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路線バスが定刻より「14秒」早く発車、近畿運輸局が処分　過去にも複数回「違反」（京都新聞） - Yahoo!ニュース
2026/05/11 13:38 コメント 44件
1: TakamoriTarou 2026/05/12 06:32

早発はあかん

2: opaopachang 2026/05/12 06:48

遅れると早くは全く別の話だからなぁ。このあたりは気持ちではなく法で決められているし仕方がない

3: kyazum 2026/05/12 07:08

乗客が1番くだらない。そしてそのうちバスが消える。

4: kkcnnjfkjqndbfkdo 2026/05/12 07:16

これ異常も異常よ、最大でもわずか14秒誤差とかニュースになる事案ちゃうよ、恐ろしいわ

5: cardmics 2026/05/12 07:20

駅のバス停とかはしっかり時間を待ってくれるけど、ルートの途中にあるバス停だと時間前に通過していくことも多いのでほんと困る。だいたい２分前にバス停ついてないといけない（そういうときに限ってバス遅れる）。

6: Pandasista 2026/05/12 07:24

遅れたときは特に説明もないし、乗客が15秒早く待っておけと思うが、本数が少ないと大問題なのかもな。

7: timetrain 2026/05/12 07:43

京田辺営業所区内だとかなり狭い道もあり、待てないケースもあったのかなとは思う。頻発するならダイヤ変えないと／国道招提停留所ってニトリモールの南か。あそこでは確かに待つに待てんが……

8: mr_yamada 2026/05/12 07:57

近畿運輸局は暇人ばかりなのか？

9: star_123 2026/05/12 07:57

都会以外だと早発は致命的だからな、とはいえ14秒なんて処分は必要ないと思うが

10: haru_almond 2026/05/12 08:00

時刻管理は運転士任せでミスが起きやすい、デジタル画面に大きく早発！って出るとか仕組みで解決して欲しいが。いつまで経っても意識止まり

11: augsUK 2026/05/12 08:26

早発で乗れなかった客は次のバスを10分だろうが1時間だろうが待つ責務はないからな。早発は絶対しない取り決めでバス路線は認可されるから、遅れとは契約上全く違う。

12: fashi 2026/05/12 08:39

まあギリギリ乗れなかった人が時計見てまだ発車時刻前じゃないかってなったらクレーム入れるわな

13: ikebukuro3 2026/05/12 08:44

遅くくるなら待ってれば良いが早く行かれると乗れないからな。しかもバスの時刻表はこれより早く行かないという時刻を載せてるんだからそれを守ってないのは許されん

14: pakila 2026/05/12 08:46

"最大"でも14秒ってかなり優秀。14秒だと乗りたそうな人を目視確認して、居なかったから出発したみたいな話だと思うんだけどな。

15: maniwani 2026/05/12 08:47

海外でネタにされそう。

16: hiroshe 2026/05/12 08:52

世界よこれが日本だ

17: alpinix 2026/05/12 08:55

14秒、をどの時計で計測してどのタイミングで指摘したのか？　スポーツ競技でもないのにどうやってそんな厳密に計測てきふのか？

18: sonzinc 2026/05/12 09:09

近畿運輸局のニュースリリース https://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/content/000373125.pdf

19: Kenju 2026/05/12 09:11

早く行っちゃうのはきついね。わかってればいいが、バス停でずっと待ってしまう。バスなんか遅れることもよくあるから・・・

20: aya_momo 2026/05/12 09:11

昔、京都の市バスで夜自分以外誰も乗っていないとき、めちゃくちゃ飛ばしていて完全に時刻表無視だったことがある。本当はダメなんだけどとは思ったが。

21: knzm_img 2026/05/12 09:40

14秒だぜ？正気か？

22: inamem9999 2026/05/12 09:41

まあ都会の電車みたいに10分以内に次が来るみたいな頻度だったらまだ許容できるだろうが早発による利用客へのデメリットは側で見るより重い

23: gonai 2026/05/12 09:49

ウサイン・ボルトなら14秒で150m走れるので、運転士は150m周辺の確認が必要だった。できるはずがないので、この早発は許されない

24: albinoinc 2026/05/12 09:59

秒単位で発車時刻を把握してた利用客がすごいな

25: n_y_a_n_t_a 2026/05/12 10:04

バス運行の有識者待ちだが、バスって時間をしっかり調整するバス停と流れで時間前に発車するバス停を使い分けてるよな。ただ、14秒は時計の誤差の範囲とは思う。

26: kootaro 2026/05/12 10:08

そんぐらいって最初思ったけど、次が30分、1時間後ってなったらだめだね。どんどん来る路線ならありだと思う。大阪府枚方市内で、14秒ならええやろってのが最終的な意見。早めにいけ！

27: soreso 2026/05/12 10:08

こういうニュースの「過去にも複数回」は「過去数年にわたり恒常的に」だったりするので擁護する気は起きない／3年前にも是正勧告されてるならもう5年以上も営業所全体で横行してるんでは／早発は運送法違反なのか

28: natu3kan 2026/05/12 10:18

各停留所に停まって遅れるのは仕方ないけど、早く発車は定時ギリギリに着いてもバスなくて困るからなあ。

29: jun_cham 2026/05/12 10:38

時間前なのに目の前で出て行かれた経験、みんなあるよね。時間通りに来ないことをクレーム入れすぎて早発しまくってるの本末転倒感がすごい。

30: ysync 2026/05/12 11:04

バスはどれだけ遅れても仕方ないけど、早発だけは絶対に許してはいけない…（切実）。

31: ROYGB 2026/05/12 11:26

具体的にはどのくらいが誤差として許容されると考えてるのだろう。遅れる分はかまわないけど、早まるのは２秒でもダメってことなのかな。分刻みの表示であることからすれば、前後３０秒くらいは誤差範囲じゃないか。

32: inaba54 2026/05/12 11:45

バスって基本遅れるものだけど、それは問題なくて早く出発すると違反になるって知らなかった。しかも14秒が処分の対象になるって言われたら、運転手はたまったもんじゃないかも。。

33: oeshi 2026/05/12 12:22

乗れなかったバスは時間通り来るのに、次の乗れるバスは遅れてくることがあまりに多すぎるからね。

34: UCs 2026/05/12 12:46

ルールはルールなんだろうが、日本以外の人がこのニュースみたら、「クレイジー」ってなるとは思う。

35: tuka8s 2026/05/12 12:47

14秒って、と思うけど。誰もいないならいいけど、人が向かってきているのを見ながらも出発ならさすがにやめて欲しいかな。それが多かったのかな。電車は出発前に時計合わせとかしてるんだっけ、バスも同じ？

36: takeishi 2026/05/12 12:48

正確な時計を使おう

37: takeshi1479 2026/05/12 13:04

15年くらい前だけど、ちゃんとバス停にいたのに神奈中バスにスルーされたし、時刻前発車なんて当たり前だった。いつも定刻5分前から10分後くらいまで待っていた、俺は忘れないよ。

38: uniR 2026/05/12 13:06

昔の神奈中はガンガン早発してた印象があり、バスは早発するものだと思っていたら最近NGと知って結構たまげた

39: deep_one 2026/05/12 13:17

早発は違反なのよね。だからバスは「遅く来る」ことしかない。／コメントを見て。運転席の運転表を見ると分かるが、「発車時刻」が指定されているのは主要駅だけだね。それに違反するとダメなんだろう。

40: shige-u 2026/05/12 14:05

昭和の時代ですけど、5分前から待ってるのに来なくて次の時間のバスが来たことがあるけどね。道が空いているときのバスは早発する印象があるけど、あれは定刻だったのかな？

41: newbluesky 2026/05/12 14:57

こうやって、バスの運転士のなり手が減って行く。そして、バスの運行本数も減って行く。寛容な世の中にならないと。

42: estragon 2026/05/13 05:25

14秒なんて定刻通りだと思うけどなぁ。1時間に1本以下とかだと、むしろ遅れて出て欲しいと思うけど

43: kiran_o 2026/05/13 10:18

バスは5分後のバスに合わせてバス停に着くように歩いてたら、定刻20分前のバスがちょうど目の前で行っちゃった、私の乗るバスも10分遅れ、とかあるから、定刻気にせずバス停に行くようにしてる

44: fjch 2026/05/13 16:50

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