取れるかもと思っている。
車両保険をつけるかつけないかが大きな分かれ目だと思う。
車検はユーザー車検行っとけ
自家用車所有がハイコストなのはよく理解しているけど、公共交通機関使わず移動できるのは本当にいいよーー。
参考になる、タクシーを使うか、とはいえ繁忙期はタクシー捕まらないな、というバランスなんだね
消耗品のタイヤ代もこれ以外にかかるよ。オイル代とかも。あと案外バッテリーも消耗品で定期的に走ってないとすぐだめになる。街乗りじゃなくたまに遠距離走るのが大事。持ち家だと駐車場代は削れる。
車両保険を外すと慎重に運転するようになるで。あとは日本の車は壊れないので買い換えない、買い替えるとしても中古にしとくことやね。
将来、自動運転EVになれば保険料、燃料代、もしかして駐車場代も浮くかもしれない。仮に年間20万円浮けば、10年として200万円。
ラプター乗りだけど下手すると年間維持費で中古の軽自動車が買えそうな時があるぜ。
たまに乗るくらいならタクシー使った方がむしろ安く上がるし寝れるし人を殺すという最悪の経験をほぼ人生から排除できる
自動車を所有しなければ40年間で3396万円以上も節約できる。自動車は基本的に所有するだけで損が大きくなる負債だと心得よう。交通刑務所懲役囚人のほぼ全員が自動車運転手 なほど懲役で人生台無しリスクも高い。
ハイトな軽自動車は燃費が悪いので、よく乗るならファミリーカーの方がいい場合もある。タントはリッター12kmだった。
維持費を意識するワイ四ナンバー DIYでデッドニングして超快適
車両保険を付けつつ免責金額を可能な範囲で上げると保険料にけっこう効く、というのを自分でもまとめていました https://bps-tomoya.hateblo.jp/entry/2025/08/03/101009
普通車から軽に乗り換えて年間の維持費は半分くらいになった 軽も意外と広くていいよ
車両保険が必要な高級車を買わないのが一番(笑) うちのは45万で買ったから付ける価値もない。でも弁護士特約は付けてます。若い人の3割くらいが任意未加入だし、外国人の無保険車とかと事故ったら話にならない。
ダイレクト系損保を毎年乗り換えると安くなる。毎年乗り換えると一万円安くなる。継続すると高くなる。延々とアホな損保ホッピングするのヤダなのだが一万円安くなる。どうにかしてくださいよ損保ジャパンさん
私の場合、修理代、タイヤ代、駐車場代、車検代、自動車税、保険代、ガソリン代すべて込みで平均すると月3万円くらい。
23区内では車の所有は趣味の費用に換算されると思う。近所にたくさんカーシェアのステーションがあって、ほんと便利。
車両保険そんなに高くないよ。等級次第なところもあるけど。
駐車場、燃料、保険、車検、タイヤを見ておけば漏れないはず。人気低い3-5万キロ国産車を乗り潰すのがなんだかんだ安く済むと思う。あと安全運転。
27年間乗り続けて車両価格込で平均すると年20万くらい。近距離自転車だから年2000km未満。もっぱらエクステリアとなってるが満足
削るなら、車
年間30万として、毎月2-3万。月数回使用ならタクシーの方がいいな。コスト的には車両代もある。
カーシェアあるけど、マンション新築前の一時的なものが多くて開設と閉鎖が頻発すぎる。
クルマ欲しいけど近所じゃ駐車場が3万/月を下らないから持つのはマジで愚行ではという気持ちになる でもカーシェアじゃなく好きなクルマに乗りたいじゃん
任意保険を毎年ちがう保険会社に乗り換えるようにするとびっくりするぐらい安く済む。いちいちフォームに記入するのは手間だが。
自動車本体を高額な物に乗り換えると、その他もろもろの費用が誤差にしか見えなくなったのでオススメ（グルグル目）