価格頑張ってる。
EVなのにフロントグリルっぽい意匠は残すんだ。
補助金込みなら実質この安さ。航続距離310kmでこのスペックならサクラの強力なライバルになりそう
これは田舎の足として売れる奴だ。値段と販売ネットワーク。LFPだから10年以上乗り潰せる。次はワゴンか。とりあえずプラットフォームは出来た。
おー、安い
欲しいかも。でも東京ならもっと安く買えるのが県民にはシャクなんだよな
グレードAは商用車向けか https://www.suzuki.co.jp/car/esky/detail/pdf/detail.pdf eAxleの冷却はモーターが油冷、パワーモジュールが水冷か https://motor-fan.jp/article/1643702/ https://www.suzuki.co.jp/release/a/2026/1006/pdf/press_information.pdf
BYDとのガチ比較が楽しみすぎる。自動車YouTuberよろしく
スズキの油冷と聞いてやってきますた
東京都のEV補助金を使うと100万円程に、太陽光発電パネルが付いてるお宅だと更に30万円オフの70万円台。ってAIが言うてた。凄いなあ。
“スズキは10月6日、同社初となる軽乗用EV（電気自動車）の新型「e SKY」を発表した。ラインアップと価格は、A（受注生産）が212万円、Gが239万円、Xが279万円で、発売日は11月16日。”
地方こそ車がないと生活困難なんだから、国は地方にも東京並みの補助金出してくれ。
油冷か//どこ油冷してるんだろう？
パートタイムでも良いから四駆かあればなぁ。冬で動けなくなるのは致命傷になりかねない信州の山奥では、常に満タン維持と4WDは命綱。
うーむ
次は、スーパーキャリイEVを出して欲しいぞ。
外観はおもちゃみたいで、全色収集したくなる
G Skyなら…（まて
EVのバイクが家にあるんだけど、売れなかった。耐用年数が少なくて、リセールバリューが無いらしい。EV車って手放すとき、どうなんだろ？
『駆動方式：2WD（前輪駆動）』解散（道民）
最上位Xが いいと思いますよ。機能的に。／4WDならスズキが普通車で だしてます。e vitara。
ムーディーブルース感
212万円は価格スペシャルとしても中間グレードもお値段は結構頑張っている。EVは日進月歩とはいえサクラ/eKは早くモデルチェンジしないとピンチかもなぁ。
航続距離って普通に日常使用した場合なのかよくわからない 条件は決まってるのかに
100Wh/km切るんだ。すげー
タンク形態はeブル
2台目の町乗りだったら全く問題ないどころか、給油しない分便利だしね
4WDがあったら選択肢的にはアリになるかも。雪道は4WDじゃないとキツイ時があるので。
隣家の人がev買った際、ディーラーに「他にどんな人が買ってる？」と聞いたら、山奥の方が買ったそう。田舎の山奥だとガソリンスタンドが無くなっているけど、電気なら太陽光で賄えるとか何とか。
スズキがんばってるな
ハイエンド寄りのパソコンより安いですね
普段の足使いで通勤動線に充電ステーションがあるなら購入検討してみるのもいいかもしれない。
油冷はタイトルで狙ってるなとおもったらトップコメに安心した
スズキだから買いたい。
ちゃんと競争力のある車を出せるスズキは生き残りそう
BYDラッコと良い値段勝負してるやん。そしたら信用度で、スズキ選ぶよね。キチンと世界で勝負してて偉い。鈴木会長のイズムは健在。
なぜ貨物のeエブリイバンをダイハツeハイゼットカーゴベースで出してしまったのか。スズキ独自版のバンを再開発ｷﾎﾞﾝﾇ。
見た目はラッコよりこちらの方が好きかな。
油冷って単語久しぶりに聞いたわ
ムチっとしている
「G」や「X」のプライバシーグラス、外が見えないぐらい濃そう｜EVなのに「普通の」シフトレバーが付いてるのはポイント高い
売れるのかなー。塗装のオレンジ・黄色・青が、平成前半の積み木の色、当時の鈴木修前会長世代の人、50代主婦に売りたいのかなって感じの色合いだな。ラッコに比べて反応はだいぶ好意的だけど非中国産だからかな。
なにとは言わないが、これだったらフツーはこっち選ぶなぁ。電動スライドにこだわるかどうかだけやね ( ˘ω˘ )
こんなんでいいんだよ感がよい
これは売れそう。EVは下手に高級志向ではなくこういう下駄代わりのクルマから攻めて行った方が普及を促進するのでは。
スズキ、価格212万円からの新型EV「e SKY」11月16日発売 油冷「eAxle」など採用で航続距離310km
価格頑張ってる。
EVなのにフロントグリルっぽい意匠は残すんだ。
補助金込みなら実質この安さ。航続距離310kmでこのスペックならサクラの強力なライバルになりそう
これは田舎の足として売れる奴だ。値段と販売ネットワーク。LFPだから10年以上乗り潰せる。次はワゴンか。とりあえずプラットフォームは出来た。
おー、安い
欲しいかも。でも東京ならもっと安く買えるのが県民にはシャクなんだよな
グレードAは商用車向けか https://www.suzuki.co.jp/car/esky/detail/pdf/detail.pdf eAxleの冷却はモーターが油冷、パワーモジュールが水冷か https://motor-fan.jp/article/1643702/ https://www.suzuki.co.jp/release/a/2026/1006/pdf/press_information.pdf
BYDとのガチ比較が楽しみすぎる。自動車YouTuberよろしく
スズキの油冷と聞いてやってきますた
東京都のEV補助金を使うと100万円程に、太陽光発電パネルが付いてるお宅だと更に30万円オフの70万円台。ってAIが言うてた。凄いなあ。
“スズキは10月6日、同社初となる軽乗用EV（電気自動車）の新型「e SKY」を発表した。ラインアップと価格は、A（受注生産）が212万円、Gが239万円、Xが279万円で、発売日は11月16日。”
地方こそ車がないと生活困難なんだから、国は地方にも東京並みの補助金出してくれ。
油冷か//どこ油冷してるんだろう？
パートタイムでも良いから四駆かあればなぁ。冬で動けなくなるのは致命傷になりかねない信州の山奥では、常に満タン維持と4WDは命綱。
うーむ
次は、スーパーキャリイEVを出して欲しいぞ。
外観はおもちゃみたいで、全色収集したくなる
G Skyなら…（まて
EVのバイクが家にあるんだけど、売れなかった。耐用年数が少なくて、リセールバリューが無いらしい。EV車って手放すとき、どうなんだろ？
『駆動方式：2WD（前輪駆動）』解散（道民）
最上位Xが いいと思いますよ。機能的に。／4WDならスズキが普通車で だしてます。e vitara。
ムーディーブルース感
212万円は価格スペシャルとしても中間グレードもお値段は結構頑張っている。EVは日進月歩とはいえサクラ/eKは早くモデルチェンジしないとピンチかもなぁ。
航続距離って普通に日常使用した場合なのかよくわからない 条件は決まってるのかに
100Wh/km切るんだ。すげー
タンク形態はeブル
2台目の町乗りだったら全く問題ないどころか、給油しない分便利だしね
4WDがあったら選択肢的にはアリになるかも。雪道は4WDじゃないとキツイ時があるので。
隣家の人がev買った際、ディーラーに「他にどんな人が買ってる？」と聞いたら、山奥の方が買ったそう。田舎の山奥だとガソリンスタンドが無くなっているけど、電気なら太陽光で賄えるとか何とか。
スズキがんばってるな
ハイエンド寄りのパソコンより安いですね
普段の足使いで通勤動線に充電ステーションがあるなら購入検討してみるのもいいかもしれない。
油冷はタイトルで狙ってるなとおもったらトップコメに安心した
スズキだから買いたい。
ちゃんと競争力のある車を出せるスズキは生き残りそう
BYDラッコと良い値段勝負してるやん。そしたら信用度で、スズキ選ぶよね。キチンと世界で勝負してて偉い。鈴木会長のイズムは健在。
なぜ貨物のeエブリイバンをダイハツeハイゼットカーゴベースで出してしまったのか。スズキ独自版のバンを再開発ｷﾎﾞﾝﾇ。
見た目はラッコよりこちらの方が好きかな。
油冷って単語久しぶりに聞いたわ
ムチっとしている
「G」や「X」のプライバシーグラス、外が見えないぐらい濃そう｜EVなのに「普通の」シフトレバーが付いてるのはポイント高い
売れるのかなー。塗装のオレンジ・黄色・青が、平成前半の積み木の色、当時の鈴木修前会長世代の人、50代主婦に売りたいのかなって感じの色合いだな。ラッコに比べて反応はだいぶ好意的だけど非中国産だからかな。
なにとは言わないが、これだったらフツーはこっち選ぶなぁ。電動スライドにこだわるかどうかだけやね ( ˘ω˘ )
こんなんでいいんだよ感がよい
これは売れそう。EVは下手に高級志向ではなくこういう下駄代わりのクルマから攻めて行った方が普及を促進するのでは。