客がどっと集まって治安が悪化したり、文化財が破壊されたり、寺の拝観料が爆上がりしたら、何にもならないんだが、、、
ならで世界遺産に登録されたら維新によって地下駐車場に放置されたり、史跡の統廃合されたりするのでは？
これだけたくさん登録されるようになると、個々の遺産の価値は減っていきそうに思えるけどどうなのかな。
現時点で登録決定のメリットが無い。役所の仕事だから、状況に応じた戦略転換ができない。
もう面倒だから地球そのものを世界遺産にしたらいいんじゃね？歴史も文化も、負の記憶も全て人類が作り出し、作り出すのだから、特定の地域や場所に限定する必要がない。そう思うくらい乱立し過ぎ。意味がない
沢山登録されると個々の価値が下がるというのではなく、遺産にすべき価値あるモノが沢山あるという話。残し残せる所はちゃんと残すべきなんだから。
あの地域、のどかすぎるので盛り上がってほしい。のどかさが失われるトレードオフはある
混雑する様になったらやだなあ
これで奈良県は世界遺産4件目で日本一に(法隆寺、古都奈良、紀伊山地、飛鳥•藤原)
歴史とか宇宙とか、スケールが壮大なものは良いな
明日香村は元から開発が厳しく制限された法律があるし、橿原市側の遺跡はホント見ても大したことがないので、混み合うほど人は来ないと思う。乱開発への心配は杞憂だろう。高松塚古墳維持のカネが稼げればそれでよし
オーバーツーリズムを防止するため鎖国を実施するべき。インバウンダーは出島に入れておけという話だよ。
藤原氏は日本史上最強の外戚。中臣鎌足の時は一豪族に過ぎなかったのに、平安時代に拡大し要職を独占。平安末期には五摂関家に分化し、権力闘争を継続。明治の華族時代にも、藤原系とそれ以外は格差があった
初めてラジオで聞いたとき「飛鳥・藤原の♡Cute♡」って脳内変換されて慌てて検索した。明日香村結構好きだったなあ。
めーちゃくちゃのどかなところなんであまり荒らされてほしくない…日出処の天子の聖地がいっぱいあるよね
明日香村の遺跡は各々場所が離れてるのに観光バスが１時間2本程度。京都から明日香村に行く近鉄の本数も少ない。更に食事処も少ない。ただ遺跡としては素晴らしいので足回り整備して観光客が増える事を切に願う。
近鉄大阪線沿いが発展性すればなんとかなる……か？キトラ古墳とか行ってみたいんだよなぁ
登録にはそれなりのデメリットが多い。それを超える国益の目途があるならいいんだが、佐渡金山のごたごたを見ていると不安になってくる
八木駅前の再開発さえチンタラやるのが精いっぱいなのにたかが世界遺産で高市郡や橿原がリゾート開発されるわけないでしょうが。寝言は寝てから言ってほしい
法隆寺、東大寺周辺、紀伊山地に続き奈良は4つ目
自転車で巡ったら（雨以外は）快適だったから、ヨーロッパの旧市街みたいに自動車の進入をある程度制限して、自転車＆公共バスを観光客の移動のメイン手段にしてほしい。道狭いとこあるし大型バスも制限したほうが。
世界遺産登録を視野に入れたリゾート開発はもう進行中ですよ。オーバーツーリズム問題も考慮してるようなのでうまくやってほしい。 https://www.asahi.com/articles/ASV7T1CZYV7TOXIE016M.html
20年以上前の所感では、奈良県はとにかく幹線道路が細くて渋滞がひどいところという感じだけど、改善されてるんだろうか。オーバーツーリズムに耐えられる印象がないのだけど…。
日本のはじまりの地が、田園風景が広がるド田舎なのがスゴイよね。後世に残したい場所です。
「飛鳥・藤原の宮都」、世界文化遺産に登録決定 国内22件目 | 毎日新聞
客がどっと集まって治安が悪化したり、文化財が破壊されたり、寺の拝観料が爆上がりしたら、何にもならないんだが、、、
ならで世界遺産に登録されたら維新によって地下駐車場に放置されたり、史跡の統廃合されたりするのでは？
これだけたくさん登録されるようになると、個々の遺産の価値は減っていきそうに思えるけどどうなのかな。
現時点で登録決定のメリットが無い。役所の仕事だから、状況に応じた戦略転換ができない。
もう面倒だから地球そのものを世界遺産にしたらいいんじゃね？歴史も文化も、負の記憶も全て人類が作り出し、作り出すのだから、特定の地域や場所に限定する必要がない。そう思うくらい乱立し過ぎ。意味がない
沢山登録されると個々の価値が下がるというのではなく、遺産にすべき価値あるモノが沢山あるという話。残し残せる所はちゃんと残すべきなんだから。
あの地域、のどかすぎるので盛り上がってほしい。のどかさが失われるトレードオフはある
混雑する様になったらやだなあ
これで奈良県は世界遺産4件目で日本一に(法隆寺、古都奈良、紀伊山地、飛鳥•藤原)
歴史とか宇宙とか、スケールが壮大なものは良いな
明日香村は元から開発が厳しく制限された法律があるし、橿原市側の遺跡はホント見ても大したことがないので、混み合うほど人は来ないと思う。乱開発への心配は杞憂だろう。高松塚古墳維持のカネが稼げればそれでよし
オーバーツーリズムを防止するため鎖国を実施するべき。インバウンダーは出島に入れておけという話だよ。
藤原氏は日本史上最強の外戚。中臣鎌足の時は一豪族に過ぎなかったのに、平安時代に拡大し要職を独占。平安末期には五摂関家に分化し、権力闘争を継続。明治の華族時代にも、藤原系とそれ以外は格差があった
初めてラジオで聞いたとき「飛鳥・藤原の♡Cute♡」って脳内変換されて慌てて検索した。明日香村結構好きだったなあ。
めーちゃくちゃのどかなところなんであまり荒らされてほしくない…日出処の天子の聖地がいっぱいあるよね
明日香村の遺跡は各々場所が離れてるのに観光バスが１時間2本程度。京都から明日香村に行く近鉄の本数も少ない。更に食事処も少ない。ただ遺跡としては素晴らしいので足回り整備して観光客が増える事を切に願う。
近鉄大阪線沿いが発展性すればなんとかなる……か？キトラ古墳とか行ってみたいんだよなぁ
登録にはそれなりのデメリットが多い。それを超える国益の目途があるならいいんだが、佐渡金山のごたごたを見ていると不安になってくる
八木駅前の再開発さえチンタラやるのが精いっぱいなのにたかが世界遺産で高市郡や橿原がリゾート開発されるわけないでしょうが。寝言は寝てから言ってほしい
法隆寺、東大寺周辺、紀伊山地に続き奈良は4つ目
自転車で巡ったら（雨以外は）快適だったから、ヨーロッパの旧市街みたいに自動車の進入をある程度制限して、自転車＆公共バスを観光客の移動のメイン手段にしてほしい。道狭いとこあるし大型バスも制限したほうが。
世界遺産登録を視野に入れたリゾート開発はもう進行中ですよ。オーバーツーリズム問題も考慮してるようなのでうまくやってほしい。 https://www.asahi.com/articles/ASV7T1CZYV7TOXIE016M.html
20年以上前の所感では、奈良県はとにかく幹線道路が細くて渋滞がひどいところという感じだけど、改善されてるんだろうか。オーバーツーリズムに耐えられる印象がないのだけど…。
日本のはじまりの地が、田園風景が広がるド田舎なのがスゴイよね。後世に残したい場所です。