次世代カローラが世に出てないなか謎の番組きた
またトヨタイムズかと思ったらまさかのNHKスペシャル。まあこないだはプロジェクトXでマツダのロードスターを取り上げてたし、たまたまなんだろうけど。それにしてもこの会長いつまでも現役なのね。
企業の宣伝になるNスペかー
唯一CMを気にしなくていいメディアのはずなのに、提灯持ちばかりやりたがるのがNHK。賭けてもいいが、トヨタが嫌がる映像は一切出てこないだろう
トヨタがここまで密着カメラを許可するの珍しい。EV勢にどう対抗する気なのか放送内容が気になるな
前にスカイラインのことやったような気がする。もうホンダにもカリスマがいないようだしね。知らんけど。
インサイトvsカローラvsダークライ的なものではなかった
開発中の車両「カローラ」(GRヤリスMORIZO RR)
フロントは４ドア用のドアでかまわないけど、後ろのドアを窓付きのただのパネルにすると、開発費が爆上がりしたんだろうか
最近、プロジェクトXにしても魔改造にしてもだけどこういう企業密着型の番組多いよね。NHKとしてどうなのと思うけど、でも内容的にはたぶん他局では出来ない番組なので楽しみは楽しみ。
“「〜トヨタの一番のリスクはね、俺たちすごいよねと思うこと。そうなったら終わりです」「どこの国からも選ばれる国じゃないと、日本は生き残れない」” いいこと言う
「どこの国からも選ばれる国じゃないと、日本は生き残れない」以前ならトップこそ危機感の必要性と言えたんだが、本当にトヨタでさえ生き残れるかどうかの時代になってきそうだ。だからNHKで放送される。
章男会長にだいぶ依存してないか
「2年というスピードでモデルチェンジを行なうBYDなどの台頭を受けて、1966年以来、世界最多の累計5700万台を販売してきた量販車が迎えている大きな転換点と、従来のやり方からの脱却を目指す現場の葛藤を描き出す。」
トヨタは良い意味でも殿様商売な感じ
こんなん、やってもええんかなぁ。プロジェクトXは過去の話だからギリ許されたけど、これ商品宣伝にならないほうが難しいよ。
すごいなあ、マジでインサイドだ
トヨタの豊田章男会長って闘病中なんだよね？
ガチで受信料の無駄。プロジェクトXですら企業に忖度しすぎて問題があるのに、「昔こういう製品があってああいう苦労したんすよ」ですらなくて今後出る製品の直球の広告番組を大々的にやるのはどうかしてる
ジブリにも密着してたし今更のような。
トヨタには生き残ってもらわないと、本当に日本ヤバいから放送するんじゃね？
公共放送から国営放送になって今度は企業広報部になろうとしてるのか？お忙しいことで。
まーでも、自動車業界で敵無しのトヨタを取り上げないのもねって思う。
5ナンバーカローラを復活させて下さい。日本の道路に個人車の3ナンバーは必要ありません。
トヨトミの野望読むべし
つまらなそう、ただの会社の宣伝じゃん
裸眼だと濁点が見えなくて「インサイト・トヨタ」に見えてしまい、ついにホンダ車がトヨタOEMになるのか！と思った。
映画の宣伝よろしく庵野秀明密着ドキュメントは称賛するのにトヨタの密着取材は批難するの？
こんなのトヨタイムズでやれよ。皆様の受信料を特定企業の宣伝に使うんじゃない
見る前からCMと決めつけるのはどうかと。自分は単純に世界市場で戦う製造業の内側を知りたい。半導体企業の経営会議も見てみたい。将来の需要予測しながら設備投資額を決める会議とか。海外企業含めて
最近のNHKこういうCM番組多いな。魔改造とかも大企業ばっかで、こんなもんに研究リソース使ってる場合じゃねえだろって思うようになってしまった
一時期は大企業の創業者を美化する朝ドラばっかりやってたし、NHKの人間には企業に擦り寄る旨味があるんだろう
ブコメがいつものことながら酷い。大企業が魔改造みたいなやつやらなくなったら終わりだよ。成功してる大企業の開発プロセスが少しでも公開されると参考にしたい開発者や経営者はたくさんいると思うよ。
オヤジ！
トヨタは3月期連結決算が売上高50兆に乗ったが純利益は約20％減で今後もその傾向が続くようだ。生き残りをかけ、カローラを国民車として復活させたい想いがあるんだろう。
NHK、次世代「カローラ」開発に長期密着したNHKスペシャル「インサイド・トヨタ」7月19日放送
次世代カローラが世に出てないなか謎の番組きた
またトヨタイムズかと思ったらまさかのNHKスペシャル。まあこないだはプロジェクトXでマツダのロードスターを取り上げてたし、たまたまなんだろうけど。それにしてもこの会長いつまでも現役なのね。
企業の宣伝になるNスペかー
唯一CMを気にしなくていいメディアのはずなのに、提灯持ちばかりやりたがるのがNHK。賭けてもいいが、トヨタが嫌がる映像は一切出てこないだろう
トヨタがここまで密着カメラを許可するの珍しい。EV勢にどう対抗する気なのか放送内容が気になるな
前にスカイラインのことやったような気がする。もうホンダにもカリスマがいないようだしね。知らんけど。
インサイトvsカローラvsダークライ的なものではなかった
開発中の車両「カローラ」(GRヤリスMORIZO RR)
フロントは４ドア用のドアでかまわないけど、後ろのドアを窓付きのただのパネルにすると、開発費が爆上がりしたんだろうか
最近、プロジェクトXにしても魔改造にしてもだけどこういう企業密着型の番組多いよね。NHKとしてどうなのと思うけど、でも内容的にはたぶん他局では出来ない番組なので楽しみは楽しみ。
“「〜トヨタの一番のリスクはね、俺たちすごいよねと思うこと。そうなったら終わりです」「どこの国からも選ばれる国じゃないと、日本は生き残れない」” いいこと言う
「どこの国からも選ばれる国じゃないと、日本は生き残れない」以前ならトップこそ危機感の必要性と言えたんだが、本当にトヨタでさえ生き残れるかどうかの時代になってきそうだ。だからNHKで放送される。
章男会長にだいぶ依存してないか
「2年というスピードでモデルチェンジを行なうBYDなどの台頭を受けて、1966年以来、世界最多の累計5700万台を販売してきた量販車が迎えている大きな転換点と、従来のやり方からの脱却を目指す現場の葛藤を描き出す。」
トヨタは良い意味でも殿様商売な感じ
こんなん、やってもええんかなぁ。プロジェクトXは過去の話だからギリ許されたけど、これ商品宣伝にならないほうが難しいよ。
すごいなあ、マジでインサイドだ
トヨタの豊田章男会長って闘病中なんだよね？
ガチで受信料の無駄。プロジェクトXですら企業に忖度しすぎて問題があるのに、「昔こういう製品があってああいう苦労したんすよ」ですらなくて今後出る製品の直球の広告番組を大々的にやるのはどうかしてる
ジブリにも密着してたし今更のような。
トヨタには生き残ってもらわないと、本当に日本ヤバいから放送するんじゃね？
公共放送から国営放送になって今度は企業広報部になろうとしてるのか？お忙しいことで。
まーでも、自動車業界で敵無しのトヨタを取り上げないのもねって思う。
5ナンバーカローラを復活させて下さい。日本の道路に個人車の3ナンバーは必要ありません。
トヨトミの野望読むべし
つまらなそう、ただの会社の宣伝じゃん
裸眼だと濁点が見えなくて「インサイト・トヨタ」に見えてしまい、ついにホンダ車がトヨタOEMになるのか！と思った。
映画の宣伝よろしく庵野秀明密着ドキュメントは称賛するのにトヨタの密着取材は批難するの？
こんなのトヨタイムズでやれよ。皆様の受信料を特定企業の宣伝に使うんじゃない
見る前からCMと決めつけるのはどうかと。自分は単純に世界市場で戦う製造業の内側を知りたい。半導体企業の経営会議も見てみたい。将来の需要予測しながら設備投資額を決める会議とか。海外企業含めて
最近のNHKこういうCM番組多いな。魔改造とかも大企業ばっかで、こんなもんに研究リソース使ってる場合じゃねえだろって思うようになってしまった
一時期は大企業の創業者を美化する朝ドラばっかりやってたし、NHKの人間には企業に擦り寄る旨味があるんだろう
ブコメがいつものことながら酷い。大企業が魔改造みたいなやつやらなくなったら終わりだよ。成功してる大企業の開発プロセスが少しでも公開されると参考にしたい開発者や経営者はたくさんいると思うよ。
オヤジ！
トヨタは3月期連結決算が売上高50兆に乗ったが純利益は約20％減で今後もその傾向が続くようだ。生き残りをかけ、カローラを国民車として復活させたい想いがあるんだろう。