中身は色々な運送費が大きな比率を占める業界で行われつつある共同運送の仕組みをやろうぜ、業界横断で混載しようなので全うだと思う。そんで、どこかのタイミングで日販とトーハンが合併、が既定路線なのかなあ。
全文読めてないんだけど、既報によると大都市の大型店から始めるって言うんでしょう？ 意味あんのかなあそれ
出版大手は割と昔から取次不要論の人が多かったから。まぁ業界内にいたら大きな声では言えないんだろろけど。
一緒に輸送する品目が増えただけで取次がやってたこととそんなに変わんなくね？
「今後始める事業では、専門物流ではなく、他の荷物と一緒に本を運ぶことで効率化を図ります。例えば、本屋さんにはオフィス用品を扱う企業のトラックからも荷物が届きます。こうした物流に書籍を載せます」。
取次と一緒に「専門物流止めます」と言えない理由は有料部分に書いてる？
……商社絡んだから期待して読んだら……その共同配送の仕組みでは多分、無理だよ。配送件数を増やす方向になりそうだし。返本減らすって売れ筋の本だけ並べるようにするんでしょ。個性が消えれば本屋の棚が死ぬよ
出版物の流通危機「三つの要素が必要」 丸紅と出版3社が効率化へ：朝日新聞
中身は色々な運送費が大きな比率を占める業界で行われつつある共同運送の仕組みをやろうぜ、業界横断で混載しようなので全うだと思う。そんで、どこかのタイミングで日販とトーハンが合併、が既定路線なのかなあ。
全文読めてないんだけど、既報によると大都市の大型店から始めるって言うんでしょう？ 意味あんのかなあそれ
出版大手は割と昔から取次不要論の人が多かったから。まぁ業界内にいたら大きな声では言えないんだろろけど。
一緒に輸送する品目が増えただけで取次がやってたこととそんなに変わんなくね？
「今後始める事業では、専門物流ではなく、他の荷物と一緒に本を運ぶことで効率化を図ります。例えば、本屋さんにはオフィス用品を扱う企業のトラックからも荷物が届きます。こうした物流に書籍を載せます」。
取次と一緒に「専門物流止めます」と言えない理由は有料部分に書いてる？
……商社絡んだから期待して読んだら……その共同配送の仕組みでは多分、無理だよ。配送件数を増やす方向になりそうだし。返本減らすって売れ筋の本だけ並べるようにするんでしょ。個性が消えれば本屋の棚が死ぬよ