“1960年以降、速度規制の標識や標示がある場合を除いて時速60キロとされてきました。”
佐賀ぺんた共和国エリア（旧佐賀郡富士町、神埼郡三瀬、脊振村、東松浦郡七山村、厳木町）辺りは、30km/h制限にされても誰も守らないだろうな。東京の人が、東京だけ見て法律を作っている。田舎にも速度標識を立ててよ
全国の路地裏みたいな道を全部取り締まるなんて無理だから事故が起きた時運転手の責任を問う根拠の一つになるのかな。うちの隣の奥さん毎日軽で狭い道を爆走してるけど事故でも起きないと改善はしないだろう
うちのマンション前は裏道みたいで、朝は車が凄い速度で爆走してく。改善されるといいなあ。
田んぼの真ん中の道みたいな見晴らしの良いまっすぐな道路でも存外事故は起きてるよね。人がいることが少ないので気が緩みがちになるんだろうけど。あと歩行者も車の速度がわかりにくくなるから危ない。
人通りのある生活道路で飛ばす輩は駆除すれば良いと思うけど、人気のない山道を生活道路だと言われて40km/hで捕まったりすると辛い。警察の小遣い稼ぎに利用される懸念が拭えない。
これ北海道の生活道を先日走ったんだけど。ここ30キロですか？感はあった
完全自動運転が実現する未来までの橋渡しと思うしか無いな
車を運転してる人って前の車に追いつくまでは何キロ出しても良い、追いつかれた車は車線を譲るべきだ、そこに法定速度という概念は無い、という考えで走ってるヤツばかりだもんな。
全国すべての道路に速度設定をするのは現実的ではないので、デフォルト設定のようなものが今までは時速60キロだったのだが、そのデフォルト設定（とその適用範囲）を一部変更した形に。
農道がセンターラインあっても総じて30キロ制限になるクソルールらしいが
制限は大いに結構。ただし解釈ゆれが出ないように標識整備も注力してほしい
すごいいい改正だと思う。標識なかろうが、ここで出していい速度じゃないだろってアホが多いので法律でしっかり縛って欲しい。
生活道路は良いんだけど、広域農道が巻き添えで30kmになったらしくて、それは困る。（広域農道のセンターラインは警察の管轄じゃないから認められないらしい）
長官の発言と都内メディアの報道が全て。都民様『5.5メートル以内の生活道路』が対象よw⇒地方の車道は6.0か7.27ｍ、そんな路肩を無視した都内の過密破綻した情報ローカル都民情弱基準で…30キロ制限はいいことなのに
一都民として、抜け道として認識されてしまい流入した車がラリーカーの如く疾走する路地が平和になることに期待。路地をチンタラ走るより遠回りでも整備された道路を選ぶ車が増えることにも期待。
自転車も対象なのかな？依然として100kmでも200kmでも出していいの？w
でもプラス15km/hルールがあるから45までは大目に見てもらえるでしょ？ずっと甘えてきたくせに文句かよ
農道だと中央線があっても道路交通法上の中央線じゃないパターンがあるらしく、実は30キロとかいうわけわからんトラップがあるらしい。そんなんで60キロで走って一発免停くらいたくない
とても良い。あとはちゃんと取り締まって捕まえてほしい
広域農道の30km/h制限は反発すごそうやけどそうでもないんかな。みんな諦めてる？
へー、知らんかった。あれやな、時速30kmを越えると、事故時の歩行者の死亡率が途端に上がるから、やろうなー。
よかったー！なにがって、細い道ではスピード出すのが恐くて勝手に30km/hキープして後ろに行列作ってた私に朗報だよ！
みんなもうちょっと客観的に「どのやり方が一番人が死んだり怪我したりしないのか」を前提として意見してほしい。「これじゃ不便だろ！」って主張はその次にして
住んでる所によって道路事情が変わるのに一律でいいと思ってるならバカでしょ
自転車の時も思ったけど、大丈夫そんなの一律で決めちゃって？
客観的に考えて最も人が死んだり怪我したりしないのは、公道の自動車走行を全面的に禁止することだと思う（これじゃ不便だろ！）
都会の馬鹿が勝手に考えたルール。広域農道どうすんだよ。
10年以上前からゾーン30地域だが、皆安全運転になってるし、全国的にそうなるのはきっといいことだ。
30 でもじゅうぶん速いと思うけどやらないよりはましなんであとはとりあえず実効性あるようにちゃんと違反を取り締まってほしい。
この変更はわかってて30キロ守ってたのに全裸だと言うだけで捕まったのは納得いかん
時速30キロまででいいなら私も運転できるかも…ただし大通りには出られない（ペーパードライバー）
真面目に取り締まれよ
Google mapは狭い道ださないルートを選ばせてほしい
生活実態に沿って取り締まったれよとは思うが、田舎の細い道で信じられん速度でかっ飛ばしてる軽とかよくみるからなぁ。ちょっと感覚がバグってるひとも多そうと思ってる
自転車も全部取り締まれよ。軽車両なわけだしな。
生活道路での煽り運転が増えそう。
路地みたいな生活道路しか知らない車も持たない都民様は良いと思ってるが、郊外や田舎の経済活動が停滞するレベルの大改悪。
おまわりさん裏道にきてください。爆走カーたくさんいます。
近所の川の土手なんか見通しがいいから60制限を80で快適だったけどやれんな
最初が肝心とはいえ捕まえる気満々で見張られてるのこわいw
30キロだと万が一で止まれるケースが増えると思うよ
歩道もない住宅地の生活道をアホみたいなスピードでかっ飛ばすのが減るならいい話だけれどもなあ。
これテレビ新聞見ない人や外国人にどうやって伝えるんだろう。30歳以下はわりと主流だと思うんだけど
飛ばす方じゃないが生活道路の取締り増えると予想して20何年ぶりにレーダー探知機買ったよ。ゆっくり走ることで野生動物の飛び出しに対処しやすくなるから地方の田舎道もメリットあるよね。
すぐそこが民家で歩道も無いのに40km制限の道が怖かったんだよ。30km/hでいいじゃんこんなの！と半泣きでなるべく後続に追いこしてもらって運転してきた私にも、とてもとても朗報！
標識のない生活道路での過失が低くなり罰則が低いのを放置していたのは悪いよね。農道はどうにかならんもんかね。
もともと速くても40km/hくらいで制限されているんじゃないだろうか。“生活道路”で60km/hで走れていたところがある気がしないし、見晴らしがよくて問題がなければ60km/hの標識付ければいいだけだよね。
国旗損壊の時は細かいアラをとにかく血眼で探してたのに国旗損壊より余程全国で影響のある改正がガバガバなのに指摘しないのがほんとクソ。都会はゾーン30なんかで包括的に指定してりゃいいんだよ。
こんな丸見えのところでオービス置いたら誰も引っかからないだろうし、これは撮影用のパフォーマンスだよね？
普通その界隈での主要国道が50km/h制限で、残りは40km/hっていうのに広域農道が60km/hでなくなって発狂してる人々なんなの？どうせ通例で45km/h以下なら捕まらないだろうに、それで不満なの？頭悪すぎ自分勝手すぎ
まぁ当然。都内だと抜け道化してる生活道路がたくさんあって交通事故の巣になってた。
生活道路だけ勝手に車側で完全自動運転してくれないかな。30キロなら万一事故が起こっても普通の道路よりは安全そうだしいちいち判断する必要もなくなる
都市部とそれ以外で賛否わかれるだろうな。センターラインありの農道の30キロ規制は始まる前に農道管理者側で手を打つべきことだろ
事実上の幹線道路になってる広域農道までこの扱い。普段使ってる10km近い道も該当するっぽい。この手の道路に全部標識設置したり中央線の認定する作業の負担どうするんだろ。そもそも30km/hのままだったりして。
市街地向けの話だから、毎日走っても人間が一人もいないような道路では好きにしたらいいんじゃないですかね、パトカーもめったに来ないし...一時停止だけ停止線でちゃんと止まって下さい。
早朝にウォーキング行ったらみんなトロトロ走ってて笑った。かなり効果ある。
「生活道路」の法定速度 きょうから時速30キロに | NHKニュース
“1960年以降、速度規制の標識や標示がある場合を除いて時速60キロとされてきました。”
佐賀ぺんた共和国エリア（旧佐賀郡富士町、神埼郡三瀬、脊振村、東松浦郡七山村、厳木町）辺りは、30km/h制限にされても誰も守らないだろうな。東京の人が、東京だけ見て法律を作っている。田舎にも速度標識を立ててよ
全国の路地裏みたいな道を全部取り締まるなんて無理だから事故が起きた時運転手の責任を問う根拠の一つになるのかな。うちの隣の奥さん毎日軽で狭い道を爆走してるけど事故でも起きないと改善はしないだろう
うちのマンション前は裏道みたいで、朝は車が凄い速度で爆走してく。改善されるといいなあ。
田んぼの真ん中の道みたいな見晴らしの良いまっすぐな道路でも存外事故は起きてるよね。人がいることが少ないので気が緩みがちになるんだろうけど。あと歩行者も車の速度がわかりにくくなるから危ない。
人通りのある生活道路で飛ばす輩は駆除すれば良いと思うけど、人気のない山道を生活道路だと言われて40km/hで捕まったりすると辛い。警察の小遣い稼ぎに利用される懸念が拭えない。
これ北海道の生活道を先日走ったんだけど。ここ30キロですか？感はあった
完全自動運転が実現する未来までの橋渡しと思うしか無いな
車を運転してる人って前の車に追いつくまでは何キロ出しても良い、追いつかれた車は車線を譲るべきだ、そこに法定速度という概念は無い、という考えで走ってるヤツばかりだもんな。
全国すべての道路に速度設定をするのは現実的ではないので、デフォルト設定のようなものが今までは時速60キロだったのだが、そのデフォルト設定（とその適用範囲）を一部変更した形に。
農道がセンターラインあっても総じて30キロ制限になるクソルールらしいが
制限は大いに結構。ただし解釈ゆれが出ないように標識整備も注力してほしい
すごいいい改正だと思う。標識なかろうが、ここで出していい速度じゃないだろってアホが多いので法律でしっかり縛って欲しい。
生活道路は良いんだけど、広域農道が巻き添えで30kmになったらしくて、それは困る。（広域農道のセンターラインは警察の管轄じゃないから認められないらしい）
長官の発言と都内メディアの報道が全て。都民様『5.5メートル以内の生活道路』が対象よw⇒地方の車道は6.0か7.27ｍ、そんな路肩を無視した都内の過密破綻した情報ローカル都民情弱基準で…30キロ制限はいいことなのに
一都民として、抜け道として認識されてしまい流入した車がラリーカーの如く疾走する路地が平和になることに期待。路地をチンタラ走るより遠回りでも整備された道路を選ぶ車が増えることにも期待。
自転車も対象なのかな？依然として100kmでも200kmでも出していいの？w
でもプラス15km/hルールがあるから45までは大目に見てもらえるでしょ？ずっと甘えてきたくせに文句かよ
農道だと中央線があっても道路交通法上の中央線じゃないパターンがあるらしく、実は30キロとかいうわけわからんトラップがあるらしい。そんなんで60キロで走って一発免停くらいたくない
とても良い。あとはちゃんと取り締まって捕まえてほしい
広域農道の30km/h制限は反発すごそうやけどそうでもないんかな。みんな諦めてる？
へー、知らんかった。あれやな、時速30kmを越えると、事故時の歩行者の死亡率が途端に上がるから、やろうなー。
よかったー！なにがって、細い道ではスピード出すのが恐くて勝手に30km/hキープして後ろに行列作ってた私に朗報だよ！
みんなもうちょっと客観的に「どのやり方が一番人が死んだり怪我したりしないのか」を前提として意見してほしい。「これじゃ不便だろ！」って主張はその次にして
住んでる所によって道路事情が変わるのに一律でいいと思ってるならバカでしょ
自転車の時も思ったけど、大丈夫そんなの一律で決めちゃって？
客観的に考えて最も人が死んだり怪我したりしないのは、公道の自動車走行を全面的に禁止することだと思う（これじゃ不便だろ！）
都会の馬鹿が勝手に考えたルール。広域農道どうすんだよ。
10年以上前からゾーン30地域だが、皆安全運転になってるし、全国的にそうなるのはきっといいことだ。
30 でもじゅうぶん速いと思うけどやらないよりはましなんであとはとりあえず実効性あるようにちゃんと違反を取り締まってほしい。
この変更はわかってて30キロ守ってたのに全裸だと言うだけで捕まったのは納得いかん
時速30キロまででいいなら私も運転できるかも…ただし大通りには出られない（ペーパードライバー）
真面目に取り締まれよ
Google mapは狭い道ださないルートを選ばせてほしい
生活実態に沿って取り締まったれよとは思うが、田舎の細い道で信じられん速度でかっ飛ばしてる軽とかよくみるからなぁ。ちょっと感覚がバグってるひとも多そうと思ってる
自転車も全部取り締まれよ。軽車両なわけだしな。
生活道路での煽り運転が増えそう。
路地みたいな生活道路しか知らない車も持たない都民様は良いと思ってるが、郊外や田舎の経済活動が停滞するレベルの大改悪。
おまわりさん裏道にきてください。爆走カーたくさんいます。
近所の川の土手なんか見通しがいいから60制限を80で快適だったけどやれんな
最初が肝心とはいえ捕まえる気満々で見張られてるのこわいw
30キロだと万が一で止まれるケースが増えると思うよ
歩道もない住宅地の生活道をアホみたいなスピードでかっ飛ばすのが減るならいい話だけれどもなあ。
これテレビ新聞見ない人や外国人にどうやって伝えるんだろう。30歳以下はわりと主流だと思うんだけど
飛ばす方じゃないが生活道路の取締り増えると予想して20何年ぶりにレーダー探知機買ったよ。ゆっくり走ることで野生動物の飛び出しに対処しやすくなるから地方の田舎道もメリットあるよね。
すぐそこが民家で歩道も無いのに40km制限の道が怖かったんだよ。30km/hでいいじゃんこんなの！と半泣きでなるべく後続に追いこしてもらって運転してきた私にも、とてもとても朗報！
標識のない生活道路での過失が低くなり罰則が低いのを放置していたのは悪いよね。農道はどうにかならんもんかね。
もともと速くても40km/hくらいで制限されているんじゃないだろうか。“生活道路”で60km/hで走れていたところがある気がしないし、見晴らしがよくて問題がなければ60km/hの標識付ければいいだけだよね。
国旗損壊の時は細かいアラをとにかく血眼で探してたのに国旗損壊より余程全国で影響のある改正がガバガバなのに指摘しないのがほんとクソ。都会はゾーン30なんかで包括的に指定してりゃいいんだよ。
こんな丸見えのところでオービス置いたら誰も引っかからないだろうし、これは撮影用のパフォーマンスだよね？
普通その界隈での主要国道が50km/h制限で、残りは40km/hっていうのに広域農道が60km/hでなくなって発狂してる人々なんなの？どうせ通例で45km/h以下なら捕まらないだろうに、それで不満なの？頭悪すぎ自分勝手すぎ
まぁ当然。都内だと抜け道化してる生活道路がたくさんあって交通事故の巣になってた。
生活道路だけ勝手に車側で完全自動運転してくれないかな。30キロなら万一事故が起こっても普通の道路よりは安全そうだしいちいち判断する必要もなくなる
都市部とそれ以外で賛否わかれるだろうな。センターラインありの農道の30キロ規制は始まる前に農道管理者側で手を打つべきことだろ
事実上の幹線道路になってる広域農道までこの扱い。普段使ってる10km近い道も該当するっぽい。この手の道路に全部標識設置したり中央線の認定する作業の負担どうするんだろ。そもそも30km/hのままだったりして。
市街地向けの話だから、毎日走っても人間が一人もいないような道路では好きにしたらいいんじゃないですかね、パトカーもめったに来ないし...一時停止だけ停止線でちゃんと止まって下さい。
早朝にウォーキング行ったらみんなトロトロ走ってて笑った。かなり効果ある。