ホンダだけが苦しいんじゃなくて、日本の自動車産業全体が構造転換に遅れているからでは?
“本田技研工業は4月23日、韓国の二輪車・四輪車販売現地法人であるホンダ コリアが韓国で行なっている四輪車の販売を、2026年末をもって終了することを決定したと発表した。”
コリゃアかん
構造転換w 販売台数の7割以上がドメスティックブランドの市場でわざわざ輸入大衆車を選ぶ理由が無いからでしょ。日本における現代自動車のポジションよ。
FTAを活用してアメリカ製のアコードとCR-Vを韓国で売ってた模様。
そらホンダのコピーブランドのお膝元だもんね
ついに四輪撤退か。現地メーカーが強すぎるのと日本車の立ち位置が中途半端になっちゃったんだろうな
韓国でのヒョンデは強すぎる
これで自動車市場が本格的に低価格EVが主軸になったらどうなってしまうんだろうな。
このままどこか遠くへ行ってしまうのか
ええー
パクリ先に負けたか
↓まーた、車持ってない中高年がヘンテコなこと言ってる。ホンダが一人負けしてるのは、開発体制が本田技研研究所の高コスト体質で四輪の赤字を二輪で補う事業構造で、BEV全振りしてセンスないBEV車種開発してただけ
自動車はオワコン。政府は少子化対策と称する子持ち利権以外の何物でもないバラマキを早急に全廃し、それを原資に次の基幹産業を育成するべき。
(以前、研究所から四輪を剥がして、2026年に研究所に戻した、と記憶していたやつ。)
日本で韓国車を見ないように、韓国でも日本車を見ない、ヒョンデとジェネシス、キアが多く、残りは欧州系とテスラとLEXUS。あとEVが強い。日本でも韓国車は挑戦と撤退の繰り返し。
技術のホンダと言われていた時期もあったのに、エンジン技術を投げ捨ててEVに全振りした結果がこれだよ、とか偏見がある。偏見だといいな。
F1っていつまで参戦できるの? 関係者たちは胃がキリキリしてるだろうな
/e:HEV
矢印でコメント返信するの分かりづらいからやめろ
今ある現地法人はトヨタ、ホンダのみ
韓国行くと日本車が少なくて驚く。世界何カ国も回ったけど、あんなに日本車が少ないのは韓国くらい
ちなみに韓国におけるトヨタの業績は売上高・営業利益共に過去最高を更新中。日本の自動車産業ではなくホンダの経営がダメなの。
ホンダがホョィンダェに負けたっちゅーことか…
これは日本で韓国の車が売れないのと同じ気が。その韓国も中国市場では大苦戦しているし日中韓3国の仲たがい状況は何ともし難いと思う https://www.recordchina.co.jp/b963823-s25-c20-d0192.html
四輪車販売機種:ACCORD、CR-V 従業員数:84名(2026年4月時点) 今更韓国中国でシェア取れるわけないのでまぁ。とはいえホンダの今後は心配。
ホンダも日産に構う余力なかったのバレたからなぁ
ホンダ、韓国で四輪車販売終了 二輪事業は継続
ホンダだけが苦しいんじゃなくて、日本の自動車産業全体が構造転換に遅れているからでは?
“本田技研工業は4月23日、韓国の二輪車・四輪車販売現地法人であるホンダ コリアが韓国で行なっている四輪車の販売を、2026年末をもって終了することを決定したと発表した。”
コリゃアかん
構造転換w 販売台数の7割以上がドメスティックブランドの市場でわざわざ輸入大衆車を選ぶ理由が無いからでしょ。日本における現代自動車のポジションよ。
FTAを活用してアメリカ製のアコードとCR-Vを韓国で売ってた模様。
そらホンダのコピーブランドのお膝元だもんね
ついに四輪撤退か。現地メーカーが強すぎるのと日本車の立ち位置が中途半端になっちゃったんだろうな
韓国でのヒョンデは強すぎる
これで自動車市場が本格的に低価格EVが主軸になったらどうなってしまうんだろうな。
このままどこか遠くへ行ってしまうのか
ええー
パクリ先に負けたか
↓まーた、車持ってない中高年がヘンテコなこと言ってる。ホンダが一人負けしてるのは、開発体制が本田技研研究所の高コスト体質で四輪の赤字を二輪で補う事業構造で、BEV全振りしてセンスないBEV車種開発してただけ
自動車はオワコン。政府は少子化対策と称する子持ち利権以外の何物でもないバラマキを早急に全廃し、それを原資に次の基幹産業を育成するべき。
(以前、研究所から四輪を剥がして、2026年に研究所に戻した、と記憶していたやつ。)
日本で韓国車を見ないように、韓国でも日本車を見ない、ヒョンデとジェネシス、キアが多く、残りは欧州系とテスラとLEXUS。あとEVが強い。日本でも韓国車は挑戦と撤退の繰り返し。
技術のホンダと言われていた時期もあったのに、エンジン技術を投げ捨ててEVに全振りした結果がこれだよ、とか偏見がある。偏見だといいな。
F1っていつまで参戦できるの? 関係者たちは胃がキリキリしてるだろうな
/e:HEV
矢印でコメント返信するの分かりづらいからやめろ
今ある現地法人はトヨタ、ホンダのみ
韓国行くと日本車が少なくて驚く。世界何カ国も回ったけど、あんなに日本車が少ないのは韓国くらい
ちなみに韓国におけるトヨタの業績は売上高・営業利益共に過去最高を更新中。日本の自動車産業ではなくホンダの経営がダメなの。
ホンダがホョィンダェに負けたっちゅーことか…
これは日本で韓国の車が売れないのと同じ気が。その韓国も中国市場では大苦戦しているし日中韓3国の仲たがい状況は何ともし難いと思う https://www.recordchina.co.jp/b963823-s25-c20-d0192.html
四輪車販売機種:ACCORD、CR-V 従業員数:84名(2026年4月時点) 今更韓国中国でシェア取れるわけないのでまぁ。とはいえホンダの今後は心配。
ホンダも日産に構う余力なかったのバレたからなぁ