「地域コングロマリット形成に向けた地元企業との連携強化」「駅ビル・不動産にも注力（高松・松山）」
四国の駅ビルで稼ぐとか無理やろ。。
四国4県から大都市への足を守るため頑張ってほしいものです。 http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/83364121.html
道後温泉を抱えている松山、四国の主要都市への鉄道ハブとなっている高松はまだ分かるが高知と徳島は……
四国北海道は民営化する時からムリゲーだったもんな、九州はどうだったんだろう、今はすっかり不動産で稼いでるみたいだが
2ページ目以降読んでないけど、魚の養殖するんやっけ ( ˘ω˘ ) ｻｲﾓﾝ
北海道は札幌があっても周辺が遠すぎて支えられない。九州は福岡で周辺を救えるのが大きい。四国は拠点がないし、東北も仙台では拠点の意味が無く苦しい。北陸も無理ゲーだなぁ。
いや四国でそのラインはキツイやろ。そもそも呼び込むのが大変だから今そうなってるわけで
「JR四国のロゴがきれいになった」ってニュースの時の写真より今回の写真のほうがきれいに見える！前回は写真写りが悪かったのかな
実際に不動産で稼いでいるからすごいというか。不動産は継続性あるのかな？新聞社やアニメ会社も不動産で稼ぐ時代だが、これって健全？
鉄道事業は予讃線以外赤字と言われているが、他の事業で稼げているなら廃線しなくて済む…といいけど。
鉄道で稼げないから、他の事業で稼げ、ってのは嫌だな。インフラはインフラで稼げて欲しい。補助金含めて//不動産事業も鉄道事業のうち、ってのはいいと思うけど
昭和の高松駅は(宮脇駅前店以外)本当に何もなかったが再開発で一変した。JR北と違って路線が短い分、(営業係数は悪くとも)赤字の絶対額としては小さいので、他の事業・他の地域で稼いで埋めやすくはある。四之宮文字数
不動産か
事業会社は工夫の余地があっていいよな。
なんかもうこの手のタイトルは大喜利にしか思えなくなってきた。モグライダー芝の声で再生される。
今のマスコミみたく、大都市の不動産とかテナント収入で稼ぐしかないよなあ。人気観光地があるなら、そこにホテルとか作れば稼げるだろうけど。
鉄道縮小は不可避なのに6割増収？…JR四国で急成長する「稼ぎ頭」とは
「地域コングロマリット形成に向けた地元企業との連携強化」「駅ビル・不動産にも注力（高松・松山）」
四国の駅ビルで稼ぐとか無理やろ。。
四国4県から大都市への足を守るため頑張ってほしいものです。 http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/83364121.html
道後温泉を抱えている松山、四国の主要都市への鉄道ハブとなっている高松はまだ分かるが高知と徳島は……
四国北海道は民営化する時からムリゲーだったもんな、九州はどうだったんだろう、今はすっかり不動産で稼いでるみたいだが
2ページ目以降読んでないけど、魚の養殖するんやっけ ( ˘ω˘ ) ｻｲﾓﾝ
北海道は札幌があっても周辺が遠すぎて支えられない。九州は福岡で周辺を救えるのが大きい。四国は拠点がないし、東北も仙台では拠点の意味が無く苦しい。北陸も無理ゲーだなぁ。
いや四国でそのラインはキツイやろ。そもそも呼び込むのが大変だから今そうなってるわけで
「JR四国のロゴがきれいになった」ってニュースの時の写真より今回の写真のほうがきれいに見える！前回は写真写りが悪かったのかな
実際に不動産で稼いでいるからすごいというか。不動産は継続性あるのかな？新聞社やアニメ会社も不動産で稼ぐ時代だが、これって健全？
鉄道事業は予讃線以外赤字と言われているが、他の事業で稼げているなら廃線しなくて済む…といいけど。
鉄道で稼げないから、他の事業で稼げ、ってのは嫌だな。インフラはインフラで稼げて欲しい。補助金含めて//不動産事業も鉄道事業のうち、ってのはいいと思うけど
昭和の高松駅は(宮脇駅前店以外)本当に何もなかったが再開発で一変した。JR北と違って路線が短い分、(営業係数は悪くとも)赤字の絶対額としては小さいので、他の事業・他の地域で稼いで埋めやすくはある。四之宮文字数
不動産か
事業会社は工夫の余地があっていいよな。
なんかもうこの手のタイトルは大喜利にしか思えなくなってきた。モグライダー芝の声で再生される。
今のマスコミみたく、大都市の不動産とかテナント収入で稼ぐしかないよなあ。人気観光地があるなら、そこにホテルとか作れば稼げるだろうけど。