遮断機下りるの待って発進とか完全に殺意満々で草 JAF職員が何やってんだよ
JAFメイトの人気連載「危険予知」。今回は「踏み切りを渡りかけたところでJAF職員の妨害によって踏切内に取り残される可能性」について。まあ一般論からしても、前走車にビタ付けして踏切に進入するのはリスクよね
「車間距離が近かったので注意するために停車した」ネットで良くみかける、歩きスマホにわざわざぶつかっていくタイプの人物だ／踏切の安全な渡り方 https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-accident/subcategory-rule/faq118
踏切を越えた先のスペースが空かない状況で、踏切内に侵入するのも大概おかしいが、殺されるほどではないからなぁ。けど、エンストしたり、急なトラブルで前車が詰まったら、どうするつもりなんだろう。
車には人間の殺意や暴力的な衝動を増幅させる何かがあるのか。
JAF 職員はそれはそれで粛々と処してくれればいいけど、前の車が踏切からでないのに突っ込んじゃうクルマからも免許はく奪してええと思うよ ( ˘ω˘ )
電車は車に衝突したが男性は車外に出ており/「車間距離が近かったので注意するために停車した。殺そうとは思っていない」2人に面識なし／ドライブレコーダーに、遮断機が下りきるのを確認してから発進させる男の車が
煽り運転したドライバーが、被害者の運転をけなすようなものか。そして、それをJAFの職員がやらかしたと。
車が立ち往生したらJAFを呼ぶのがふつうだが、JAF職員が立ち往生させたらダメだろう。
踏切の先がクリアでないと進入せんよね普通。被害者も相当ヤバいやつだろ
踏切は横断前に一時停止しなければならない。横断前に口論しておけば
別のニュースで車の団体職員てなんだろと思ってたけどまさかのJAF。
テレビのニュースで言ってた「団体職員」って何だよ、ヤクザか何かかよ、って思ったら
ぶつけて押し出したら緊急避難とかで無罪ならんの？
新聞記事ではアーバンパークラインの呼称は使わないのか（文字数だろ）。
車間距離不保持は普通に死ぬ可能性のある危険運転です、そして殺される可能性まである事が今回示されました。 だから適切な車間距離をきちんと開けましょう、他人が自分の思った通りに運転すると思わない事ですね。
これはわざとだけど、交差点で前が進まないのに突進して交差点内に取り残される阿呆はよく見る。前が空かないのに進まないでください
こんな時こそかも知れない運転。踏切でJAF職員に通せんぼさせるかも知れないと考えたら、踏切に侵入する時にマージンを取るだろう？／1/3くらいマジで、安全のために必要な距離は保つべきよ。何が起こるか分からんし。
動画見たけど、ハリウッド映画みたいだった
煽り運転に対して急ブレーキを踏む報復の派生版。
なぜ前があかなかったのに線路に進んでしまったのか、講習でやるでしょ
煽られたからやったのか
老人なのでカンガルーAAを貼りたくなってしまう事案
“容疑を否認”、なので様子見
「車間距離が近かったので注意するために停車した。殺そうとは思っていない」
この被害者にもツッコミどころは多数（バックしろよ、避けて前に行けよ、踏切の棒くらい突っ込めよ他まだある）なのだが、加害者がJAF職員だと景色も変わるな。
事故った車はJAFが運んだのかな？
後続車の運転手の免許剥奪くらいはしておけ
踏切や交差点等さらに奥の状況を確認しないと侵入したら危険な個所って、自動運転ではどう処理するんだろうかってちょっと疑問に思った。一定の車間距離判定だと危険な個所で止まってしまう可能性があるし
正義を示すためにイジワルしてハメるのはちょっと行き過ぎ感がある。なんか名称ついてないのかなこういう行為。
JAF職員がバックしてスペースを潰したのであれば話は別だけど、でなければ、後続車のドライバーも間抜け過ぎだろ。踏切通過後に自車の居場所がないなら踏切を渡ろうとすんなよ(笑)
こういうのが未必の故意ド真ん中ってやつになるんかな？
なんとJAFだったか これはJAFが仕事をとるためのマッチポンプ（そんなわけはない
スペースないのに踏切横断したのが根本的に悪い。
ミッションインポッシブルかよ。ま、冗談では済まされないわな。
仮定の話だが、踏切を渡りきった直後に車両が走行不能になり(MTならギアチェンジ失敗であり得る)、後続車が事故った場合、過失割合(でいいのか)ってどうなるのか気になった(直観的には追突事故と同じで0:10に思えるが…
JAF職員でこんな事をしたら職は失うだろうし、一体何をやってんだろう。事故予測記事読んだほうがいいよ、JAFMateって雑誌に載ってますからぜひ。
こともあろうにJAFって。なんか最近こんなのばっかじゃないか？恐らく殺人未遂で逮捕されるとは夢にも思わなかったんだろうが、仮に事故が全く起きなくても自分の仕事を考えたら重い責任を追及される程度わかるだろう
普通は前に1台分空いたのを確認してから渡るものじゃないの
後続車も舐めてたんだろうな
おおう
そこで停車したのが明確な違反だしかつ悪意と言う他ないので、突っ込んだアホがどうのこうのは問わなくていいと思うよ そのアホのために踏み切り辺りで停車すんなって法律があるんだから
とりあえず東武鉄道が一番の被害者だな
止まり鉄？
どれくらいの距離ビタ付けで走ってたのかリアのドラレコに残ってないのかとか、止まって踏切に内に閉じ込められた時点で緊急ボタン押しに行ったらどう扱われたんだろうとか
踏切内で後続車の進路ふさぎ電車に衝突させたＪＡＦ職員、殺人未遂容疑で逮捕…容疑否認
遮断機下りるの待って発進とか完全に殺意満々で草 JAF職員が何やってんだよ
JAFメイトの人気連載「危険予知」。今回は「踏み切りを渡りかけたところでJAF職員の妨害によって踏切内に取り残される可能性」について。まあ一般論からしても、前走車にビタ付けして踏切に進入するのはリスクよね
「車間距離が近かったので注意するために停車した」ネットで良くみかける、歩きスマホにわざわざぶつかっていくタイプの人物だ／踏切の安全な渡り方 https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-accident/subcategory-rule/faq118
踏切を越えた先のスペースが空かない状況で、踏切内に侵入するのも大概おかしいが、殺されるほどではないからなぁ。けど、エンストしたり、急なトラブルで前車が詰まったら、どうするつもりなんだろう。
車には人間の殺意や暴力的な衝動を増幅させる何かがあるのか。
JAF 職員はそれはそれで粛々と処してくれればいいけど、前の車が踏切からでないのに突っ込んじゃうクルマからも免許はく奪してええと思うよ ( ˘ω˘ )
電車は車に衝突したが男性は車外に出ており/「車間距離が近かったので注意するために停車した。殺そうとは思っていない」2人に面識なし／ドライブレコーダーに、遮断機が下りきるのを確認してから発進させる男の車が
煽り運転したドライバーが、被害者の運転をけなすようなものか。そして、それをJAFの職員がやらかしたと。
車が立ち往生したらJAFを呼ぶのがふつうだが、JAF職員が立ち往生させたらダメだろう。
踏切の先がクリアでないと進入せんよね普通。被害者も相当ヤバいやつだろ
踏切は横断前に一時停止しなければならない。横断前に口論しておけば
別のニュースで車の団体職員てなんだろと思ってたけどまさかのJAF。
テレビのニュースで言ってた「団体職員」って何だよ、ヤクザか何かかよ、って思ったら
ぶつけて押し出したら緊急避難とかで無罪ならんの？
新聞記事ではアーバンパークラインの呼称は使わないのか（文字数だろ）。
車間距離不保持は普通に死ぬ可能性のある危険運転です、そして殺される可能性まである事が今回示されました。 だから適切な車間距離をきちんと開けましょう、他人が自分の思った通りに運転すると思わない事ですね。
これはわざとだけど、交差点で前が進まないのに突進して交差点内に取り残される阿呆はよく見る。前が空かないのに進まないでください
こんな時こそかも知れない運転。踏切でJAF職員に通せんぼさせるかも知れないと考えたら、踏切に侵入する時にマージンを取るだろう？／1/3くらいマジで、安全のために必要な距離は保つべきよ。何が起こるか分からんし。
動画見たけど、ハリウッド映画みたいだった
煽り運転に対して急ブレーキを踏む報復の派生版。
なぜ前があかなかったのに線路に進んでしまったのか、講習でやるでしょ
煽られたからやったのか
老人なのでカンガルーAAを貼りたくなってしまう事案
“容疑を否認”、なので様子見
「車間距離が近かったので注意するために停車した。殺そうとは思っていない」
この被害者にもツッコミどころは多数（バックしろよ、避けて前に行けよ、踏切の棒くらい突っ込めよ他まだある）なのだが、加害者がJAF職員だと景色も変わるな。
事故った車はJAFが運んだのかな？
後続車の運転手の免許剥奪くらいはしておけ
踏切や交差点等さらに奥の状況を確認しないと侵入したら危険な個所って、自動運転ではどう処理するんだろうかってちょっと疑問に思った。一定の車間距離判定だと危険な個所で止まってしまう可能性があるし
正義を示すためにイジワルしてハメるのはちょっと行き過ぎ感がある。なんか名称ついてないのかなこういう行為。
JAF職員がバックしてスペースを潰したのであれば話は別だけど、でなければ、後続車のドライバーも間抜け過ぎだろ。踏切通過後に自車の居場所がないなら踏切を渡ろうとすんなよ(笑)
こういうのが未必の故意ド真ん中ってやつになるんかな？
なんとJAFだったか これはJAFが仕事をとるためのマッチポンプ（そんなわけはない
スペースないのに踏切横断したのが根本的に悪い。
ミッションインポッシブルかよ。ま、冗談では済まされないわな。
仮定の話だが、踏切を渡りきった直後に車両が走行不能になり(MTならギアチェンジ失敗であり得る)、後続車が事故った場合、過失割合(でいいのか)ってどうなるのか気になった(直観的には追突事故と同じで0:10に思えるが…
JAF職員でこんな事をしたら職は失うだろうし、一体何をやってんだろう。事故予測記事読んだほうがいいよ、JAFMateって雑誌に載ってますからぜひ。
こともあろうにJAFって。なんか最近こんなのばっかじゃないか？恐らく殺人未遂で逮捕されるとは夢にも思わなかったんだろうが、仮に事故が全く起きなくても自分の仕事を考えたら重い責任を追及される程度わかるだろう
普通は前に1台分空いたのを確認してから渡るものじゃないの
後続車も舐めてたんだろうな
おおう
そこで停車したのが明確な違反だしかつ悪意と言う他ないので、突っ込んだアホがどうのこうのは問わなくていいと思うよ そのアホのために踏み切り辺りで停車すんなって法律があるんだから
とりあえず東武鉄道が一番の被害者だな
止まり鉄？
どれくらいの距離ビタ付けで走ってたのかリアのドラレコに残ってないのかとか、止まって踏切に内に閉じ込められた時点で緊急ボタン押しに行ったらどう扱われたんだろうとか