JRと三セクの連携ミスに現場の独断が重なった悪夢 二度と繰り返してほしくない事例だな
この件はJR西日本がとにかくうんこで、いろいろと渋って責任逃れをしたあげく、2005年にJR福知山線事故を起こしている。
いやあ…
おそろしいおそろしい
JR西の無断改造で信楽鉄道側の信号がたびたびバグってしまい、信号を信用しなくなった信楽鉄道側が信号無視して出発して正面衝突を起こしたのよね
福知山線の事故を調べてる時にこの事故のことも知ったっけな
世界陶芸祭も信楽の街のビッグイベントとして定着させるはずが、この事故の影響で期中で中止、これ一回きりになってしまったという…
何重にセーフティーを重ねても使う人人次第で破られてしまうという例。機械は組まれた仕組みを裏切らないから
シンプルなはずの仕組みをいろんな事情で複雑にして運用に任せた結果、事故は起きてしまったのか。どの世界にもある話だよなあ。
検証動画を見たことがあるがとにかく複雑で疎通が取れてない、ルールも逸脱と安全装置があっても駄目だこれは的な運用が引き起こした必然と言えるものだった。事故後のJR西の対応も酷いんだよこれ
報道を旅先で聞いた。忘れられない。 ”1991年5月14日午前10時35分、滋賀県の信楽（しがらき）高原鐵道で、信楽発の上り列車とJR西日本の下り直通快速列車が正面衝突した。”
まさにスイスチーズモデルで穴がつながっちゃったパターンか…
世界陶芸祭のこと初めて知った… こりゃ地元はトラウマすぎる…
当時のテレビ報道では、負傷者や死者を普通に写していて、高校生位だった自分には相当ショックな出来事だった。日航機とこの事故は、新聞もその後の写真誌も内容が生々しくて、まぁまぁトラウマ。
正面衝突というニュースは子供心にとんでもない恐怖を感じたな
上り・下り列車が正面衝突「信楽高原鐡道事故」から35年 赤信号発車、安全装置も動作せず42名死亡…“最悪の連鎖”引き起こした2つの工事 | 弁護士JPニュース
JRと三セクの連携ミスに現場の独断が重なった悪夢 二度と繰り返してほしくない事例だな
この件はJR西日本がとにかくうんこで、いろいろと渋って責任逃れをしたあげく、2005年にJR福知山線事故を起こしている。
いやあ…
おそろしいおそろしい
JR西の無断改造で信楽鉄道側の信号がたびたびバグってしまい、信号を信用しなくなった信楽鉄道側が信号無視して出発して正面衝突を起こしたのよね
福知山線の事故を調べてる時にこの事故のことも知ったっけな
世界陶芸祭も信楽の街のビッグイベントとして定着させるはずが、この事故の影響で期中で中止、これ一回きりになってしまったという…
何重にセーフティーを重ねても使う人人次第で破られてしまうという例。機械は組まれた仕組みを裏切らないから
シンプルなはずの仕組みをいろんな事情で複雑にして運用に任せた結果、事故は起きてしまったのか。どの世界にもある話だよなあ。
検証動画を見たことがあるがとにかく複雑で疎通が取れてない、ルールも逸脱と安全装置があっても駄目だこれは的な運用が引き起こした必然と言えるものだった。事故後のJR西の対応も酷いんだよこれ
報道を旅先で聞いた。忘れられない。 ”1991年5月14日午前10時35分、滋賀県の信楽（しがらき）高原鐵道で、信楽発の上り列車とJR西日本の下り直通快速列車が正面衝突した。”
まさにスイスチーズモデルで穴がつながっちゃったパターンか…
世界陶芸祭のこと初めて知った… こりゃ地元はトラウマすぎる…
当時のテレビ報道では、負傷者や死者を普通に写していて、高校生位だった自分には相当ショックな出来事だった。日航機とこの事故は、新聞もその後の写真誌も内容が生々しくて、まぁまぁトラウマ。
正面衝突というニュースは子供心にとんでもない恐怖を感じたな