ええですやん
思ってたより早かった。磁気券改札は入替になるのかな？（新しめのはQRユニットを付けるだけ？）／「磁気定期廃止」とは書いてないから、投入口そのものは残るのかな？／連絡乗換券はどうなるんだろ（磁気のまま？）
空路と同じ感じになるわけか
おととい台湾の駅で買った切符がこんな感じだった。
JR東日本だけかな。他のJRはどうなるんだろ。
改札でいちいちQRかざすの、今より詰まりそうな気がするな
時代が JR 四国に追いつきつつあるで！
切符と違って回収されないからポイ捨てされるんだろうな
北九州モノレールのQR乗車券みたいな複製防止用の黒帯なしか。QR乗車券コピーして改札通ろうとして捕まるやつ出そう。 https://www.kitakyushu-monorail.co.jp/fare/ticket.php
モーター類や回収した切符を保管するスペースが無くせればもう少し改札機も小さくできるといいなあ。ベビーカーには狭いんだよね。
QR コードが印刷された紙券になるのか。いいけど解析されて偽造されそうで当然対策してるだろうけれど気になる。
偽造対策どうすんの？特に撮り鉄はやりそうだぞ（先入観）／JR東日本では2023年からセンターサーバ化されてるから発行済みQRが一意に識別できれば偽造は意味なしと理解しました
“近距離乗車券” て事は長距離の新幹線とかは磁気のまんまなのかな？
そういう時期なのか。
ゆいレールから遅れること10年。交通系ICとQRコードで完全非接触に。手垢のついた切符や定期券を読み取る機構を排除できるから、自動改札機のメンテナンスコストが激減しそう。
私もじきに廃止されるだろうと思っていました
どんな仕組みか楽しみ。中央管理なんかな。クレカができてるからそれも良さそうだが駅単位での入場管理と定期的な同期とか。めちゃくちゃ面白そうなシステムだ
近距離乗車券なので青切符(マルス券)はそのままでしょ。長距離は他のJRと一斉移行が必要だが、ほぼ不可能(投資体力、必要性が全く異なるし)。
虚構新聞かと思った.
既に導入されてる駅も多いからな
QRバージョンとして硬券復活してほしいなぁ
“JR東日本は9日、2027年春に近距離乗車券を「磁気乗車券」から「QR乗車券」へ置き換えると発表した。磁気乗車券は廃止する。”
使用済み（入退場）チェックがあるから当然ワンタイムだろうし中央管理なんだろうから偽造は難しいのでは。他JRとの乗り越しはどうなるんかな。改札のメカ（駆動部）が要らなくなるからメンテは楽になるかな
リーダーの反応速度は仮に遅いとしても今時切符買わないか
あらま、あと7カ月くらいで磁気きっぷ廃止か。磁気券の自動改札はJR東で1990（平成2）年からだそうで、翌年にはもうイオカードが登場とかまあ色々有ったなあ／混雑対策としてはほとんどの利用者が今後もスイカでしょ
入場記録のみで退場記録ないの人の入場時の顔写真は蓄積されていくとか、常習犯の対策はやればできそうな気がする。
流石に破られないトークン使ってはいるでしょうね。これが破られたら全世界の危機的なレベルのやつ。
オランダの鉄道、スマホアプリで乗車券購入して、改札も車内検札もQRコード。一方でSUICAみたいなのもあるし、クレジットor銀行カードのタッチでも改札通れる。
｢従来の磁気乗車券のサイズは30×57.5mmだったが、QR乗車券は57.5×85mmとなる｣
やめたほうが良いと思うなぁ。それとも東日本の駅ってそこまで混雑しないの？
よく偽造の脅威に耐え、技術として50年も持ったなぁ。関わった技術者に深く敬意。
こんなことよりクレジットカード対応を進めて切符廃止すれば良いのでは
スマートえきちゃ……んって言おうとしたらもう言及されてた。QRかざす形での改札が首都圏の利用者の波に耐えられるのかどうか
なんでクレカ対応やらんの？
今後切符利用者も減っていくだろうしな
ゆいレールの切符的な。いわゆるエド券の置き換えなのだろうが、長距離・新幹線切符、JRエリアまたぎ経路とかのマルス券はさすがに存続するよね？（なので磁気券全廃にはならないのでは）
東京で入場券、知り合いがなんやかやして高崎で入場券買って片道だけ通しQRをLINEで送信、東京から来た人間は知り合いのQRで退出、とかされそう。まあ現状の切符でも同じか。
欧州の方ではQRキップが普及してるとは聞いてるけども。
降りるとき吸い取らなくなるとその辺にポイ捨てするやつ居そう
ゆいレールに追いついたか
タモさんもようやくあの重労働から解放されるのか…
反対するやつは鉄オタだけだろ。
一日乗り放題切符みたいなものはないんだっけ？
都市圏、特に都内だとICカードが必須アイテムになり切符で入る人が100人に1人も見なくなったのでようやく可能になったのだろうか。
メカニカルな凄さはノウハウとしての資産にはして欲しいけど。ど素人の心配しても仕方ないか。
地方はQRが進んでいるので
関東の混雑時間帯に磁気切符を使ってる人なんて少ないだろうからQRコードの読み取り速度を心配する必要はあまりなさそうな気がする。というか全く問題ないんじゃないかね。知らんけど。
都内の改札のボトルネックにならないスピードでQRの読み取り出来るのかな。以前なら出来なきゃ導入しないだろうと思えたけど、いまのJRは顧客体験落としてもコストカット優先で投入に踏み切りそう。
キセル対策がちょっと気になるけど、9割以上の利用者は交通系ICだし磁気券運用コストの方が高い感じなんですかね。
どうせ皆icだからもう技巧を凝らした改札機はいらんということか
改札の切符読み取ってパンチして向き揃えて搬送して…って機構もハイコストだっただろうしなあ。だってタモリ入ってるんだぜあれ
本当に磁気乗車券廃止で大丈夫かなぁと思いつつ、「じゃあJR東日本管内で磁気乗車券買ったの最後いつ？」と聞かれると覚えてない人が多いのでは？
台湾に行ったときICコインに切符の情報を書き込んでいて面白いなと思ったんだよね。QRを別で搭載せずICカード相当の何かの方が改札の製造コストも安いんじゃないかなー
物理硬券を高速に流すより、光学センサとプロセッサの時代なんやな。切符使ってるはもう例外処理枠だろうし
デカイ駅だと、半分以上の改札がICカード専用だから、磁気対応改札がQR対応改札になるだけであまり変わらんでしょ。
そろそろこういうの利用者に負担押し付けてるだけって理解しない？
私鉄各社もか。JR各社は仲が悪いから全国展開の時はまたぐだぐだするんだろうな
自動改札の磁気乗車券を吸い込んで処理する機構がコスト高いんだよね。機械的にもだけど、Suica普及前にはメンテで駅員さんが中を時々開いてたでしょ。タッチとQRだけにすればだいぶ楽という経済的理由がある
別に全廃するとは言ってないから会社跨ぎはまだ従来通りだとは思うが。いずれは全部QRにはなると思う
磁気というか紙送り機構ってやっぱりお高くつくしメーカーもかぎられちゃうし保守費用も高くなるしでこうなるのは仕方ない
物理的に切符を吸って送る機構が不要になるのはとても良い。QR切符のこと全然わからないんだけど、偽装生成みたいなことは完全に防げる仕組みなの？
ゆいレール多数。まあIC専用改札の発展型よね／んで、規定のサイズで印刷できればなんでも切符になるわけでイベント切符的な奴のバリエーションが増えてたのしそう。
古式ゆかしきエドモンソン券が廃止になるのか。まあ今の状況を考えると紙媒体の乗車券・特急そのものが廃止になってもおかしくないからなあ。
都内だと多くの公営施設でQRコード入場券が採用されているけど詰まることはほとんどないので一部がQRコードになっても別に大丈夫な気がする
一部狂信的Suica勢がQRを聞くと発狂するが、あいつら今頃元気かね？
うちのババアが電車乗れなくなる。
写真撮って送ったら使えるよね？譲渡が容易になるな
QRは他の現行機構と比べると読み込みに時間かかるのがネック。最終的に交通系ICも全部統一するつもりならラッシュ時大丈夫？て思っちゃうな
Suicaの速度にこだわった総本山のJR東日本様がQR導入するんだから諸々の課題はクリアしてるって判断なんでしょ？速度がどうとか言うけどラッシュ時に券売機で切符買って乗る人がどれだけいるのさ。
Felica乗車券とか磁気定期券の置き換えじゃなくて通常の乗車券だけでも磁気読み取り機構を損耗させないようにしたいということでしょうし。読み取り失敗でキンコン鳴る程度なら磁気券詰まって駅員さん召喚よりマシ
んー。出る時もかざすだけで回収されないとしたら使い終わった券の始末はどう考えてるんだろ。あとサイズでかくなるのは退行感あってなんだかなぁ
地域またぐ新幹線のときは紙の切符発券してるんだけど、どうなるんだろうか
JRってスピードに命かけてたけど(そのせいでFelicaが世界展開できなかったはず)、読み取り速度気になる。
QRについては、慣れればいいけど処理速度が磁気に比べて落ちるような気がする
磁気読み取り方式からQR読み取り方式に変更とのことだが、改札の処理速度は今まで同等以上となるのだろうか。
QR乗車券になると青春18きっぷなどの企画乗車券の利用や鉄道マニアには残念かも知れないけどこれも時代の流れと割り切るしかないのかなと思う
クレジットカード入場ができないなら、せめてクレカが使用可能な券売機を増やして頂きたいものです。
磁気式の改札って故障が多そうだしメンテ大変だもんな。でも長距離客向けには磁気式は辞められないのか。
コピーして使うバカが出ませんか？
変化していけるのは偉い
ついにか。Felicaで駆逐できなかった磁気乗車券のラストワンマイルはQRコードとクレカタッチが埋めたか。歴史やね。
たぶんきっぷに入るのは整理番号だけで、きっぷをかざすと都度サーバに問い合わせるんだよ。なんかJR東日本のペーパーにあった気がする。
QRコード乗車券にまつわる疑問は鈴木淳也さんの2024年の連載記事『磁気切符の廃止とQRコード改札が変えるもの 疑問と誤解を整理する』 https://www.watch.impress.co.jp/docs/series/suzukij/1595882.html を読むのがいいかも。
えー！切符がないと改札通れないのにゃ？ボク、困っちゃうにゃ！
都区内パスはどうなるんやろうか
磁気とは違いかなり読み取りレンジがあるので他人の入場前券と退場前券で入退場をその場でやってのけるハッキングがいつ出てくるかワクワクしてる。こう、後ろを見るようにしたスマートグラスとかでっしゅっと
硬さが気になる
おお。と思ったけど、紙の切符って、最後に使ったの何年前だろう。もはや新幹線さえモバイルSuicaだ。寿命がつきる前に、使う機会があるだろうか。
静的なQRコードなので、コピーしたものを使う人やスマートフォンで撮影して保存したものを使う人が登場したときの対応が心配。想定はしているのだろうけど、想定以上のことが起こったりしないかな。
suica売ってくれー
かざしやすさを考慮して現行の小型券から大型券に変更する。
東急のQSkip(紙ではなくスマホ画面だが)が結構読み込み遅いから心配になる。
せっかくシステムを刷新するのに、紙の乗車券を残す形なのがなんとも。まあQRコードを使う事で切符を『ただの紙』にするメリットは分からなくもないけど、イマイチ進化を感じない変化やな。
切符で乗る人どんどん減るからコスト考えたら硬券と有人改札でいいよ
券詰まりのメンテコスト考えたらしゃあないね
カセットテープ再生に使われた磁気ヘッドは、改札機の乗車券読み取りに使われている。 これで、公ではお役御免になりますね。 お疲れさん！の技術ですよ。
もしかして新幹線切符の都区内、横浜市内、仙台市内の制度も廃止されるのか？降車駅によっては今年の運賃値上げより高くつくやん。
思ってたよりだいぶ早い。自動改札機が導入されたときも今みたいにアレコレ言われたのだろう。Suicaは近未来感あったけど、これはあんまりワクワクしないな。
どんなにコピーしても改札を通れるのは最初に読ませた人だけだよ
中央集権的な発行や読み取りだろうから偽造云々がナンセンスに思えるが
両面印刷できるだろうから、半分にはできそうなもんだが / QR遅い印象あるのは心配だけど、既に「えきねっとQチケ」用にQRコードリーダー付き改札配備されてるから大丈夫なのかな
可動部が多いとメンテナンスコストが嵩むとはいえ、時代の流れが悲しい。
当然の動き。JR西は1年遅れの2028年以降。大手私鉄含めてすでに企画券はQR化されてますね。そもそもICカードが登場した時点でもっと早期に磁気券は廃止してもよかったのでは、とも思う。
高性能カメラでいつの間にかQRコードを盗み取られたりとかありそう。印刷された切符は気軽に人に見せられなくなるな。
磁気きっぷが通れる改札を絞るんじゃないかな。一個あれば需要には足りるし駅務員がいる大きな駅なら何なら磁気きっぷ改札もなくていいかもしれない、窓口を通ればいいわけで。数が減るだけでもコストは下がる
やたらとでかいけど高齢者向けと考えればこれでいいのか。失くし難そう。
飛行機とかスーパー銭湯とか色んな施設の入場券が既にQR読取になってるから、自然な流れだよね。かつて硬券を作っていたKumpelが再び切符を作るようになったら嬉しいけど、それは無いのかな。
秋田在住。たまの電車移動に地元駅はSuica未対応なので、えきねっとQチケのセルフチェックイン→秋田駅はQR読み取りで移動してて、速度も問題ないし（磁気券廃止して物理切符も）QRで良くないかと思ってたところだった
某私鉄の一日乗車券でQRコード使うことあるけど、通勤ラッシュ時には使いたくない認識速度。
広島のmobiry daysのQRコードかざすも、結構は年寄りもかざしてるから、何とかなると思うよ。と言うことで、券売機も無しに出来るんかな？駅の機器投資も減るだろうし。
定期券はQRだと複製の問題が発生するからICカードのみになるのかな
へー、不正防止どーすんだろ。QRってtxt読み出してるだけでしょ。日付と時間と発行場所でユニークなNo.付けて足りるんだろうか。あとリサイクルは同じ材質のものを駅で回収した方がしやすい気がする。知らんけど。
ネットワーク障害やサーバーの障害でQR乗車が止まるやりかた？
新幹線のチケットと同じサイズになるのか。
御殿場線は特急券券売機で磁気切符買って下さい、になるんだろか
解析してどういうことかまとめようとする「ハック鉄」みたいのが活躍しそうだな。
サーバー照会するならid振ればいいし、駅で完結させる場合でも秘密鍵で署名すれば問題なし。仮に販売機が盗まれても（！？）、鍵を変更すればでえじょうぶだ！
んー？この切符「QRコードはデンソーウェーブの商標です」の記載がないやん
あの裏向きに入れても横向きに入れても必ず縦向き表向きで人が歩く速度を上回って出てくる驚異の機械式改札機が役割を終えるのか。ピッタリ張り付いた2枚の回数券を投入拒否する精度も驚いたもんだ。あれは磁気で分
メンテ費用が下がるとかもあるだろうけど、改札機自体も小さくできるだろうし、色々かわりそうだな
紙である必要すらなくなりそう
QRコードなら事前に印刷とかスマホに表示とかもできるから、拡張性が格段に上がるとかメリットは大きそう。
読み取らす人の方に問題出そうだよなぁこれ。センサー位置が感覚でわからない人とか読み取らすのに時間かかって改札混雑
磁気乗車券はもはや使ってる人がほぼ見ないレベルなので切符を残してくれただけでも温情な感じがする。全部Suicaでよくないか。
自動改札機メーカーの保守費とかメンテ費用が削減されるんかな。QR読み取りなら他メーカーも参入しやすくなりそうだし
なんでこう、変えなくていいものをいちいち変えるのかな
ロンドン地下鉄みたいに乗車券（現金）は料金2倍にすればいいよ。この機会に根絶や。
スマホ表示対応はやらんでしょ。スマホはおろか物理カードの交通系 IC すら使わないのに切符はスマホで QR、みたいなペルソナまず思いつかない。
本文 1 行目の「JR 東日本は(略)近距離乗車券を『磁気乗車券』から『QR 乗車券』へ置き換えると発表した」すら読まずにコメントしたり、磁気券は不要とコメントしたりしている人がちらほらいて、はてブらしいと思った。
磁気のは改札機が飲み込んで回収してたからゴミ出なかったけどQRはポイ捨てが増えそう。あと仲間と共謀してのスマホ使ったキセル行為
違う話だけど各社特急券の類いもキャッシュレスで買えるようにしてくれもしくはモバイルSuicaかスマホQR / 処理速度を考えるとSuicaと端数価格差は維持して欲しいね
磁気の時はサーバ不要でチケット自体に入場時刻を書き込めたがQRの場合はそうは行かないので改札機がサーバと通信する必要が出てくる。購入のたびUUIDのワンタイムキーを発行すれば良いので安全性は担保されるはずです
Ａさんが秋葉原で上野行きの切符購入。入口で読ませるだけして入らない。切符撮影してＢさんに転送。Ｂさんが宇都宮から最低料金で乗って上野で転送してもらったQRで出場みたいなキセルできちゃうんじゃないか？
磁気だとメンテ費用がかさむから。ICカードにしたのも同じ。事業者の都合。
他の鉄道会社と連携して欲しい
汗やアルコール消毒でQRが滲んで通れなくなる。QR偽造キセルが出る。見えるぞ、未来が。でもまあいいんでない？
QAコードを読み取るハード部分とそれを処理する部分に置き換えるのは中々コストがあがりそうだけど、それだけまだ紙の需要は多く、紙の費用がバカにならないということか。
紙送り機構がレガシー技術になりそうだな……硬貨や紙幣も少なくして電子化の動きだしな……
偽造を危ぶむ声もあるが、監視カメラがありまくる中すぐに発覚しそうだし、無賃乗車よりも罪が重そうでデメリットが増すのではないかな
現金で乗れなくなるのか、旅行するにも不便になりますね。まあ今は旅行もVRである程度代替可能ではあるとは思うが。
JR東はQR＋独自teppayで自前路線、私鉄はクレカのタッチ決済を相互利用へ。改札の主導権争いは「乗車と決済のデータを誰が握るか」に収斂しそう。
JR東日本、磁気乗車券廃止 27年春「QR乗車券」に
ええですやん
思ってたより早かった。磁気券改札は入替になるのかな？（新しめのはQRユニットを付けるだけ？）／「磁気定期廃止」とは書いてないから、投入口そのものは残るのかな？／連絡乗換券はどうなるんだろ（磁気のまま？）
空路と同じ感じになるわけか
おととい台湾の駅で買った切符がこんな感じだった。
JR東日本だけかな。他のJRはどうなるんだろ。
改札でいちいちQRかざすの、今より詰まりそうな気がするな
時代が JR 四国に追いつきつつあるで！
切符と違って回収されないからポイ捨てされるんだろうな
北九州モノレールのQR乗車券みたいな複製防止用の黒帯なしか。QR乗車券コピーして改札通ろうとして捕まるやつ出そう。 https://www.kitakyushu-monorail.co.jp/fare/ticket.php
モーター類や回収した切符を保管するスペースが無くせればもう少し改札機も小さくできるといいなあ。ベビーカーには狭いんだよね。
QR コードが印刷された紙券になるのか。いいけど解析されて偽造されそうで当然対策してるだろうけれど気になる。
偽造対策どうすんの？特に撮り鉄はやりそうだぞ（先入観）／JR東日本では2023年からセンターサーバ化されてるから発行済みQRが一意に識別できれば偽造は意味なしと理解しました
“近距離乗車券” て事は長距離の新幹線とかは磁気のまんまなのかな？
そういう時期なのか。
ゆいレールから遅れること10年。交通系ICとQRコードで完全非接触に。手垢のついた切符や定期券を読み取る機構を排除できるから、自動改札機のメンテナンスコストが激減しそう。
私もじきに廃止されるだろうと思っていました
どんな仕組みか楽しみ。中央管理なんかな。クレカができてるからそれも良さそうだが駅単位での入場管理と定期的な同期とか。めちゃくちゃ面白そうなシステムだ
近距離乗車券なので青切符(マルス券)はそのままでしょ。長距離は他のJRと一斉移行が必要だが、ほぼ不可能(投資体力、必要性が全く異なるし)。
虚構新聞かと思った.
既に導入されてる駅も多いからな
QRバージョンとして硬券復活してほしいなぁ
“JR東日本は9日、2027年春に近距離乗車券を「磁気乗車券」から「QR乗車券」へ置き換えると発表した。磁気乗車券は廃止する。”
使用済み（入退場）チェックがあるから当然ワンタイムだろうし中央管理なんだろうから偽造は難しいのでは。他JRとの乗り越しはどうなるんかな。改札のメカ（駆動部）が要らなくなるからメンテは楽になるかな
リーダーの反応速度は仮に遅いとしても今時切符買わないか
あらま、あと7カ月くらいで磁気きっぷ廃止か。磁気券の自動改札はJR東で1990（平成2）年からだそうで、翌年にはもうイオカードが登場とかまあ色々有ったなあ／混雑対策としてはほとんどの利用者が今後もスイカでしょ
入場記録のみで退場記録ないの人の入場時の顔写真は蓄積されていくとか、常習犯の対策はやればできそうな気がする。
流石に破られないトークン使ってはいるでしょうね。これが破られたら全世界の危機的なレベルのやつ。
オランダの鉄道、スマホアプリで乗車券購入して、改札も車内検札もQRコード。一方でSUICAみたいなのもあるし、クレジットor銀行カードのタッチでも改札通れる。
｢従来の磁気乗車券のサイズは30×57.5mmだったが、QR乗車券は57.5×85mmとなる｣
やめたほうが良いと思うなぁ。それとも東日本の駅ってそこまで混雑しないの？
よく偽造の脅威に耐え、技術として50年も持ったなぁ。関わった技術者に深く敬意。
こんなことよりクレジットカード対応を進めて切符廃止すれば良いのでは
スマートえきちゃ……んって言おうとしたらもう言及されてた。QRかざす形での改札が首都圏の利用者の波に耐えられるのかどうか
なんでクレカ対応やらんの？
今後切符利用者も減っていくだろうしな
ゆいレールの切符的な。いわゆるエド券の置き換えなのだろうが、長距離・新幹線切符、JRエリアまたぎ経路とかのマルス券はさすがに存続するよね？（なので磁気券全廃にはならないのでは）
東京で入場券、知り合いがなんやかやして高崎で入場券買って片道だけ通しQRをLINEで送信、東京から来た人間は知り合いのQRで退出、とかされそう。まあ現状の切符でも同じか。
欧州の方ではQRキップが普及してるとは聞いてるけども。
降りるとき吸い取らなくなるとその辺にポイ捨てするやつ居そう
ゆいレールに追いついたか
タモさんもようやくあの重労働から解放されるのか…
反対するやつは鉄オタだけだろ。
一日乗り放題切符みたいなものはないんだっけ？
都市圏、特に都内だとICカードが必須アイテムになり切符で入る人が100人に1人も見なくなったのでようやく可能になったのだろうか。
メカニカルな凄さはノウハウとしての資産にはして欲しいけど。ど素人の心配しても仕方ないか。
地方はQRが進んでいるので
関東の混雑時間帯に磁気切符を使ってる人なんて少ないだろうからQRコードの読み取り速度を心配する必要はあまりなさそうな気がする。というか全く問題ないんじゃないかね。知らんけど。
都内の改札のボトルネックにならないスピードでQRの読み取り出来るのかな。以前なら出来なきゃ導入しないだろうと思えたけど、いまのJRは顧客体験落としてもコストカット優先で投入に踏み切りそう。
キセル対策がちょっと気になるけど、9割以上の利用者は交通系ICだし磁気券運用コストの方が高い感じなんですかね。
どうせ皆icだからもう技巧を凝らした改札機はいらんということか
改札の切符読み取ってパンチして向き揃えて搬送して…って機構もハイコストだっただろうしなあ。だってタモリ入ってるんだぜあれ
本当に磁気乗車券廃止で大丈夫かなぁと思いつつ、「じゃあJR東日本管内で磁気乗車券買ったの最後いつ？」と聞かれると覚えてない人が多いのでは？
台湾に行ったときICコインに切符の情報を書き込んでいて面白いなと思ったんだよね。QRを別で搭載せずICカード相当の何かの方が改札の製造コストも安いんじゃないかなー
物理硬券を高速に流すより、光学センサとプロセッサの時代なんやな。切符使ってるはもう例外処理枠だろうし
デカイ駅だと、半分以上の改札がICカード専用だから、磁気対応改札がQR対応改札になるだけであまり変わらんでしょ。
そろそろこういうの利用者に負担押し付けてるだけって理解しない？
私鉄各社もか。JR各社は仲が悪いから全国展開の時はまたぐだぐだするんだろうな
自動改札の磁気乗車券を吸い込んで処理する機構がコスト高いんだよね。機械的にもだけど、Suica普及前にはメンテで駅員さんが中を時々開いてたでしょ。タッチとQRだけにすればだいぶ楽という経済的理由がある
別に全廃するとは言ってないから会社跨ぎはまだ従来通りだとは思うが。いずれは全部QRにはなると思う
磁気というか紙送り機構ってやっぱりお高くつくしメーカーもかぎられちゃうし保守費用も高くなるしでこうなるのは仕方ない
物理的に切符を吸って送る機構が不要になるのはとても良い。QR切符のこと全然わからないんだけど、偽装生成みたいなことは完全に防げる仕組みなの？
ゆいレール多数。まあIC専用改札の発展型よね／んで、規定のサイズで印刷できればなんでも切符になるわけでイベント切符的な奴のバリエーションが増えてたのしそう。
古式ゆかしきエドモンソン券が廃止になるのか。まあ今の状況を考えると紙媒体の乗車券・特急そのものが廃止になってもおかしくないからなあ。
都内だと多くの公営施設でQRコード入場券が採用されているけど詰まることはほとんどないので一部がQRコードになっても別に大丈夫な気がする
一部狂信的Suica勢がQRを聞くと発狂するが、あいつら今頃元気かね？
うちのババアが電車乗れなくなる。
写真撮って送ったら使えるよね？譲渡が容易になるな
QRは他の現行機構と比べると読み込みに時間かかるのがネック。最終的に交通系ICも全部統一するつもりならラッシュ時大丈夫？て思っちゃうな
Suicaの速度にこだわった総本山のJR東日本様がQR導入するんだから諸々の課題はクリアしてるって判断なんでしょ？速度がどうとか言うけどラッシュ時に券売機で切符買って乗る人がどれだけいるのさ。
Felica乗車券とか磁気定期券の置き換えじゃなくて通常の乗車券だけでも磁気読み取り機構を損耗させないようにしたいということでしょうし。読み取り失敗でキンコン鳴る程度なら磁気券詰まって駅員さん召喚よりマシ
んー。出る時もかざすだけで回収されないとしたら使い終わった券の始末はどう考えてるんだろ。あとサイズでかくなるのは退行感あってなんだかなぁ
地域またぐ新幹線のときは紙の切符発券してるんだけど、どうなるんだろうか
JRってスピードに命かけてたけど(そのせいでFelicaが世界展開できなかったはず)、読み取り速度気になる。
QRについては、慣れればいいけど処理速度が磁気に比べて落ちるような気がする
磁気読み取り方式からQR読み取り方式に変更とのことだが、改札の処理速度は今まで同等以上となるのだろうか。
QR乗車券になると青春18きっぷなどの企画乗車券の利用や鉄道マニアには残念かも知れないけどこれも時代の流れと割り切るしかないのかなと思う
クレジットカード入場ができないなら、せめてクレカが使用可能な券売機を増やして頂きたいものです。
磁気式の改札って故障が多そうだしメンテ大変だもんな。でも長距離客向けには磁気式は辞められないのか。
コピーして使うバカが出ませんか？
変化していけるのは偉い
ついにか。Felicaで駆逐できなかった磁気乗車券のラストワンマイルはQRコードとクレカタッチが埋めたか。歴史やね。
たぶんきっぷに入るのは整理番号だけで、きっぷをかざすと都度サーバに問い合わせるんだよ。なんかJR東日本のペーパーにあった気がする。
QRコード乗車券にまつわる疑問は鈴木淳也さんの2024年の連載記事『磁気切符の廃止とQRコード改札が変えるもの 疑問と誤解を整理する』 https://www.watch.impress.co.jp/docs/series/suzukij/1595882.html を読むのがいいかも。
えー！切符がないと改札通れないのにゃ？ボク、困っちゃうにゃ！
都区内パスはどうなるんやろうか
磁気とは違いかなり読み取りレンジがあるので他人の入場前券と退場前券で入退場をその場でやってのけるハッキングがいつ出てくるかワクワクしてる。こう、後ろを見るようにしたスマートグラスとかでっしゅっと
硬さが気になる
おお。と思ったけど、紙の切符って、最後に使ったの何年前だろう。もはや新幹線さえモバイルSuicaだ。寿命がつきる前に、使う機会があるだろうか。
静的なQRコードなので、コピーしたものを使う人やスマートフォンで撮影して保存したものを使う人が登場したときの対応が心配。想定はしているのだろうけど、想定以上のことが起こったりしないかな。
suica売ってくれー
かざしやすさを考慮して現行の小型券から大型券に変更する。
東急のQSkip(紙ではなくスマホ画面だが)が結構読み込み遅いから心配になる。
せっかくシステムを刷新するのに、紙の乗車券を残す形なのがなんとも。まあQRコードを使う事で切符を『ただの紙』にするメリットは分からなくもないけど、イマイチ進化を感じない変化やな。
切符で乗る人どんどん減るからコスト考えたら硬券と有人改札でいいよ
券詰まりのメンテコスト考えたらしゃあないね
カセットテープ再生に使われた磁気ヘッドは、改札機の乗車券読み取りに使われている。 これで、公ではお役御免になりますね。 お疲れさん！の技術ですよ。
もしかして新幹線切符の都区内、横浜市内、仙台市内の制度も廃止されるのか？降車駅によっては今年の運賃値上げより高くつくやん。
思ってたよりだいぶ早い。自動改札機が導入されたときも今みたいにアレコレ言われたのだろう。Suicaは近未来感あったけど、これはあんまりワクワクしないな。
どんなにコピーしても改札を通れるのは最初に読ませた人だけだよ
中央集権的な発行や読み取りだろうから偽造云々がナンセンスに思えるが
両面印刷できるだろうから、半分にはできそうなもんだが / QR遅い印象あるのは心配だけど、既に「えきねっとQチケ」用にQRコードリーダー付き改札配備されてるから大丈夫なのかな
可動部が多いとメンテナンスコストが嵩むとはいえ、時代の流れが悲しい。
当然の動き。JR西は1年遅れの2028年以降。大手私鉄含めてすでに企画券はQR化されてますね。そもそもICカードが登場した時点でもっと早期に磁気券は廃止してもよかったのでは、とも思う。
高性能カメラでいつの間にかQRコードを盗み取られたりとかありそう。印刷された切符は気軽に人に見せられなくなるな。
磁気きっぷが通れる改札を絞るんじゃないかな。一個あれば需要には足りるし駅務員がいる大きな駅なら何なら磁気きっぷ改札もなくていいかもしれない、窓口を通ればいいわけで。数が減るだけでもコストは下がる
やたらとでかいけど高齢者向けと考えればこれでいいのか。失くし難そう。
飛行機とかスーパー銭湯とか色んな施設の入場券が既にQR読取になってるから、自然な流れだよね。かつて硬券を作っていたKumpelが再び切符を作るようになったら嬉しいけど、それは無いのかな。
秋田在住。たまの電車移動に地元駅はSuica未対応なので、えきねっとQチケのセルフチェックイン→秋田駅はQR読み取りで移動してて、速度も問題ないし（磁気券廃止して物理切符も）QRで良くないかと思ってたところだった
某私鉄の一日乗車券でQRコード使うことあるけど、通勤ラッシュ時には使いたくない認識速度。
広島のmobiry daysのQRコードかざすも、結構は年寄りもかざしてるから、何とかなると思うよ。と言うことで、券売機も無しに出来るんかな？駅の機器投資も減るだろうし。
定期券はQRだと複製の問題が発生するからICカードのみになるのかな
へー、不正防止どーすんだろ。QRってtxt読み出してるだけでしょ。日付と時間と発行場所でユニークなNo.付けて足りるんだろうか。あとリサイクルは同じ材質のものを駅で回収した方がしやすい気がする。知らんけど。
ネットワーク障害やサーバーの障害でQR乗車が止まるやりかた？
新幹線のチケットと同じサイズになるのか。
御殿場線は特急券券売機で磁気切符買って下さい、になるんだろか
解析してどういうことかまとめようとする「ハック鉄」みたいのが活躍しそうだな。
サーバー照会するならid振ればいいし、駅で完結させる場合でも秘密鍵で署名すれば問題なし。仮に販売機が盗まれても（！？）、鍵を変更すればでえじょうぶだ！
んー？この切符「QRコードはデンソーウェーブの商標です」の記載がないやん
あの裏向きに入れても横向きに入れても必ず縦向き表向きで人が歩く速度を上回って出てくる驚異の機械式改札機が役割を終えるのか。ピッタリ張り付いた2枚の回数券を投入拒否する精度も驚いたもんだ。あれは磁気で分
メンテ費用が下がるとかもあるだろうけど、改札機自体も小さくできるだろうし、色々かわりそうだな
紙である必要すらなくなりそう
QRコードなら事前に印刷とかスマホに表示とかもできるから、拡張性が格段に上がるとかメリットは大きそう。
読み取らす人の方に問題出そうだよなぁこれ。センサー位置が感覚でわからない人とか読み取らすのに時間かかって改札混雑
磁気乗車券はもはや使ってる人がほぼ見ないレベルなので切符を残してくれただけでも温情な感じがする。全部Suicaでよくないか。
自動改札機メーカーの保守費とかメンテ費用が削減されるんかな。QR読み取りなら他メーカーも参入しやすくなりそうだし
なんでこう、変えなくていいものをいちいち変えるのかな
ロンドン地下鉄みたいに乗車券（現金）は料金2倍にすればいいよ。この機会に根絶や。
スマホ表示対応はやらんでしょ。スマホはおろか物理カードの交通系 IC すら使わないのに切符はスマホで QR、みたいなペルソナまず思いつかない。
本文 1 行目の「JR 東日本は(略)近距離乗車券を『磁気乗車券』から『QR 乗車券』へ置き換えると発表した」すら読まずにコメントしたり、磁気券は不要とコメントしたりしている人がちらほらいて、はてブらしいと思った。
磁気のは改札機が飲み込んで回収してたからゴミ出なかったけどQRはポイ捨てが増えそう。あと仲間と共謀してのスマホ使ったキセル行為
違う話だけど各社特急券の類いもキャッシュレスで買えるようにしてくれもしくはモバイルSuicaかスマホQR / 処理速度を考えるとSuicaと端数価格差は維持して欲しいね
磁気の時はサーバ不要でチケット自体に入場時刻を書き込めたがQRの場合はそうは行かないので改札機がサーバと通信する必要が出てくる。購入のたびUUIDのワンタイムキーを発行すれば良いので安全性は担保されるはずです
Ａさんが秋葉原で上野行きの切符購入。入口で読ませるだけして入らない。切符撮影してＢさんに転送。Ｂさんが宇都宮から最低料金で乗って上野で転送してもらったQRで出場みたいなキセルできちゃうんじゃないか？
磁気だとメンテ費用がかさむから。ICカードにしたのも同じ。事業者の都合。
他の鉄道会社と連携して欲しい
汗やアルコール消毒でQRが滲んで通れなくなる。QR偽造キセルが出る。見えるぞ、未来が。でもまあいいんでない？
QAコードを読み取るハード部分とそれを処理する部分に置き換えるのは中々コストがあがりそうだけど、それだけまだ紙の需要は多く、紙の費用がバカにならないということか。
紙送り機構がレガシー技術になりそうだな……硬貨や紙幣も少なくして電子化の動きだしな……
偽造を危ぶむ声もあるが、監視カメラがありまくる中すぐに発覚しそうだし、無賃乗車よりも罪が重そうでデメリットが増すのではないかな
現金で乗れなくなるのか、旅行するにも不便になりますね。まあ今は旅行もVRである程度代替可能ではあるとは思うが。
JR東はQR＋独自teppayで自前路線、私鉄はクレカのタッチ決済を相互利用へ。改札の主導権争いは「乗車と決済のデータを誰が握るか」に収斂しそう。