「北海道・沖縄・離島・タワマンは別途配送料がかかります」で
うちのそこそこ古いマンションですら業者用のスペースあるのに 前にエレベーターNGとかなかった？ 高飛車なところは特別送料追加でいいのでは
タワーリングインフェルノ（配送者の視点）
タワマン独自ルール厳しすぎるな、常駐している人がいるならその人が受け取るべきだろ
中心部から1時間以上かかるのに届けてくださってて料金同じと言う状況なのでなんとも申し上げられませんです。
無償にするとそこを拠点に隣のタワマンに配達されるからとか？
クレーマーたった一人のせいで、そのタワマンには次から次へと非効率な謎の配達ルールが出来ていく。そして、クレーマーのいない巨大タワマンは存在しない。
エレベータが1基でメンテ中 大規模なやつで10日間ぐらい 住人でも階段必須 これがタワマンだったらどうなるんだろう さすがに1基はないだろうけど中小規模マンションなら普通でそれが10階以上だったら あと停電
過密
ウーバーでタワマン行くまで上に伸びてるだけでしょってあなどりがあった。愚者は愚者らしく経験から学ばせてもらうぜッ！
“タワマンの場合1棟で50個以上の配送をしないといけない上に、エレベーターは１機しか使えないとなると2時間近くかかる”たいへん
エントランスに置き配して差し上げろ
カスなタワマンへの配達、拒否しようぜ/金持ってるならタワマンみたいな虚飾の住居ではなく都心に拘らずに郊外、地上の広々とした豪邸に住めよ。人口過密地域でのタワマンなんぞ被災したら全く住める建物じゃない
タワマンは台車NGとかもあるし配達したくないよなあ。個々に実費請求してやりたい
拒否れるなら当然拒否るだろうが、出来ないもんなあ。マジで別料金取るいい方法無いのかね？？？
タワマン運営が配送業者からボッタ駐車場代取って、配送業者がそれを一般荷主に分散負担させるの滅茶苦茶やろ……、運営は住民の方からデポジット方式で駐車料金回収しろよ。
そういうコストを配達員に負担させるのが下請法フリーランス法独禁法に抵触するって構成で佐川ヤマトに負担させれば、佐川ヤマトvsタワマン管理組合の構図に持っていけるか？
今のままだと配送会社が拒否する時代が来そう
離島料金みたいにタワマン料金を取ればよい。富豪なんだから大丈夫。
ウーバー配達員の声も聞きたい
大規模集合施設には宅配専用倉庫の設置を義務付け、入り切らない場合は荷主に返送可（持ち帰るだけだと宅配業者がパンクする）くらいやらないと。国交省の"置き配標準ルール"はセキュリティ以前に全然駄目。
これを見た住人からチップ貰えたけど、毎回時給換算でチップ以上の時間話に付き合わされた挙句、住人の自著を押し売りしてきた、の続編を待つ。
そんなとこは拒否したいな
受付の人とかいないのかね。そこに渡すとかしないと無理な気がする。
別で料金とるのって複雑になるし難しいから、配達不可物件で営業所留めでいいんじゃない？
配送業者は高層ビルのエレベータ渋滞、駐車場有料、エレベータ停止は返品できるように契約すればいいのでは？それで困る人がなんとかするんじゃないかな。
駐車場代を取るところは配送拒否、または請求する、でいいのでは？他の利用者が払ってる金から負担してるのはフリーライダーだよなぁ
公道に路駐して敷地内に持ち込めば良いのでは？タワーマンションでなくても敷地内来客用の駐車場に駐車して駐車代を取るマンションはたくさんあるよ？宅配業者事務所から距離が遠い家もガソリン代負担させよう。
輸送に特別な出費がかかるのであれば、タワマンは一部離島等と同じ扱いで良いのではないか？配送料に加算ということで
タワマンではないけど以前の会社でお客さんの自宅に行ったとき駐車場から敷地内の公園を通り抜けてエレベーターホールに行くまでが既に遠いという高級マンションで大変だったと聞いた。なお高層階には別に公園がある
なんのためにコンシェルジュがいるんだろうとよく思う
局留め
横浜の階段登った先の住宅とか、団地の5階とか、やたら横長くて戸数は少ないマンションてか、どれが一番マシなんだろう。
標準駐車場条例の改正で共同住宅への荷さばき駐車施設附置義務が追加されてますね https://www.mlit.go.jp/report/press/toshi09_hh_000119.html
普通に別料金取るべきやね。取れないなら配送拒否で
「タワマンは離島と同じで別料金」はわかるけど、配送先がタワマンかどうか、どうやって識別するんだ？ 何階以上は別料金とか？ タワマンの下層階があるからダメ？
タワマンではないけど配送の手間が減るといいなと思って置き配をデフォにしてる。宅配ロッカーに入ればドアホンに通知あるし、エレベータもあるので多少重かろうが大きかろうがロッカーに収まるのであれば問題ない。
タワマンという天空の城を支える下々が運営するインフラ。みたいな縮図めいてるなあ。
なにそれ。自宅の入口に入場料を設定したら配達してもらうたびに料金取れるってこと？/よく利用禁止にされないな。/↓さすがに条例があるのか。でも最近なのかな。
まず、この場合に宅配業者の顧客はタワマン住民ではない。契約関係にあるのは発送元の通販ショップ。追加料金を請求するなら対象は住民ではなくショップであり、その場合に料金に上乗せするかどうかの判断もショップ
中国のマンションで、「業者の敷地内通行禁止」として配達員のみ徒歩を強要したら抗議デモにまで発展した事件あったよね。／業界団体で交渉するとか無いのかな
それでも戸建てを一軒一軒回るよりも遥かに効率いいだろ。2時間で50なんて地方じゃ無理。タワマン別料金とか言ってる人は思慮が浅いよ
筋トレしたからもう大丈夫なんですって。
タワマンが過酷かどうかの点だけど、例えば配送50個あったとして戸建て50カ所よりエレベーター使って一棟50部屋の方が結果楽なんじゃないの？って思ったけど、配送先で単価変わるとかなのかな
筋トレで解決してる場合じゃない
別料金取るべきとあるけど違うでしょ。駐車場料金を取ってるのが間違いであって無料にすべきでそれが受け入れられないなら配送拒否でいいでしょ
Twitterで近くのタワマン郡の名前で検索すると、タワマンに住む特定のクレーマーらしき人がよくクレーム的なツイートしてるのを見るので、謎ルールとかありそう。
え、そんな仕組みなのか。配送業者が気の毒、と思ったがよく考えたらその負担が全国の配送料金の値上げに繋がってるのだな。許すまじ。／荷捌き用の駐車場はあるけど金を取るという話でしょ
昔、高級タワーマンションの理事長が運送屋の車はここには相応しくないと言って敷地内の駐車を禁止しした。昔はそれがまかり通ったが、今は別料金を請求したらいいよ
そのうち住所書かれた時点でAI判定される時代が来るな。そんなデータなんて直ぐに集まりそう。離島扱いと同じでしょ。
介護業者、修理業者…キリがないけど、配達業者さんはインフラを担ってくれてるので感謝しかない、個人負担が出ないようになって欲しい。
九州電力の本店ビルもそうだった。ただでさえ赤字の自爆営業なのに、駐車料金まで取られるくらいなら配達辞めて捨てた方がマシだった「三越が経営改革と称し配送業者から駐車料金を取ったところヤマト運輸が撤退」
知らない世界だったが配送業者側が想定出来ていない損失なのであればおかしいよね
（ 田舎は「関係者以外駐禁」をよく見るケド、都会はジャングル ）（ 筋トレをしたので心配は解消した由。〔まじか〕）
タワマンの入り口に置き配したら良いんじゃないの？ うちは戸建てだけど勝手に置き配されるよ。
タワマンって1Fに事務所があってコンシェルジュが戸別に配ってるとか勝手に思ってた。案外チープな造りなんだね
そして人類は配送業者風の車を乗り回し、無料で長時間タワマンに横付けするようになった
トランクルーム宛でなければ別料金必要って、楽天Amazonあたりが決めちゃえば良いのでは。
生協みたいに1階にシート敷いて上に置いとけば？もしくはフロント。部屋までは追加料金。
4時間も停めるなら路上駐車の扱いで駐禁切られるから駐車場に停めるしかないのでは？
路駐しないの偉い
還付の仕組みを作れば良いのでは。それがいかに煩雑でそんな事するなら、となるだろう事は別にしても。
タワマンってコンシェルジュが一括対応してると思ってたわ
建設業同様に運送業は人手不足で今後客を選んでも食っていけるようになるのでご安心を。倉庫を持たないタワマン住民は荷物届かなくても文句言わないでね。
もう都心部だけ配送料3倍くらい取ればいいんじゃないか？こんな理不尽な「駐車代」って都心部だけだろうし。さもなくばコンビニ受け取りしろって話よ。都会有利を考え直すきっかけです。
タワマンは一律で出入り口で配達完了でいいだろ。コンシェルジュ(笑)が有料サービスで各家まで運んだら解決。
マンションはエントランスに宅配ボックスがあるものかと思ってた。タワマンには流石にないのか。
駐車代取るというか、配送業者用の駐車スペースがなくて駐禁きられると困るから近く（同じ建物内）の有料駐車場を使わざる得ないって話だよね？批判してる人はそんなスペース用意してるの？
荷物取りに来いって伝票置いとくだけでよいのでは？LINEでもいい
近い将来こういった集合住宅は「自分で配送センターに取りに来てね」に変わるでしょう。BOXにも入れなくなります。末端の運送会社は人手不足と燃料費高騰で、駐車料金なんか払ってたら潰れますからね。
この投稿いろんな問題が混ざってて、まずすぐ終わる納品の駐車料金は確かに疑問、左のレシートの4時間は何件も回ったんだから確かに払うべきやろと感じてしまう
タワマンは社会の害悪。そのくせタワマン住民以外の人間を見下してる。
通販会社が、ご登録の住所への配達は出来かねます、とやるか、配送業者が拒否して営業所に取りにこさせるか、しかないかな。
離島と同じ扱いにしていいと思う。
50個以上の荷物を2時間で配送できるなら、戸建て50件に届けるよりも速いよね。駐車代の問題はあるけど、タワマンだから大変て訳ではないのでは？
なんで「この日は新人の女性ドライバーが担当した」とか言っちゃうんだろう。男性だったら男性ドライバーが担当した、って言うのかな
離島と同じで料金請求すればいいじゃん
フロントのコンシェルジュが一括受取してくれないタワーマンションはアパートと変わらないのでは。
コンシェルジュが受け取ることにすると、取りに来ない人が続出で荷物があふれると思う。
タワマンなんて最初から荷捌場を設けるとか管理室預かりにするとか考えとくべきだよね。それが難しいならタワマンだけ送料上げるしかない
マンション毎に独自ルール運用、配送車に駐車料金を請求が面倒すぎる。単位時間に多くの荷物を届ける事が可能と行っても、ノロノロエレベーター使って行ったり来たり。戸建てに届ける方が楽だと思う。
住民が金払うようにしないと理不尽すぎる
“今回も一瞬頭を抱えましたが筋トレをしたので、もう心配はご無用です。筋トレが全ての悩みを解決してくれました”
タワマン側が入口で集めて各部屋に届けるサービスを始めるべきだな。金は入居者から取れ
住民のことを考えたら無料にすべき。
タダで停まれたら配送ドライバー側は「マンションでの配達がなくてもここの駐車場に停めれば近隣に配達できるぞ」とモラルのないことを考える。……節度とか倫理って大事だよなぁ？
タワマン傲慢。
車そのものやガソリンだってタダって訳じゃないしなぁ、どうやって価格に反映させるか問題じゃないかこれは？
配送業者の観点で不便ななところに住んでるんだからその人たちからお金取らないのは何故なのか
離島と同じで料金をプラスするとか…？
“タワマンの場合1棟で50個以上の配送をしないといけない上に”タワマンはウーバー泣かせでもあるみたい。オートロック問題の巨大版だな…
タワマン側がラストワンマイルを担えばセキュリティ面でも有利ですよ！みたいなこと言ってやらせるのがいい気がする
じゃあ納得できるだろ“筋トレが全ての悩みを解決してくれました”
配送しない、で。
ヤマトかなんかが一括でマンションの荷物を請け負うゴミイチことかちどきザ・タワーはそういうの廃止されたのよね
郵便法43条みたいなので無料の一時駐車スペースを義務付ければよいのでは？まあ大規模開発条例系での設定案件かも。
そんな扱いなら「配達はエントランスまでしか受け付けない（宅配ボックスがないならエントランスに置き配）」みたいになってもおかしくないな
駐車料金の話はともかく、1棟で50個以上運べる方が50軒まわるよりも効率がいいだろうに。料金は運送会社が考えればいい話
配送業者から駐車代とるタワーマンションの考えだけは納得できない、届ける側なのに3,500円払わなきゃいけない→別料金にするなど対策が必要ではないかと議論に
「北海道・沖縄・離島・タワマンは別途配送料がかかります」で
うちのそこそこ古いマンションですら業者用のスペースあるのに 前にエレベーターNGとかなかった？ 高飛車なところは特別送料追加でいいのでは
タワーリングインフェルノ（配送者の視点）
タワマン独自ルール厳しすぎるな、常駐している人がいるならその人が受け取るべきだろ
中心部から1時間以上かかるのに届けてくださってて料金同じと言う状況なのでなんとも申し上げられませんです。
無償にするとそこを拠点に隣のタワマンに配達されるからとか？
クレーマーたった一人のせいで、そのタワマンには次から次へと非効率な謎の配達ルールが出来ていく。そして、クレーマーのいない巨大タワマンは存在しない。
エレベータが1基でメンテ中 大規模なやつで10日間ぐらい 住人でも階段必須 これがタワマンだったらどうなるんだろう さすがに1基はないだろうけど中小規模マンションなら普通でそれが10階以上だったら あと停電
過密
ウーバーでタワマン行くまで上に伸びてるだけでしょってあなどりがあった。愚者は愚者らしく経験から学ばせてもらうぜッ！
“タワマンの場合1棟で50個以上の配送をしないといけない上に、エレベーターは１機しか使えないとなると2時間近くかかる”たいへん
エントランスに置き配して差し上げろ
カスなタワマンへの配達、拒否しようぜ/金持ってるならタワマンみたいな虚飾の住居ではなく都心に拘らずに郊外、地上の広々とした豪邸に住めよ。人口過密地域でのタワマンなんぞ被災したら全く住める建物じゃない
タワマンは台車NGとかもあるし配達したくないよなあ。個々に実費請求してやりたい
拒否れるなら当然拒否るだろうが、出来ないもんなあ。マジで別料金取るいい方法無いのかね？？？
タワマン運営が配送業者からボッタ駐車場代取って、配送業者がそれを一般荷主に分散負担させるの滅茶苦茶やろ……、運営は住民の方からデポジット方式で駐車料金回収しろよ。
そういうコストを配達員に負担させるのが下請法フリーランス法独禁法に抵触するって構成で佐川ヤマトに負担させれば、佐川ヤマトvsタワマン管理組合の構図に持っていけるか？
今のままだと配送会社が拒否する時代が来そう
離島料金みたいにタワマン料金を取ればよい。富豪なんだから大丈夫。
ウーバー配達員の声も聞きたい
大規模集合施設には宅配専用倉庫の設置を義務付け、入り切らない場合は荷主に返送可（持ち帰るだけだと宅配業者がパンクする）くらいやらないと。国交省の"置き配標準ルール"はセキュリティ以前に全然駄目。
これを見た住人からチップ貰えたけど、毎回時給換算でチップ以上の時間話に付き合わされた挙句、住人の自著を押し売りしてきた、の続編を待つ。
そんなとこは拒否したいな
受付の人とかいないのかね。そこに渡すとかしないと無理な気がする。
別で料金とるのって複雑になるし難しいから、配達不可物件で営業所留めでいいんじゃない？
配送業者は高層ビルのエレベータ渋滞、駐車場有料、エレベータ停止は返品できるように契約すればいいのでは？それで困る人がなんとかするんじゃないかな。
駐車場代を取るところは配送拒否、または請求する、でいいのでは？他の利用者が払ってる金から負担してるのはフリーライダーだよなぁ
公道に路駐して敷地内に持ち込めば良いのでは？タワーマンションでなくても敷地内来客用の駐車場に駐車して駐車代を取るマンションはたくさんあるよ？宅配業者事務所から距離が遠い家もガソリン代負担させよう。
輸送に特別な出費がかかるのであれば、タワマンは一部離島等と同じ扱いで良いのではないか？配送料に加算ということで
タワマンではないけど以前の会社でお客さんの自宅に行ったとき駐車場から敷地内の公園を通り抜けてエレベーターホールに行くまでが既に遠いという高級マンションで大変だったと聞いた。なお高層階には別に公園がある
なんのためにコンシェルジュがいるんだろうとよく思う
局留め
横浜の階段登った先の住宅とか、団地の5階とか、やたら横長くて戸数は少ないマンションてか、どれが一番マシなんだろう。
標準駐車場条例の改正で共同住宅への荷さばき駐車施設附置義務が追加されてますね https://www.mlit.go.jp/report/press/toshi09_hh_000119.html
普通に別料金取るべきやね。取れないなら配送拒否で
「タワマンは離島と同じで別料金」はわかるけど、配送先がタワマンかどうか、どうやって識別するんだ？ 何階以上は別料金とか？ タワマンの下層階があるからダメ？
タワマンではないけど配送の手間が減るといいなと思って置き配をデフォにしてる。宅配ロッカーに入ればドアホンに通知あるし、エレベータもあるので多少重かろうが大きかろうがロッカーに収まるのであれば問題ない。
タワマンという天空の城を支える下々が運営するインフラ。みたいな縮図めいてるなあ。
なにそれ。自宅の入口に入場料を設定したら配達してもらうたびに料金取れるってこと？/よく利用禁止にされないな。/↓さすがに条例があるのか。でも最近なのかな。
まず、この場合に宅配業者の顧客はタワマン住民ではない。契約関係にあるのは発送元の通販ショップ。追加料金を請求するなら対象は住民ではなくショップであり、その場合に料金に上乗せするかどうかの判断もショップ
中国のマンションで、「業者の敷地内通行禁止」として配達員のみ徒歩を強要したら抗議デモにまで発展した事件あったよね。／業界団体で交渉するとか無いのかな
それでも戸建てを一軒一軒回るよりも遥かに効率いいだろ。2時間で50なんて地方じゃ無理。タワマン別料金とか言ってる人は思慮が浅いよ
筋トレしたからもう大丈夫なんですって。
タワマンが過酷かどうかの点だけど、例えば配送50個あったとして戸建て50カ所よりエレベーター使って一棟50部屋の方が結果楽なんじゃないの？って思ったけど、配送先で単価変わるとかなのかな
筋トレで解決してる場合じゃない
別料金取るべきとあるけど違うでしょ。駐車場料金を取ってるのが間違いであって無料にすべきでそれが受け入れられないなら配送拒否でいいでしょ
Twitterで近くのタワマン郡の名前で検索すると、タワマンに住む特定のクレーマーらしき人がよくクレーム的なツイートしてるのを見るので、謎ルールとかありそう。
え、そんな仕組みなのか。配送業者が気の毒、と思ったがよく考えたらその負担が全国の配送料金の値上げに繋がってるのだな。許すまじ。／荷捌き用の駐車場はあるけど金を取るという話でしょ
昔、高級タワーマンションの理事長が運送屋の車はここには相応しくないと言って敷地内の駐車を禁止しした。昔はそれがまかり通ったが、今は別料金を請求したらいいよ
そのうち住所書かれた時点でAI判定される時代が来るな。そんなデータなんて直ぐに集まりそう。離島扱いと同じでしょ。
介護業者、修理業者…キリがないけど、配達業者さんはインフラを担ってくれてるので感謝しかない、個人負担が出ないようになって欲しい。
九州電力の本店ビルもそうだった。ただでさえ赤字の自爆営業なのに、駐車料金まで取られるくらいなら配達辞めて捨てた方がマシだった「三越が経営改革と称し配送業者から駐車料金を取ったところヤマト運輸が撤退」
知らない世界だったが配送業者側が想定出来ていない損失なのであればおかしいよね
（ 田舎は「関係者以外駐禁」をよく見るケド、都会はジャングル ）（ 筋トレをしたので心配は解消した由。〔まじか〕）
タワマンの入り口に置き配したら良いんじゃないの？ うちは戸建てだけど勝手に置き配されるよ。
タワマンって1Fに事務所があってコンシェルジュが戸別に配ってるとか勝手に思ってた。案外チープな造りなんだね
そして人類は配送業者風の車を乗り回し、無料で長時間タワマンに横付けするようになった
トランクルーム宛でなければ別料金必要って、楽天Amazonあたりが決めちゃえば良いのでは。
生協みたいに1階にシート敷いて上に置いとけば？もしくはフロント。部屋までは追加料金。
4時間も停めるなら路上駐車の扱いで駐禁切られるから駐車場に停めるしかないのでは？
路駐しないの偉い
還付の仕組みを作れば良いのでは。それがいかに煩雑でそんな事するなら、となるだろう事は別にしても。
タワマンってコンシェルジュが一括対応してると思ってたわ
建設業同様に運送業は人手不足で今後客を選んでも食っていけるようになるのでご安心を。倉庫を持たないタワマン住民は荷物届かなくても文句言わないでね。
もう都心部だけ配送料3倍くらい取ればいいんじゃないか？こんな理不尽な「駐車代」って都心部だけだろうし。さもなくばコンビニ受け取りしろって話よ。都会有利を考え直すきっかけです。
タワマンは一律で出入り口で配達完了でいいだろ。コンシェルジュ(笑)が有料サービスで各家まで運んだら解決。
マンションはエントランスに宅配ボックスがあるものかと思ってた。タワマンには流石にないのか。
駐車代取るというか、配送業者用の駐車スペースがなくて駐禁きられると困るから近く（同じ建物内）の有料駐車場を使わざる得ないって話だよね？批判してる人はそんなスペース用意してるの？
荷物取りに来いって伝票置いとくだけでよいのでは？LINEでもいい
近い将来こういった集合住宅は「自分で配送センターに取りに来てね」に変わるでしょう。BOXにも入れなくなります。末端の運送会社は人手不足と燃料費高騰で、駐車料金なんか払ってたら潰れますからね。
この投稿いろんな問題が混ざってて、まずすぐ終わる納品の駐車料金は確かに疑問、左のレシートの4時間は何件も回ったんだから確かに払うべきやろと感じてしまう
タワマンは社会の害悪。そのくせタワマン住民以外の人間を見下してる。
通販会社が、ご登録の住所への配達は出来かねます、とやるか、配送業者が拒否して営業所に取りにこさせるか、しかないかな。
離島と同じ扱いにしていいと思う。
50個以上の荷物を2時間で配送できるなら、戸建て50件に届けるよりも速いよね。駐車代の問題はあるけど、タワマンだから大変て訳ではないのでは？
なんで「この日は新人の女性ドライバーが担当した」とか言っちゃうんだろう。男性だったら男性ドライバーが担当した、って言うのかな
離島と同じで料金請求すればいいじゃん
フロントのコンシェルジュが一括受取してくれないタワーマンションはアパートと変わらないのでは。
コンシェルジュが受け取ることにすると、取りに来ない人が続出で荷物があふれると思う。
タワマンなんて最初から荷捌場を設けるとか管理室預かりにするとか考えとくべきだよね。それが難しいならタワマンだけ送料上げるしかない
マンション毎に独自ルール運用、配送車に駐車料金を請求が面倒すぎる。単位時間に多くの荷物を届ける事が可能と行っても、ノロノロエレベーター使って行ったり来たり。戸建てに届ける方が楽だと思う。
住民が金払うようにしないと理不尽すぎる
“今回も一瞬頭を抱えましたが筋トレをしたので、もう心配はご無用です。筋トレが全ての悩みを解決してくれました”
タワマン側が入口で集めて各部屋に届けるサービスを始めるべきだな。金は入居者から取れ
住民のことを考えたら無料にすべき。
タダで停まれたら配送ドライバー側は「マンションでの配達がなくてもここの駐車場に停めれば近隣に配達できるぞ」とモラルのないことを考える。……節度とか倫理って大事だよなぁ？
タワマン傲慢。
車そのものやガソリンだってタダって訳じゃないしなぁ、どうやって価格に反映させるか問題じゃないかこれは？
配送業者の観点で不便ななところに住んでるんだからその人たちからお金取らないのは何故なのか
離島と同じで料金をプラスするとか…？
“タワマンの場合1棟で50個以上の配送をしないといけない上に”タワマンはウーバー泣かせでもあるみたい。オートロック問題の巨大版だな…
タワマン側がラストワンマイルを担えばセキュリティ面でも有利ですよ！みたいなこと言ってやらせるのがいい気がする
じゃあ納得できるだろ“筋トレが全ての悩みを解決してくれました”
配送しない、で。
ヤマトかなんかが一括でマンションの荷物を請け負うゴミイチことかちどきザ・タワーはそういうの廃止されたのよね
郵便法43条みたいなので無料の一時駐車スペースを義務付ければよいのでは？まあ大規模開発条例系での設定案件かも。
そんな扱いなら「配達はエントランスまでしか受け付けない（宅配ボックスがないならエントランスに置き配）」みたいになってもおかしくないな
駐車料金の話はともかく、1棟で50個以上運べる方が50軒まわるよりも効率がいいだろうに。料金は運送会社が考えればいい話