「ドンキでは、1台ごとにポップで「自転車にはライト取り付け義務があること」を掲示し、安全面に配慮しているという。また、販売時にも鍵やライトは付属していないことを説明し、必要に応じて購入を促している」
"ベルは道路交通法で装着が義務付けられている"のである "ライトは昼間の走行であれば法律上必須ではないが、トンネル内や悪天候時、日没後の夜間走行などでは" 条件付きなのでないと
無灯火は違反だけどその状態の自転車は販売できるのか
ライトのない安い自転車を買う人が、わざわざライトだけを別途買うとは思えない。ドンキのせいで事故が増えかねない。まさに鈍器（どんき）。
スポーツ用の自転車は鍵もライトもオプションだけど、ドンキの客層じゃそこまでの意識の高さは期待できない印象、せめてライトは同時購入必須くらいにしたほうがいいんじゃないかと思うけど
昔ながらの自転車屋で折りたたみ自転車買った時は普通についてなかったな。安全面なら溶接の方に不安がある。
素晴らしい、ぜひ、マイクロソフトオフィスやマカフィーを搭載したPCを出してる各社は見習って欲しい、むしろその分メモリ積んでくれよ
id:Mash 海外製の自転車だと、街乗り用でも「ライトなし」は普通に見かけるな。国内メーカーでもスポーツタイプなら「ライトなし」は割とある。まあ、そういうのを買う人は後付のライトを普通に持ってる事が多いが。
ブレーキもハンドルも無くしてタイヤも一つにしそう(´･_･`)
売ること自体は法的には問題ない。売り手の倫理の問題。ドンキの客層が律儀に別売りライト買うかよ。自分が売った無灯火自転車で人が轢かれて死ぬかも、その被害者になるのは自分の身内かも、って想像力はないのかね
“通勤通学や買い物などで使うことを想定し、前のカゴは標準装備とした。また、ベルは道路交通法で装着が義務付けられているため、省いていない。” ツッコミどころはすでに書かれていた。
鍵は好きにしたらいいけどライトはせめて同時購入にしないとダメだろ。
荷台は使わないし鍵は盗られて困るのは自分だから無くていいけど無灯火の怖さって理解してない人がいるからやばい。夜中に無灯火で走られるとクルマから視認できないのでライトだけは付けるべき
夜に買って、持ち帰り中に無灯火でキップ切られたら草 / ライトは付けろよ、、、安物買うやつがまともなライト付けるわけがない。100均のライトとかつけてたらマシなレベル。
無灯火上等な世紀末仕様で草。盗まれる前提の使い捨てスタイルだな。ドンキ店舗前で取り締まりすれば反則金儲かるな
あードンキってあの、数人の客の感想を根拠に対策を詰める商品開発してたとこか。そりゃまあ、こんな馬鹿げた反社会的商品開発なんて、朝飯前だろう。
オリンピックを買収してちょっとは自転車が良くなるかと思いきや(オリンピックは電気レスアシスト装置「フリーパワー」を持っている)、そっちの方向でしたか。トッピングで稼ごうとするわけか。
安全から削るという会社の姿勢が嫌かも。他の商品も大丈夫なのかと思ってしまう。
サドルも無くして立ちこぎ専用にしよう！
無灯火増えるだろ
まあでも自転車にデフォで付いてるライトショボいから別買いするけど勿体無いなーというのは実際ある。難しいね
ドンキ関係ないけど、通販で販売してる激安クロスバイクやロードバイク風自転車など、フレームが破断する事故が起きてたりする。命を預けるものにはあまり安さを求めない方が良いと個人的には考えている。
私はドンキの客層ですが、変にダイナモのライトつけられて高くなるより、今時のLEDライトならアリエク数百円からキャットアイ数千円までいろいろ選べるし、いいんじゃないかな。
法的に必要になるものを削っていいのか？
ライトを別に買うんじゃなくて、知り合いから貰うんだよ。助け合い社会でエコロジーで清貧で良いではないか。
自転車の型式認定基準 https://www.tmt.or.jp/examination/index3.html 確かに構成部品の中に錠や前照灯、スタンドがない（それぞれを付けた場合の基準はある）。そして錠のことを鍵というのは改めましょう
安全は自分で守るもの。100均行けばライトも鍵も売っている。ライトが付いていても数年間メンテしてない自転車は危ない。安全面で言えばヘルメットを言わないのはなぜ？
これはよくないビジネス、客層考えろよｗ
ライト、どうせ必須な物をセルフで付けるのもダルいので、クソ安粗悪品で良いから付けてくれた方が買いやすそうに思う。//まあでも、今の小うるさい社会でこういう大胆な商品を出せるドンキの在り方は好きだよ。
あーまあスポーツ自転車なんかは基本的にライトついてないもんなー 重いダイナモついてるくらいなら別売のバッテリー駆動ライト買った方が絶対にいいとは思うが客層的にはどうじゃろね
もう、ライトも取り付けないと道交法違反になるように改正しておけよ
スマホホルダー数百円で付けてスマホでライト点ければ？もともと道を照らす程の能力ないし、自分の存在を知らせられれば事足りるような。
記事内にある近場限定ならいいけど剛性や塗装が酷いから通勤通学で毎日使うとすぐガタが来る。2年ぐらいの使い捨て想定してるんだろうな
ドンキの客が自分でライトを買うとは思えない…（偏見）
100円ローソンだかのソーセージと白米だけ入ってる最低限弁当思い出した
流石に後部反射板はついてるようだが、充電式のライトは日常用としては使い勝手が悪いので充電切れの実質無灯火が増える予感。
スマホホルダーを装備させて、ライトはスマホでいいよって売ってみたらドンキの客層にハマるのでは？スマホライトが無灯火になるのか知らんけど。
PPAP
鍵は知らんけど、自動点灯式ライトは法整備で必須にしてほしいよな あれ、自転車側が見るためじゃなくて自動車や歩行者が自転車の存在を知るためのモンだから。ヘンな道交法の運用と改正するよりそっちやれよなー
フレームが折れるとかブレーキが効かないとかは勘弁だが1万円はすごいな。物価の安い時でも見たことない。鍵もライトも自分の好きなやつを取り付けられたほうがいいと思う。DAHONの折り畳み自転車にもついてなかった。
100均ライトで代用して、夜に乗ることもないからかなり気になる。地方なので全国展開待ち。さすがに通勤通学に毎日だと考えるけどたまにだとね。鍵・ライト・荷台で半額にでもできるものなのかな。部品と工賃にしても
大学生のときに買ったドンキの自転車は、鍵も荷台もライトも付いて1万円だったよ…
わざわざ付けるやつがドンキでそれを買う率どんだけあるというのよ
ライト着けない層、ライトが付属していても着けないので初期装備の有無は実害ないのでは? それとは別でフレームがふにゃふにゃなので品質は最低以下だと思う。
勘違いしてる人がいるけど、自転車は夜間やトンネルでは前照灯を点灯する義務はあるが常に装備しておく義務は無いから。それに対して後方のテールライトやリフレクターは設置義務がある。
競技用かも知れない。自動車には競技用ベース車両というのがあって、快適装備やインテリアを省いて軽量化し、競技に必要な部分だけを採用したコストパフォーマンスの高い競技専用または競技指向モデルがある。
どうせ盗まれるので少しでも被害額抑えよう的な感じ？
コレを買う人はライトなんてつけないだろう。
ライトで100均でいいってコメントがちらほらあるけど光量十分なのかしら…
これ使用時に規定のライト付けてないと警察から切符切られて反則金取られるんじゃねぇの、知らんけど。
キーボードもマウスもないPCを発売しても怒られないだろう。どうしても言うなら購入者に義務は守る誓約のサインをさせれば
ライトは別売りがベストプラクティス
鍵やライトは自転車本体と故障サイクルが違うから、家に余ってるんだよね／ただ多分この価格だとフレームが弱い気がする。子供のころ安物自転車で普通自転車と正面衝突してこっちだけ大破して以来、安物は避けてる
夜間走行しなければライト装着は不要だ、元値は3000円程度からなBAA、ISO、JIS何れか安全基準に適合していれば販売する事に問題はない、自転車車は車体素材と部品でピンキリだ、日本国内から製造工場がなくなる訳だ安い
夜間や暗所で前照灯の点灯義務があるとは言え、自動車と違ってロクな技術基準もなく今でも暗いダイナモライトがまかり通ってるんだから「ライトが付いてさえいれば簡単に防げた死者」みたいなものはないだろ。
ロードバイクおじさん「えっ❓スタンドとペダルはついてるんだよね❓ウチらは無いよ❓有難いと思ったほうがいいよ‼️これだからドンキ民は‼️(ガードレールに太いチェーンロックを巻きつけながら)」
自転車は軽車輌扱いなので、鍵はともかくライトは購入時点で必須にしないといかんと思う。違法な点滅ライトや極端に上向きに付けてるアホとかいるし。オートライト義務化でエエと思うんやけどな。
君たち夜中ドンキにジャージで行くヤンキーカップルに虐められていた過去がありそうだもんな。だから文句言ってるんだよね。辛かったね。
低価格自転車には自動点灯式ライトを必須にする条例でも作ってくれないかな
夜間の無灯火は処罰されるし、意識が低くても買わないと損する。そこはドンキのせいにすべきではないかと。
鍵は自己責任だが、ライトはあかんて
自転車のライト程度では夜間に前方の視界は補えないだろ。あれはむしろ周囲に自転車の存在を知らしめるものだ。
外付けライトは充電/電池切れが有るからダイナモライトは有った方が良い
自転車無灯火の危険性は自分が夜道で車を運転するようになったらわかるよ。自転車ライトは目の前を照らす以上に、相手に存在を知らせるのが大事だったりするから。
ダイナモでペダルが重くなるとかいうフェザータッチ野郎。鍵もライトも後付けするしというのは分かる。
鍵はともかくライトはな ドンキの客層じゃ注意喚起しても不安だぞ
物価高を背景にしているなら、ライトを追加で買う人は少ないと予想できるでしょう。
サイクルベースあさひとかライト無しの自転車を販売してたけど、あくまで専門店であって豊富な知識の元で案内している。光量の少ないライトだとそれでは違反になることも説明している。ドンキでは大丈夫なのか？
夜間無灯火は青切符対象なので夜間走る際は必ずライトを同時購入するか自分で取り付けてねって注意喚起は必須かな。
買わないって決めつけすぎではないかな。従来型のライトが好きではないから、別のモノが欲しいけど。
わざわざ最安値を選ぶ層が、追加でライトを買うわけがないだろ。
薄暮時のライト点灯、疎かにするのは自転車だけでなくクルマでもいるからな。通り過ぎざま顔を見ると老若男女やっている。無灯火同士だとノーブレーキで衝突する可能性あるぞ。自転車と自動車が。
自分はアリだなと思ったけど「ドンキの客層」に対してずいぶんなイメージを持っているようだなブコメ
早く知りたかった。子供がすぐに壊すので安くしたい。装備品ぐらい自分でつけるよ。簡単だよ。あと、高い自転車はライトもベルもスタンドも付いていないぞ。
やらかす事例が増えたら保安基準を満たさない状態での車両の販売禁止とか締め付けが厳しくなるパターンに見える
鍵はともかくライトは付けたほうがいいんじゃないか？こういうの買う層は後付のライトなんて絶対買わないでしょ
安い自転車はフレームがちゃんとしてるかがマジで心配…。
無灯火について店側を非難するブコメがトップに来てるのが信じられん。『ライトが付いてないから無灯火で乗る』なんて奴に自転車を与えるな。そういうやつはライトの電池が切れても無灯火で乗るだろうが。
ライトは既にもってたりするからな
でも別売りライト買えば今後はライトを使い回せるから経済的なんだよな
自転車に最初からついてる鍵は特に取り付け金具の部分がしょぼすぎて、すぐがたつくので、オプション全カットで自分で選ばせてくれるモデルはうれしい。どちらにせよ、フレームが弱いので5万くらいのモデルを選ぶが
せやな、Winnyを作って配布しても罪にならないからな。
ライトだけ新調した自分には助かる。最近は別売りライトの方が備え付けより上質なんだよね。
未だに無灯火で歩道走ってるアホをチラホラ見るからなあ
今自転車乗ってる人見てても昔ながらのタイヤからダイナモ回す形のライトだけって人って減ってきてる(だいたい電池で常時灯火)、鍵も最初からついてるやつ＋アルファな人って多いし無くても問題ないって判断だろう
購入者に家からライト持ってきてもらってそれを取り付けてから売るとかした方が良さそう。確かに付属の鍵の防犯性能は低いから無くても良いかも知れない。
いい加減にしろ。LUUPが免許いらないしわ寄せが非利用者に来ていることが問題視されている中でどうしてこんないい加減な商売をしようと思えるんだ。DQNを客層に持つ企業でも中身は真っ当であれよ
ドンキに限らずライトが付いてない自転車が結構増えてる。バッテリー内蔵の高性能なライトを付ける人が増えたからなのかもしれないけど、危険だから義務化してほしい。
「ベルは道路交通法で装着が義務付けられているため、省いていない。」／GIANT、車輪もハンドルもない「フレームのみ自転車が好調」とかなんとか。
自転車屋の定価チャリ八万円とかだから、、
サイクルベースあさひの安い自転車に乗ってるけど、やっぱり３−４万は出さないと怖いなと思う方である。
記事を読むと点灯義務について掲示はしてるね。 別売りがだめっていうならロードバイクにも付いてないよって話にはなる。 いまだに着用してない人も多いヘルメットをセットで買うよう案内してほしいよね。
今どきLEDライト付けてる人がほとんどで、ダイナモライト使う人はいないだろうから、別にいいんじゃないかな。鍵も自分のために買うし、ナンバー式とか鍵なくさないやつ選ぶだろうし。
鍵はともかく、ライトは持っていない/買わないで無灯火運転する人は一定数いそう。最初からライトつけて、つけた値段を提示。オプションで外して安くもできる、とした方が良さそうではある。
功罪両面あるが、自転車に対して風当たりの強い昨今ならギリ良い寄りかも
後付にするのはいいと思うけどこういう自転車は使い捨てになるんじゃないのかなあ……修理やメンテどこまでいけるんだろうか
「ライトなし。問題なし。」ってキャッチコピーで壁面広告出そうず
「ベルは道路交通法で装着が義務付けられているため、省いていない」ライトも道路交通法第52条で点灯が義務付けられているから付けたほうが良いのでは…？装着するライトを選べるようにするとかならいいんだけど…
軽快車（のフレーム）では、ダイナモ台座 や 荷台取付ダボ穴 が「ない」のも、けっこう普通にあるんだな。ダイナモは後付のブラケットで、荷台はサドルやぐらとハブの取り付けボルトで装着することになるようだ。
隣でライトも売ってるだろうから、まあいいのかなあ
早晩壊れて修理したり買い替える羽目になり、「安物買いの銭失い」にしかならないような……ハードに日常利用するものは「丈夫さ」が重要。それに、昔なら安物自転車フルセット1万円は当たり前でインパクトが薄い。
リアの荷台以外は、百均でも買えるからなぁ
売り手の倫理の問題ではないでしょ。罰則が厳しくなったタイミングで出すのは上手いと思う。今のドンキの客層ってスーパーと変わらない
まぁ「自分で載せろ」ってことだろうが。
ちゃんと歩行者や車にぶつからず、無灯火同士でぶつかって死ぬように
恒例の一括蛮族扱いで笑う
自転車に限らず夜中車側から見るとライトあっても見えないのに無灯火ってまじでみえないし本当に直前にならないと気づかないよ。自転車乗る人は車も運転してみないとダメだよな、お互いに感覚わからないと。。。
光軸の調整ができていない眩しい自転車が多い（女性に多い印象）とは関係ないか
自転車に対する取り締まりは強化されているようなので、夜間無灯火（というかそもそもライト無装備）も取り締まられそう。
"ぜひ、マイクロソフトオフィスやマカフィーを搭載したPCを出してる各社は見習って欲しい" ドンキ自身が出しとるやろ
結局込のほうが便利じゃん、でサイクルショップに人が戻るまでがドンキ。近所（買った場所）で修理してもらえないのってかなりストレスだしね。
安全面というよりそのまま乗ったら反則金支払う警察ホイホイ自転車。そりゃライトとか別売りにして利益を得るのはアリだけど、円安でこの値段は耐久性なさそう
乗り物に関するコトだと頓珍漢なブコメが多くなるんよな。/灯火よりヘルメット売れよって思いますが。
鍵はいいけど、ライトはイカンだろう。法律的にオッケーなのか？
恐ろしい売り方をするな…
高い自転車は鍵もライトも付いてないが
フロントフォークにダイナモライトを後付けできるような金具は無くハンドルにつけるしかないのか。しかしここまでしないと昔の「ママチャリ1万円」が実現できなくなったというインフレのほうがショックだわな
高潔なるはてなブックマーカーたるもの「ドンキの客は別売りのライトなんか買うわけがない」という内面化された差別感情を是正するべき。ドンキの客は食生活が偏っててビタミン不足で夜盲症だからライトつけるぞ多分
なんでこのニュースで無灯火の話になっちゃうんだろうか。ライトがないと点けないかもなんて心配するなら電池も5年分添付を義務付けるか？ダイナモは昼も戻せなくするか？いらんだろそんな規制
ライト無しで販売するのは、倫理が無さすぎる。資本主義、自由市場の論理でモラルが無くなる。法に違反しないから問題無いという論理で、過去に死人、環境破壊が出まくって法で規制されることが何度も起きている。
野党仕事しろ
実際ライトは買わないと思うが、後で買ったとしても追加でお金がかかることに気づかずに値段に釣られてるのであれです。
せめてライト持参して、その場で付けたら売却っていうふうにしてほしい。いやめんどくさいのはわかるけど、そうでもしないとドンキでこんなチャリ買う層がライト付けそうにないじゃん。
インドや中国から×十万円の自動車が出るというと「日本じゃ絶対走れない」というのに自転車だとふんわりと容認される。自転車に乗らない人間まで車両だという意識がない
鍵はともかく（それでも嫌だが）としても、ライトをオミットできる倫理観は理解できない。盗まれた挙句にチャリ泥棒によって無灯火のまま夜間爆走して事故の原因になる未来しか見えない。
無灯火チャリで死ぬのは勝手にしたらいいけど周りの人を殺傷するのはやめてくれよ・・・／もし無灯火チャリをハネてしまったら、過失割合どうなるんだろう？流石にハネた側は悪くないであって欲しい
正直、これから新規で自転車乗りたいって人いるの？ 個人的には歩行者にもリフレクターつけて欲しい派。
ブコメは相変わらず人間を下に見てるね。わりとみんなちゃんとしてるから大丈夫だよ。安いLEDライトが無駄にならずいいじゃん。
昔は内装3段で9800円だったのにね…
違反金を稼ぎたい警視庁との癒着とか思っちゃうよねｗ
ドンキの客層が〜とか普通に差別なのに星集めてる。自分の差別は良い差別。それとも「これは差別じゃなく区別」とか言うのかな
自転車青切符とドンキ自転車との争いが勃発
せめてライトはつけてくれ
Webサービス作ってるとよくわかるけど、驚くほど注意書きは読まれない。無灯火で暗闇を走り始めたら爆散する仕組みくらい入れなきゃ無理だよ。
ライトぐらい付けたら良いと思うけど、結構お金掛かるのかな。プラス5000円ぐらいで付きそうだけど。
“オプションゼロの開発のヒントとなったのは、ドンキで累計7万5000台以上を販売した「チューナーレステレビ」だ。 ”
10年前から乗ってる自転車の付属のライトぶっ壊れて付け替えも面倒だから適当なLEDライトで誤魔化してる私には朗報である。当たり前だけど昼に乗る分にはライト要らないし、ライト点灯しないバカは付いてても点けんよ
ドン・キホーテの客を見下して指図する権利があると思い込んでいるようなバカにインターネットを与えるな。
選択肢が増えただけとも言える、命に関わる部分なので忌避感というか懸念はあるよな。自由と責任のバランスなんだけど、個人的には安全に関わる部分で性善説はとりたくない。ブコメの高い自転車云々はネタかな？
安自転車に最初からついてるライト、全然明るくならない上にすぐ壊れるから後付のキャットアイとかで良いんじゃないかな。鍵もワイヤー錠つけるでしょ。
ダイソーの自転車ライトは1000円クラスでないと光量不足
鍵とライトを別売りで買っても、2万よりは安くなるかな…
普段属性の差別がどうとか言ってる人達がドンキの客層に勝手にレッテル貼り（ライト買うはずないと）してるのが笑える
どのみち買うことになるんでは？ と思ったら古い自転車のやつを使い回す想定もあるのか。それ自体は悪くないとは思う
鍵とライトと荷台用意するのに一万円かかる、と言う言い分を信じられるならアリだな。ライト二千円、鍵二千円、荷台六千円とかの計算なの？二万円の自転車買うわ
夜間の無灯火は法律違反だし、夕方～朝方は販売しないということなのだろうか？ ライトなしは怖いよなぁ。夜間の街灯の少ない道はライト点けててもすぐ先に真っ黒上下のランナーが現れたりするもんな。
逆にベルは義務で外せないからこれでもしっかり付いてるのがシュール
ドンキの客層の悪口大会ww
出稼ぎ外国人達にバカ売れしそうだけど装備の事を伝えられるのか？
ライトや鍵は自分で選びたい人も多いと思うので、良いと思う。
自転車購入時に好みの保安部品を選んでもらう販売方法だと思う。例えば前照灯にダイナモ発電式のものが付いていても『ダイナモは重たいから電池式にしたい』方だと、付いている前照灯の金額が勿体ないね。
ライト無いのは安全面で不安がある
「ライトは既に持っている人もいるので」←ロードレーサーも別売りだったわ//「ドンキの客層悪いから」って、だからってドンキだけライトなし禁止ってのもなぁ。注意喚起はしてるみたいだし
自転車買い替えで前のは乗れなくなってるけどライトは付け替えられる、なんて人もいるだろうけどねぇ…
ダイナモはいらんよね‥
標準付属してるような貧弱なライトは田舎だと役に立たない。自動車に向けて自分の存在を示すのには十分だが、進路を照らして自分が見るには不足。今はUSB充電+リチウムイオン電池でクソ明るいライトが安く買える。
深夜に無灯火で一時停止せずに交差点に突っ込んでくるんですね。わかります
鍵やライトは要るだろ、と思ったが「鍵やライトは既に持っている人が一定数おり」という前提なのか。「利用者が後付けできる」/出張のときに使い捨て感覚で使えそうだが、安全性能は気になるところ。
車検とまでは言わんでも自転車ライトの基準を規格化してくれ
オプションにする分にはいい。やり方が悪くて、買うときにオプションを外して買うことができる、ならアリ
自分でライトを選べるのありがたい。
ロードバイクやクロスバイクだと鍵・ライト・荷台・スタンドは後付け当たり前だし
いまだにドンキを「DQNの巣窟」みたく言ってるはてブッカーが結構いるね…まあ、首都圏では実際そうなのかもしれんが。少なくとも関西じゃ普通のディスカウントストアやで。菓子や飲料、調味料など安いのあるしね。
好きなLEDライト付けるだけでしょ？
"ドンキで販売している従来型の一般的自転車の平均価格が2万円を超える中、オプションゼロは装備を絞ることで、税別1万円に抑えた" ライトと鍵と荷台なくしただけで半額以下になると思えないので本体の質が怖い。
鍵なんてなくてもパクられないし、ライトだけ買って職場の移動用に欲しいわ
自転車は「突然壊れる」から怖いよhttps://prestigebike.hamazo.tv/e7272791.html
直球差別がたくさん見れて楽しいブコメ欄
耐荷重厳しいね。ギリ乗れないやん！ギリのギリ！
後付けするライトくらいあるでしょ。付け外しできるやつ。なければこれが最初で代々のチャリに受け継がれていくんだよ。
この自転車買ってライトを買わない人は、低価格のダイナモライトをつけて売ったところで点灯はせずに走るだろう。
売るのは別にいいんだけど、今ヘルメット被らずに走ってる人は、ライトつけるのかなあ
鍵やLEDライトは100円ショップで買えるわけですしね…
自転車安くなるなら良いじゃん。街中で乗る分には夜道を照らす照明としての役割は小さいが自己をアピールする点で極めて重要。なので百均で買えば良いと思う。無灯火は青切符対象だしね
鍵もライトも付いてないのはロードバイクもクロスバイクも同じわけだし、何を今更ブコメで騒いでるの。法的に問題無い訳だし。貧乏人は自転車に乗るなとでも言いたいのかな？
前照灯は道交法上必要な保安部品じゃないのか ロードとかでは別のライトつけてる人もいるけどママチャリでは標準があるだけに見たことがない ピストみたいにブレーキも無くせば(公道は走っちゃ駄目です
荷台とライトが盗まれる被害が増えるな。
ライト持ち込み割引とかにして？
こんなの買うやつは愚かだから、 愚か者はいくらでも叩いて良しで 脳汁ビチャビチャでちゃう記事じゃん このバニラ自転車買ったら、、ダイソーで鍵とかライトを揃えたらええんかなぁ？
まぁライトについてちゃんと注意喚起するのであればOKだと思うけどな。それにしても以前は数千円でちゃんとライトもついてるママチャリ買えてたんだよなぁ・・・
頭いいな
“電動アシスト自転車でも同様のコンセプトの商品展開” さすがにこっちは鍵あるんかな
鍵はチェーンロックでどうとでもなるとして、ライトなしはちょっと怖いなぁ。にしてもその３点だけで１万円も削れるものかなぁ
ニーズがあれば、なんでもよいのか問題ですね。
ライトをつけることにどれほどのコスト増あるのかしらね？ ライト+鍵のセットも横に売ればいいのかもね。コンセプトとしては好きよ。
激安的な量販店はこういったものがあるから良心的な？お店はうちでは絶対に扱えないって言っていた。商売人にも商道じゃないけど一定以上の倫理観はないとね。
別途LEDライトを買うのは良いけど、照射角が上向いてる製品はやめて欲しい、あれ対向者に来たらマジで目の前見えなくて真っ白になる、なんであれ規制されないんだ
ダイナモライトとサークルリングキーつけると15000円になるってことか。最初から自動点灯ライトと鍵つけて15000円で売るべきだと思うが・・・。
ライトが付いていても無灯火で走るわーくにの民度で、ライトをわざわざ買って取り付けるなんてどんだけおるんやって話よ
答え合わせ待ち。自分のBROMPTONは後からCATEYE買ったがデフォルトはフロントも反射板のみ。ライト必須青切符注意みたいなシールをハンドルとかに日英語で貼っておけばいいのでは
自転車用のLEDライトってなんかすぐに壊れるんですよ。謎中華の高機能ライトが次々と終わっていき、ブリヂストンブランドのライトだけは頑丈なので最終的にブリヂストンだけが残り、もうコレで良いかと。
カギは持ってるし、荷台が無くても前にカゴがあるなら問題ない。ただ、ライトは絶対欲しい。夜は危ないからね。
買い替え前の自転車からドナーすればいいのでは
鍵については、キーを差し込むタイプは常にキーを探しがち＆失くしがちなので、いつも速攻で組み合わせタイプに変えてる。ので、はじめからついてないのはうれしい。
カギはまあと思うけどライトってそもそも販売時点の設営が義務じゃないのに驚いてるし当たり前に付いていて付いてなきゃ付けてと言うだろうから気にしたこともなかった
子どもの頃は門限17時だったからライト付けてなかったな。今の子どもは塾だ習い事だでそんなことないかもしれんが
買い替え前のライトつかうとかできるので、別にいいと思う。私の折り畳み自転車も割に名のあるところのやけど、ライト別売りだった
ライトの取り付け義務がありますと注釈していれば販売時点で整備不良でも許されるのか？
削った装備は本当に鍵とライトと荷台だけ？必要な安全コストを削ってそうで怖い
もう少し軽くて持ちやすくすれば鈍器にもできる
あれ走ったら違法だよね？と思ってリンク押しちゃったじゃん（？）
外付けのライト盗まれるんだよね
ライトないの普通に整備不良では。
チャリの買い替えならライトも鍵も前のものが使えるからね
自分はダイナモライト嫌いだから正直嬉しいんだけど心配する人らの気持ちは分かるんよね。ライトは夜間の自分の視認性よりも反射板と同じく車に見つけてもらうための装備品なんで必須品だよ
深夜に乗り捨てされる盗難車。クルマのドライバーは気をつけて。
まぁダイナモライトと後ろ荷台はいらんわな。
好みのライトを付けられると言えばそれっぽいかもしれないけど危ないな
自転車のBTO的な感じか。でもライトは注意喚起だけだと危ない気はする。
自転車も 変速機なしで2万 3段変速機ありで3万が最低相場になってきたね
キャットアイなんて自転車詳しい人しか知らないよ。心配しているのは安い自転車探して、これだ！って買う人だよ。
"自転車市場は近年、原材料費や物流費の上昇で価格が上がっている。ドンキでも自転車の平均価格は4年間で約1.4倍、金額にして約6000円上昇した。ドンキで販売している従来型の一般的自転車の平均価格が2万円を超える中"
ライトはやっぱり車軸で発電するハブダイナモライトが 便利なんだけど、対応したママチャリあんまりないから、どうせホイール交換するなら最初から付いてない方がありがたい
ダイナモライトあったって使わない人がいるからねぇ
鍵もねぇ、ライトもねぇ、スピード出して走ってねぇ、お巡り俺をぐーるぐる！オラこんなチャリ嫌だぁ〜
ライト付けない人は鍵も付けなさそうだが、そういう人でも鍵は付けるのだろうか。
クロスバイクはそれが普通で何も不思議に思わないのにママチャリ系だと？と思ってしまうな
ヤバいな、盗み盗まれ放題じゃん
昼しか乗らんのなら問題ない。装備されててもダイナモライトはペダルが重くなるから嫌だって奴が無灯火運転してるわけで、夜乗るからにはLEDライト買っとく方がお得だとキッチリ罰金で思い知らせれば良いよ。
「ドンキは客層が悪い」って何十年前の偏見だよ。誰でも使うじゃん
鍵もライトも100円ショップで100円＋税で買えるからそれで良いという人もいるでしょう、自分も非常用としてボタン電池を使うやつを数個フレームに付けてます
言われてみれば、ロードバイクなんかは確かに最初から荷台も鍵もライトもついてないのが主流で、自分で別途買って取り付けるのが普通か。それはそれとして1.1万はさすがにフレームの品質が怖くはある。
簡単に解錠できてしまう錠も重くなるダイナモライトもいらないよな。ライトもワイヤー錠も100円で買えるし
鍵とライトを付けると10,000円台に収まらんのかな。自転車持ってないからよく分からんが、鍵とライトって、そんなに高価なものなのか？
昔は1万円の自転車買って数年で盗まれて…みたいなのを繰り返してたのに3年前自転車買いに行ったらどれも2万円超えててびっくりした。
100均商品でもライトはあるから絶対に無灯火はやめて欲しいよね/自転車にハイスペ必要ない、全く困らないっていう場合もそりゃあるよね。目の付け所は良さそう。
うーむ
ドンキ、鍵もライトもない「1万円自転車」が好調 “装備を削る発想”はテレビから 安全面は？
「ドンキでは、1台ごとにポップで「自転車にはライト取り付け義務があること」を掲示し、安全面に配慮しているという。また、販売時にも鍵やライトは付属していないことを説明し、必要に応じて購入を促している」
"ベルは道路交通法で装着が義務付けられている"のである "ライトは昼間の走行であれば法律上必須ではないが、トンネル内や悪天候時、日没後の夜間走行などでは" 条件付きなのでないと
無灯火は違反だけどその状態の自転車は販売できるのか
ライトのない安い自転車を買う人が、わざわざライトだけを別途買うとは思えない。ドンキのせいで事故が増えかねない。まさに鈍器（どんき）。
スポーツ用の自転車は鍵もライトもオプションだけど、ドンキの客層じゃそこまでの意識の高さは期待できない印象、せめてライトは同時購入必須くらいにしたほうがいいんじゃないかと思うけど
昔ながらの自転車屋で折りたたみ自転車買った時は普通についてなかったな。安全面なら溶接の方に不安がある。
素晴らしい、ぜひ、マイクロソフトオフィスやマカフィーを搭載したPCを出してる各社は見習って欲しい、むしろその分メモリ積んでくれよ
id:Mash 海外製の自転車だと、街乗り用でも「ライトなし」は普通に見かけるな。国内メーカーでもスポーツタイプなら「ライトなし」は割とある。まあ、そういうのを買う人は後付のライトを普通に持ってる事が多いが。
ブレーキもハンドルも無くしてタイヤも一つにしそう(´･_･`)
売ること自体は法的には問題ない。売り手の倫理の問題。ドンキの客層が律儀に別売りライト買うかよ。自分が売った無灯火自転車で人が轢かれて死ぬかも、その被害者になるのは自分の身内かも、って想像力はないのかね
“通勤通学や買い物などで使うことを想定し、前のカゴは標準装備とした。また、ベルは道路交通法で装着が義務付けられているため、省いていない。” ツッコミどころはすでに書かれていた。
鍵は好きにしたらいいけどライトはせめて同時購入にしないとダメだろ。
荷台は使わないし鍵は盗られて困るのは自分だから無くていいけど無灯火の怖さって理解してない人がいるからやばい。夜中に無灯火で走られるとクルマから視認できないのでライトだけは付けるべき
夜に買って、持ち帰り中に無灯火でキップ切られたら草 / ライトは付けろよ、、、安物買うやつがまともなライト付けるわけがない。100均のライトとかつけてたらマシなレベル。
無灯火上等な世紀末仕様で草。盗まれる前提の使い捨てスタイルだな。ドンキ店舗前で取り締まりすれば反則金儲かるな
あードンキってあの、数人の客の感想を根拠に対策を詰める商品開発してたとこか。そりゃまあ、こんな馬鹿げた反社会的商品開発なんて、朝飯前だろう。
オリンピックを買収してちょっとは自転車が良くなるかと思いきや(オリンピックは電気レスアシスト装置「フリーパワー」を持っている)、そっちの方向でしたか。トッピングで稼ごうとするわけか。
安全から削るという会社の姿勢が嫌かも。他の商品も大丈夫なのかと思ってしまう。
サドルも無くして立ちこぎ専用にしよう！
無灯火増えるだろ
まあでも自転車にデフォで付いてるライトショボいから別買いするけど勿体無いなーというのは実際ある。難しいね
ドンキ関係ないけど、通販で販売してる激安クロスバイクやロードバイク風自転車など、フレームが破断する事故が起きてたりする。命を預けるものにはあまり安さを求めない方が良いと個人的には考えている。
私はドンキの客層ですが、変にダイナモのライトつけられて高くなるより、今時のLEDライトならアリエク数百円からキャットアイ数千円までいろいろ選べるし、いいんじゃないかな。
法的に必要になるものを削っていいのか？
ライトを別に買うんじゃなくて、知り合いから貰うんだよ。助け合い社会でエコロジーで清貧で良いではないか。
自転車の型式認定基準 https://www.tmt.or.jp/examination/index3.html 確かに構成部品の中に錠や前照灯、スタンドがない（それぞれを付けた場合の基準はある）。そして錠のことを鍵というのは改めましょう
安全は自分で守るもの。100均行けばライトも鍵も売っている。ライトが付いていても数年間メンテしてない自転車は危ない。安全面で言えばヘルメットを言わないのはなぜ？
これはよくないビジネス、客層考えろよｗ
ライト、どうせ必須な物をセルフで付けるのもダルいので、クソ安粗悪品で良いから付けてくれた方が買いやすそうに思う。//まあでも、今の小うるさい社会でこういう大胆な商品を出せるドンキの在り方は好きだよ。
あーまあスポーツ自転車なんかは基本的にライトついてないもんなー 重いダイナモついてるくらいなら別売のバッテリー駆動ライト買った方が絶対にいいとは思うが客層的にはどうじゃろね
もう、ライトも取り付けないと道交法違反になるように改正しておけよ
スマホホルダー数百円で付けてスマホでライト点ければ？もともと道を照らす程の能力ないし、自分の存在を知らせられれば事足りるような。
記事内にある近場限定ならいいけど剛性や塗装が酷いから通勤通学で毎日使うとすぐガタが来る。2年ぐらいの使い捨て想定してるんだろうな
ドンキの客が自分でライトを買うとは思えない…（偏見）
100円ローソンだかのソーセージと白米だけ入ってる最低限弁当思い出した
流石に後部反射板はついてるようだが、充電式のライトは日常用としては使い勝手が悪いので充電切れの実質無灯火が増える予感。
スマホホルダーを装備させて、ライトはスマホでいいよって売ってみたらドンキの客層にハマるのでは？スマホライトが無灯火になるのか知らんけど。
PPAP
鍵は知らんけど、自動点灯式ライトは法整備で必須にしてほしいよな あれ、自転車側が見るためじゃなくて自動車や歩行者が自転車の存在を知るためのモンだから。ヘンな道交法の運用と改正するよりそっちやれよなー
フレームが折れるとかブレーキが効かないとかは勘弁だが1万円はすごいな。物価の安い時でも見たことない。鍵もライトも自分の好きなやつを取り付けられたほうがいいと思う。DAHONの折り畳み自転車にもついてなかった。
100均ライトで代用して、夜に乗ることもないからかなり気になる。地方なので全国展開待ち。さすがに通勤通学に毎日だと考えるけどたまにだとね。鍵・ライト・荷台で半額にでもできるものなのかな。部品と工賃にしても
大学生のときに買ったドンキの自転車は、鍵も荷台もライトも付いて1万円だったよ…
わざわざ付けるやつがドンキでそれを買う率どんだけあるというのよ
ライト着けない層、ライトが付属していても着けないので初期装備の有無は実害ないのでは? それとは別でフレームがふにゃふにゃなので品質は最低以下だと思う。
勘違いしてる人がいるけど、自転車は夜間やトンネルでは前照灯を点灯する義務はあるが常に装備しておく義務は無いから。それに対して後方のテールライトやリフレクターは設置義務がある。
競技用かも知れない。自動車には競技用ベース車両というのがあって、快適装備やインテリアを省いて軽量化し、競技に必要な部分だけを採用したコストパフォーマンスの高い競技専用または競技指向モデルがある。
どうせ盗まれるので少しでも被害額抑えよう的な感じ？
コレを買う人はライトなんてつけないだろう。
ライトで100均でいいってコメントがちらほらあるけど光量十分なのかしら…
これ使用時に規定のライト付けてないと警察から切符切られて反則金取られるんじゃねぇの、知らんけど。
キーボードもマウスもないPCを発売しても怒られないだろう。どうしても言うなら購入者に義務は守る誓約のサインをさせれば
ライトは別売りがベストプラクティス
鍵やライトは自転車本体と故障サイクルが違うから、家に余ってるんだよね／ただ多分この価格だとフレームが弱い気がする。子供のころ安物自転車で普通自転車と正面衝突してこっちだけ大破して以来、安物は避けてる
夜間走行しなければライト装着は不要だ、元値は3000円程度からなBAA、ISO、JIS何れか安全基準に適合していれば販売する事に問題はない、自転車車は車体素材と部品でピンキリだ、日本国内から製造工場がなくなる訳だ安い
夜間や暗所で前照灯の点灯義務があるとは言え、自動車と違ってロクな技術基準もなく今でも暗いダイナモライトがまかり通ってるんだから「ライトが付いてさえいれば簡単に防げた死者」みたいなものはないだろ。
ロードバイクおじさん「えっ❓スタンドとペダルはついてるんだよね❓ウチらは無いよ❓有難いと思ったほうがいいよ‼️これだからドンキ民は‼️(ガードレールに太いチェーンロックを巻きつけながら)」
自転車は軽車輌扱いなので、鍵はともかくライトは購入時点で必須にしないといかんと思う。違法な点滅ライトや極端に上向きに付けてるアホとかいるし。オートライト義務化でエエと思うんやけどな。
君たち夜中ドンキにジャージで行くヤンキーカップルに虐められていた過去がありそうだもんな。だから文句言ってるんだよね。辛かったね。
低価格自転車には自動点灯式ライトを必須にする条例でも作ってくれないかな
夜間の無灯火は処罰されるし、意識が低くても買わないと損する。そこはドンキのせいにすべきではないかと。
鍵は自己責任だが、ライトはあかんて
自転車のライト程度では夜間に前方の視界は補えないだろ。あれはむしろ周囲に自転車の存在を知らしめるものだ。
外付けライトは充電/電池切れが有るからダイナモライトは有った方が良い
自転車無灯火の危険性は自分が夜道で車を運転するようになったらわかるよ。自転車ライトは目の前を照らす以上に、相手に存在を知らせるのが大事だったりするから。
ダイナモでペダルが重くなるとかいうフェザータッチ野郎。鍵もライトも後付けするしというのは分かる。
鍵はともかくライトはな ドンキの客層じゃ注意喚起しても不安だぞ
物価高を背景にしているなら、ライトを追加で買う人は少ないと予想できるでしょう。
サイクルベースあさひとかライト無しの自転車を販売してたけど、あくまで専門店であって豊富な知識の元で案内している。光量の少ないライトだとそれでは違反になることも説明している。ドンキでは大丈夫なのか？
夜間無灯火は青切符対象なので夜間走る際は必ずライトを同時購入するか自分で取り付けてねって注意喚起は必須かな。
買わないって決めつけすぎではないかな。従来型のライトが好きではないから、別のモノが欲しいけど。
わざわざ最安値を選ぶ層が、追加でライトを買うわけがないだろ。
薄暮時のライト点灯、疎かにするのは自転車だけでなくクルマでもいるからな。通り過ぎざま顔を見ると老若男女やっている。無灯火同士だとノーブレーキで衝突する可能性あるぞ。自転車と自動車が。
自分はアリだなと思ったけど「ドンキの客層」に対してずいぶんなイメージを持っているようだなブコメ
早く知りたかった。子供がすぐに壊すので安くしたい。装備品ぐらい自分でつけるよ。簡単だよ。あと、高い自転車はライトもベルもスタンドも付いていないぞ。
やらかす事例が増えたら保安基準を満たさない状態での車両の販売禁止とか締め付けが厳しくなるパターンに見える
鍵はともかくライトは付けたほうがいいんじゃないか？こういうの買う層は後付のライトなんて絶対買わないでしょ
安い自転車はフレームがちゃんとしてるかがマジで心配…。
無灯火について店側を非難するブコメがトップに来てるのが信じられん。『ライトが付いてないから無灯火で乗る』なんて奴に自転車を与えるな。そういうやつはライトの電池が切れても無灯火で乗るだろうが。
ライトは既にもってたりするからな
でも別売りライト買えば今後はライトを使い回せるから経済的なんだよな
自転車に最初からついてる鍵は特に取り付け金具の部分がしょぼすぎて、すぐがたつくので、オプション全カットで自分で選ばせてくれるモデルはうれしい。どちらにせよ、フレームが弱いので5万くらいのモデルを選ぶが
せやな、Winnyを作って配布しても罪にならないからな。
ライトだけ新調した自分には助かる。最近は別売りライトの方が備え付けより上質なんだよね。
未だに無灯火で歩道走ってるアホをチラホラ見るからなあ
今自転車乗ってる人見てても昔ながらのタイヤからダイナモ回す形のライトだけって人って減ってきてる(だいたい電池で常時灯火)、鍵も最初からついてるやつ＋アルファな人って多いし無くても問題ないって判断だろう
購入者に家からライト持ってきてもらってそれを取り付けてから売るとかした方が良さそう。確かに付属の鍵の防犯性能は低いから無くても良いかも知れない。
いい加減にしろ。LUUPが免許いらないしわ寄せが非利用者に来ていることが問題視されている中でどうしてこんないい加減な商売をしようと思えるんだ。DQNを客層に持つ企業でも中身は真っ当であれよ
ドンキに限らずライトが付いてない自転車が結構増えてる。バッテリー内蔵の高性能なライトを付ける人が増えたからなのかもしれないけど、危険だから義務化してほしい。
「ベルは道路交通法で装着が義務付けられているため、省いていない。」／GIANT、車輪もハンドルもない「フレームのみ自転車が好調」とかなんとか。
自転車屋の定価チャリ八万円とかだから、、
サイクルベースあさひの安い自転車に乗ってるけど、やっぱり３−４万は出さないと怖いなと思う方である。
記事を読むと点灯義務について掲示はしてるね。 別売りがだめっていうならロードバイクにも付いてないよって話にはなる。 いまだに着用してない人も多いヘルメットをセットで買うよう案内してほしいよね。
今どきLEDライト付けてる人がほとんどで、ダイナモライト使う人はいないだろうから、別にいいんじゃないかな。鍵も自分のために買うし、ナンバー式とか鍵なくさないやつ選ぶだろうし。
鍵はともかく、ライトは持っていない/買わないで無灯火運転する人は一定数いそう。最初からライトつけて、つけた値段を提示。オプションで外して安くもできる、とした方が良さそうではある。
功罪両面あるが、自転車に対して風当たりの強い昨今ならギリ良い寄りかも
後付にするのはいいと思うけどこういう自転車は使い捨てになるんじゃないのかなあ……修理やメンテどこまでいけるんだろうか
「ライトなし。問題なし。」ってキャッチコピーで壁面広告出そうず
「ベルは道路交通法で装着が義務付けられているため、省いていない」ライトも道路交通法第52条で点灯が義務付けられているから付けたほうが良いのでは…？装着するライトを選べるようにするとかならいいんだけど…
軽快車（のフレーム）では、ダイナモ台座 や 荷台取付ダボ穴 が「ない」のも、けっこう普通にあるんだな。ダイナモは後付のブラケットで、荷台はサドルやぐらとハブの取り付けボルトで装着することになるようだ。
隣でライトも売ってるだろうから、まあいいのかなあ
早晩壊れて修理したり買い替える羽目になり、「安物買いの銭失い」にしかならないような……ハードに日常利用するものは「丈夫さ」が重要。それに、昔なら安物自転車フルセット1万円は当たり前でインパクトが薄い。
リアの荷台以外は、百均でも買えるからなぁ
売り手の倫理の問題ではないでしょ。罰則が厳しくなったタイミングで出すのは上手いと思う。今のドンキの客層ってスーパーと変わらない
まぁ「自分で載せろ」ってことだろうが。
ちゃんと歩行者や車にぶつからず、無灯火同士でぶつかって死ぬように
恒例の一括蛮族扱いで笑う
自転車に限らず夜中車側から見るとライトあっても見えないのに無灯火ってまじでみえないし本当に直前にならないと気づかないよ。自転車乗る人は車も運転してみないとダメだよな、お互いに感覚わからないと。。。
光軸の調整ができていない眩しい自転車が多い（女性に多い印象）とは関係ないか
自転車に対する取り締まりは強化されているようなので、夜間無灯火（というかそもそもライト無装備）も取り締まられそう。
"ぜひ、マイクロソフトオフィスやマカフィーを搭載したPCを出してる各社は見習って欲しい" ドンキ自身が出しとるやろ
結局込のほうが便利じゃん、でサイクルショップに人が戻るまでがドンキ。近所（買った場所）で修理してもらえないのってかなりストレスだしね。
安全面というよりそのまま乗ったら反則金支払う警察ホイホイ自転車。そりゃライトとか別売りにして利益を得るのはアリだけど、円安でこの値段は耐久性なさそう
乗り物に関するコトだと頓珍漢なブコメが多くなるんよな。/灯火よりヘルメット売れよって思いますが。
鍵はいいけど、ライトはイカンだろう。法律的にオッケーなのか？
恐ろしい売り方をするな…
高い自転車は鍵もライトも付いてないが
フロントフォークにダイナモライトを後付けできるような金具は無くハンドルにつけるしかないのか。しかしここまでしないと昔の「ママチャリ1万円」が実現できなくなったというインフレのほうがショックだわな
高潔なるはてなブックマーカーたるもの「ドンキの客は別売りのライトなんか買うわけがない」という内面化された差別感情を是正するべき。ドンキの客は食生活が偏っててビタミン不足で夜盲症だからライトつけるぞ多分
なんでこのニュースで無灯火の話になっちゃうんだろうか。ライトがないと点けないかもなんて心配するなら電池も5年分添付を義務付けるか？ダイナモは昼も戻せなくするか？いらんだろそんな規制
ライト無しで販売するのは、倫理が無さすぎる。資本主義、自由市場の論理でモラルが無くなる。法に違反しないから問題無いという論理で、過去に死人、環境破壊が出まくって法で規制されることが何度も起きている。
野党仕事しろ
実際ライトは買わないと思うが、後で買ったとしても追加でお金がかかることに気づかずに値段に釣られてるのであれです。
せめてライト持参して、その場で付けたら売却っていうふうにしてほしい。いやめんどくさいのはわかるけど、そうでもしないとドンキでこんなチャリ買う層がライト付けそうにないじゃん。
インドや中国から×十万円の自動車が出るというと「日本じゃ絶対走れない」というのに自転車だとふんわりと容認される。自転車に乗らない人間まで車両だという意識がない
鍵はともかく（それでも嫌だが）としても、ライトをオミットできる倫理観は理解できない。盗まれた挙句にチャリ泥棒によって無灯火のまま夜間爆走して事故の原因になる未来しか見えない。
無灯火チャリで死ぬのは勝手にしたらいいけど周りの人を殺傷するのはやめてくれよ・・・／もし無灯火チャリをハネてしまったら、過失割合どうなるんだろう？流石にハネた側は悪くないであって欲しい
正直、これから新規で自転車乗りたいって人いるの？ 個人的には歩行者にもリフレクターつけて欲しい派。
ブコメは相変わらず人間を下に見てるね。わりとみんなちゃんとしてるから大丈夫だよ。安いLEDライトが無駄にならずいいじゃん。
昔は内装3段で9800円だったのにね…
違反金を稼ぎたい警視庁との癒着とか思っちゃうよねｗ
ドンキの客層が〜とか普通に差別なのに星集めてる。自分の差別は良い差別。それとも「これは差別じゃなく区別」とか言うのかな
自転車青切符とドンキ自転車との争いが勃発
せめてライトはつけてくれ
Webサービス作ってるとよくわかるけど、驚くほど注意書きは読まれない。無灯火で暗闇を走り始めたら爆散する仕組みくらい入れなきゃ無理だよ。
ライトぐらい付けたら良いと思うけど、結構お金掛かるのかな。プラス5000円ぐらいで付きそうだけど。
“オプションゼロの開発のヒントとなったのは、ドンキで累計7万5000台以上を販売した「チューナーレステレビ」だ。 ”
10年前から乗ってる自転車の付属のライトぶっ壊れて付け替えも面倒だから適当なLEDライトで誤魔化してる私には朗報である。当たり前だけど昼に乗る分にはライト要らないし、ライト点灯しないバカは付いてても点けんよ
ドン・キホーテの客を見下して指図する権利があると思い込んでいるようなバカにインターネットを与えるな。
選択肢が増えただけとも言える、命に関わる部分なので忌避感というか懸念はあるよな。自由と責任のバランスなんだけど、個人的には安全に関わる部分で性善説はとりたくない。ブコメの高い自転車云々はネタかな？
安自転車に最初からついてるライト、全然明るくならない上にすぐ壊れるから後付のキャットアイとかで良いんじゃないかな。鍵もワイヤー錠つけるでしょ。
ダイソーの自転車ライトは1000円クラスでないと光量不足
鍵とライトを別売りで買っても、2万よりは安くなるかな…
普段属性の差別がどうとか言ってる人達がドンキの客層に勝手にレッテル貼り（ライト買うはずないと）してるのが笑える
どのみち買うことになるんでは？ と思ったら古い自転車のやつを使い回す想定もあるのか。それ自体は悪くないとは思う
鍵とライトと荷台用意するのに一万円かかる、と言う言い分を信じられるならアリだな。ライト二千円、鍵二千円、荷台六千円とかの計算なの？二万円の自転車買うわ
夜間の無灯火は法律違反だし、夕方～朝方は販売しないということなのだろうか？ ライトなしは怖いよなぁ。夜間の街灯の少ない道はライト点けててもすぐ先に真っ黒上下のランナーが現れたりするもんな。
逆にベルは義務で外せないからこれでもしっかり付いてるのがシュール
ドンキの客層の悪口大会ww
出稼ぎ外国人達にバカ売れしそうだけど装備の事を伝えられるのか？
ライトや鍵は自分で選びたい人も多いと思うので、良いと思う。
自転車購入時に好みの保安部品を選んでもらう販売方法だと思う。例えば前照灯にダイナモ発電式のものが付いていても『ダイナモは重たいから電池式にしたい』方だと、付いている前照灯の金額が勿体ないね。
ライト無いのは安全面で不安がある
「ライトは既に持っている人もいるので」←ロードレーサーも別売りだったわ//「ドンキの客層悪いから」って、だからってドンキだけライトなし禁止ってのもなぁ。注意喚起はしてるみたいだし
自転車買い替えで前のは乗れなくなってるけどライトは付け替えられる、なんて人もいるだろうけどねぇ…
ダイナモはいらんよね‥
標準付属してるような貧弱なライトは田舎だと役に立たない。自動車に向けて自分の存在を示すのには十分だが、進路を照らして自分が見るには不足。今はUSB充電+リチウムイオン電池でクソ明るいライトが安く買える。
深夜に無灯火で一時停止せずに交差点に突っ込んでくるんですね。わかります
鍵やライトは要るだろ、と思ったが「鍵やライトは既に持っている人が一定数おり」という前提なのか。「利用者が後付けできる」/出張のときに使い捨て感覚で使えそうだが、安全性能は気になるところ。
車検とまでは言わんでも自転車ライトの基準を規格化してくれ
オプションにする分にはいい。やり方が悪くて、買うときにオプションを外して買うことができる、ならアリ
自分でライトを選べるのありがたい。
ロードバイクやクロスバイクだと鍵・ライト・荷台・スタンドは後付け当たり前だし
いまだにドンキを「DQNの巣窟」みたく言ってるはてブッカーが結構いるね…まあ、首都圏では実際そうなのかもしれんが。少なくとも関西じゃ普通のディスカウントストアやで。菓子や飲料、調味料など安いのあるしね。
好きなLEDライト付けるだけでしょ？
"ドンキで販売している従来型の一般的自転車の平均価格が2万円を超える中、オプションゼロは装備を絞ることで、税別1万円に抑えた" ライトと鍵と荷台なくしただけで半額以下になると思えないので本体の質が怖い。
鍵なんてなくてもパクられないし、ライトだけ買って職場の移動用に欲しいわ
自転車は「突然壊れる」から怖いよhttps://prestigebike.hamazo.tv/e7272791.html
直球差別がたくさん見れて楽しいブコメ欄
耐荷重厳しいね。ギリ乗れないやん！ギリのギリ！
後付けするライトくらいあるでしょ。付け外しできるやつ。なければこれが最初で代々のチャリに受け継がれていくんだよ。
この自転車買ってライトを買わない人は、低価格のダイナモライトをつけて売ったところで点灯はせずに走るだろう。
売るのは別にいいんだけど、今ヘルメット被らずに走ってる人は、ライトつけるのかなあ
鍵やLEDライトは100円ショップで買えるわけですしね…
自転車安くなるなら良いじゃん。街中で乗る分には夜道を照らす照明としての役割は小さいが自己をアピールする点で極めて重要。なので百均で買えば良いと思う。無灯火は青切符対象だしね
鍵もライトも付いてないのはロードバイクもクロスバイクも同じわけだし、何を今更ブコメで騒いでるの。法的に問題無い訳だし。貧乏人は自転車に乗るなとでも言いたいのかな？
前照灯は道交法上必要な保安部品じゃないのか ロードとかでは別のライトつけてる人もいるけどママチャリでは標準があるだけに見たことがない ピストみたいにブレーキも無くせば(公道は走っちゃ駄目です
荷台とライトが盗まれる被害が増えるな。
ライト持ち込み割引とかにして？
こんなの買うやつは愚かだから、 愚か者はいくらでも叩いて良しで 脳汁ビチャビチャでちゃう記事じゃん このバニラ自転車買ったら、、ダイソーで鍵とかライトを揃えたらええんかなぁ？
まぁライトについてちゃんと注意喚起するのであればOKだと思うけどな。それにしても以前は数千円でちゃんとライトもついてるママチャリ買えてたんだよなぁ・・・
頭いいな
“電動アシスト自転車でも同様のコンセプトの商品展開” さすがにこっちは鍵あるんかな
鍵はチェーンロックでどうとでもなるとして、ライトなしはちょっと怖いなぁ。にしてもその３点だけで１万円も削れるものかなぁ
ニーズがあれば、なんでもよいのか問題ですね。
ライトをつけることにどれほどのコスト増あるのかしらね？ ライト+鍵のセットも横に売ればいいのかもね。コンセプトとしては好きよ。
激安的な量販店はこういったものがあるから良心的な？お店はうちでは絶対に扱えないって言っていた。商売人にも商道じゃないけど一定以上の倫理観はないとね。
別途LEDライトを買うのは良いけど、照射角が上向いてる製品はやめて欲しい、あれ対向者に来たらマジで目の前見えなくて真っ白になる、なんであれ規制されないんだ
ダイナモライトとサークルリングキーつけると15000円になるってことか。最初から自動点灯ライトと鍵つけて15000円で売るべきだと思うが・・・。
ライトが付いていても無灯火で走るわーくにの民度で、ライトをわざわざ買って取り付けるなんてどんだけおるんやって話よ
答え合わせ待ち。自分のBROMPTONは後からCATEYE買ったがデフォルトはフロントも反射板のみ。ライト必須青切符注意みたいなシールをハンドルとかに日英語で貼っておけばいいのでは
自転車用のLEDライトってなんかすぐに壊れるんですよ。謎中華の高機能ライトが次々と終わっていき、ブリヂストンブランドのライトだけは頑丈なので最終的にブリヂストンだけが残り、もうコレで良いかと。
カギは持ってるし、荷台が無くても前にカゴがあるなら問題ない。ただ、ライトは絶対欲しい。夜は危ないからね。
買い替え前の自転車からドナーすればいいのでは
鍵については、キーを差し込むタイプは常にキーを探しがち＆失くしがちなので、いつも速攻で組み合わせタイプに変えてる。ので、はじめからついてないのはうれしい。
カギはまあと思うけどライトってそもそも販売時点の設営が義務じゃないのに驚いてるし当たり前に付いていて付いてなきゃ付けてと言うだろうから気にしたこともなかった
子どもの頃は門限17時だったからライト付けてなかったな。今の子どもは塾だ習い事だでそんなことないかもしれんが
買い替え前のライトつかうとかできるので、別にいいと思う。私の折り畳み自転車も割に名のあるところのやけど、ライト別売りだった
ライトの取り付け義務がありますと注釈していれば販売時点で整備不良でも許されるのか？
削った装備は本当に鍵とライトと荷台だけ？必要な安全コストを削ってそうで怖い
もう少し軽くて持ちやすくすれば鈍器にもできる
あれ走ったら違法だよね？と思ってリンク押しちゃったじゃん（？）
外付けのライト盗まれるんだよね
ライトないの普通に整備不良では。
チャリの買い替えならライトも鍵も前のものが使えるからね
自分はダイナモライト嫌いだから正直嬉しいんだけど心配する人らの気持ちは分かるんよね。ライトは夜間の自分の視認性よりも反射板と同じく車に見つけてもらうための装備品なんで必須品だよ
深夜に乗り捨てされる盗難車。クルマのドライバーは気をつけて。
まぁダイナモライトと後ろ荷台はいらんわな。
好みのライトを付けられると言えばそれっぽいかもしれないけど危ないな
自転車のBTO的な感じか。でもライトは注意喚起だけだと危ない気はする。
自転車も 変速機なしで2万 3段変速機ありで3万が最低相場になってきたね
キャットアイなんて自転車詳しい人しか知らないよ。心配しているのは安い自転車探して、これだ！って買う人だよ。
"自転車市場は近年、原材料費や物流費の上昇で価格が上がっている。ドンキでも自転車の平均価格は4年間で約1.4倍、金額にして約6000円上昇した。ドンキで販売している従来型の一般的自転車の平均価格が2万円を超える中"
ライトはやっぱり車軸で発電するハブダイナモライトが 便利なんだけど、対応したママチャリあんまりないから、どうせホイール交換するなら最初から付いてない方がありがたい
ダイナモライトあったって使わない人がいるからねぇ
鍵もねぇ、ライトもねぇ、スピード出して走ってねぇ、お巡り俺をぐーるぐる！オラこんなチャリ嫌だぁ〜
ライト付けない人は鍵も付けなさそうだが、そういう人でも鍵は付けるのだろうか。
クロスバイクはそれが普通で何も不思議に思わないのにママチャリ系だと？と思ってしまうな
ヤバいな、盗み盗まれ放題じゃん
昼しか乗らんのなら問題ない。装備されててもダイナモライトはペダルが重くなるから嫌だって奴が無灯火運転してるわけで、夜乗るからにはLEDライト買っとく方がお得だとキッチリ罰金で思い知らせれば良いよ。
「ドンキは客層が悪い」って何十年前の偏見だよ。誰でも使うじゃん
鍵もライトも100円ショップで100円＋税で買えるからそれで良いという人もいるでしょう、自分も非常用としてボタン電池を使うやつを数個フレームに付けてます
言われてみれば、ロードバイクなんかは確かに最初から荷台も鍵もライトもついてないのが主流で、自分で別途買って取り付けるのが普通か。それはそれとして1.1万はさすがにフレームの品質が怖くはある。
簡単に解錠できてしまう錠も重くなるダイナモライトもいらないよな。ライトもワイヤー錠も100円で買えるし
鍵とライトを付けると10,000円台に収まらんのかな。自転車持ってないからよく分からんが、鍵とライトって、そんなに高価なものなのか？
昔は1万円の自転車買って数年で盗まれて…みたいなのを繰り返してたのに3年前自転車買いに行ったらどれも2万円超えててびっくりした。
100均商品でもライトはあるから絶対に無灯火はやめて欲しいよね/自転車にハイスペ必要ない、全く困らないっていう場合もそりゃあるよね。目の付け所は良さそう。
うーむ