痴漢被害件数がもう一桁くらい減るまでは必要だろうな。これがあるから通勤通学できるという人もいるだろうし。
痴漢の冤罪が怖いから女性が全員乗れるくらいには欲しい。でも根本は満員電車の解消でしょ。小池都知事ー！公約どうなったの？
この記事はブコメが炎上するやつ
”「女性専用車両以外に進まない痴漢対策。いつまで痴漢を放置する？」が見出しで良くない？” JRは電車の過密状態を改善する義務があると思うんだよな、過密が良くなれば痴漢も減りそう（なくなるわけではない）
監視カメラを完全配備してくれ
満員電車は満員電車に乗りたいみなさんの民意によって成立しています。嫌なら降りましょう。(エッセンシャルワーカーを除く)
トイレなどと同じで、男女を完全に分けてもいいと思うけどな、誰でも乗れる混合車両もあわせて設置すればいい。／痴漢えん罪恐怖を叫ぶのに、男性専用車両を求めない人が多くて、理解できない。
男性専用車両はもちろんあった方がいい。それとリモートワークも進めさせた方が良いと思う、私はフルリモートになって勤務時間も増えたけどストレスは減った。そもそも通勤を減らした方がいいだろう
痴漢痴漢騒ぐより平然と優先座席占領して大声で電話したり化粧したりゴミを放置していく女性への罰則を強化して欲しいよな。何でも女性だから許していい訳じゃなくて善良な市民である事が前提の専用車両なのよね。
残された課題は「満員電車の解消」でしょう。女性専用車両が満員で乗れないこともあるでしょうし、かといって専用車両を増やすこともできないでしょうから／最近は一時間早く通勤してます。スマホで時間は潰せるので
いっそ社会実験として女性専用列車もやってみたらどうだろう。予想もつかなかった新しい不満も出てきて「問題はそこだけでもない」にならないかな。※言ってみるのはタダ
監視カメラ完備してくれ
「専用」名目なせいで時間制限がついたりで一日中安心できないんだよ。「男女別で専用」とすれば公平性を維持できて終日専用車にしやすいのにね。
朝の通学時間帯だけでも学生専用車両はあってもいいんじゃないかと思う。痴漢の被害に遭う人の大部分が中高生じゃないかと思うので。
友人の娘がとても可愛い子で通学通勤が朝の中央線。心配な私から言えることは、不快な思いを避けるならマスクして必ず女性専用車両に乗るんだよ、くらいになる。まだまだニーズがある状態だよな
日本と一部アジア地域でしかやってないことではある。
男用も頼む。そもそも不要な出勤するな
そもそも在宅か自宅付近で勤務出来る方が妊娠以降の女性にとっては良いと思うが、そういう要求はないものなんだね
混雑してるとやっぱり安心感があるよ。妙な警戒感を抱かなくても済むし。
無くなる世界になってほしいけどね…／痴漢被害と顔の美醜は関係ないよ。かつての私が証拠笑。真面目そう、おとなしそうな子を狙うので何ならマスクで防護してる方がタゲられやすいまでありうると思う
いい加減、利用実態に合わせて「(弱者)優先車両」に解消すべきだと思う。利用実態は優先席と同じだし、名称から男性の利用が進まないし、女性専用車両あるのに普通車両へ赤ちゃん抱えたパパさんが居たりする弊害ある
女性専用車両はいいんじゃないか？そもそも体重が違うのに同じ料金はフェアじゃないとも言える。
こんな男女差別を賞賛する奴等は漏れなく差別主義者なんで、少しは自覚しろな？なんだっけ？白人席からどかずに暴れた黒人は英雄なんだっけ？／それでこっちは必要という奴等の、頭の悪さはなんなのか
男性専用車両を作っておけば、終日利用できるのに
JR、グリーン車のためならホームを作り替えてでも2両追加できるのに、女性専用車両は男性の乗車可能車両を減らして作るの、全ての性別を侮辱してる。
女性専用車両は思いやり車両などにネーミング変更して性別で分けるようなイメージを改善したほうがいい。事実、男性でも障害持ってたり付き添いなら乗れるわけで
差別的だが必要悪。長期的には満員電車の改善が要ると思うが、短期的には男性車両作って終日化位がよい落とし所なんじゃないかと思う
ヤベえ女性を隔離して可視化できるハコとしてあまりにも優秀。m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ。できるオンナは改札に一番近い車両に乗るんで。以上。
一回一回の痛みは耐えられるレベルでも、繰り返されると耐え難い恐怖とトラウマになるのは、あることなんだよな。そういう人には必要なんじゃないかな。
結局は混雑緩和・厳罰化されない限り、痴漢は減らないと思う。それまでは安全のため必要なのでは？鉄道会社だけでなく、オフィスの偏りや出社頻度を各企業も考えてほしい。コロナ禍終わったら元に戻ってしまった。
そもそもキャパを超えた満員電車が癌では
痴漢で思い出すのはこの増田群。相変わらず痴漢絡みだとセカンドレイプがきついね、ブクマカ。https://anond.hatelabo.jp/20220331171821
女性専用車両を発展的解消をすべき。そして専用車両には、女性だけでなく、ベビーカーの親子や車椅子の身障者も乗れるようにしないと。現状は身障者よりも、健常者女性が優遇されてる。これはおかしい。
女性専用車両は男性の被害者を救えないという問題はあるけど、女性の被害者の方が多いし、一定の効果はあると思う。男性専用車両はあっても全然いいと思うけど、男から男への痴漢は全然防げないよね。
男性という生まれつきの性別で利用できない車両が存在し、サービスに差をつけるなら、理由があったとしてそれは差別ではあるんですよ。/男性の運賃は安くするなどして補填してくれないかなあ。
もしかして、障害者には性欲が無いかのように思ってる奴おるの？
女性専用車両はいらないので全車両内に防犯カメラと通報ボタン設置して痴漢(それ以外のトラブルも)即通報逮捕できるようにしてほしい
いい加減遷都をしなさい。
痴漢だって混んでないところでは痴漢しないやつがほとんど、混雑の緩和が最優先
これ、男性専用車両も作ればいいんじゃない？ってずっと思ってるけどそういう流れにはならないのなんでだろ？
防犯カメラ、よく挙げられるけど女性専用車両が設定される時間帯みたいな満員電車では無力では
「現在の女性専用車両はあくまで乗客の協力に基づく運用だといい、うっかり男性が乗ってしまっても罰則はない」過失を罰しないのは刑法の原則。意図的に協力がない場合こそ、情報として新しく、報道として価値がある
対症療法で一定の有効性が認められているのだから、必要ではあるだろう。根本的な解決とは関係なく
いつもちゃんねるや爆サイで痴漢連中が「〇〇線でJKに押し付けできたｗ」とか話してるのを見る限り、必要だと思う
大袈裟にいえば、若い女性が男性の性に嫌悪感や恐怖心を持つことは恋愛離れや非婚に繋がりかねないので、少子化をどうにかしたい人にとってはコストをかける意味があるのでは。
女性専用車両を見た中国人女性は「日本は素晴らしい」と感動してた。でも実態は、痴漢多発地域日本でのしかたない処置に対して男権主義者が「女を特別扱いするのはけしからん」と駄々こねてる。これからも必要だね。
『犯罪被害に遭いやすい時間帯＆交通手段であることを知った上で、電車通勤を推奨する企業』がお咎め無しなのもモニョる。労働中じゃないから安全配慮義務は無いとはいえ、ガイドライン作ってほしいところではある
いつも思うが『都内の話』を、主語をでかくして日本の男にするのやめてもらえませんか？女性専用車両や痴漢冤罪の問題についても、社会破綻した東京一極集中の話をごまかしながら語り合うから話がややこしくなる
リモートが一番盛り上がってたときに本数減らしたりしてたし鉄道としては本質的に混雑しててほしがっているというのが諸悪のなんとやらだと思う
本物の痴漢もだが混雑がひどすぎて身体接触を避けられんのよな。女性の方からお尻をグイグイ押し込んできたり（そうしないと乗れないから）するし。鉄道会社が利益を最大化するには乗車率は高い方がいいからなぁ。
とりあえず満員電車を減らすために中高と社会人で始業時間をもう少しズラすぐらい直ぐにできるのでは。
根本原因はやはり混雑だと思うんですよね。痴漢以外にも暴力とか、客同士のトラブルは基本的に客同士が近すぎることで起きる。 混雑解消に向けて行動してほしい
現実的に考えて認めざるを得ないけど⋯ 俺の通勤路線だといつも女性専用車両が一番空いててるんだよね。男はそっちに乗れないんだから女性はまず専用車両に乗るようにしてほしいねぇ
監視カメラで
どんな理屈をつけても統計的差別を肯定する施策であることは変わらない。
東京とごく一部の関西圏にしかない現象なので東京が責任持って解決を図ってください。お金がかかるなら当然に都民が払うように。
分からないのか。「黒人専用座席、やっぱり必要？」って見出しに書いてみてくれれば分かると思うよ
男性だって女性だって他人と密着して乗車率250％の車両に詰め込まれて運ばれたく無いんだわ、三角貿易で大西洋を渡る奴隷かよ、出社させてる都内の企業には1日5万円/一人の懲罰税かけて、その金で処理すりゃいいわ
定量的な視点が無いからお気持ちだけのぐだぐだな記事になる。鉄道会社も事件発生件数の普通車両／女性専用車両の比くらい集計しておいて欲しいが／監視カメラはほとんどの社が全車両に設置済み、京急だけ工事中
男女差別であることを認めてほしい。男女差別で非倫理的なことだが、女性被害を減らすポーズのためにやっていると明言してほしい。全く当然でも合理的でもない。
利用者が戻ってもコロナ禍のまま減車減便してるからな。混雑緩和すらやる気がない。特にJRと東武。
混雑といえば（ちかん関係ないけど）最近の学校の教科書、ゴツくない？？？？ 荷物めっちゃ増えるんだけど。 デカいリュックでも足りない。 平成JKぺちゃんこスクバだったのに。
男性専用車両想像するけど苦痛だなあ。通勤時アークテリクスか知らんがでかいリュック背負ったまま乗ってくるのほぼ男だし、あともうこの時期、朝からにおいきつくて目に刺激が来たり。
痴漢の減少を目指すなら、単に女性車両と男性車両にすれば良いだけの話だと思う。痴漢が多いから女性車両を作るって話なら、それでも共同車両に乗る女性ってめちゃくちゃ危なくね？
東京の電車の混雑緩和を目指して欲しいけど鉄道会社だけでどうにかなる問題ではないからなぁ
空いてる女性専用車とギュウギュウ詰めの隣の一般車両を見ると、なんで近いのに一般車両乗る女性がいるんだよ……みたいな気持ちにはなる
慣れない路線で間違って乗ったときの気まずさよ。痴漢なんぞやったこと無いのだが。
いい加減名称は変えた方がいいと思う。小学生や身体障害者、介助者も対象であることが伝わりにくすぎる。あと性別問わずベビーカー利用者も対象にして欲しい子供が可哀想
圧倒的に女性の被害者が多いというのは納得だけど、その理由で差別するなら同じ理屈で年齢でも差別すべき。50超えたら女性も乗れないようにしたら女性も自分ごとになるし両性で同じ議論ができる
何で男専用車両を設けないんだろ？きちんと分ければいいのに混ぜるから混乱する。
必要悪ってかんじ。痴漢犯罪に巻き込まれなくないから、女性が専用車両に固まってくれた方が助かる。
歴史的にはぎゅうぎゅう詰めの電車になるような一極集中の都市設計時点での失敗が大きい/社会進出する上で女性は都市部でないと希望の仕事がないというのもあろう（地方の女性の仕事問題から）
全部男女で分けてしまえばいい。便所と一緒。
もう25年も経ったの、、こわい（時の流れが）
男性専用車両も用意すればいいだけなのに何やってんだという感じ
痴漢だけじゃなくて圧迫による骨折は当たり前のように起きてるし夏は熱気で意識消失も起こる。訴えれば勝てるけどほとんどの人がそこまではしない。示談でもいいのでどんどん鉄道会社に請求しないと変わらない。
満員電車ゼロの公約はどうなったのかな？山手線を二階建てにするとか言ってなかったっけ。個人的には鉄道会社もバスの運転手と同等の責任を負う、乗車率上限200%くらいを法制化するあたりを検討して欲しい。
輸送効率がめちゃくちゃ下がるのに男女を完全に分けられるわけがないだろ。都内のピーク時は数分に1本電車が来てもギチギチだぞ。女性専用車両があるだけマシ。根本解決は東京から人を減らすしかない。
25年経っても未解決のまま。終わってる
過密地特有の問題 / 東京都では31歳時点の痴漢被害経験率が46%(地方県は11.5%) / 過密問題については "そんな所捨てて適密地においでよ" とはbucomeも言わないね // 確かに, 色んな専用車両があると楽しsoだ. 出会い求め車両等
男性の痴漢被害者もいるが、加害者は女性なのかって話で、単純にミラーリングできない難しさがありそう。
現状の専用車両自体はあっていいと思うが、それは乳児連れ、障害者やその介助者、子どもも利用可能が前提。いずれかが男として事実上排除されるなら大いに問題。|「女性専用車」の名前は変えたほうがいいのでは。
男性専用車両はうっかり女性が飛び乗った時に、あんまり大丈夫な気がしないのでやめた方がいいと思う。女性専用車両にうっかり男性が乗っても、特に害される事はないと思うんですけど。
外国人観光客専用車両が欲しい…(無理だろうけど) 通勤時間帯に大型スーツケース2つも3つも網棚に上げず通路や席を占拠してたり、なかなか…
「差別ではあるが緊急避難として必要」のそのまんまなーんにも変わらず25年かあ…／防犯カメラも進化せんもんかね。すし詰めの低い位置でも効くように…X線みたいな？
混雑度が同程度になるように女性が専用車に乗ってくれたら不満溜まらないと思うのよね。
女性専用車両はきっかけが性犯罪で、別にイデオロギー的なものじゃないので、差別の問題と接続しない方がいい。普通に考えれば加害者ではなく被害者が隔離されるのは差別的待遇だって議論になるぞw
女性専用車両の必要性は認めるけど、彼女たちが結果的に快適に過ごせるのが弱者特権のように感じてしまう。最低限の列車数で、ちゃんと寿司詰めにしてほしい。
”鉄道会社が利益を最大化するには乗車率は高い方がいい”これ以上の説明はいらんと思う。インセンティブがなければ鉄道会社が混雑解消するわけないでしょ。
犯罪よりも自分たちの待遇の方が優先問題の人がいっぱいいて笑える（この人たち基本自分のことしか考えていないところあの方たちとそっくり）
女性専用車両は必要。しかし、男性が誤って乗車してきたら迷惑そうに眺めたりきつく注意するのやめてほしい。すみませんのひと言くらい言えとムカついたことがある。
よう差別者ども。便利に出したり入れたりいいご身分ですな。反差別とか二度と口に出さずに語るようにな。どこぞの反社会学じゃないが暴力もそのノリで良かったり悪かったりするんだろうな。あ？こんな車両いらねーよ
我が郷里ではこんな問題はないので。あっ鉄道もなかった笑
どの程度問題が解決したらもう不要って判断するの？ 既得権益になっていつまでも続けようとするとしか思えないんだが
乗車口やドアに『女性専用』って書いてあると、実際には専用じゃない時間帯とかでも乗る時緊張しちゃう。ドア付近に分かりやすく掲示しといて欲しい。いっそデコイの男性を立たせとくとか。
東京とかいう「都市計画」を知らない人が何千万人も住む謎の都市
日本は治安いいと言われてるのに、電車内の性犯罪に限れば世界的にも圧倒的に治安悪いの恥ずかしすぎるな。ましてや男性専用車両とか、逆では？と。
痴漢の多くが男→女である以上有用だと思うが、対処療法でしかないため、カメラ導入とかの根本解決しないとどうもならんと思う
男性◯◯車両なら多分専用でなくても女性の少なからずは突撃しようとは考えなさそうだから、「優先」車両の建付けでも試験運用は出来そうな/地下鉄御堂筋事件とかあるので東京一極じゃないのよね
最寄り階段の関係で女性専用車に乗ることがあるのだが、平均身長が低いから空間があるように見えるだけで、特段乗客密度が低くはない。個人的には反対派だったのだが、痴漢で適応障害を起こす人もいると聞くからなあ
満員電車が解消されて監視カメラ入れる余地ができるまでは必要
女性専用車両って女性差別の結果なのに男性差別、女性優遇だと言うバカが多いの呆れる。
痴漢行為がなくならない限り設置はやむを得ないと思う。JR西の普通車編成は常時女性専用車両を連結するまでになった。
駅のトイレも男と女が分かれてるよな。
名古屋市営も女性専用あるから助かる。沿線に女子校多いしね。男性用もあっていいと思うけど、男から男への痴漢が女から男よりもありそうだからなぁ。
当方男性。満員電車内でもみくちゃな時に比較的空いている女性専用車両を目にすると「お前ら、あっちをある程度は埋めてからこっちに乗れや！」と叫びたくなる気持ちにはなる。…が、娘のことを思うと、ねぇ。。。
東京で電車通勤してる人が「コロナの時は空いてて天国に感じた」て言ってたの興味深かった
あんな揉みくちゃにされながら電車に乗るのが当然というのがおかしい。オンラインで出勤してるのに近い作業感を出せればいいと思うけどVRは厳しいか?
関東大阪以外ってどんな感じなんだろう
学生専用車両というアイデアはいいかも
防犯カメラつけよ？
男性専用車両を作ろう！の署名活動はもう何年も前からあるんだよ。全然署名集まらないけど。
この間ひさしぶりに朝の都心方面の電車に乗ったけど、やっぱどう考えても人道に反してるので、状況を放置する鉄道会社には都が超厳しいペナルティを課すべきだと思う、得意でしょ事業者をいじめるの
鉄道会社からすると、ぎゅうぎゅうに押し込んで家畜みたいに運ぶ方が利益になるから、増発するより今の状態が合理的なんだよな。
“88年。大阪で男性2人が電車内での痴漢行為を注意した女性を逆恨みして性的暴行を加えた「地下鉄御堂筋事件」が社会に衝撃を与え、痴漢撲滅の観点から再導入の機運が高まっていった。” 痴漢は普通にいるから、必要
「日本語ワカリマセン」がまかり通る時代になったら，果たして罰則もないこの手の善意に依存した対策はどうなるんだろうね
記事内容が御堂筋事件とか言う嘘まみれに任意協力とか言う問題点のスルーなど。 ゴミレベルの記事。 肯定しないといけないから、触れてはいけないタブーを全部守っている。
まぁホーム動線で一番近い車両が女性専用車で、間に合わず1便後に乗った事も何回かはあったし、そんときは少し腹立たしくも思うが、でもやっぱり必要だよ。誰かの不安が解消できるなら。
女性専用車両、やっぱり必要? 導入から25年 残された課題は | 毎日新聞
痴漢被害件数がもう一桁くらい減るまでは必要だろうな。これがあるから通勤通学できるという人もいるだろうし。
痴漢の冤罪が怖いから女性が全員乗れるくらいには欲しい。でも根本は満員電車の解消でしょ。小池都知事ー！公約どうなったの？
この記事はブコメが炎上するやつ
”「女性専用車両以外に進まない痴漢対策。いつまで痴漢を放置する？」が見出しで良くない？” JRは電車の過密状態を改善する義務があると思うんだよな、過密が良くなれば痴漢も減りそう（なくなるわけではない）
監視カメラを完全配備してくれ
満員電車は満員電車に乗りたいみなさんの民意によって成立しています。嫌なら降りましょう。(エッセンシャルワーカーを除く)
トイレなどと同じで、男女を完全に分けてもいいと思うけどな、誰でも乗れる混合車両もあわせて設置すればいい。／痴漢えん罪恐怖を叫ぶのに、男性専用車両を求めない人が多くて、理解できない。
男性専用車両はもちろんあった方がいい。それとリモートワークも進めさせた方が良いと思う、私はフルリモートになって勤務時間も増えたけどストレスは減った。そもそも通勤を減らした方がいいだろう
痴漢痴漢騒ぐより平然と優先座席占領して大声で電話したり化粧したりゴミを放置していく女性への罰則を強化して欲しいよな。何でも女性だから許していい訳じゃなくて善良な市民である事が前提の専用車両なのよね。
残された課題は「満員電車の解消」でしょう。女性専用車両が満員で乗れないこともあるでしょうし、かといって専用車両を増やすこともできないでしょうから／最近は一時間早く通勤してます。スマホで時間は潰せるので
いっそ社会実験として女性専用列車もやってみたらどうだろう。予想もつかなかった新しい不満も出てきて「問題はそこだけでもない」にならないかな。※言ってみるのはタダ
監視カメラ完備してくれ
「専用」名目なせいで時間制限がついたりで一日中安心できないんだよ。「男女別で専用」とすれば公平性を維持できて終日専用車にしやすいのにね。
朝の通学時間帯だけでも学生専用車両はあってもいいんじゃないかと思う。痴漢の被害に遭う人の大部分が中高生じゃないかと思うので。
友人の娘がとても可愛い子で通学通勤が朝の中央線。心配な私から言えることは、不快な思いを避けるならマスクして必ず女性専用車両に乗るんだよ、くらいになる。まだまだニーズがある状態だよな
日本と一部アジア地域でしかやってないことではある。
男用も頼む。そもそも不要な出勤するな
そもそも在宅か自宅付近で勤務出来る方が妊娠以降の女性にとっては良いと思うが、そういう要求はないものなんだね
混雑してるとやっぱり安心感があるよ。妙な警戒感を抱かなくても済むし。
無くなる世界になってほしいけどね…／痴漢被害と顔の美醜は関係ないよ。かつての私が証拠笑。真面目そう、おとなしそうな子を狙うので何ならマスクで防護してる方がタゲられやすいまでありうると思う
いい加減、利用実態に合わせて「(弱者)優先車両」に解消すべきだと思う。利用実態は優先席と同じだし、名称から男性の利用が進まないし、女性専用車両あるのに普通車両へ赤ちゃん抱えたパパさんが居たりする弊害ある
女性専用車両はいいんじゃないか？そもそも体重が違うのに同じ料金はフェアじゃないとも言える。
こんな男女差別を賞賛する奴等は漏れなく差別主義者なんで、少しは自覚しろな？なんだっけ？白人席からどかずに暴れた黒人は英雄なんだっけ？／それでこっちは必要という奴等の、頭の悪さはなんなのか
男性専用車両を作っておけば、終日利用できるのに
JR、グリーン車のためならホームを作り替えてでも2両追加できるのに、女性専用車両は男性の乗車可能車両を減らして作るの、全ての性別を侮辱してる。
女性専用車両は思いやり車両などにネーミング変更して性別で分けるようなイメージを改善したほうがいい。事実、男性でも障害持ってたり付き添いなら乗れるわけで
差別的だが必要悪。長期的には満員電車の改善が要ると思うが、短期的には男性車両作って終日化位がよい落とし所なんじゃないかと思う
ヤベえ女性を隔離して可視化できるハコとしてあまりにも優秀。m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ。できるオンナは改札に一番近い車両に乗るんで。以上。
一回一回の痛みは耐えられるレベルでも、繰り返されると耐え難い恐怖とトラウマになるのは、あることなんだよな。そういう人には必要なんじゃないかな。
結局は混雑緩和・厳罰化されない限り、痴漢は減らないと思う。それまでは安全のため必要なのでは？鉄道会社だけでなく、オフィスの偏りや出社頻度を各企業も考えてほしい。コロナ禍終わったら元に戻ってしまった。
そもそもキャパを超えた満員電車が癌では
痴漢で思い出すのはこの増田群。相変わらず痴漢絡みだとセカンドレイプがきついね、ブクマカ。https://anond.hatelabo.jp/20220331171821
女性専用車両を発展的解消をすべき。そして専用車両には、女性だけでなく、ベビーカーの親子や車椅子の身障者も乗れるようにしないと。現状は身障者よりも、健常者女性が優遇されてる。これはおかしい。
女性専用車両は男性の被害者を救えないという問題はあるけど、女性の被害者の方が多いし、一定の効果はあると思う。男性専用車両はあっても全然いいと思うけど、男から男への痴漢は全然防げないよね。
男性という生まれつきの性別で利用できない車両が存在し、サービスに差をつけるなら、理由があったとしてそれは差別ではあるんですよ。/男性の運賃は安くするなどして補填してくれないかなあ。
もしかして、障害者には性欲が無いかのように思ってる奴おるの？
女性専用車両はいらないので全車両内に防犯カメラと通報ボタン設置して痴漢(それ以外のトラブルも)即通報逮捕できるようにしてほしい
いい加減遷都をしなさい。
痴漢だって混んでないところでは痴漢しないやつがほとんど、混雑の緩和が最優先
これ、男性専用車両も作ればいいんじゃない？ってずっと思ってるけどそういう流れにはならないのなんでだろ？
防犯カメラ、よく挙げられるけど女性専用車両が設定される時間帯みたいな満員電車では無力では
「現在の女性専用車両はあくまで乗客の協力に基づく運用だといい、うっかり男性が乗ってしまっても罰則はない」過失を罰しないのは刑法の原則。意図的に協力がない場合こそ、情報として新しく、報道として価値がある
対症療法で一定の有効性が認められているのだから、必要ではあるだろう。根本的な解決とは関係なく
いつもちゃんねるや爆サイで痴漢連中が「〇〇線でJKに押し付けできたｗ」とか話してるのを見る限り、必要だと思う
大袈裟にいえば、若い女性が男性の性に嫌悪感や恐怖心を持つことは恋愛離れや非婚に繋がりかねないので、少子化をどうにかしたい人にとってはコストをかける意味があるのでは。
女性専用車両を見た中国人女性は「日本は素晴らしい」と感動してた。でも実態は、痴漢多発地域日本でのしかたない処置に対して男権主義者が「女を特別扱いするのはけしからん」と駄々こねてる。これからも必要だね。
『犯罪被害に遭いやすい時間帯＆交通手段であることを知った上で、電車通勤を推奨する企業』がお咎め無しなのもモニョる。労働中じゃないから安全配慮義務は無いとはいえ、ガイドライン作ってほしいところではある
いつも思うが『都内の話』を、主語をでかくして日本の男にするのやめてもらえませんか？女性専用車両や痴漢冤罪の問題についても、社会破綻した東京一極集中の話をごまかしながら語り合うから話がややこしくなる
リモートが一番盛り上がってたときに本数減らしたりしてたし鉄道としては本質的に混雑しててほしがっているというのが諸悪のなんとやらだと思う
本物の痴漢もだが混雑がひどすぎて身体接触を避けられんのよな。女性の方からお尻をグイグイ押し込んできたり（そうしないと乗れないから）するし。鉄道会社が利益を最大化するには乗車率は高い方がいいからなぁ。
とりあえず満員電車を減らすために中高と社会人で始業時間をもう少しズラすぐらい直ぐにできるのでは。
根本原因はやはり混雑だと思うんですよね。痴漢以外にも暴力とか、客同士のトラブルは基本的に客同士が近すぎることで起きる。 混雑解消に向けて行動してほしい
現実的に考えて認めざるを得ないけど⋯ 俺の通勤路線だといつも女性専用車両が一番空いててるんだよね。男はそっちに乗れないんだから女性はまず専用車両に乗るようにしてほしいねぇ
監視カメラで
どんな理屈をつけても統計的差別を肯定する施策であることは変わらない。
東京とごく一部の関西圏にしかない現象なので東京が責任持って解決を図ってください。お金がかかるなら当然に都民が払うように。
分からないのか。「黒人専用座席、やっぱり必要？」って見出しに書いてみてくれれば分かると思うよ
男性だって女性だって他人と密着して乗車率250％の車両に詰め込まれて運ばれたく無いんだわ、三角貿易で大西洋を渡る奴隷かよ、出社させてる都内の企業には1日5万円/一人の懲罰税かけて、その金で処理すりゃいいわ
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男女差別であることを認めてほしい。男女差別で非倫理的なことだが、女性被害を減らすポーズのためにやっていると明言してほしい。全く当然でも合理的でもない。
利用者が戻ってもコロナ禍のまま減車減便してるからな。混雑緩和すらやる気がない。特にJRと東武。
混雑といえば（ちかん関係ないけど）最近の学校の教科書、ゴツくない？？？？ 荷物めっちゃ増えるんだけど。 デカいリュックでも足りない。 平成JKぺちゃんこスクバだったのに。
男性専用車両想像するけど苦痛だなあ。通勤時アークテリクスか知らんがでかいリュック背負ったまま乗ってくるのほぼ男だし、あともうこの時期、朝からにおいきつくて目に刺激が来たり。
痴漢の減少を目指すなら、単に女性車両と男性車両にすれば良いだけの話だと思う。痴漢が多いから女性車両を作るって話なら、それでも共同車両に乗る女性ってめちゃくちゃ危なくね？
東京の電車の混雑緩和を目指して欲しいけど鉄道会社だけでどうにかなる問題ではないからなぁ
空いてる女性専用車とギュウギュウ詰めの隣の一般車両を見ると、なんで近いのに一般車両乗る女性がいるんだよ……みたいな気持ちにはなる
慣れない路線で間違って乗ったときの気まずさよ。痴漢なんぞやったこと無いのだが。
いい加減名称は変えた方がいいと思う。小学生や身体障害者、介助者も対象であることが伝わりにくすぎる。あと性別問わずベビーカー利用者も対象にして欲しい子供が可哀想
圧倒的に女性の被害者が多いというのは納得だけど、その理由で差別するなら同じ理屈で年齢でも差別すべき。50超えたら女性も乗れないようにしたら女性も自分ごとになるし両性で同じ議論ができる
何で男専用車両を設けないんだろ？きちんと分ければいいのに混ぜるから混乱する。
必要悪ってかんじ。痴漢犯罪に巻き込まれなくないから、女性が専用車両に固まってくれた方が助かる。
歴史的にはぎゅうぎゅう詰めの電車になるような一極集中の都市設計時点での失敗が大きい/社会進出する上で女性は都市部でないと希望の仕事がないというのもあろう（地方の女性の仕事問題から）
全部男女で分けてしまえばいい。便所と一緒。
もう25年も経ったの、、こわい（時の流れが）
男性専用車両も用意すればいいだけなのに何やってんだという感じ
痴漢だけじゃなくて圧迫による骨折は当たり前のように起きてるし夏は熱気で意識消失も起こる。訴えれば勝てるけどほとんどの人がそこまではしない。示談でもいいのでどんどん鉄道会社に請求しないと変わらない。
満員電車ゼロの公約はどうなったのかな？山手線を二階建てにするとか言ってなかったっけ。個人的には鉄道会社もバスの運転手と同等の責任を負う、乗車率上限200%くらいを法制化するあたりを検討して欲しい。
輸送効率がめちゃくちゃ下がるのに男女を完全に分けられるわけがないだろ。都内のピーク時は数分に1本電車が来てもギチギチだぞ。女性専用車両があるだけマシ。根本解決は東京から人を減らすしかない。
25年経っても未解決のまま。終わってる
過密地特有の問題 / 東京都では31歳時点の痴漢被害経験率が46%(地方県は11.5%) / 過密問題については "そんな所捨てて適密地においでよ" とはbucomeも言わないね // 確かに, 色んな専用車両があると楽しsoだ. 出会い求め車両等
男性の痴漢被害者もいるが、加害者は女性なのかって話で、単純にミラーリングできない難しさがありそう。
現状の専用車両自体はあっていいと思うが、それは乳児連れ、障害者やその介助者、子どもも利用可能が前提。いずれかが男として事実上排除されるなら大いに問題。|「女性専用車」の名前は変えたほうがいいのでは。
男性専用車両はうっかり女性が飛び乗った時に、あんまり大丈夫な気がしないのでやめた方がいいと思う。女性専用車両にうっかり男性が乗っても、特に害される事はないと思うんですけど。
外国人観光客専用車両が欲しい…(無理だろうけど) 通勤時間帯に大型スーツケース2つも3つも網棚に上げず通路や席を占拠してたり、なかなか…
「差別ではあるが緊急避難として必要」のそのまんまなーんにも変わらず25年かあ…／防犯カメラも進化せんもんかね。すし詰めの低い位置でも効くように…X線みたいな？
混雑度が同程度になるように女性が専用車に乗ってくれたら不満溜まらないと思うのよね。
女性専用車両はきっかけが性犯罪で、別にイデオロギー的なものじゃないので、差別の問題と接続しない方がいい。普通に考えれば加害者ではなく被害者が隔離されるのは差別的待遇だって議論になるぞw
女性専用車両の必要性は認めるけど、彼女たちが結果的に快適に過ごせるのが弱者特権のように感じてしまう。最低限の列車数で、ちゃんと寿司詰めにしてほしい。
”鉄道会社が利益を最大化するには乗車率は高い方がいい”これ以上の説明はいらんと思う。インセンティブがなければ鉄道会社が混雑解消するわけないでしょ。
犯罪よりも自分たちの待遇の方が優先問題の人がいっぱいいて笑える（この人たち基本自分のことしか考えていないところあの方たちとそっくり）
女性専用車両は必要。しかし、男性が誤って乗車してきたら迷惑そうに眺めたりきつく注意するのやめてほしい。すみませんのひと言くらい言えとムカついたことがある。
よう差別者ども。便利に出したり入れたりいいご身分ですな。反差別とか二度と口に出さずに語るようにな。どこぞの反社会学じゃないが暴力もそのノリで良かったり悪かったりするんだろうな。あ？こんな車両いらねーよ
我が郷里ではこんな問題はないので。あっ鉄道もなかった笑
どの程度問題が解決したらもう不要って判断するの？ 既得権益になっていつまでも続けようとするとしか思えないんだが
乗車口やドアに『女性専用』って書いてあると、実際には専用じゃない時間帯とかでも乗る時緊張しちゃう。ドア付近に分かりやすく掲示しといて欲しい。いっそデコイの男性を立たせとくとか。
東京とかいう「都市計画」を知らない人が何千万人も住む謎の都市
日本は治安いいと言われてるのに、電車内の性犯罪に限れば世界的にも圧倒的に治安悪いの恥ずかしすぎるな。ましてや男性専用車両とか、逆では？と。
痴漢の多くが男→女である以上有用だと思うが、対処療法でしかないため、カメラ導入とかの根本解決しないとどうもならんと思う
男性◯◯車両なら多分専用でなくても女性の少なからずは突撃しようとは考えなさそうだから、「優先」車両の建付けでも試験運用は出来そうな/地下鉄御堂筋事件とかあるので東京一極じゃないのよね
最寄り階段の関係で女性専用車に乗ることがあるのだが、平均身長が低いから空間があるように見えるだけで、特段乗客密度が低くはない。個人的には反対派だったのだが、痴漢で適応障害を起こす人もいると聞くからなあ
満員電車が解消されて監視カメラ入れる余地ができるまでは必要
女性専用車両って女性差別の結果なのに男性差別、女性優遇だと言うバカが多いの呆れる。
痴漢行為がなくならない限り設置はやむを得ないと思う。JR西の普通車編成は常時女性専用車両を連結するまでになった。
駅のトイレも男と女が分かれてるよな。
名古屋市営も女性専用あるから助かる。沿線に女子校多いしね。男性用もあっていいと思うけど、男から男への痴漢が女から男よりもありそうだからなぁ。
当方男性。満員電車内でもみくちゃな時に比較的空いている女性専用車両を目にすると「お前ら、あっちをある程度は埋めてからこっちに乗れや！」と叫びたくなる気持ちにはなる。…が、娘のことを思うと、ねぇ。。。
東京で電車通勤してる人が「コロナの時は空いてて天国に感じた」て言ってたの興味深かった
あんな揉みくちゃにされながら電車に乗るのが当然というのがおかしい。オンラインで出勤してるのに近い作業感を出せればいいと思うけどVRは厳しいか?
関東大阪以外ってどんな感じなんだろう
学生専用車両というアイデアはいいかも
防犯カメラつけよ？
男性専用車両を作ろう！の署名活動はもう何年も前からあるんだよ。全然署名集まらないけど。
この間ひさしぶりに朝の都心方面の電車に乗ったけど、やっぱどう考えても人道に反してるので、状況を放置する鉄道会社には都が超厳しいペナルティを課すべきだと思う、得意でしょ事業者をいじめるの
鉄道会社からすると、ぎゅうぎゅうに押し込んで家畜みたいに運ぶ方が利益になるから、増発するより今の状態が合理的なんだよな。
“88年。大阪で男性2人が電車内での痴漢行為を注意した女性を逆恨みして性的暴行を加えた「地下鉄御堂筋事件」が社会に衝撃を与え、痴漢撲滅の観点から再導入の機運が高まっていった。” 痴漢は普通にいるから、必要
「日本語ワカリマセン」がまかり通る時代になったら，果たして罰則もないこの手の善意に依存した対策はどうなるんだろうね
記事内容が御堂筋事件とか言う嘘まみれに任意協力とか言う問題点のスルーなど。 ゴミレベルの記事。 肯定しないといけないから、触れてはいけないタブーを全部守っている。
まぁホーム動線で一番近い車両が女性専用車で、間に合わず1便後に乗った事も何回かはあったし、そんときは少し腹立たしくも思うが、でもやっぱり必要だよ。誰かの不安が解消できるなら。