知ってなきゃいけない事だらけの世の中で、バスの乗り方だけは知らなくてもいいことになっている
"そもそもバスは前から乗る、後ろから乗る、金額一律前払い、距離で変わる後払い、整理券取る取らない、ryとか全然違うから緊張する(ICカードが使えれば気にしなくて良くなってきてよかった)"
首都圏でも、電車だとやたら遠回りになる経路に路線バスの直行路線があったりしますね。知らない土地でバスに乗るとまごつきそうでちょっとビビりますが
仕組みを理解するためだけにある信号https://www.asahi.com/articles/ASS5P3G00S5POIPE01KM.html
鹿島鉄道も島原鉄道ももはや「公共」ではありません
台湾だとバスがどこにおるかの規格があるみたいで、Google Maps上で、どの会社のバスもリアルタイムでどこいるかわかって便利なのよねぇ。支払い方も乗り降り両方でタッチに全国的に統一されて大変助かる。
乗り方もわからんし路線もわからん。電車と比べてハードルが高すぎる
十勝尽くして
なんでバスの乗り方ってあんな千差万別なんだ……
小銭ないと死ぬシステムを何とかしほしい。両替で待たせるのも心苦しい
そもそもバス停の時刻表が信用ならんってところがバスの一番嫌いなところなんだよなぁ。なんか素朴に時刻通りにこないんじゃないかって思っちゃう。あとどこへいくのかもよくわからん。バス怖い。
バスに乗ってもらえない理由は30年前から変わってない
GTFS-JPをちゃんと作って、バス停の位置も提供するだけでgoogleさんが経路検索で提案してくれるんだから、まずそこを整備しろや
待つより歩くほうが早い的なことはよくある
バスは「支払い」「到着時刻」「バス停位置」「バス経路」と不明な事が多すぎる。電車より確実に難しい。バス停にQRコードつけて次のバスの到着時刻を出してほしい。
バスの現在位置(遅延分数)をスマホで調べる必要がある（ことでんバスでは2012年には既に提供されてる）/ 多くのバス事業者のバス停で既にQRコードを読むと,そのバス停の次の便の遅延分数,現在地が表示される状態になって
車社会の地元から出たことがない父親は電車の乗り方すら知らないし、地方出身者としては意外でも何でもない。
コンビニとか飲食店も「分からないから怖くて買えない」って人は相当数居ると思ってる。おいしさアップとかよりも「かんたん」な方が売れる
バスは乗り方も難しいし、時刻表の時間から10分以上待って来ないと行ったのか遅れてるのかも不安になるしでできるだけ乗りたくないんだよな。金沢でバス乗った時もSuica使えない窓口開いてないで焦った。クレカでセー
地元は最近やっとICカード使えるようになった
キャッシュレスの話でいえばQRコード決済対応( https://www.tokachibus.jp/rosenbus/norikata/ )してるんだよなぁ。機材コストと乗車人数(降りるのに時間がかかっても影響が少ない)考えれば、コード置けば良いコード決済だと思うよ。
都バスも上京した当初はほとんど乗ったことが無かったんだけど、ゼロ年代にSuicaが実装されてからはしばしば乗るようになった。小銭の両替とかも嫌だったよね。
初めてのバス停での緊張感は異常。カードと財布をダブルで構え、到着して数秒のうちに前の客の挙動からアジャストする。
地元バスも頑張ってくれているし、バス予報アプリなどもかなり良くなってるが予習なく利用するのは難しい。それこそAIの出番だと思う
路線が意味分からんけどGoogleのおかげで大丈夫になった
バスは本当にその時間に来るのか？本当に目的地に向かっているのか？料金はどうやって払うの？とか不安で仕方ないよな。
地域によってルールが違うの、本当に困るんだよな。鉄道みたいにルート検索が徹底してないのも困る。不正確なことも少なくないし。
バス停位置が分からなくて十字路の5ヵ所で右往左往したことある。10分以上来なくてハラハラしたり。バス停とかの表示で近づいてることが分かるといいのだけど。
バスなどの公共交通機関の乗り方が分からない人は結構いて、それが原因で乗るのをパスしてしまう事がある。
旅行先で地味に困るのがバスの乗り方
初手が10数年ぶりに汽車に乗る人のせいで後の話が全部弱い
バスは基本的に初見殺し。いかなるバスもそうで海外でもそう。
帯広駅から中札内まで行くためにバスに乗った時に、「次は西5・⚪︎です」が続いた後に「次は川西⚪︎号です」が続いて、その後に「次は大正⚪︎号です」が20個以上続いて怖かった。
地元にくる観光客とおなじノリで初めて使ったガラガラ路線もあるわたしかに
今は時刻表や路線図がWEBで見られるようになって、だいぶ便利になったよね。あとは運行状況が簡単に分かれば//バスは電車みたいにランドマークや駅員さんがいないから、そこをITで補えるといいね
バスは経路がわからない。バス停の名前は配達員レベルで土地勘が必要。地図とリンクした経路図、もっというとGoogleマップに対応するべき。
乗り方や支払い方もあるけど、やっぱり一番は路線がわかりにくすぎるのが一番大きい。色々面倒になってタクシー乗る人が多いんじゃないかな。
大きな駅に簡易の乗り方練習場を作ればいいのに。
子供の頃住んでた所は市街地行くのにローカル電車使うので割と一人で電車に乗ったりしてたけど、今住んでる所はJRとか地下鉄になるから子供一人だとハードル高い気はする
「まだなのか 行っちゃったのかわからない 不安なバスの時刻表」 松本人志のお笑いはあまり好きじゃないけど、この句だけは的確すぎてずっと覚えてる
最近はカード使える場面も増えたけど距離で料金が変わるタイプの現金後払いは最恐だと思う。これでいけると思って小銭を手に握りしめていたら降りる直前で料金が変わる恐怖
時刻表の見方もわからんから グーグルマップが無い時代だと無理だったわ
バスはある程度知っているがゆえに、乗り方、支払い方、運行情報やルートが地域、会社によってバラバラなのが身にしみているので、移動方法のファーストチョイスにしにくい。
最近 外国人旅行者が都バス使ってるの見かけるようになった。フラットに考えると電車と同じレベルで使う候補になるんだよな
せめてGoogleマップには登録しろよ。お前のことだぞ羽後交通
それでやるのが説明会ってのもちょっと…気にしなくても自然とわかるUIにするのが正解では？
地方差あり過ぎるもんな。
交通機関に限らず、一度事実上途絶えてしまった風習、習慣は、形だけ存続したり、周知活動をしなければ元のように盛り上がることはないんだろうなぁ。
昔は事前に料金調べるのが難しかったので、お財布の小銭見つめながらドキドキしてた。最近びっくりしたのは奈良のバスで、ネットに載ってないバス停がいくつもあるパターン。
スタバやサブウェイ、讃岐うどんとかでもそういう“わからないから行かない”って人が一定数いるんだろうなあ
自分でボタン押してドア開ける電車は初見殺しだったわ
分からない問題は本例含め事業者の危機意識が高まって（発信啓蒙強化に努めて）いるけど、かつて乗ったとき外れ値（まれな酷い遅延や混雑、悪い接客）に当たった人のイメージをどう払拭するかの壁が次にある気がする
電車と違って調べにくすぎる
電車も昔は地方だと壁に貼る時刻表配ってくれてたから、それ見て駅行って乗ってたけど、最近そういうのもなくなって来たもんな。分からんものには乗らんよな
初めて行った土地でバスに乗るのと電車に乗るのではハードルが段違いな気がする。バスはどこに行くのか事前に調べてないと乗る気にならない
身近じゃないことにはね。無料バスを月1回くらい開催して、そこでバスの乗り方や普段の料金などを案内することで身近になるかもね。意識の外にあって選択肢に入らないんだよね。
乗り方もだけど何処に行けるのか、どの車両に乗ればいいのかも分かりにくいよね。
都内住みだけどバスのが好きなので出来ればバス乗りたい派なんだけど、地方で前乗りとか後ろ乗りとかルール変わるのが怖いので、IC行けると助かるしルールが明示されてるとめちゃ助かる。
知らない土地の乗り物は、緊張するよね。
バンコクのバスアプリが結構良かったので真似してほしい。バス停を通る系統のルート表示+GPSでその系統の現在位置確認。
北海道のバスは、ぜひ道北バスで旭川から名寄へ乗ってみてほしい。最後に45線からのカウントダウンを堪能できる。
路線がわからないんだよねえ…。どこに行くのかを簡略図ではなく地図できっちり教えてほしい。あとはいつ着くのかがわからないと怖い。両替問題もあったけど、これはICカードで解消されてよかった。
網の目のように張り巡らされているから調べるのが大変なのよね。乗る場所と行きたい場所を伝えたら最適なバス停と路線を選んで欲しい
似たような話は選挙でもあるよな。行き方がわからない、聞く時期を逃した
平気で遅れるので複数路線があるバス停では目当ての停留所に停まるのかわからないやつが先に来たりして困る
地方によって乗り方違うのがな／同じ地方の同じ会社でも路線によって違ったりする
それでもnimocaができて格段に使いやすくなった。ちょうどの小銭を用意するの大変だったんですよ。バス王国福岡ではnimocaは必需品です。
バスこそ電子マネーとかクレカ決済を採用してほしい。小銭が心配で乗れない
会社ごとに乗り方・降り方が違うとか難しすぎる...
たしかに、海外でも公共交通機関の中ではバスが難易度がかなり高い。
都会でも同じだろうな。後から乗るのか、前から乗るのか、前払いか、後払いか……、もうイヤ。
バス停に書けよ
そうなの？中付近から乗って、ICカードをタッチor整理券をとる、をして、降りるときにICカードをタッチorお金を払う、という話なんだけど（一部地域を除く）。
昔、下関駅から関門トンネルまで行こうとして難しかったな。バスが「XX団地X丁目行き」、みたいな行き先表示で何処を通るか分からず難儀した。
乗り方は確かに分からない。と言うかどこから来てどこへ行くのかよくわからない、ジャンパーソンみたいな存在。行きに降りたバス停の反対側の道を探してもバス停が見つからないが、交差点折れた所にあった。
わかる
Googleマップにバス停の〇番乗り場のすべての位置情報が交差点のど真ん中になっているケースが結構ある。たくさん乗り場があるバス停で乗換時こうなってて絶望感に襲われ叫びながら走り回って乗場を探したことが何度か
確かによくわからない
結構便利な経路のバスに気付いたのが数年前だったくらいにはあまり乗らなかった
昔、十勝バスで通学してたけど、何も難しくなかったんだが…。整理券あり従量課金方式だっただけ。大人はみんな自家用車だったんでそもそも乗る人少ない。観光で来た人向けには説明いるかもね。
システムが初見殺しすぎてユーザー新規獲得を拒絶してるように見えるわよね。前乗りとか後ろ乗りとかでっかく書いとけよ。
バス停に書いてあることも薄くなって落書きされているのが年単位で放置されていたり。人手や予算不足は仕方ないけど…時刻表も小さなマーク付いてるやつ行き先違うけど目的地までは行くのか行かないのかわかりにくい
googleマップに停留所名のってないのもつらい
地域によって違うのが罠すぎる
登山帰りなどで、見知らぬ地方路線バスに初見で乗るとかよくあるが、初めて乗る料金後払いのバスは常に緊張するもん。SUICAでも先にタッチしてないと駄目とかあるので念の為整理券も合わせ持ちしたり。
同じバス停でも行先が違うのがいくつも来る。似たような時間に来て行先が違う2台があり2台目の定刻より1台目のほうが遅れて来ると間違って乗ってしまったり。初見では行先が正しいものか咄嗟に判断できなかったりする
基本バス乗るの楽しいのでいつでもどこでも乗りたいのだが、仕事の時はちょっとリスキーではある
本当に目的地に着けるのか、知らない路線に乗り込むのは結構ギャンブル。近年はルートと停留所を簡略図でないweb地図で示してくれるバス会社も増えててありがたい。コストかかるんだろうけど、みんなやって欲しい。
バスの路線図ってなんであんなにわかりにくいんだろうな
乗換え案内アプリにバスを表示させると利用者が増えるような気がする(そういう設定にしてるんだけど)。あと駅だと乗り場案内が必要かな。/ 時間重視でも精度出るんじゃないのかなぁ、空港バスも同じかな。
NAVITIMEでバス路線図見るの好き。旅行、遠征時によく地方のバス路線を調べる。最近は驕ってタクシー使うことも増えたけど。
恥をかいたり人に迷惑をかけるのが嫌とか以前に世の中の人は知らない事をやらないし、新しい事を知ろうとしない。自分からすればつまらん生き方の人が多いなあと思う。好きにすればいいけどさ。どうせ半分は偏差(ry
先週末富山でバス乗ったけど、専用のパス以外は現金しか使えずやたら小銭増えた
そうそう場所によって前乗り後乗り先払い後払い色々あるから初見怖いんだよね ICカードでだいぶプレッシャー減った 最近はオートチャージまでできるし
同じことをレストラン系も頑張って欲しい気持ち。うちはこうやって席案内してこうやって注文してこうやって支払うんです、みたいなルーティンを事前に見られるもの。不安が勝つと知ってるチェーンを優先してしまう
自転車あったらそっちのほうが速い…
千円札両替してその小銭をなぜか全て支払い箱に投入して運転手を困惑させたのがうちの父です
どこにバス停あるかから難しい地域あるじゃん？時刻読めないのは致し方ないにしても、乗り方もバラバラだし、いろいろ不親切なんだよ
そんなことあるんかと思ったけど、バスに乗りなれてるのは都会人特有なのかしら。外国のバスとか乗るのに勇気いるしな。
バス停はわかってても経路やルート違うやつが止まったりしてたまに違うバスに乗ってしまったりして「あ〜〜」ってなることはあった。学びと訓練が必要。
Google mapでバス経路や時刻を把握していても大きなバスターミナルでバス乗り場がいっぱいあるところも結構焦る。
これは地元民にやったから効いた話で、インターネットの有象無象にやったわけではないことは強調しすぎるに越したことはないと思う
慣れないと抵抗あるよね。1日無料券でも配ったら？どうせ空気運んでるんだろうしw
バス停に猿でもわかる乗り方案内貼っておいてほしい。 あと、乗りたいバスが今どこ走ってるのかスマホで分かる機能も欲しい。GPSですぐできると思うんよなー。
バスはまれに時間より早く来て、時間に乗れないことがあるからなぁ
都心のバス路線マニアな同僚が居て、同行すると、地下鉄や電車の不便を緻密にカバーしている経路に興奮する。でも、電車以上に費用や時間をかけることもあって、バスに乗ることが目的化していて馬鹿みたいで好き。
「バスが完全に止まるまで席を立たないで」って、周知されるようになったので、知らない田舎でも降車口そばで待機する必要が無くなったのはありがたい
バスの前乗り後乗りが分からないだけでなく、「前乗り後乗り」という言葉自体が省略しすぎで初見で意味が分からず致命的。
JRもわりといろんなホームが共用してあって乗り間違えたら大変なことになるよなって感じで、そういう意味ではどちらかというとバス枠に入ってるなと思うことがある
テレ東のバス旅番組が面白く成立してしまう程、路線が複雑怪奇になっているのはよくよく考えると問題だよなって思う。
交通事情で遅れることがあるのは仕方ないけど、にしてもデジタル化されてなさすぎるよなぁ
小学生の頃、村に信号交差点がなさすぎて信号や踏切の渡り方を学校で練習したよ。/直接関係ないけど、“環境”を考えてEV推進するくらいなら、公共交通を推進して“まとめて移動”させる方がいいよね。
たしかにバスは使いやすさにハードルがある
運転手や他のお客さんに聞けばいいだけでは…めっちゃシャイだとしてもバス前をしかめっ面で行ったり来たりしていれば誰かが教えてくれるでしょう。公共交通はむしろ説明や注意書きが過多で減らして欲しいくらいです
「バス会社が細かいし乗り方ややこしくて難しかった」うわ、この人に説明するの大変そう。
福岡市民が聞いたら？？？ってなりそうなくらい福岡はみんなバス使ってるな
交通ICとGoogle mapなどのマップで、昔より随分バスに乗りやすくなったので乗ってます。
会社によって決済がバラバラなとこが怖い
こないだ釧路空港から長距離のバス乗ったけど、空港の券売機は現金のみ、交通系使えずWAONのみというやつだったが、ネットならカードで買えるというチラシが置いてあって助かったものの乗務員に分かってもらえず…
バス会社間で統一したルール作ったらもうちょいマシになるとは思う。競合いないだろうからそういう気にならんのだろうけどそれだと市場が小さくなる一方やで。
これは都会でもあると思うわ
俺も昨日、初めての路線に乗ったんだけど、乗り場わかりづらい、今どこはしってんのか謎（Google マップ見てたけど）、ちゃんと目的につくのが謎で不安だった。支払いは SUICA で迷わなんだが
バス停に乗り方の説明を掲示するくらいなら簡単にできそうだけど、なぜかやってないんだよなー。
旅行先でのバス乗車は心配になる要素が多すぎる。全部のバス停名が書いていないから止まるのか分からない、バス停名が難しくて読めない、一つのバス停に複数路線が止まる、平日土日祝ダイヤの見間違えなど…。
都内でも鉄道より便利で早いルートあるけど乗らない人が多いよね
場所にもよるけどgooglemapの使い方なんかも言えるのかもしれない https://note.com/brothert/n/n175266a53867
バスは難しい上に間違えた場合のリカバリもまず無理なのがハードル上がる(電車なら途中で降りても改札出なければ乗り直せるけどバスはそうできないし……電車も厳密にはまた運賃払わなきゃいけないのかもしれんが…)
バスを使うという発想がなかったが、30年くらい住んでいる都内自宅でふと検索したらバスのルートが出て以降便利に使っている。クレカ/SUICAで知らない町のバスを使うハードルも下がった。
バスは会社によってルールも違うから、旅先とかで乗るときドキドキしちゃう。
「奇跡の黄色いバス」
電車と同様に、普段使わない場所のバスは路線図ではなく地図アプリで調べるものと思っている / バスという乗り物自体にある程度慣れれば、乗り方のバリエーションは類推の範囲
たしかに飲みに行くときにしか乗らないわね。
「バスの乗り方」ってバスの前後左右にデカデカとQRコード貼っとけばいいよ
運転中は質問できないし、そもそも乗る前は質問する相手もいないのでコールセンターを用意してほしい。botでもいいから。
確かに知ってるバスは乗るけど、新しく来たコミュニティバスとか乗り方わからんから使おうと思わない。シニア専用？とか考えてしまう。
ICカード使えてもオートチャージできないのが不便。地方に旅行行く時は多めにチャージいていくけども
民放でよくやってる路線バスで旅する系の番組って、バスを身近に感じてもらう効果があるだけじゃなくて、バスの乗り方や乗り換え方を全然知らない人に教える教材になってたりもするのかな
路線によって乗り方が何通りもあるのも問題だよな。時刻表と並べて乗り方の図解でもしておけばいい。
学会に行くとき、だいたい駅からバスだから。大都市以外は後払いだからそんなに難しくないでしょ。
前から乗るのか後ろから乗るのか、前払いか後払いか、PASMOは使えるのかとか、どこを走るのかとか / 「毎日バスが走っているのは知っているが、行き先や運賃がわからない」
乗り方、降り方、払い方、行き先、乗り場、旅行でいつも困る。あと「この時期は運休です」。でも「お客さん、終点まで？」って聞いて途中すっ飛ばしてくれた運転手GJ。違法ギリかも知れんが。
新しくできた駅のバス停がどこにあるか全然分からなくてうろうろ歩き回ったことある（バスも40分に1本しか走ってない！）。バス停、土地勘がないと本当に分からないんだよ
「乗り方が分からない」は盲点すぎる。常識を疑うのが一番のUX改善ってことか
停留所全てに液晶ディスプレイとマイク付けて、対話型AIが対応したらものすごく便利になると思うが、コストがかかりすぎるだろうなあ
ICカードが使えるバスは手軽に乗れて感動した。以前の乗り方だと乗る時に整理券を取り忘れたら詰みだからなぁ。それ以外にどのバスがどの路線なのかもわかりにくいんだけども。
バスはしょっちゅう乗っているけれど知らない地域の知らないバスはいろいろ下調べしないと怖くて乗れないんでこれはわかる。
なぜバスに乗ってもらえないのか？と悩んだ十勝のバス会社が『乗り方がわからない』という回答に対応したら本当にお客さんが増えた事例「需要はあるんだよ」
知ってなきゃいけない事だらけの世の中で、バスの乗り方だけは知らなくてもいいことになっている
"そもそもバスは前から乗る、後ろから乗る、金額一律前払い、距離で変わる後払い、整理券取る取らない、ryとか全然違うから緊張する(ICカードが使えれば気にしなくて良くなってきてよかった)"
首都圏でも、電車だとやたら遠回りになる経路に路線バスの直行路線があったりしますね。知らない土地でバスに乗るとまごつきそうでちょっとビビりますが
仕組みを理解するためだけにある信号https://www.asahi.com/articles/ASS5P3G00S5POIPE01KM.html
鹿島鉄道も島原鉄道ももはや「公共」ではありません
台湾だとバスがどこにおるかの規格があるみたいで、Google Maps上で、どの会社のバスもリアルタイムでどこいるかわかって便利なのよねぇ。支払い方も乗り降り両方でタッチに全国的に統一されて大変助かる。
乗り方もわからんし路線もわからん。電車と比べてハードルが高すぎる
十勝尽くして
なんでバスの乗り方ってあんな千差万別なんだ……
小銭ないと死ぬシステムを何とかしほしい。両替で待たせるのも心苦しい
そもそもバス停の時刻表が信用ならんってところがバスの一番嫌いなところなんだよなぁ。なんか素朴に時刻通りにこないんじゃないかって思っちゃう。あとどこへいくのかもよくわからん。バス怖い。
バスに乗ってもらえない理由は30年前から変わってない
GTFS-JPをちゃんと作って、バス停の位置も提供するだけでgoogleさんが経路検索で提案してくれるんだから、まずそこを整備しろや
待つより歩くほうが早い的なことはよくある
バスは「支払い」「到着時刻」「バス停位置」「バス経路」と不明な事が多すぎる。電車より確実に難しい。バス停にQRコードつけて次のバスの到着時刻を出してほしい。
バスの現在位置(遅延分数)をスマホで調べる必要がある（ことでんバスでは2012年には既に提供されてる）/ 多くのバス事業者のバス停で既にQRコードを読むと,そのバス停の次の便の遅延分数,現在地が表示される状態になって
車社会の地元から出たことがない父親は電車の乗り方すら知らないし、地方出身者としては意外でも何でもない。
コンビニとか飲食店も「分からないから怖くて買えない」って人は相当数居ると思ってる。おいしさアップとかよりも「かんたん」な方が売れる
バスは乗り方も難しいし、時刻表の時間から10分以上待って来ないと行ったのか遅れてるのかも不安になるしでできるだけ乗りたくないんだよな。金沢でバス乗った時もSuica使えない窓口開いてないで焦った。クレカでセー
地元は最近やっとICカード使えるようになった
キャッシュレスの話でいえばQRコード決済対応( https://www.tokachibus.jp/rosenbus/norikata/ )してるんだよなぁ。機材コストと乗車人数(降りるのに時間がかかっても影響が少ない)考えれば、コード置けば良いコード決済だと思うよ。
都バスも上京した当初はほとんど乗ったことが無かったんだけど、ゼロ年代にSuicaが実装されてからはしばしば乗るようになった。小銭の両替とかも嫌だったよね。
初めてのバス停での緊張感は異常。カードと財布をダブルで構え、到着して数秒のうちに前の客の挙動からアジャストする。
地元バスも頑張ってくれているし、バス予報アプリなどもかなり良くなってるが予習なく利用するのは難しい。それこそAIの出番だと思う
路線が意味分からんけどGoogleのおかげで大丈夫になった
バスは本当にその時間に来るのか？本当に目的地に向かっているのか？料金はどうやって払うの？とか不安で仕方ないよな。
地域によってルールが違うの、本当に困るんだよな。鉄道みたいにルート検索が徹底してないのも困る。不正確なことも少なくないし。
バス停位置が分からなくて十字路の5ヵ所で右往左往したことある。10分以上来なくてハラハラしたり。バス停とかの表示で近づいてることが分かるといいのだけど。
バスなどの公共交通機関の乗り方が分からない人は結構いて、それが原因で乗るのをパスしてしまう事がある。
旅行先で地味に困るのがバスの乗り方
初手が10数年ぶりに汽車に乗る人のせいで後の話が全部弱い
バスは基本的に初見殺し。いかなるバスもそうで海外でもそう。
帯広駅から中札内まで行くためにバスに乗った時に、「次は西5・⚪︎です」が続いた後に「次は川西⚪︎号です」が続いて、その後に「次は大正⚪︎号です」が20個以上続いて怖かった。
地元にくる観光客とおなじノリで初めて使ったガラガラ路線もあるわたしかに
今は時刻表や路線図がWEBで見られるようになって、だいぶ便利になったよね。あとは運行状況が簡単に分かれば//バスは電車みたいにランドマークや駅員さんがいないから、そこをITで補えるといいね
バスは経路がわからない。バス停の名前は配達員レベルで土地勘が必要。地図とリンクした経路図、もっというとGoogleマップに対応するべき。
乗り方や支払い方もあるけど、やっぱり一番は路線がわかりにくすぎるのが一番大きい。色々面倒になってタクシー乗る人が多いんじゃないかな。
大きな駅に簡易の乗り方練習場を作ればいいのに。
子供の頃住んでた所は市街地行くのにローカル電車使うので割と一人で電車に乗ったりしてたけど、今住んでる所はJRとか地下鉄になるから子供一人だとハードル高い気はする
「まだなのか 行っちゃったのかわからない 不安なバスの時刻表」 松本人志のお笑いはあまり好きじゃないけど、この句だけは的確すぎてずっと覚えてる
最近はカード使える場面も増えたけど距離で料金が変わるタイプの現金後払いは最恐だと思う。これでいけると思って小銭を手に握りしめていたら降りる直前で料金が変わる恐怖
時刻表の見方もわからんから グーグルマップが無い時代だと無理だったわ
バスはある程度知っているがゆえに、乗り方、支払い方、運行情報やルートが地域、会社によってバラバラなのが身にしみているので、移動方法のファーストチョイスにしにくい。
最近 外国人旅行者が都バス使ってるの見かけるようになった。フラットに考えると電車と同じレベルで使う候補になるんだよな
せめてGoogleマップには登録しろよ。お前のことだぞ羽後交通
それでやるのが説明会ってのもちょっと…気にしなくても自然とわかるUIにするのが正解では？
地方差あり過ぎるもんな。
交通機関に限らず、一度事実上途絶えてしまった風習、習慣は、形だけ存続したり、周知活動をしなければ元のように盛り上がることはないんだろうなぁ。
昔は事前に料金調べるのが難しかったので、お財布の小銭見つめながらドキドキしてた。最近びっくりしたのは奈良のバスで、ネットに載ってないバス停がいくつもあるパターン。
スタバやサブウェイ、讃岐うどんとかでもそういう“わからないから行かない”って人が一定数いるんだろうなあ
自分でボタン押してドア開ける電車は初見殺しだったわ
分からない問題は本例含め事業者の危機意識が高まって（発信啓蒙強化に努めて）いるけど、かつて乗ったとき外れ値（まれな酷い遅延や混雑、悪い接客）に当たった人のイメージをどう払拭するかの壁が次にある気がする
電車と違って調べにくすぎる
電車も昔は地方だと壁に貼る時刻表配ってくれてたから、それ見て駅行って乗ってたけど、最近そういうのもなくなって来たもんな。分からんものには乗らんよな
初めて行った土地でバスに乗るのと電車に乗るのではハードルが段違いな気がする。バスはどこに行くのか事前に調べてないと乗る気にならない
身近じゃないことにはね。無料バスを月1回くらい開催して、そこでバスの乗り方や普段の料金などを案内することで身近になるかもね。意識の外にあって選択肢に入らないんだよね。
乗り方もだけど何処に行けるのか、どの車両に乗ればいいのかも分かりにくいよね。
都内住みだけどバスのが好きなので出来ればバス乗りたい派なんだけど、地方で前乗りとか後ろ乗りとかルール変わるのが怖いので、IC行けると助かるしルールが明示されてるとめちゃ助かる。
知らない土地の乗り物は、緊張するよね。
バンコクのバスアプリが結構良かったので真似してほしい。バス停を通る系統のルート表示+GPSでその系統の現在位置確認。
北海道のバスは、ぜひ道北バスで旭川から名寄へ乗ってみてほしい。最後に45線からのカウントダウンを堪能できる。
路線がわからないんだよねえ…。どこに行くのかを簡略図ではなく地図できっちり教えてほしい。あとはいつ着くのかがわからないと怖い。両替問題もあったけど、これはICカードで解消されてよかった。
網の目のように張り巡らされているから調べるのが大変なのよね。乗る場所と行きたい場所を伝えたら最適なバス停と路線を選んで欲しい
似たような話は選挙でもあるよな。行き方がわからない、聞く時期を逃した
平気で遅れるので複数路線があるバス停では目当ての停留所に停まるのかわからないやつが先に来たりして困る
地方によって乗り方違うのがな／同じ地方の同じ会社でも路線によって違ったりする
それでもnimocaができて格段に使いやすくなった。ちょうどの小銭を用意するの大変だったんですよ。バス王国福岡ではnimocaは必需品です。
バスこそ電子マネーとかクレカ決済を採用してほしい。小銭が心配で乗れない
会社ごとに乗り方・降り方が違うとか難しすぎる...
たしかに、海外でも公共交通機関の中ではバスが難易度がかなり高い。
都会でも同じだろうな。後から乗るのか、前から乗るのか、前払いか、後払いか……、もうイヤ。
バス停に書けよ
そうなの？中付近から乗って、ICカードをタッチor整理券をとる、をして、降りるときにICカードをタッチorお金を払う、という話なんだけど（一部地域を除く）。
昔、下関駅から関門トンネルまで行こうとして難しかったな。バスが「XX団地X丁目行き」、みたいな行き先表示で何処を通るか分からず難儀した。
乗り方は確かに分からない。と言うかどこから来てどこへ行くのかよくわからない、ジャンパーソンみたいな存在。行きに降りたバス停の反対側の道を探してもバス停が見つからないが、交差点折れた所にあった。
わかる
Googleマップにバス停の〇番乗り場のすべての位置情報が交差点のど真ん中になっているケースが結構ある。たくさん乗り場があるバス停で乗換時こうなってて絶望感に襲われ叫びながら走り回って乗場を探したことが何度か
確かによくわからない
結構便利な経路のバスに気付いたのが数年前だったくらいにはあまり乗らなかった
昔、十勝バスで通学してたけど、何も難しくなかったんだが…。整理券あり従量課金方式だっただけ。大人はみんな自家用車だったんでそもそも乗る人少ない。観光で来た人向けには説明いるかもね。
システムが初見殺しすぎてユーザー新規獲得を拒絶してるように見えるわよね。前乗りとか後ろ乗りとかでっかく書いとけよ。
バス停に書いてあることも薄くなって落書きされているのが年単位で放置されていたり。人手や予算不足は仕方ないけど…時刻表も小さなマーク付いてるやつ行き先違うけど目的地までは行くのか行かないのかわかりにくい
googleマップに停留所名のってないのもつらい
地域によって違うのが罠すぎる
登山帰りなどで、見知らぬ地方路線バスに初見で乗るとかよくあるが、初めて乗る料金後払いのバスは常に緊張するもん。SUICAでも先にタッチしてないと駄目とかあるので念の為整理券も合わせ持ちしたり。
同じバス停でも行先が違うのがいくつも来る。似たような時間に来て行先が違う2台があり2台目の定刻より1台目のほうが遅れて来ると間違って乗ってしまったり。初見では行先が正しいものか咄嗟に判断できなかったりする
基本バス乗るの楽しいのでいつでもどこでも乗りたいのだが、仕事の時はちょっとリスキーではある
本当に目的地に着けるのか、知らない路線に乗り込むのは結構ギャンブル。近年はルートと停留所を簡略図でないweb地図で示してくれるバス会社も増えててありがたい。コストかかるんだろうけど、みんなやって欲しい。
バスの路線図ってなんであんなにわかりにくいんだろうな
乗換え案内アプリにバスを表示させると利用者が増えるような気がする(そういう設定にしてるんだけど)。あと駅だと乗り場案内が必要かな。/ 時間重視でも精度出るんじゃないのかなぁ、空港バスも同じかな。
NAVITIMEでバス路線図見るの好き。旅行、遠征時によく地方のバス路線を調べる。最近は驕ってタクシー使うことも増えたけど。
恥をかいたり人に迷惑をかけるのが嫌とか以前に世の中の人は知らない事をやらないし、新しい事を知ろうとしない。自分からすればつまらん生き方の人が多いなあと思う。好きにすればいいけどさ。どうせ半分は偏差(ry
先週末富山でバス乗ったけど、専用のパス以外は現金しか使えずやたら小銭増えた
そうそう場所によって前乗り後乗り先払い後払い色々あるから初見怖いんだよね ICカードでだいぶプレッシャー減った 最近はオートチャージまでできるし
同じことをレストラン系も頑張って欲しい気持ち。うちはこうやって席案内してこうやって注文してこうやって支払うんです、みたいなルーティンを事前に見られるもの。不安が勝つと知ってるチェーンを優先してしまう
自転車あったらそっちのほうが速い…
千円札両替してその小銭をなぜか全て支払い箱に投入して運転手を困惑させたのがうちの父です
どこにバス停あるかから難しい地域あるじゃん？時刻読めないのは致し方ないにしても、乗り方もバラバラだし、いろいろ不親切なんだよ
そんなことあるんかと思ったけど、バスに乗りなれてるのは都会人特有なのかしら。外国のバスとか乗るのに勇気いるしな。
バス停はわかってても経路やルート違うやつが止まったりしてたまに違うバスに乗ってしまったりして「あ〜〜」ってなることはあった。学びと訓練が必要。
Google mapでバス経路や時刻を把握していても大きなバスターミナルでバス乗り場がいっぱいあるところも結構焦る。
これは地元民にやったから効いた話で、インターネットの有象無象にやったわけではないことは強調しすぎるに越したことはないと思う
慣れないと抵抗あるよね。1日無料券でも配ったら？どうせ空気運んでるんだろうしw
バス停に猿でもわかる乗り方案内貼っておいてほしい。 あと、乗りたいバスが今どこ走ってるのかスマホで分かる機能も欲しい。GPSですぐできると思うんよなー。
バスはまれに時間より早く来て、時間に乗れないことがあるからなぁ
都心のバス路線マニアな同僚が居て、同行すると、地下鉄や電車の不便を緻密にカバーしている経路に興奮する。でも、電車以上に費用や時間をかけることもあって、バスに乗ることが目的化していて馬鹿みたいで好き。
「バスが完全に止まるまで席を立たないで」って、周知されるようになったので、知らない田舎でも降車口そばで待機する必要が無くなったのはありがたい
バスの前乗り後乗りが分からないだけでなく、「前乗り後乗り」という言葉自体が省略しすぎで初見で意味が分からず致命的。
JRもわりといろんなホームが共用してあって乗り間違えたら大変なことになるよなって感じで、そういう意味ではどちらかというとバス枠に入ってるなと思うことがある
テレ東のバス旅番組が面白く成立してしまう程、路線が複雑怪奇になっているのはよくよく考えると問題だよなって思う。
交通事情で遅れることがあるのは仕方ないけど、にしてもデジタル化されてなさすぎるよなぁ
小学生の頃、村に信号交差点がなさすぎて信号や踏切の渡り方を学校で練習したよ。/直接関係ないけど、“環境”を考えてEV推進するくらいなら、公共交通を推進して“まとめて移動”させる方がいいよね。
たしかにバスは使いやすさにハードルがある
運転手や他のお客さんに聞けばいいだけでは…めっちゃシャイだとしてもバス前をしかめっ面で行ったり来たりしていれば誰かが教えてくれるでしょう。公共交通はむしろ説明や注意書きが過多で減らして欲しいくらいです
「バス会社が細かいし乗り方ややこしくて難しかった」うわ、この人に説明するの大変そう。
福岡市民が聞いたら？？？ってなりそうなくらい福岡はみんなバス使ってるな
交通ICとGoogle mapなどのマップで、昔より随分バスに乗りやすくなったので乗ってます。
会社によって決済がバラバラなとこが怖い
こないだ釧路空港から長距離のバス乗ったけど、空港の券売機は現金のみ、交通系使えずWAONのみというやつだったが、ネットならカードで買えるというチラシが置いてあって助かったものの乗務員に分かってもらえず…
バス会社間で統一したルール作ったらもうちょいマシになるとは思う。競合いないだろうからそういう気にならんのだろうけどそれだと市場が小さくなる一方やで。
これは都会でもあると思うわ
俺も昨日、初めての路線に乗ったんだけど、乗り場わかりづらい、今どこはしってんのか謎（Google マップ見てたけど）、ちゃんと目的につくのが謎で不安だった。支払いは SUICA で迷わなんだが
バス停に乗り方の説明を掲示するくらいなら簡単にできそうだけど、なぜかやってないんだよなー。
旅行先でのバス乗車は心配になる要素が多すぎる。全部のバス停名が書いていないから止まるのか分からない、バス停名が難しくて読めない、一つのバス停に複数路線が止まる、平日土日祝ダイヤの見間違えなど…。
都内でも鉄道より便利で早いルートあるけど乗らない人が多いよね
場所にもよるけどgooglemapの使い方なんかも言えるのかもしれない https://note.com/brothert/n/n175266a53867
バスは難しい上に間違えた場合のリカバリもまず無理なのがハードル上がる(電車なら途中で降りても改札出なければ乗り直せるけどバスはそうできないし……電車も厳密にはまた運賃払わなきゃいけないのかもしれんが…)
バスを使うという発想がなかったが、30年くらい住んでいる都内自宅でふと検索したらバスのルートが出て以降便利に使っている。クレカ/SUICAで知らない町のバスを使うハードルも下がった。
バスは会社によってルールも違うから、旅先とかで乗るときドキドキしちゃう。
「奇跡の黄色いバス」
電車と同様に、普段使わない場所のバスは路線図ではなく地図アプリで調べるものと思っている / バスという乗り物自体にある程度慣れれば、乗り方のバリエーションは類推の範囲
たしかに飲みに行くときにしか乗らないわね。
「バスの乗り方」ってバスの前後左右にデカデカとQRコード貼っとけばいいよ
運転中は質問できないし、そもそも乗る前は質問する相手もいないのでコールセンターを用意してほしい。botでもいいから。
確かに知ってるバスは乗るけど、新しく来たコミュニティバスとか乗り方わからんから使おうと思わない。シニア専用？とか考えてしまう。
ICカード使えてもオートチャージできないのが不便。地方に旅行行く時は多めにチャージいていくけども
民放でよくやってる路線バスで旅する系の番組って、バスを身近に感じてもらう効果があるだけじゃなくて、バスの乗り方や乗り換え方を全然知らない人に教える教材になってたりもするのかな
路線によって乗り方が何通りもあるのも問題だよな。時刻表と並べて乗り方の図解でもしておけばいい。
学会に行くとき、だいたい駅からバスだから。大都市以外は後払いだからそんなに難しくないでしょ。
前から乗るのか後ろから乗るのか、前払いか後払いか、PASMOは使えるのかとか、どこを走るのかとか / 「毎日バスが走っているのは知っているが、行き先や運賃がわからない」
乗り方、降り方、払い方、行き先、乗り場、旅行でいつも困る。あと「この時期は運休です」。でも「お客さん、終点まで？」って聞いて途中すっ飛ばしてくれた運転手GJ。違法ギリかも知れんが。
新しくできた駅のバス停がどこにあるか全然分からなくてうろうろ歩き回ったことある（バスも40分に1本しか走ってない！）。バス停、土地勘がないと本当に分からないんだよ
「乗り方が分からない」は盲点すぎる。常識を疑うのが一番のUX改善ってことか
停留所全てに液晶ディスプレイとマイク付けて、対話型AIが対応したらものすごく便利になると思うが、コストがかかりすぎるだろうなあ
ICカードが使えるバスは手軽に乗れて感動した。以前の乗り方だと乗る時に整理券を取り忘れたら詰みだからなぁ。それ以外にどのバスがどの路線なのかもわかりにくいんだけども。
バスはしょっちゅう乗っているけれど知らない地域の知らないバスはいろいろ下調べしないと怖くて乗れないんでこれはわかる。