次発で座りたい奴が先発に乗れるのに乗らずにドア前で地蔵になって邪魔になるケースが多発したんだろな
いやおかしいだろ…
次発に乗る方の列とか分かれてないみたいだからたしかに納得できないな
次発で別並びさせるってルールに無理があるような…
満員で乗車できなかった人が、必ずしも後ろに並んでいる人たちより前から待っていたとは限らない。無実の人を斬ってでも、直前に滑り込んできた奴の居座りを許さない。通勤時間帯のベッドタウンはまさに修羅の国だな
分かりづらいだけで、言いたいことは分かった。並ばずに、最後のギリギリに乗り込もうとチャレンジして失敗した人は、ちゃんと後ろから並べ！って話ね。コレが書かれるってことは、横入りが多発してるのかもね。
これを見て一発で「発車間際のバスに駆け寄って乗ろうとして、乗れなくてそのまま乗り場に溜まり、先に待ってた人より先に乗ろうとした連中でトラブルになった」ことが情景で想像できたけど…。
“満員の発車間際にきて自発の先頭に割り込むのが出るから”はわかるけど真面目に並んでた人が損するシステムだな
一部の人だけに不利益を集中させて全体のサービスレベルを落とさないようにすれば、結果的に分断統治のような状況が発生し、抗議されにくくなるということなのかもしれない。
おれは基本的にバス移動が好きだが、横浜ではバスに乗らないし横浜に住むこともしないと誓った。自分がマジメに並んでいたとしても先頭に割り込んで来たやつ認定される可能性があるからだ。
公共交通がパンクしてることは推測できる。QOLが心配。
すでに列があるのに発車しそうなバスに乗ろうとすることある？？？
一列で並んでるなら乗れなかった人は全員なんだから全員が後ろにそのまま並ぶことになり並び順の問題は発生しない。バスの直前にいた人たちだけが後ろに並べとか完全に破綻したイチャモンだがそれを起こす意味不明
横浜市民だが自分の行動範囲ではこういう運用を見たことないんだけど。違う行先が混在してたら、乗らない人が列のまま待機で乗る人が順番に列を離れて乗るという感じだが。
最初から次バス待ちで並んでいるひともいるので。
人が多すぎてしんどいからおそらく空いているであろう次のバスに乗ろって思って待ってる人達は前に、そんなん関係ないから乗るわって後ろから来た人たちは後ろに、ってことかしら。日本語が下手すぎないかな。
エッジケースで考えると永遠に乗れない人が出てしまう気がする。関係ないが似たような話で（？）山道で登りが優先とされるのも納得がいかない。なぜなら「出る」人を優先しないと最終的に山頂があふれるから
公平を目指すのだとしたら、先発後発にかかわらず、バス停に到着した順でシリアルを振るしかない。超大混雑のケースだと永遠に乗れない人がいそうで草
電車ホームの先発・次発の並び列を想像するとしっくりくる。駆け込みで先発に乗り損ねた人が次発列の先頭に来たらそりゃ割り込みと言われるよね。
これは仕方ない気がする
並んでいて乗れなかった人まで後ろに並び直せはおかしくない？／どうも電車のように次のバスとその次のバスで並び列が別々なんだそう。行先別の列にすればいいのに
とはいえバスの場合乗り切れるかは運次第のところもあるからなあ。ルートが同じバスの次発の列は作らないように徹底する方がいいのでは。
ギリギリを狙って先発列に最後に並んだやつが次発列の先頭に入るとかの割り込み悪用を防ぐためやろなぁ…。
乗れなかった人達は必然的に列の最前部よりも車道側に取り残されるから、危ないので後ろに回れってことなのかな。安全を考えたら仕方ない気もするけど納得しづらいよね。
電車の先発と次発のような話なので、トラブルのもとになりそうな行動の前にぜひ理解してくれよ。
特定のタクシー会社だけを選んで列の先頭でやり過ごす人は、どうする？
系統がひとつしかないバス停ならいいけど、A行き（B経由）A行き（C経由）D行きとかたくさん系統あるバス停だとあんまり行列が意味をなさない（バス停は狭いので系統別の列とかいう概念はない）
このルールで最適解を考えると、「乗れなさそうなら列にとどまる」になるので、「バスが満員になっていないのに人が乗らなくなる」もしくは「一人づつゆっくり乗り込む」になり、輸送量低下や遅延誘発の愚策に思える
フライング扱いなので乗車は陸上競技
電車待ちでも満員とか「次なら座れそうだから一旦見送るか」って時に横にズレて後ろの人に譲ったりするが、心情的にこの場合「譲る前が先頭だったなら次も先頭でいたい」という気持ちはあると言えばある。
次発の列が別にあって、次発列の先頭はずっと前から並んでいるのに、今来たばかりの乗れなかった人が割り込めるのはおかしいってことかな。次発列が別に存在していることが変な気もするが。
"満員電車でもあるあるなのだけど、あとから来て形だけ乗り込むそぶりを見せ（当然乗りきれない）、そのまま列の先頭に居座って次の車両に平然と乗り込んでいく奴への対策ではないか" マナー悪い奴が多かったのか
駅の方は「次」と「次の次」の場所が分かれてるからよいけど、一列だと納得感ないよね。電車でもたびたび並び方ミスった人とギスギスするからほんと電車通勤は嫌だったわ～。
これ実際に体験するとわかるんだけど、こっちは超満員の電車に乗るのを早々に諦めて次を待つ選択をしてるのに、ダメ元で突っ込んで案の定乗れなかった奴が華麗なバックステップで先頭に戻ってくると結構ムカつく
バスの一見さんお断り感すごい
これは首都圏に住んでないと伝わりにくんだろうなと思った。確実に座りたい人とかが次便を捨てて次々便に並んでた場合に、次便で溢れた人が最初から次々便として待ってる人より先に割り込むことを防止してるんかなと
こういうモヤっとするルール、みんなは見聞きしたことある？
一列の場合次発に乗りたい人はどう待ってるの？
バスの運行間隔で『座るために次発を待つ人』ってどれくらいいるんだろうか。バスの入口は1か所なんだし、全体で1列のキュー(後から来た人は必ず最後尾)にして、乗らない人は一旦横によけるようにすればよいのでは?
後から来たのに既に並んでいた人たちの先頭に行くような人間には、どんな書き方をしても無駄な気がする。
20年近く前まで横浜市に住んでいたが、この運用は知らない。ターミナルとか、特殊な停留所とかじゃないのかなあ……？
行き先がいくつかあるからよく見ろってこと？／なるほど、先発に後から並んだ人対策か、次発に並んだ人より後に先発に並んだよねと
通常のバス停はFIFOだか、これに無理矢理名前を付けるとMLFQの降格ペナルティといったところか。バスの定員とバスと客の到着率から、始発に乗れなかった客が終バスにも乗れない条件問題が難関中学の受験に出ます！うそ
「バス停の行列は一列に並ぶもの」という固定観念があると理解できないシステムだ。
ずっと満員に近い状態で来られたらずっと乗れないね
”形だけ乗り込むそぶりを見せ（当然乗りきれない）、そのまま列の先頭に居座って次の車両に平然と乗り込んでいく奴への対策” なるほどー確かにそれはズルいw
おかしいと思いかけて電車の始発を思い出した。つまり電車の始発もおかしいんだよな。複数列を作るのではなく1列の蜿蜿長蛇方式にすればいい。
最初から並んでた人と発車間際にきて割り込んだ人の話を混ぜるのはおかしいだろ。
これは間違い無く自己責任で済む話なのでそのままでいいだろう。敗れた場合自分だって胸のもやもや止まらないけど。umaemong氏、結構いるよ。東京でも電車始発でそういうの結構ある（あった？）けど
先発後発の扱い無くして、来た順にリニアに並べばいいのにね
今便に最後に乗り込もうとする人は、次便に並んでいる人を必ず追い越して乗ることになる、すなわち概念的に明確に乗車列と待機列が分かれているならば、疑問点は生じない運用だと思う
無理に乗ろうとすると後ろに並び直させられるなら、様子を見て次のバスにすることで最適化されるはず何だが実際そうなるかは疑問である。
一部の不届者のために善良な人が損する仕組み
>先発と次発に別れて並んでいる場合、先発で乗れなかった人が次発の頭に並ばれると、次発で待っていた人は面白くないでしょうね。 >満員の発車間際にきて自発の先頭に割り込むのが出るから仕方ない
ただし元から列に並んでいた場合は除く（その位置にお戻りください） がいいんじゃないかな
乗るチャレンジを一度だけする権利を待つ列
「このように、後の者は先になり、先の者は後になる。」（マタイによる福音書20:16）
駆け込み乗車チャレンジからの、列先頭への割り込み人間への対策なのかも知れないが、この文面では、前回列に並んでいた人間も根こそぎ列の最後に並べって事になるし、実際そう言って来る別種の邪悪を呼び込んでそう
満員だと思っても圧縮したらまだ乗れるってことだよ、言わせんな恥ずかしい
ああなるほど、今来ているバスに乗る列のほかに、次のバスに乗る列があるのかな。二社が共同運行して交互に来るバス停ならわかる。見たことある。
1本見送って次発のバスで座りたい人がすでに並んでるんじゃないの？
後の方で説明されてる通りでしょ。こんなの待ってる列を飛ばして乗り込もうとする人がいるからすぐに分かる話だと思うけど。 https://x.com/kinmanshouji/status/2107287197913346369
行き先違いの複数のバスが一つのバス停に来るのが悪い
電車や駅のエスカレーターは平気で列に割り込んでくるのにバスは割り込むと怒り出す都会の皆さん
納得いかない意味が分からん。なんでバスA用の列に並んでた奴がバスB用の列に割り込む権利が与えられると思うんだよ。
合理的と言えなくもないのかな。とはいえいちいちバスの混雑率見極めて列を出るか決断しなきゃいけないのダルすぎだろ。6nimmtかよ。
「先発と次発で列が分かれていないのにたまたまバスに乗れなかった切れ目の人が後ろに回される」という話だよね？繰り返し「列は1つしかない」と説明してるのに伝わらないもんだな。さすがにおかしいと思うけど。
抜いて行った人たちが先頭にならないようにするためか
行先違いが1列に並んでて乗らない人を抜かしながら前に行くシステムなんだったら、バスが満車で行ってしまったら最後尾に並び直すのが妥当でしょ。
合理的でしょ。
1列しかないんだよね、意味がわからん。どういうこと？ちなみに福岡市中心部では基本的にそもそも列がないです。行き先違いのバスが多すぎて列が作れないので。
ダメ元で乗ろうとしてダメで先頭に居座るヤツを規制するなら、まあ分かる。大阪のバスに乗るけどこの注意書きがなくてもみんなちゃんと並び直してる
「このシステム納得いかないんだが」横浜市内のバス停の並び方に関するルールがおかしい？→どんな理屈なのか考察する人たち
次発で座りたい奴が先発に乗れるのに乗らずにドア前で地蔵になって邪魔になるケースが多発したんだろな
いやおかしいだろ…
次発に乗る方の列とか分かれてないみたいだからたしかに納得できないな
次発で別並びさせるってルールに無理があるような…
満員で乗車できなかった人が、必ずしも後ろに並んでいる人たちより前から待っていたとは限らない。無実の人を斬ってでも、直前に滑り込んできた奴の居座りを許さない。通勤時間帯のベッドタウンはまさに修羅の国だな
分かりづらいだけで、言いたいことは分かった。並ばずに、最後のギリギリに乗り込もうとチャレンジして失敗した人は、ちゃんと後ろから並べ！って話ね。コレが書かれるってことは、横入りが多発してるのかもね。
これを見て一発で「発車間際のバスに駆け寄って乗ろうとして、乗れなくてそのまま乗り場に溜まり、先に待ってた人より先に乗ろうとした連中でトラブルになった」ことが情景で想像できたけど…。
“満員の発車間際にきて自発の先頭に割り込むのが出るから”はわかるけど真面目に並んでた人が損するシステムだな
一部の人だけに不利益を集中させて全体のサービスレベルを落とさないようにすれば、結果的に分断統治のような状況が発生し、抗議されにくくなるということなのかもしれない。
おれは基本的にバス移動が好きだが、横浜ではバスに乗らないし横浜に住むこともしないと誓った。自分がマジメに並んでいたとしても先頭に割り込んで来たやつ認定される可能性があるからだ。
公共交通がパンクしてることは推測できる。QOLが心配。
すでに列があるのに発車しそうなバスに乗ろうとすることある？？？
一列で並んでるなら乗れなかった人は全員なんだから全員が後ろにそのまま並ぶことになり並び順の問題は発生しない。バスの直前にいた人たちだけが後ろに並べとか完全に破綻したイチャモンだがそれを起こす意味不明
横浜市民だが自分の行動範囲ではこういう運用を見たことないんだけど。違う行先が混在してたら、乗らない人が列のまま待機で乗る人が順番に列を離れて乗るという感じだが。
最初から次バス待ちで並んでいるひともいるので。
人が多すぎてしんどいからおそらく空いているであろう次のバスに乗ろって思って待ってる人達は前に、そんなん関係ないから乗るわって後ろから来た人たちは後ろに、ってことかしら。日本語が下手すぎないかな。
エッジケースで考えると永遠に乗れない人が出てしまう気がする。関係ないが似たような話で（？）山道で登りが優先とされるのも納得がいかない。なぜなら「出る」人を優先しないと最終的に山頂があふれるから
公平を目指すのだとしたら、先発後発にかかわらず、バス停に到着した順でシリアルを振るしかない。超大混雑のケースだと永遠に乗れない人がいそうで草
電車ホームの先発・次発の並び列を想像するとしっくりくる。駆け込みで先発に乗り損ねた人が次発列の先頭に来たらそりゃ割り込みと言われるよね。
これは仕方ない気がする
並んでいて乗れなかった人まで後ろに並び直せはおかしくない？／どうも電車のように次のバスとその次のバスで並び列が別々なんだそう。行先別の列にすればいいのに
とはいえバスの場合乗り切れるかは運次第のところもあるからなあ。ルートが同じバスの次発の列は作らないように徹底する方がいいのでは。
ギリギリを狙って先発列に最後に並んだやつが次発列の先頭に入るとかの割り込み悪用を防ぐためやろなぁ…。
乗れなかった人達は必然的に列の最前部よりも車道側に取り残されるから、危ないので後ろに回れってことなのかな。安全を考えたら仕方ない気もするけど納得しづらいよね。
電車の先発と次発のような話なので、トラブルのもとになりそうな行動の前にぜひ理解してくれよ。
特定のタクシー会社だけを選んで列の先頭でやり過ごす人は、どうする？
系統がひとつしかないバス停ならいいけど、A行き（B経由）A行き（C経由）D行きとかたくさん系統あるバス停だとあんまり行列が意味をなさない（バス停は狭いので系統別の列とかいう概念はない）
このルールで最適解を考えると、「乗れなさそうなら列にとどまる」になるので、「バスが満員になっていないのに人が乗らなくなる」もしくは「一人づつゆっくり乗り込む」になり、輸送量低下や遅延誘発の愚策に思える
フライング扱いなので乗車は陸上競技
電車待ちでも満員とか「次なら座れそうだから一旦見送るか」って時に横にズレて後ろの人に譲ったりするが、心情的にこの場合「譲る前が先頭だったなら次も先頭でいたい」という気持ちはあると言えばある。
次発の列が別にあって、次発列の先頭はずっと前から並んでいるのに、今来たばかりの乗れなかった人が割り込めるのはおかしいってことかな。次発列が別に存在していることが変な気もするが。
"満員電車でもあるあるなのだけど、あとから来て形だけ乗り込むそぶりを見せ（当然乗りきれない）、そのまま列の先頭に居座って次の車両に平然と乗り込んでいく奴への対策ではないか" マナー悪い奴が多かったのか
駅の方は「次」と「次の次」の場所が分かれてるからよいけど、一列だと納得感ないよね。電車でもたびたび並び方ミスった人とギスギスするからほんと電車通勤は嫌だったわ～。
これ実際に体験するとわかるんだけど、こっちは超満員の電車に乗るのを早々に諦めて次を待つ選択をしてるのに、ダメ元で突っ込んで案の定乗れなかった奴が華麗なバックステップで先頭に戻ってくると結構ムカつく
バスの一見さんお断り感すごい
これは首都圏に住んでないと伝わりにくんだろうなと思った。確実に座りたい人とかが次便を捨てて次々便に並んでた場合に、次便で溢れた人が最初から次々便として待ってる人より先に割り込むことを防止してるんかなと
こういうモヤっとするルール、みんなは見聞きしたことある？
一列の場合次発に乗りたい人はどう待ってるの？
バスの運行間隔で『座るために次発を待つ人』ってどれくらいいるんだろうか。バスの入口は1か所なんだし、全体で1列のキュー(後から来た人は必ず最後尾)にして、乗らない人は一旦横によけるようにすればよいのでは?
後から来たのに既に並んでいた人たちの先頭に行くような人間には、どんな書き方をしても無駄な気がする。
20年近く前まで横浜市に住んでいたが、この運用は知らない。ターミナルとか、特殊な停留所とかじゃないのかなあ……？
行き先がいくつかあるからよく見ろってこと？／なるほど、先発に後から並んだ人対策か、次発に並んだ人より後に先発に並んだよねと
通常のバス停はFIFOだか、これに無理矢理名前を付けるとMLFQの降格ペナルティといったところか。バスの定員とバスと客の到着率から、始発に乗れなかった客が終バスにも乗れない条件問題が難関中学の受験に出ます！うそ
「バス停の行列は一列に並ぶもの」という固定観念があると理解できないシステムだ。
ずっと満員に近い状態で来られたらずっと乗れないね
”形だけ乗り込むそぶりを見せ（当然乗りきれない）、そのまま列の先頭に居座って次の車両に平然と乗り込んでいく奴への対策” なるほどー確かにそれはズルいw
おかしいと思いかけて電車の始発を思い出した。つまり電車の始発もおかしいんだよな。複数列を作るのではなく1列の蜿蜿長蛇方式にすればいい。
最初から並んでた人と発車間際にきて割り込んだ人の話を混ぜるのはおかしいだろ。
これは間違い無く自己責任で済む話なのでそのままでいいだろう。敗れた場合自分だって胸のもやもや止まらないけど。umaemong氏、結構いるよ。東京でも電車始発でそういうの結構ある（あった？）けど
先発後発の扱い無くして、来た順にリニアに並べばいいのにね
今便に最後に乗り込もうとする人は、次便に並んでいる人を必ず追い越して乗ることになる、すなわち概念的に明確に乗車列と待機列が分かれているならば、疑問点は生じない運用だと思う
無理に乗ろうとすると後ろに並び直させられるなら、様子を見て次のバスにすることで最適化されるはず何だが実際そうなるかは疑問である。
一部の不届者のために善良な人が損する仕組み
>先発と次発に別れて並んでいる場合、先発で乗れなかった人が次発の頭に並ばれると、次発で待っていた人は面白くないでしょうね。 >満員の発車間際にきて自発の先頭に割り込むのが出るから仕方ない
ただし元から列に並んでいた場合は除く（その位置にお戻りください） がいいんじゃないかな
乗るチャレンジを一度だけする権利を待つ列
「このように、後の者は先になり、先の者は後になる。」（マタイによる福音書20:16）
駆け込み乗車チャレンジからの、列先頭への割り込み人間への対策なのかも知れないが、この文面では、前回列に並んでいた人間も根こそぎ列の最後に並べって事になるし、実際そう言って来る別種の邪悪を呼び込んでそう
満員だと思っても圧縮したらまだ乗れるってことだよ、言わせんな恥ずかしい
ああなるほど、今来ているバスに乗る列のほかに、次のバスに乗る列があるのかな。二社が共同運行して交互に来るバス停ならわかる。見たことある。
1本見送って次発のバスで座りたい人がすでに並んでるんじゃないの？
後の方で説明されてる通りでしょ。こんなの待ってる列を飛ばして乗り込もうとする人がいるからすぐに分かる話だと思うけど。 https://x.com/kinmanshouji/status/2107287197913346369
行き先違いの複数のバスが一つのバス停に来るのが悪い
電車や駅のエスカレーターは平気で列に割り込んでくるのにバスは割り込むと怒り出す都会の皆さん
納得いかない意味が分からん。なんでバスA用の列に並んでた奴がバスB用の列に割り込む権利が与えられると思うんだよ。
合理的と言えなくもないのかな。とはいえいちいちバスの混雑率見極めて列を出るか決断しなきゃいけないのダルすぎだろ。6nimmtかよ。
「先発と次発で列が分かれていないのにたまたまバスに乗れなかった切れ目の人が後ろに回される」という話だよね？繰り返し「列は1つしかない」と説明してるのに伝わらないもんだな。さすがにおかしいと思うけど。
抜いて行った人たちが先頭にならないようにするためか
行先違いが1列に並んでて乗らない人を抜かしながら前に行くシステムなんだったら、バスが満車で行ってしまったら最後尾に並び直すのが妥当でしょ。
合理的でしょ。
1列しかないんだよね、意味がわからん。どういうこと？ちなみに福岡市中心部では基本的にそもそも列がないです。行き先違いのバスが多すぎて列が作れないので。
ダメ元で乗ろうとしてダメで先頭に居座るヤツを規制するなら、まあ分かる。大阪のバスに乗るけどこの注意書きがなくてもみんなちゃんと並び直してる