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148時間残業したトラックドライバーの過労死 裁判でフリーランス「偽装」と判断(今野晴貴) - エキスパート - Yahoo!ニュース

1: kujoo 2026/08/01 06:23

労働実態もそうだが、一般貨物事業の認可を受けていない個人に2トン車配送を委託するなんてことが出来るわけない。

2: gimonfu_usr 2026/08/01 07:12

 /労使

3: mouseion 2026/08/01 07:15

ヤマト運輸や佐川急便のAmazon絡みの事件思い出すな。安かろう悪かろうを徹底しないとダメだわな。牛丼チェーンも一時期この負のループに陥りかけたし製造業では下請けイジメも発生した。安価はどの業界も苦しくなる。

4: scavenger-folk99 2026/08/01 07:29

これで個人事業主はないよな「Aさんが60歳になったのを期に再雇用制度による雇用契約書を締結し月額約30万円の固定給を支払っていた。Aさんを雇用保険に加入させ給与明細書や源泉徴収票を作成しAさんに交付していた」

5: hagakuress 2026/08/01 07:46

こう言う人材が集まらないので「人手不足」なんですよね?自称経営者様。自民党の先生からパーティー券を定期的に買わなきゃいけなくて大変だろうけども。

6: nikutetu 2026/08/01 08:36

こういう人間生み出すのが客の傲慢さという視点が毎回抜ける。

7: akatain 2026/08/01 09:02

しょせん善悪ではなく損得。支配と服従を協力であるとすり替えられている社会。必要なのは非協力による不服従・抵抗活動なのだな

8: yamamototarou46542 2026/08/01 09:02

懲罰的損害賠償でも認めないと無くならないだろ

9: ogawat1968 2026/08/01 09:49

“ドライバーに関しては、自営業者(フリーランス)に偽装することで、使用者が法的責任を逃れようとする場合が後を絶たない。”

10: totoronoki 2026/08/01 10:23

過労死してから裁判で契約関係整理できても遅いんだよな。それに裁判で会社が負けても支払うのははした金。

11: kawabata100 2026/08/01 10:44

「雇用契約書」を結んで、雇用保険や労災保険に加入させている>会社はアホなのか?

12: mohno 2026/08/01 11:21

「月残業148時間で過労死した62歳ドライバー」←この手の話をみるたび、医者に月155時間の残業を認めてる厚生労働省を思い出す。 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42358870S9A310C1EAF000/

13: rlight 2026/08/01 12:03

"法的には通用しないと考えられるような主張でも展開したほうが、紛争が長期化することで精神的にも経済的にも遺族への負担が大きくなり、会社にとって有利な結果になるかもしれない"

14: UhoNiceGuy 2026/08/01 12:18

「雇用契約書を結んで→個人事業者と主張」←アホか//アホな会社はさておき、偽装請負は撲滅しなくてはね。本当に請負で、今は仕事が回っていない(配達が行われない)Uber eatsが誠実に思えてきた

15: TakamoriTarou 2026/08/01 12:21

こう言う明らかに言い逃れてるのは、被害者を支援する仕組みが必要なんだが、連合は大企業正社員クラブだからな……。

16: casm 2026/08/01 12:51

「さいたま地裁は会社の主張を退けて、Aさんは労働者であり、月最大92時間50分という過労死ラインを超える残業に従事していたとし」たのなら148時間ではなく92時間50分では。

17: mignonetigons 2026/08/01 13:39

『そもそも..「再雇用制度による雇用契約書」を締結し、月額約30万円の固定給を支払っていた。また、Aさんを雇用保険に加入させ、給与明細書や源泉徴収票を作成しAさんに交付していた』

18: mizukemuri 2026/08/01 13:41

『遺族は2024年7月に約6600万円の損害賠償を求めてさいたま地裁に会社を提訴』『会社に対して約1791万円の支払いを命じる判決を言い渡した』▼ずいぶんと削られてるなあ…会社にとっちゃ端金では?