紙の広告の終わりの始まり
頭に当たって気になるからなくなってくれるのは助かる
Web広告がおしまいになってきたし広告のアナログ回帰が進むような気もするけど。
人件費も馬鹿にならないんだろうな
阪急は、2027年4月から全線の車両で中づり広告を廃止。西武、大阪メトロも新車など一部で中づり広告を廃止。スマホ普及など情報取得の変化に対応し、車内の開放感を高めて快適性を……自社広告ばかりだとそうなるよね
これで稼いでた印刷屋さんの仕事がまた減ったのね。
誰も見てないってか
最近の電車の中吊り広告って、自社広告ばっかりなんだから誰も困らなさそう。昔みたいに週刊誌の広告もないしな。
交換作業のいらないデジタル広告になっていくのだろう。もっとも，デジタルも最初は試行錯誤。JR東が始めたTrainTVの初期は芸人によるお笑いコンテンツを多く流していたが，最近は情報・教養色が強くなってきている。
阪急電車にのって、阪急百貨店のフランス展とかの催事の中吊り見るの好き。さっきもそうして帰ってきたのに
電車内で最初に広告を始めたのも阪急電車だったかな。
あれ背の高い人邪魔そうだなあってずっと思ってた
aeraのダジャレも読めなくなるな
イベントなどの広告見てたけども。
首都圏だと中吊り広告が続きそうなのはJR東日本と東京メトロ以外くらいか。他は自社とグループ会社の広告だらけでスペースを埋めるのに苦労していそう。
みすず学園のドアのシールって関西にあんの？
JR東日本のE235系みたいにディスプレイを多数設置するわけでもないのかな
スマホに夢中で、みんな下を向いてるせいだぞ
一番端の席に座った人の頭、顔に バックパック、ポニーテールなどが当たらないように おもっきし壁にしたほうがよくないですか
コラボ企画とかの全車両内統一した中吊りを見るの好きなのにな
広告収入激減すると思うけど、大丈夫なんすかね。山手線乗ってても、映像広告ってホントに誰も見てないから、だんだん出稿する人減ると思うんだけど
房総のJRは千葉駅から先で中吊りがぐんと減って寂しくなる。デジタル広告だと設置できる場所が限られてしまうんじゃないかと
阪急っておハイソ路線らしく広告（主）の考査に厳しいので特に困らないのでは
中吊り広告を入れ替える仕事も先細りか。
他の廃止理由として、空調効率に影響があったりしたのかな。
阪急ユーザーだったので、宝塚歌劇団で何をやってるかを唯一知れる機会だった。
週刊誌は減り続けているし、乗客は手元しか見てないものな。都内の電車も自社広告の方が目立つ印象なので今のご時世どこも厳しそう。
なんだかかなしいな。沿線のイベントとか知る手立てだったのに。
中吊りの紙の広告だからホッと出来たのもあるんだかな。全部デジタル動画広告は正直しんどい。
昔、ナカズリってエロい言葉だと思ってたよ。
なるほど「異変」対策だな
JR東が山手線現在の車両でやろうとして広告主からの抵抗で見送ったやつ
スマホが無かった時代は、週刊誌などの中吊り広告を見ていたな。
もはや誰も見てないからな
めっきり電車に乗らない生活を続けて数年、昔は電車の中吊り広告眺めて世の中の話題を知った気分になったもんだよ。
壁のスペースに掲載されてた日能研の四角い頭を丸くする広告が記憶に残ってるな 壁のは残るんだろうか
乗り物にはトンと縁が無いが、松山大街道銀天街の宙吊りモニターの様なものか.
路線図の掲出が減ってる気がするんだけど、あれはぜひ残して欲しい。デジタルサイネージも良いんだけど小さいのと、すぐ切り替わって必要な情報得られないのよね
上流なイメージの阪急は、上流のそれを追及して欲しい。スカスカの広告よりも無い方がスッキリする。ま、広告もデジタル・サイネージを入れたら良いしね。
たった20年前は今のネット広告みたいなのがズラリと並んでたイメージ。ここまで変わるのか。未来の電車って感じ。
スマホ普及により乗客が目より高い位置にあるものをほぼ見なくなったからな。例外は行き先、現在地確認のためにドア上の表示を見るだけ、他社も追随したほうがよい
紙デザインの参考にガッツリ見てたな。フォントの配置とか。フォントを当てる謎の人種も昔の話になっていくのかな / snsの広告はあやしいアプリなどなど、企業の広告は露出機会が少ない時代になりそう。
コロナ禍以降、一気に広告減ったよなあ。スマホの普及も追い風だけども。
広告効果を失って売れなくなって掲示等の費用負担が大きくなっただけやな
阪急主催のイベントやデパートの催事とか結構暇つぶしに見てるけどあかんかー
阪急の車内は変な週刊誌広告はなく(広告基準？)、自社関係の広告しかなかったから、なくしたほうがコスト的にも車内環境的にもベターと考えたんでしょう。
全くほかの路線だけど、空いてる時間帯に中吊り広告の交換してるところ見たことあり、短時間の間に手際が良く職人技だった 今後はああいうことに手間と経験を注ぎ込む余裕がなくなっちゃうんだろうね
すごー。現状でも自社関連の広告がメインな印象だもんな。鉄道ツアーとか謎解きとか周辺イベントとかの。開放感はいいね。ラッピングの時だけ活用とかでもいいかも。
デジタル広告、画面がすぐ切り替わるのに文字量が多すぎたり文字が小さすぎたり、ちゃんとデザインされてないから嫌なんだよなぁ
新聞、テレビ、そして中吊りからスマホへと、「公共」が小さく、繋がりを感じづらい無秩序なものへと変わっていくの、中々興味深い。どこかでまた、壁新聞みたいなものが復活する将来はあるか
海外から帰ってきた時に、日本の電車は広告が多いっていつも思う。それが収入源の一つだから悪いとは言わないけど、運賃を上げてもいいんじゃないかな、とは思う。
最早掲示コストすら賄えないほど広告が入らないと。関東でもJRでさえ空白があるし、私鉄は酷い有様だもんね。行き先なんかと兼用のモニタも任天堂以外はJRの広告や番組が中心で、利益になりそうな気配が無いし。
そもそも中吊りって、減ってたよね。コロナ禍頃くらいからかなあ。広告出す会社が圧倒的に減ってるんでしょ。ネット広告が増えてるんだろうけど、もうちょっとマシな広告になってほしい。
元元阪急は自社と関連会社しか広告がなかったから中吊りがなくなっても利益減は少ない。それより企業イメージをとったのだろう。阪急らしい賢明な判断だね。
阪急電鉄、全車両で中づり広告廃止 27年4月から - 日本経済新聞
紙の広告の終わりの始まり
頭に当たって気になるからなくなってくれるのは助かる
Web広告がおしまいになってきたし広告のアナログ回帰が進むような気もするけど。
人件費も馬鹿にならないんだろうな
阪急は、2027年4月から全線の車両で中づり広告を廃止。西武、大阪メトロも新車など一部で中づり広告を廃止。スマホ普及など情報取得の変化に対応し、車内の開放感を高めて快適性を……自社広告ばかりだとそうなるよね
これで稼いでた印刷屋さんの仕事がまた減ったのね。
誰も見てないってか
最近の電車の中吊り広告って、自社広告ばっかりなんだから誰も困らなさそう。昔みたいに週刊誌の広告もないしな。
交換作業のいらないデジタル広告になっていくのだろう。もっとも，デジタルも最初は試行錯誤。JR東が始めたTrainTVの初期は芸人によるお笑いコンテンツを多く流していたが，最近は情報・教養色が強くなってきている。
阪急電車にのって、阪急百貨店のフランス展とかの催事の中吊り見るの好き。さっきもそうして帰ってきたのに
電車内で最初に広告を始めたのも阪急電車だったかな。
あれ背の高い人邪魔そうだなあってずっと思ってた
aeraのダジャレも読めなくなるな
イベントなどの広告見てたけども。
首都圏だと中吊り広告が続きそうなのはJR東日本と東京メトロ以外くらいか。他は自社とグループ会社の広告だらけでスペースを埋めるのに苦労していそう。
みすず学園のドアのシールって関西にあんの？
JR東日本のE235系みたいにディスプレイを多数設置するわけでもないのかな
スマホに夢中で、みんな下を向いてるせいだぞ
一番端の席に座った人の頭、顔に バックパック、ポニーテールなどが当たらないように おもっきし壁にしたほうがよくないですか
コラボ企画とかの全車両内統一した中吊りを見るの好きなのにな
広告収入激減すると思うけど、大丈夫なんすかね。山手線乗ってても、映像広告ってホントに誰も見てないから、だんだん出稿する人減ると思うんだけど
房総のJRは千葉駅から先で中吊りがぐんと減って寂しくなる。デジタル広告だと設置できる場所が限られてしまうんじゃないかと
阪急っておハイソ路線らしく広告（主）の考査に厳しいので特に困らないのでは
中吊り広告を入れ替える仕事も先細りか。
他の廃止理由として、空調効率に影響があったりしたのかな。
阪急ユーザーだったので、宝塚歌劇団で何をやってるかを唯一知れる機会だった。
週刊誌は減り続けているし、乗客は手元しか見てないものな。都内の電車も自社広告の方が目立つ印象なので今のご時世どこも厳しそう。
なんだかかなしいな。沿線のイベントとか知る手立てだったのに。
中吊りの紙の広告だからホッと出来たのもあるんだかな。全部デジタル動画広告は正直しんどい。
昔、ナカズリってエロい言葉だと思ってたよ。
なるほど「異変」対策だな
JR東が山手線現在の車両でやろうとして広告主からの抵抗で見送ったやつ
スマホが無かった時代は、週刊誌などの中吊り広告を見ていたな。
もはや誰も見てないからな
めっきり電車に乗らない生活を続けて数年、昔は電車の中吊り広告眺めて世の中の話題を知った気分になったもんだよ。
壁のスペースに掲載されてた日能研の四角い頭を丸くする広告が記憶に残ってるな 壁のは残るんだろうか
乗り物にはトンと縁が無いが、松山大街道銀天街の宙吊りモニターの様なものか.
路線図の掲出が減ってる気がするんだけど、あれはぜひ残して欲しい。デジタルサイネージも良いんだけど小さいのと、すぐ切り替わって必要な情報得られないのよね
上流なイメージの阪急は、上流のそれを追及して欲しい。スカスカの広告よりも無い方がスッキリする。ま、広告もデジタル・サイネージを入れたら良いしね。
たった20年前は今のネット広告みたいなのがズラリと並んでたイメージ。ここまで変わるのか。未来の電車って感じ。
スマホ普及により乗客が目より高い位置にあるものをほぼ見なくなったからな。例外は行き先、現在地確認のためにドア上の表示を見るだけ、他社も追随したほうがよい
紙デザインの参考にガッツリ見てたな。フォントの配置とか。フォントを当てる謎の人種も昔の話になっていくのかな / snsの広告はあやしいアプリなどなど、企業の広告は露出機会が少ない時代になりそう。
コロナ禍以降、一気に広告減ったよなあ。スマホの普及も追い風だけども。
広告効果を失って売れなくなって掲示等の費用負担が大きくなっただけやな
阪急主催のイベントやデパートの催事とか結構暇つぶしに見てるけどあかんかー
阪急の車内は変な週刊誌広告はなく(広告基準？)、自社関係の広告しかなかったから、なくしたほうがコスト的にも車内環境的にもベターと考えたんでしょう。
全くほかの路線だけど、空いてる時間帯に中吊り広告の交換してるところ見たことあり、短時間の間に手際が良く職人技だった 今後はああいうことに手間と経験を注ぎ込む余裕がなくなっちゃうんだろうね
すごー。現状でも自社関連の広告がメインな印象だもんな。鉄道ツアーとか謎解きとか周辺イベントとかの。開放感はいいね。ラッピングの時だけ活用とかでもいいかも。
デジタル広告、画面がすぐ切り替わるのに文字量が多すぎたり文字が小さすぎたり、ちゃんとデザインされてないから嫌なんだよなぁ
新聞、テレビ、そして中吊りからスマホへと、「公共」が小さく、繋がりを感じづらい無秩序なものへと変わっていくの、中々興味深い。どこかでまた、壁新聞みたいなものが復活する将来はあるか
海外から帰ってきた時に、日本の電車は広告が多いっていつも思う。それが収入源の一つだから悪いとは言わないけど、運賃を上げてもいいんじゃないかな、とは思う。
最早掲示コストすら賄えないほど広告が入らないと。関東でもJRでさえ空白があるし、私鉄は酷い有様だもんね。行き先なんかと兼用のモニタも任天堂以外はJRの広告や番組が中心で、利益になりそうな気配が無いし。
そもそも中吊りって、減ってたよね。コロナ禍頃くらいからかなあ。広告出す会社が圧倒的に減ってるんでしょ。ネット広告が増えてるんだろうけど、もうちょっとマシな広告になってほしい。
元元阪急は自社と関連会社しか広告がなかったから中吊りがなくなっても利益減は少ない。それより企業イメージをとったのだろう。阪急らしい賢明な判断だね。