“水色のバッグでお馴染み、フードデリバリー「Wolt（ウォルト）”見たこと無い
雨の日ボーナス付きで15分毎に商品ピックアップと配達完了ができれば儲かるだろうけど、そんな都合よくいかんだろうて
配達員を持たないビジネスモデルなので配達員がネックになるのは最初から分かってたけど、未だに赤字で身を焼き続けている出前館にもう休めっ…！とか軽々しく言えない
出前館のチャート初めて見たけどすごいなこれ
この類のフードデリバリーは格差が大きな社会でないと成り立たないのでは、と思ったりする。中国とかアメリカとか。
フーデリに対してなんとなくみんなが思ってたことがそのまま書いてある感じ。一応100万都市だけど、アレ背負って走ってる人、全然見なくなった。
歩道をデリバリーロボットが走り、ワーカーは移動せずに、各ポイントでロボットの手助けをするような世界になる？
若くて体力ある労働力が十分に供給され続ける地域でないと難しいんじゃないかなって。
うちのエリアは出前館が2月まで配送料無料やってて毎日、結構注文あった。まぁ3月は通常料金に戻るみたいだから普通に激減すると思う。
そもそも食べたいものがあまりない。非東京のそれなりの都市でもファストフード、カレー、唐揚げ、寿司くらい。特に寿司系はメニューが限定されてて使いにくいので公式でオーダーして自分で取りに行く方がマシ。
Woltもついに撤退か 一時期使ってたけどサポートがｘｘだったのでねえ
“これまでに自転車（アシストなしのママチャリ）で8000回以上を配達してきた筆者”
Uberもたかいよ
自宅から5分歩けばコンビニがあり、最寄り駅近くに飲食店がいっぱいある都市部であえてデリバリを使う理由が無いんや。
フードデリバリー全く使わない。普通に買いに行くか作るからなぁ…
値上げができないから賃上げもできない。経済が回っていないからなので、結局やっぱり社会として再分配を促すほかに道はないと思う。／格差が大きいと成立する理由があまりわからなかった。利用者が限られない？
高いし味も落ちる、というなんらメリットのない仕組みだったからなあ。なんで流行ったのかも分からんかった。
Wolt使ってる人いるの？／最低賃金が1.5倍近く上がって配達員にとって稼げる仕事でなくなったと言うのはたしかに
配送料が高い分には納得する人はいるのよ。一個一個の料理が全部ものすごい高くなってるから使う気がなくなるんだよね。食べ物という生に直結した行為で各社が手数料乗せすぎなんだよ。
「今はタイミーなど、フードデリバリー以外のスキマバイトが充実している」確かにどう考えてもそっちの方が有利だな。空振りがないし。
中間層に金がないから、少ない層で客の取り合いしているので無理だろうな
この数年ガクッと見かけることが減ってるデリバリー自転車。ヘビーユーザーの知人はそもそも届くのに時間がかかるようになったと言ってた。
お金もちより小金持ちがこういうサービス使うし、小金持ちとフーデリバイトの食べるものってそんなに変わらないしな感じなんだよな、日本だと。幸せな国だけど貧乏がより辛いのよね。
最低賃金が機能してる日本では無理だよね。むしろウーバーが何故耐えているのか。投資家と他国の金持ちの金を薄く日本国民に配ってる慈善事業かな。
確かに最近ミナミでも見る機会減ったな。料理自体の値段がかなり上がってるから、食べに出た方がいいということになるのかも
"筆者の自宅に届いたmenuのクーポン" 生成AI画像じゃなかった
昔は駅前に四角いリュック持った連中がたむろしていて邪魔だったけど最近あんまり見なくなったもんなあ
コロナ禍や格差社会だから成り立つビジネスモデルちゃう？賃金が底上げされると成り立たない
こういうのは金はあるけど時間がない人のいる所でビジネスした方が良い。金も時間もない人は使わない。
（早くUberEatsもなくならないかな）
都市部での開始から約10年遅れてうちの地元でウーバーイーツのサービスが始まるらしい。結構な田舎なんだけど成立すんのかなあ。
wolt、UIと雰囲気とサポート対応はバツグンにいいんだけど、内側の加盟店舗、登録配達員は同じなので冒頭にあるように"1社を推す理由"が微塵もないから札束での叩き合いになってるんよな、、
"今はタイミーなど、フードデリバリー以外のスキマバイトが充実している。全国的に最低時給も上がっているため" / タイミーの方が安定して稼げるだろうからな
駅前でガラの悪い連中がこの手のサービスのバッグ背負って待機しながらたむろってるのを見ると嫌な気分になり申す。
"1人前のマックのセットメニュー"配達は"お客様の支払いが2000円でもおそらく足りない" （ ワシの若いころの出前は❶大将が岡持ちバイクで運べる範囲、もしくは❷ウナギとか寿司など高額料理だけだったものよ ）
配達員のYouTube動画よく見るけど、改悪ばっかりだもん。コロナの頃は月30万〜40万稼ぐ人も珍しくなかった。
出前館株、上髭4000円台で売ったヤツ、ナイストレードw
コロナ禍とかいう人の習慣を劇的に変える千載一遇の機会があったのにこのありさまだもんね、いまだに損切りできんとか悩ましいよ
フーデリ、価格以外に差別化できないんだから、何社あろうとお互いに打ち手がないし、そもそも2強くらいが丁度いいのでは。あとからよく参入するなぁと思っていたが。
こういうサービスは使ったことないな…（店側の配達サービスでなく、デリバリー自体がサービスの本丸なやつ）
人間が小口配達するというのが根本的にスケールしないんだろうな。ロボット配送はよ。
“店舗価格よりも1.5～2倍前後の料金を支払い、外食するよりどうしても味が落ちてしまうデリバリーの料理を食べたい人は、それほど多くないことは想像に難くない”そりゃそうだろ。と言うか、食べに行けば済む話だろ
値段以上に配達員の風貌が受付けられない。荷物ならまだ良いけど、食品は清潔さも重要な要素。
足骨折した身としてはたいへん有難かった。割高だけど、徒歩五分のコンビニすら行くのきっついからなぁ。という意味では、全部なくなると困るんで頑張ってほしい次第
個別配達のために人が1人動くってのは高コスト。タダで届けてもらうのが当たり前のサービスだった昭和育ちの老人には馴染めなかった。
「「出前館」に対する株式市場の反応は、5年ほど前からずっと冷ややか」「全国的に最低時給も上がっているため、デリバリー配達員として働く経済的なメリットは、昔と比べて正直かなり弱まってきている」
出前館を愛用している。とはいえ月数回レベルだけど / 食べたいけど行くの面倒な店の料理を頼む感じ。メインでは使わないけど出かけるの面倒だったり作るの面倒な時は便利
コロナの副反応やインフルでぶっ倒れているときは本当に助かった/一時はUberカバンの歩道爆走信号無視チャリンカーをよく見かけたが、その辺りもLuupも取って代わられた感あるよね
おひとり様で行きにくいけど、食べたいメニューがある時によく使う。人と行く時はハズレ引きたくないからいつもの店を選びがちで。
フードに限らないラストマイル物流を企業側が用意して稼げる環境を整備するとかかなぁ。ハードル多そうだけど
格差が小さすぎるのもあるが、普通は「今更金取るのかよ」と渋々払う所で日本人は全員逃げるため、逆鞘お試しで市場を獲る事が不可能らしい。国民性が「赤字を見抜き、投資を搾り切って殺す」事に特化し過ぎている。
注文して窓開けたら、ドローンが持って来てくれる様になるまでお待ちしております。
まあ、時代のあだ花として消えるんじゃねえかなあ
シンプルに登録作業面倒でやらなかったな。ウーバーイーツでいいやってなってた。
自分でいったほうが納得できる料金で食べられる、っていうのがあると思うので、持ってきてもらってそのぶんお金払うっていうのはなかなかに厳しいかもね。田舎でも都会でも。いつかそれが解消されたりするのだろうか
1週間前にUberの配達パートナーに登録したばっかりなんですが、稼げてはないですね。
高いもんね、選択肢に上がりもしないんだよ。コンビニまで行く方がいいもの。
田舎でなら需要があるけど、田舎民の金払いがいいとは思えないしね。とても割に合わないだろうね
フーデリ頼もうとしてアカウント作ったが、配達範囲が歩けば店に行ける都会だけで、近くに店のない田舎には届けてくれないのでアカ削除した。DiDiも来ない。
ある程度数をまとめて、移動販売代行みたいなのならどうだろう。
昼時夕食時は飲食デリバリーして他の時間は別の配送業務がいいんだろうけど、そもそも輸送業界も人手不足だし単価安いし。二刀流だと事故も増えそうだし。
公共交通機関の維持が難しいような田舎で自治体に金出してもらって物流の一部を担えたりせんもんかな。
未だ収益化の出口が見えないフードデリバリー業界。出前に回帰してくるか
ピザ屋の正規のデリバリーぐらいしか頼んだことない。（取りに行くと半分ぐらいになるのは知ってるけどどーーーしてもって時がある）
都下のクルマと元気のない家庭で近所にはコンビニしかないので時々出前館のお世話になる。割高感はある。電車に乗って食いに行くぐらい？ しかしWaltは存在を知らなかった。どの辺に展開してらっしゃったんですかね
国民性としてケチもとい節約志向なので合わないのかも。 私個人は頼んだことがない。ケガ・病気とかなったら使うかもしれないが、今のところ不要。ピザも持ち帰り半額とかあるし、あとは歩いた方が健康だし。
地元の名店がwoltだけで、そこに頼むときに使ったりはした。アプリのUIや配達員の清潔感は他よりも良かったと思うよ。（数年前の印象だけど）
あれが便利だった人には気の毒な事である。
フードデリバリーのサービスいっぱいあるけど、そんなにいらないんだよな。差別化ポイントもたいしてなさそうだし。別にどれでもいい。
いやまぁ、これフードデリバリー業界って「終わってる」業界なんじゃないかな。ずっとそう思ってるんだけど。一度も使ったことないし。あと、LUUPみたいなのも日本では終わってると思う。
でも東京都心部の高級タワマンにはフーデリ配達員らしき人が出入りしてるのを今でもよく見るし、そういうところの近隣のマックやローソンには受け取りに来るのもよく見る。まあ富裕層相手のビジネスだよね。
一時は家から5分の店でもデリバリ使いまくってて出前館もプラチナだったが、金よりも遅延と飯のまずさがキツくてやめた。「家から一歩出るのが億劫」以外にベネフィットないから、出社回帰で利用者減ってそう
サービス業に関しては2～3社で牽制し合うくらいがちょうどいいのかもしれん
Uber eatsと出前館を月に一、二度頼む/ 店の数が全然違うから出前館は厳しいだろうと思う
我が郷里にはどっちにしても無縁の話、と思っていたが、最寄りの（と言っても車で1時間近くかかるが）中核市がフードデリバリーのエリアに入ったようなんだよな。商売になるのかなと思っていたけど、やっぱり大変か
外国巨大資本を「叩き出した」という文脈で読むこともできようが…。
出前館は新聞配達店の人がやってるんだっけ
一時期に比べると見る影も無く配達員を見なくなった。近隣に複数あったゴーストキッチンも潰れてきている。
フードデリバリーが富裕層向けの商売だと思ってる人って、客が毎日2食3食デリバリーする想定なのかな（そんなわけないだろ）
近所の駅ビルの地下にあるマクドナルド、駐車場が微妙に遠くてフードデリバリーはバスロータリーに短時間無断駐車してピックアップしてるらしい。
頼む理由がもうないんだよね、コロナ以降。テイクアウトで予約して取りに行く方が心情的に楽。
フードパンダが先にいて、ウォルトの後にロケットナウが続くのか
こいつらが日本から出ていったとしても誰も困らないのである
出前館は親会社と株主の金で割引して、格差社会を埋めてくれるから応援する
東京のタピオカミルクティー運んでた時は店の隣のマンションに配達とかあったな
金出すなら出来たて食いたいもんなぁ。出かけるの面倒なら家にある物食えばいいわけだし。
結局、ピザ屋みたいに自前で配達員を抱え込むのが正解ってなりそう。ラストワンマイルの配送はこれからの課題だよね。米国では無人配送ロボが試験運用されてたけど、ロボが破壊されて荷物ごと奪われたとか聞いた
車もないので豪雪の中外に飯食い行く気にもならなくて出前スゲー使うようになった。東京にいた頃は全く使わなかった
差別的なこと書くけど、「男の俺から見てもギョッとするような得体のしれない連中に食い物を運ばせて玄関前に呼びつける」行為を、清潔感（）に拘る日本の意識高い連中がヨシとしてたのがマジで意味不明なんだよね
クーポンある時だけは店売りと大差ない、あるいはむしろ安いくらいなので使う。それ以外は使わない。そういう存在だなぁ。／東南アジアでは盛り上がってるらしい。円熟〜衰退期の日本には合わないのだろう。
どんどん潰れればいい。かつて30分以内にピザが届かなければタダというのが流行ったが、交通違反や事故を助長するとして警察によって潰された。なぜ警察は今のフーデリを野放しにするのか。
お、なんか新しい配達サービス？とつい最近見かけたばかりのウォルト。もう撤退するんだ。しかし、個人的にはいちいち頼む人の気が知れない、、、と思ってたらうちの家人が頻繁に使ってた。
建前であったところの「暇な人が運動がてら配達やれるマッチングサービス(だから従業員の生活の安定とか気にしなくてもいいです)」が予想通り破綻してるだけではある
ロケットナウは広告も出しまくってるからすごい赤字になってそうではある
半径チャリ5分にコンビニ&まいばすけ&スーパーが何軒あるんだっていう都市部で高額のフーデリ使う人の気がしれない
うちは7NOWぐらいしかないので……
デリバリは楽だからだよね。金持ちは時間と手間を買ってるんだな。
これは前から言われているけど、社会にえぐい格差が起きないと成り立たない、蕎麦屋さんが配達してくれるぐらいがいいんだよ
フードデリバリーは芸能人とかインフルエンサー(笑)が使ってるイメージ。庶民の俺としてはコロナの時の一過性のブームだと思ってた。
ウーバーと出前館？くらいしか頼んだことないけど、っていうほど利用してない。やっぱりお高く感じるし、近くに色んなお店あるし、タダでさえ物価高だからね。
LUUPとフーデリが都心の交通モラルを三段階くらい落としてる。道端に座るわ歩道に駐車するわ、左追い抜きに一時不停止。配達員にルールやモラルを強制できないなら通報制度＆ペナルティ強化してくれ。。
外に出るとやべえ治安、お金払った方が安全、というインセンティブが存在しないし、食品の物流網（コンビニなど）がめちゃくちゃ発達していてどこでも買えて在庫切れないとか天国かな。
飯食いに外出するのが苦にならない（悪天候以外）ので、ほとんど使ったことないな。
女性客への性犯罪やストーカーもあったから客が離れた
同じ理屈で家政婦とかも無理だろな。
ロケットナウは勝算があって参入してきたのか？
そういえばいっつもマック前に鎮座して注文待ちしてるチャリのおっさん見なくなったなぁ。もうやめちゃったのかな
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出前館とUber Eatsしか利用したことがないが、マックやバーキンの実店舗ではビール飲めないからとか、家飲みしたいときが多いかな。
写真詐欺なゴーストキッチンが蔓延りだしたので終焉を感じた。Uberだけど。
クーポンですごくお得だった時にしか頼んだことがない。同じ金を払うなら店でおいしいものを食べたい。
そうなんだよなあ、くっそ高いので頼まなくなっちゃう。みんなの懐がもっとあったかくなればいろいろフーデリ以外もチャンス出てくるんだろうけど。新しい経済政策がうまく行って欲しいなあ……
https://mars-desert-research-station.raiselysite.com/john-w/posts/provide-assistance-does-coinbase-work-24-hours-24-7-availableoccasionalservice
金で殴り合うのがいつまで続けられるかだよね、一強にならないと黒字化厳しそう
UberEatsよりWoltの方が最近よく見るんだけどダメだったのか
スーパーの割引に行列してるくらいだから金がないんでは
格差というか、人手が余ってて失業者や時短勤務と言った小銭で時間を穴埋めする暇人がいないと成り立たないんで。良い傾向なんだけど、インフレが2%切りかかってるので逆戻りしかねず気を揉む
著者が肉体派。「ウーバーイーツ配達員＋出前館配達員＋ロケットナウ配達員として働いている」「Woltは北欧・フィンランドで創業されたデリバリー企業」「2020年より、日本でのサービスを開始」
Uber Eats、五回くらい頼もうか悩んで決済直前で諦めてしまった。高すぎるよ。
いきなりステーキのウェブサイトの「持ち帰り」が wolt で実装されてた(?)。あれどうなるんだろ。
在宅ワークで家を離れたくないタワマン住みの金持ちくらいしかフードデリバリー頼まないしなあ。ちょっとの品を出前したら3000円超えるみたいなのは格差社会じゃないとスケールしないよな。
“フードデリバリー業界のビジネスモデルそのものが、右に行くも地獄。左に行くも地獄。各社が解決策を見つけられないまま、日に日に企業体力を削られて「限界」に近付いている気がしてならない”
ほとんどの人間から見れば驚きはないだろう。深夜帯であっても開いている店舗は多い。そして妥協出来ないレベルの飲食店は少ない。加えて治安の良さもあるだろうね。
シンプルにコロナ禍の徒花と言う事だろう。本来ならば日本には市場が無かった。お金持ちは健康の為に歩く目的を求めてるらしい。考え方が前向きなんだよね。
日本では続かないような気がするとおもいつつ数年。コロナ特需で人増えてじわじわと減りながらなんとか……みたいな
雨の日や体調悪い日に頼むことがメインでそれ以外は徒歩5分圏内で全て揃うからなぁ。クソ高いし。wolt限らず配達系は余程の富豪か事情ありで歩けない人以外じゃなくちゃ無駄。
コロナ禍のバラマキは凄かったなぁ。didi foodとか配送料無料で500円くらいのラーメンを注文しまくった記憶ある。 どう考えても採算取れるはずがないよなと思ってたらすぐ撤退していった。
在宅仕事で引きこもってるので助かっていたんだけど…最近は配達遅くなってたからなぁ。ロケットナウも手数料を自社で負担してる状態だからそのうち値上げするのは目に見えてるのに場を荒らすだけだよね。
ウーバーと出前館以外、聞いたことすらなかった。もちろん頼んだことないが。
個人的には価格でロケットナウ一択状態。ある程度ユーザー増やしたら普及価格上げるだろうけど、そうしたら使わなくなるだけの話。
新興国のような人件費が極めて安い所でしか成立しない。
フーデリ、私が一度も頼まないうちに衰退しそうな機運なのか
"フードデリバリー業界のビジネスモデルそのものが、右に行くも地獄。左に行くも地獄。各社が解決策を見つけられないまま、日に日に企業体力を削られて「限界」に近付いている気がしてならない"
Uber Eats Japanも利益率は高くないものの連続黒字を達成してるし、サービスの差で逆転できないから先にシェア取ったところが強いタイプのビジネスだと思う。
ロケットナウはどういうつもりなのか気になる。
ウォルトもmenuも全然運び手がマッチしなくて使うのやめた。フードパンダなんて知ってる人をリアルで見たことないから、自分の妄想上のサービスだとすら思えてきた。なんだかんだで出前館とUberは強いよ
マクドナルドやスカイラーク系のデリバリーはよく利用する。あと日本はコンビニが近所にあるからデリバリーは流行りづらいのかも。
ついに私の地域がサービスエリアにならなかった
足の指を骨折した時にUberを使ったのですが、もうめちゃくちゃ便利でなんというかお金のある人にとっては今は最高な時代なのだなと感じて複雑な気持ちになりました
この記事に限らず状況を仄聞する限り、フーデリに限らずこの手のギグワークビジネスは、インフレ局面ではなかなか成立が難しいような印象になる。市場は確実にあるんだろうけど、収益性が悪すぎる。
日清とかの冷凍食品の進化が最近ほんとすごいので、どうしてもデリバリー頼むならスーパー有料配達の方がいい。都会ならコンビニがあるし田舎だとアプリが面倒だろうしニーズが全然分からない
配達セットを安く提供したり、カバン無料キャンペーンをやったりしたのが裏目に出たのではないか。
出た人手不足
海外ではフードデリバリーが定着してる国もあるらしくて意外だった、日本は完全にダメっぽい
｢高すぎて頼めない｣｢配達員も稼げずどんどん離脱｣…ウォルトが｢日本撤退｣を発表。現役配達員が感じていた"予兆"とフーデリ業界の厳しい現状
“水色のバッグでお馴染み、フードデリバリー「Wolt（ウォルト）”見たこと無い
雨の日ボーナス付きで15分毎に商品ピックアップと配達完了ができれば儲かるだろうけど、そんな都合よくいかんだろうて
配達員を持たないビジネスモデルなので配達員がネックになるのは最初から分かってたけど、未だに赤字で身を焼き続けている出前館にもう休めっ…！とか軽々しく言えない
出前館のチャート初めて見たけどすごいなこれ
この類のフードデリバリーは格差が大きな社会でないと成り立たないのでは、と思ったりする。中国とかアメリカとか。
フーデリに対してなんとなくみんなが思ってたことがそのまま書いてある感じ。一応100万都市だけど、アレ背負って走ってる人、全然見なくなった。
歩道をデリバリーロボットが走り、ワーカーは移動せずに、各ポイントでロボットの手助けをするような世界になる？
若くて体力ある労働力が十分に供給され続ける地域でないと難しいんじゃないかなって。
うちのエリアは出前館が2月まで配送料無料やってて毎日、結構注文あった。まぁ3月は通常料金に戻るみたいだから普通に激減すると思う。
そもそも食べたいものがあまりない。非東京のそれなりの都市でもファストフード、カレー、唐揚げ、寿司くらい。特に寿司系はメニューが限定されてて使いにくいので公式でオーダーして自分で取りに行く方がマシ。
Woltもついに撤退か 一時期使ってたけどサポートがｘｘだったのでねえ
“これまでに自転車（アシストなしのママチャリ）で8000回以上を配達してきた筆者”
Uberもたかいよ
自宅から5分歩けばコンビニがあり、最寄り駅近くに飲食店がいっぱいある都市部であえてデリバリを使う理由が無いんや。
フードデリバリー全く使わない。普通に買いに行くか作るからなぁ…
値上げができないから賃上げもできない。経済が回っていないからなので、結局やっぱり社会として再分配を促すほかに道はないと思う。／格差が大きいと成立する理由があまりわからなかった。利用者が限られない？
高いし味も落ちる、というなんらメリットのない仕組みだったからなあ。なんで流行ったのかも分からんかった。
Wolt使ってる人いるの？／最低賃金が1.5倍近く上がって配達員にとって稼げる仕事でなくなったと言うのはたしかに
配送料が高い分には納得する人はいるのよ。一個一個の料理が全部ものすごい高くなってるから使う気がなくなるんだよね。食べ物という生に直結した行為で各社が手数料乗せすぎなんだよ。
「今はタイミーなど、フードデリバリー以外のスキマバイトが充実している」確かにどう考えてもそっちの方が有利だな。空振りがないし。
中間層に金がないから、少ない層で客の取り合いしているので無理だろうな
この数年ガクッと見かけることが減ってるデリバリー自転車。ヘビーユーザーの知人はそもそも届くのに時間がかかるようになったと言ってた。
お金もちより小金持ちがこういうサービス使うし、小金持ちとフーデリバイトの食べるものってそんなに変わらないしな感じなんだよな、日本だと。幸せな国だけど貧乏がより辛いのよね。
最低賃金が機能してる日本では無理だよね。むしろウーバーが何故耐えているのか。投資家と他国の金持ちの金を薄く日本国民に配ってる慈善事業かな。
確かに最近ミナミでも見る機会減ったな。料理自体の値段がかなり上がってるから、食べに出た方がいいということになるのかも
"筆者の自宅に届いたmenuのクーポン" 生成AI画像じゃなかった
昔は駅前に四角いリュック持った連中がたむろしていて邪魔だったけど最近あんまり見なくなったもんなあ
コロナ禍や格差社会だから成り立つビジネスモデルちゃう？賃金が底上げされると成り立たない
こういうのは金はあるけど時間がない人のいる所でビジネスした方が良い。金も時間もない人は使わない。
（早くUberEatsもなくならないかな）
都市部での開始から約10年遅れてうちの地元でウーバーイーツのサービスが始まるらしい。結構な田舎なんだけど成立すんのかなあ。
wolt、UIと雰囲気とサポート対応はバツグンにいいんだけど、内側の加盟店舗、登録配達員は同じなので冒頭にあるように"1社を推す理由"が微塵もないから札束での叩き合いになってるんよな、、
"今はタイミーなど、フードデリバリー以外のスキマバイトが充実している。全国的に最低時給も上がっているため" / タイミーの方が安定して稼げるだろうからな
駅前でガラの悪い連中がこの手のサービスのバッグ背負って待機しながらたむろってるのを見ると嫌な気分になり申す。
"1人前のマックのセットメニュー"配達は"お客様の支払いが2000円でもおそらく足りない" （ ワシの若いころの出前は❶大将が岡持ちバイクで運べる範囲、もしくは❷ウナギとか寿司など高額料理だけだったものよ ）
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コロナ禍とかいう人の習慣を劇的に変える千載一遇の機会があったのにこのありさまだもんね、いまだに損切りできんとか悩ましいよ
フーデリ、価格以外に差別化できないんだから、何社あろうとお互いに打ち手がないし、そもそも2強くらいが丁度いいのでは。あとからよく参入するなぁと思っていたが。
こういうサービスは使ったことないな…（店側の配達サービスでなく、デリバリー自体がサービスの本丸なやつ）
人間が小口配達するというのが根本的にスケールしないんだろうな。ロボット配送はよ。
“店舗価格よりも1.5～2倍前後の料金を支払い、外食するよりどうしても味が落ちてしまうデリバリーの料理を食べたい人は、それほど多くないことは想像に難くない”そりゃそうだろ。と言うか、食べに行けば済む話だろ
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足骨折した身としてはたいへん有難かった。割高だけど、徒歩五分のコンビニすら行くのきっついからなぁ。という意味では、全部なくなると困るんで頑張ってほしい次第
個別配達のために人が1人動くってのは高コスト。タダで届けてもらうのが当たり前のサービスだった昭和育ちの老人には馴染めなかった。
「「出前館」に対する株式市場の反応は、5年ほど前からずっと冷ややか」「全国的に最低時給も上がっているため、デリバリー配達員として働く経済的なメリットは、昔と比べて正直かなり弱まってきている」
出前館を愛用している。とはいえ月数回レベルだけど / 食べたいけど行くの面倒な店の料理を頼む感じ。メインでは使わないけど出かけるの面倒だったり作るの面倒な時は便利
コロナの副反応やインフルでぶっ倒れているときは本当に助かった/一時はUberカバンの歩道爆走信号無視チャリンカーをよく見かけたが、その辺りもLuupも取って代わられた感あるよね
おひとり様で行きにくいけど、食べたいメニューがある時によく使う。人と行く時はハズレ引きたくないからいつもの店を選びがちで。
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まあ、時代のあだ花として消えるんじゃねえかなあ
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1週間前にUberの配達パートナーに登録したばっかりなんですが、稼げてはないですね。
高いもんね、選択肢に上がりもしないんだよ。コンビニまで行く方がいいもの。
田舎でなら需要があるけど、田舎民の金払いがいいとは思えないしね。とても割に合わないだろうね
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ある程度数をまとめて、移動販売代行みたいなのならどうだろう。
昼時夕食時は飲食デリバリーして他の時間は別の配送業務がいいんだろうけど、そもそも輸送業界も人手不足だし単価安いし。二刀流だと事故も増えそうだし。
公共交通機関の維持が難しいような田舎で自治体に金出してもらって物流の一部を担えたりせんもんかな。
未だ収益化の出口が見えないフードデリバリー業界。出前に回帰してくるか
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都下のクルマと元気のない家庭で近所にはコンビニしかないので時々出前館のお世話になる。割高感はある。電車に乗って食いに行くぐらい？ しかしWaltは存在を知らなかった。どの辺に展開してらっしゃったんですかね
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あれが便利だった人には気の毒な事である。
フードデリバリーのサービスいっぱいあるけど、そんなにいらないんだよな。差別化ポイントもたいしてなさそうだし。別にどれでもいい。
いやまぁ、これフードデリバリー業界って「終わってる」業界なんじゃないかな。ずっとそう思ってるんだけど。一度も使ったことないし。あと、LUUPみたいなのも日本では終わってると思う。
でも東京都心部の高級タワマンにはフーデリ配達員らしき人が出入りしてるのを今でもよく見るし、そういうところの近隣のマックやローソンには受け取りに来るのもよく見る。まあ富裕層相手のビジネスだよね。
一時は家から5分の店でもデリバリ使いまくってて出前館もプラチナだったが、金よりも遅延と飯のまずさがキツくてやめた。「家から一歩出るのが億劫」以外にベネフィットないから、出社回帰で利用者減ってそう
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我が郷里にはどっちにしても無縁の話、と思っていたが、最寄りの（と言っても車で1時間近くかかるが）中核市がフードデリバリーのエリアに入ったようなんだよな。商売になるのかなと思っていたけど、やっぱり大変か
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出前館は新聞配達店の人がやってるんだっけ
一時期に比べると見る影も無く配達員を見なくなった。近隣に複数あったゴーストキッチンも潰れてきている。
フードデリバリーが富裕層向けの商売だと思ってる人って、客が毎日2食3食デリバリーする想定なのかな（そんなわけないだろ）
近所の駅ビルの地下にあるマクドナルド、駐車場が微妙に遠くてフードデリバリーはバスロータリーに短時間無断駐車してピックアップしてるらしい。
頼む理由がもうないんだよね、コロナ以降。テイクアウトで予約して取りに行く方が心情的に楽。
フードパンダが先にいて、ウォルトの後にロケットナウが続くのか
こいつらが日本から出ていったとしても誰も困らないのである
出前館は親会社と株主の金で割引して、格差社会を埋めてくれるから応援する
東京のタピオカミルクティー運んでた時は店の隣のマンションに配達とかあったな
金出すなら出来たて食いたいもんなぁ。出かけるの面倒なら家にある物食えばいいわけだし。
結局、ピザ屋みたいに自前で配達員を抱え込むのが正解ってなりそう。ラストワンマイルの配送はこれからの課題だよね。米国では無人配送ロボが試験運用されてたけど、ロボが破壊されて荷物ごと奪われたとか聞いた
車もないので豪雪の中外に飯食い行く気にもならなくて出前スゲー使うようになった。東京にいた頃は全く使わなかった
差別的なこと書くけど、「男の俺から見てもギョッとするような得体のしれない連中に食い物を運ばせて玄関前に呼びつける」行為を、清潔感（）に拘る日本の意識高い連中がヨシとしてたのがマジで意味不明なんだよね
クーポンある時だけは店売りと大差ない、あるいはむしろ安いくらいなので使う。それ以外は使わない。そういう存在だなぁ。／東南アジアでは盛り上がってるらしい。円熟〜衰退期の日本には合わないのだろう。
どんどん潰れればいい。かつて30分以内にピザが届かなければタダというのが流行ったが、交通違反や事故を助長するとして警察によって潰された。なぜ警察は今のフーデリを野放しにするのか。
お、なんか新しい配達サービス？とつい最近見かけたばかりのウォルト。もう撤退するんだ。しかし、個人的にはいちいち頼む人の気が知れない、、、と思ってたらうちの家人が頻繁に使ってた。
建前であったところの「暇な人が運動がてら配達やれるマッチングサービス(だから従業員の生活の安定とか気にしなくてもいいです)」が予想通り破綻してるだけではある
ロケットナウは広告も出しまくってるからすごい赤字になってそうではある
半径チャリ5分にコンビニ&まいばすけ&スーパーが何軒あるんだっていう都市部で高額のフーデリ使う人の気がしれない
うちは7NOWぐらいしかないので……
デリバリは楽だからだよね。金持ちは時間と手間を買ってるんだな。
これは前から言われているけど、社会にえぐい格差が起きないと成り立たない、蕎麦屋さんが配達してくれるぐらいがいいんだよ
フードデリバリーは芸能人とかインフルエンサー(笑)が使ってるイメージ。庶民の俺としてはコロナの時の一過性のブームだと思ってた。
ウーバーと出前館？くらいしか頼んだことないけど、っていうほど利用してない。やっぱりお高く感じるし、近くに色んなお店あるし、タダでさえ物価高だからね。
LUUPとフーデリが都心の交通モラルを三段階くらい落としてる。道端に座るわ歩道に駐車するわ、左追い抜きに一時不停止。配達員にルールやモラルを強制できないなら通報制度＆ペナルティ強化してくれ。。
外に出るとやべえ治安、お金払った方が安全、というインセンティブが存在しないし、食品の物流網（コンビニなど）がめちゃくちゃ発達していてどこでも買えて在庫切れないとか天国かな。
飯食いに外出するのが苦にならない（悪天候以外）ので、ほとんど使ったことないな。
女性客への性犯罪やストーカーもあったから客が離れた
同じ理屈で家政婦とかも無理だろな。
ロケットナウは勝算があって参入してきたのか？
そういえばいっつもマック前に鎮座して注文待ちしてるチャリのおっさん見なくなったなぁ。もうやめちゃったのかな
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出前館とUber Eatsしか利用したことがないが、マックやバーキンの実店舗ではビール飲めないからとか、家飲みしたいときが多いかな。
写真詐欺なゴーストキッチンが蔓延りだしたので終焉を感じた。Uberだけど。
クーポンですごくお得だった時にしか頼んだことがない。同じ金を払うなら店でおいしいものを食べたい。
そうなんだよなあ、くっそ高いので頼まなくなっちゃう。みんなの懐がもっとあったかくなればいろいろフーデリ以外もチャンス出てくるんだろうけど。新しい経済政策がうまく行って欲しいなあ……
https://mars-desert-research-station.raiselysite.com/john-w/posts/provide-assistance-does-coinbase-work-24-hours-24-7-availableoccasionalservice
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金で殴り合うのがいつまで続けられるかだよね、一強にならないと黒字化厳しそう
UberEatsよりWoltの方が最近よく見るんだけどダメだったのか
スーパーの割引に行列してるくらいだから金がないんでは
格差というか、人手が余ってて失業者や時短勤務と言った小銭で時間を穴埋めする暇人がいないと成り立たないんで。良い傾向なんだけど、インフレが2%切りかかってるので逆戻りしかねず気を揉む
著者が肉体派。「ウーバーイーツ配達員＋出前館配達員＋ロケットナウ配達員として働いている」「Woltは北欧・フィンランドで創業されたデリバリー企業」「2020年より、日本でのサービスを開始」
Uber Eats、五回くらい頼もうか悩んで決済直前で諦めてしまった。高すぎるよ。
いきなりステーキのウェブサイトの「持ち帰り」が wolt で実装されてた(?)。あれどうなるんだろ。
在宅ワークで家を離れたくないタワマン住みの金持ちくらいしかフードデリバリー頼まないしなあ。ちょっとの品を出前したら3000円超えるみたいなのは格差社会じゃないとスケールしないよな。
“フードデリバリー業界のビジネスモデルそのものが、右に行くも地獄。左に行くも地獄。各社が解決策を見つけられないまま、日に日に企業体力を削られて「限界」に近付いている気がしてならない”
ほとんどの人間から見れば驚きはないだろう。深夜帯であっても開いている店舗は多い。そして妥協出来ないレベルの飲食店は少ない。加えて治安の良さもあるだろうね。
シンプルにコロナ禍の徒花と言う事だろう。本来ならば日本には市場が無かった。お金持ちは健康の為に歩く目的を求めてるらしい。考え方が前向きなんだよね。
日本では続かないような気がするとおもいつつ数年。コロナ特需で人増えてじわじわと減りながらなんとか……みたいな
雨の日や体調悪い日に頼むことがメインでそれ以外は徒歩5分圏内で全て揃うからなぁ。クソ高いし。wolt限らず配達系は余程の富豪か事情ありで歩けない人以外じゃなくちゃ無駄。
コロナ禍のバラマキは凄かったなぁ。didi foodとか配送料無料で500円くらいのラーメンを注文しまくった記憶ある。 どう考えても採算取れるはずがないよなと思ってたらすぐ撤退していった。
在宅仕事で引きこもってるので助かっていたんだけど…最近は配達遅くなってたからなぁ。ロケットナウも手数料を自社で負担してる状態だからそのうち値上げするのは目に見えてるのに場を荒らすだけだよね。
ウーバーと出前館以外、聞いたことすらなかった。もちろん頼んだことないが。
個人的には価格でロケットナウ一択状態。ある程度ユーザー増やしたら普及価格上げるだろうけど、そうしたら使わなくなるだけの話。
新興国のような人件費が極めて安い所でしか成立しない。
フーデリ、私が一度も頼まないうちに衰退しそうな機運なのか
"フードデリバリー業界のビジネスモデルそのものが、右に行くも地獄。左に行くも地獄。各社が解決策を見つけられないまま、日に日に企業体力を削られて「限界」に近付いている気がしてならない"
Uber Eats Japanも利益率は高くないものの連続黒字を達成してるし、サービスの差で逆転できないから先にシェア取ったところが強いタイプのビジネスだと思う。
ロケットナウはどういうつもりなのか気になる。
ウォルトもmenuも全然運び手がマッチしなくて使うのやめた。フードパンダなんて知ってる人をリアルで見たことないから、自分の妄想上のサービスだとすら思えてきた。なんだかんだで出前館とUberは強いよ
マクドナルドやスカイラーク系のデリバリーはよく利用する。あと日本はコンビニが近所にあるからデリバリーは流行りづらいのかも。
ついに私の地域がサービスエリアにならなかった
足の指を骨折した時にUberを使ったのですが、もうめちゃくちゃ便利でなんというかお金のある人にとっては今は最高な時代なのだなと感じて複雑な気持ちになりました
この記事に限らず状況を仄聞する限り、フーデリに限らずこの手のギグワークビジネスは、インフレ局面ではなかなか成立が難しいような印象になる。市場は確実にあるんだろうけど、収益性が悪すぎる。
日清とかの冷凍食品の進化が最近ほんとすごいので、どうしてもデリバリー頼むならスーパー有料配達の方がいい。都会ならコンビニがあるし田舎だとアプリが面倒だろうしニーズが全然分からない
配達セットを安く提供したり、カバン無料キャンペーンをやったりしたのが裏目に出たのではないか。
出た人手不足
海外ではフードデリバリーが定着してる国もあるらしくて意外だった、日本は完全にダメっぽい