地元のニュージャージーの知事を含めて言ってることが理解できない。もうワールドカップやるな
これは正直妥当な言い分では。スポーツ団体側がスポーツ特例みたいなパターンで得する事例多すぎるだろ。
乗客が増えることで、どうやってそれだけの損失が出ると言っているのかわからん
今回のワールドカップはチケットがそもそも高すぎるし、公式のリセールサイトが価格自由で出品できて買い手からも売り手からも15%ずつ取るっていう馬鹿みたいな設定で何もかも最悪。今回の鉄道の話も酷すぎる。
アメリカの首長はゲームで子供がやるようなことを現実に持ち込まずにはいられないんだな
米国ではサッカー人気が(競技人口が多いにも関わらず)薄いので、もっぱら外国人客から取るだけだから反発が少ない。
「現地メディアによると、開催都市の交通網整備費用として、米国連邦政府から約1億ドル（約159億円）の資金が割り当てられており、ニューヨーク・ニュージャージー地域には1040万ドル（16億5000万円）が配分されている」
"cities have taken on overall responsibility for costs, including “safety, security and protection”. " https://www.nytimes.com/athletic/7194383/2026/04/14/boston-to-charge-95-for-bus-to-gillette-stadium-during-the-world-cup/ https://www.nj.gov/governor/news/2026/20260417b.shtml
これがトランプディール
民主党は、アメリカの狂気を否定しろよ。
転売し放題というか転売すればするほど胴元が儲かるチケットマスターがある国でW杯をやるのがそもそもの間違いだな。
流石の資本主義国
12万倍と空目◇ダイナミックプライシング
1:2倍はすごいな
スポーツコンテンツビジネスがスポーツ無罪の元で増長し、公共性を失ったのだから、それに巻き込まれる周辺の産業がこのような態度をとるのも予想の範囲内ではないか。なぜ安価で協力するのが当たり前だと思うのか
「この合意により、ニュージャージー・トランジットは少なくとも4800万ドル（約76億円）の損失を被る一方、FIFAはW杯期間中に110億ドル（1兆7500億円）の利益を上げる見込みだ」の損失の根拠をもう少し詳しく知りたい。
メットライフスタジアム、ニュージャージー州にあるのに、NFLのニューヨークチームの本拠地なんですよ。詐欺じゃね
みんなが好きなダイナミックプライシングだね文句言うな。
今回のワールドカップ、イランは出場するし会場警備はICEが行うっていうし、ホントに開催できるのかね？
FIFAからの不利益が諸悪の根源じゃん
"FIFAによれば、当初の開催都市との合意では「すべての試合に向かうファンに無料の交通手段を提供すること」が求められていたという。" 日本でもでかいスタジアム作れとか無茶振りされてたが
「ニュージャージー・トランジット鉄道……駅間の往復運賃を通常の約12倍の150ドル（約2万4000円）に」「当初の開催都市との合意では「すべての試合に向かうファンに無料の交通手段を提供すること」が求められていた」
経済的には最も正しい選択だと思うけど。資本主義は資本を最大化することが目標であり、そこに幸せというパラメータは存在しない。
サッカーに限らず、F1のラスベガスGPとかもそうだけど、アメリカのスポーツビジネスは異常なレベルにまで高騰し過ぎてるからな
川二つ越えるわけで短い区間の乗車ってことはないと思う。ところで、FIFAの収益はどこに行くんですか？
ダイナミックプライシングです(^ｰ^)
“FIFAは常に非営利団体だ” うそつけ。仮に非営利だったとしても、莫大な利権集団だろ。
いやFIFAからしたら合意済みだし、政権が変わったとかそういうのは知りませんわって話。「FIFAによれば、当初の開催都市との合意では「すべての試合に向かうファンに無料の交通手段を提供すること」が求められていた」
“FIFAは常に非営利団体だ”さすがに笑える
世界中から財布の紐が壊れた金持ちが集まってくるんだからこのくらいやるだろうよ。強欲の国アメリカだぞ？
パンとサーカスが提供できなくなったら政府に矛先が向く。利益に酔っている者たちは自分の鼻先が水に沈むまでは気が付かない。金を持っているというのは社会に責任があるということ
観光客価格。
最初期は無料で運ぶ契約だったが再契約で通常運賃になった上で鉄道会社が鉄道で客が増えると赤字とは如何に？もともとの運賃設計が間違えで補助金ありきなのが間違いなのでは？
輸送容量と価格の最適化、軽犯罪者の流出入を防ぐ、前市長の中抜きなど様々な可能性が考えられる。まぁ利益出さんといけないしぼったくりなんだろうね。
ボイコットしろってことでしょ
そもそも客が増えることで損失を被るってどういうことなんだろうか？普通に売り上げはアップするのでは
行かなければいいだけ。FIFAの運営はクソすぎるが価格設定は自由。賄賂など不正行為の抑止で監査は入れるべきだが。
廃線回避に日本でもやろう
コルティナで見た
万博のときは新大阪から地下鉄で430円、万博ライナー+バスでも700円くらいだった気がする。安くて助かった。
ダイナミックプライシングというか、取れるところから取れるだけ取っていこうみたいなの、なんか息苦しいなと感じるこの頃。
イベントだし大挙して周囲の交通機能を奪うんだからそんなもんなんじゃない？
その後１か月は半額とかにすれば、ごちゃごちゃ言うやつもだまるでしょ
さすがにぼりすぎで笑う。
カタールの時はバスも鉄道も無料だったのと大きな違い。行く前からガッカリする
無料で交通手段を提供するのなら、その損失分は埋められるだけのものをFIFAが地元に提供するって契約になってないのかね。どういう仕組なんだろう。
コスト増たって誘導用の人数増やすくらいだし、普段のアメフトや野球の試合でも同程度(8万超)は捌いてるはず。2倍で記念チケットを売り出すくらいにしておけば、みんな幸せだったのにね。
自由の国だからね。
アメリカは、ちょっと拝金主義が過ぎる
〈FIFAは常に非営利団体だ〉ギャグで言ってるのかな
まぁ嫌なら見ない。不当金額なら不買。これよ。値上げが自由なら視聴、関与ボイコットも自由。誰も興味持たなければ金も入らず廃れるだけなのでそうするべき。転売屋と同じく誰も手を出さなければいいだけ
Wikipediaによると、州立のNJ Transitは大会向けに3500万ドルかけて専用バスレーンを新設するらしく、マイナスの大部分はこれでしょうね
「すべての試合に向かうファンに無料の交通手段を提供すること」道路がつながってるんだから徒歩で行けるだろってことかな？
さすが、開催国の大統領に「FIFA平和賞」を授ける団体が開催する大会ですな。なんか平和賞もらったご当人が参加国の一つに戦争おこして排除しちゃったみたいですけど。
まあ、サッカーファンが納得して払ってるんならいいんでね？
ここでみんな一致団結して誰も見に行かない、とかなるとカッコいいんだけどそうはならない。
経済理論的には正しいのだけど人類の本能として反発したくなるのってよくあるよね
増便人員や誘導する人員やゴミ処理トラブル対応等あるから別途費用はかかりそう。ワールドカップのロゴとか印字されるから記念切符は2倍とかならわかるけどねえ。
この間なでしこジャパンの親善試合を見に行ったら、普段は$36の駐車場が$52だった。アメリカはもうどこもこんな感じ。生きていくのがつらい
ピークでの混雑による混乱を避けるためのインセンティブだとしたら賢い設計のように見えるが違うのかな？
まぁロサンゼルス五輪あたりからスポーツの商業化が加速したと聞いた記憶。アメリカ人は色々極端なんよ。
アメリカのスタジアムなら普通は車で行くだろ、と思ったらスタジアムの駐車場を使わせない様にしてこの仕打ちか。FIFAは25分ものハーフタイムショーといいワールドカップを台無しにするつもり満々だな
さすがー
観光とかイベントに合わせて、周辺も値上げしていくの、トータルでどれだけかかるようになるのか。偶然通貨せざるを得ない人がかわいそう。
すっっごいな。。。駐車場代とか宿泊費とか飲食光熱に掛かる諸費用ものすごそう。
公共交通機関の運賃は合衆国とか州の法律で規制されるべきなんだが、規制する法律はないのだろうか？
「ぼったくり」W杯会場までの鉄道運賃、通常の12倍の2万4000円に
地元のニュージャージーの知事を含めて言ってることが理解できない。もうワールドカップやるな
これは正直妥当な言い分では。スポーツ団体側がスポーツ特例みたいなパターンで得する事例多すぎるだろ。
乗客が増えることで、どうやってそれだけの損失が出ると言っているのかわからん
今回のワールドカップはチケットがそもそも高すぎるし、公式のリセールサイトが価格自由で出品できて買い手からも売り手からも15%ずつ取るっていう馬鹿みたいな設定で何もかも最悪。今回の鉄道の話も酷すぎる。
アメリカの首長はゲームで子供がやるようなことを現実に持ち込まずにはいられないんだな
米国ではサッカー人気が(競技人口が多いにも関わらず)薄いので、もっぱら外国人客から取るだけだから反発が少ない。
「現地メディアによると、開催都市の交通網整備費用として、米国連邦政府から約1億ドル（約159億円）の資金が割り当てられており、ニューヨーク・ニュージャージー地域には1040万ドル（16億5000万円）が配分されている」
"cities have taken on overall responsibility for costs, including “safety, security and protection”. " https://www.nytimes.com/athletic/7194383/2026/04/14/boston-to-charge-95-for-bus-to-gillette-stadium-during-the-world-cup/ https://www.nj.gov/governor/news/2026/20260417b.shtml
これがトランプディール
民主党は、アメリカの狂気を否定しろよ。
転売し放題というか転売すればするほど胴元が儲かるチケットマスターがある国でW杯をやるのがそもそもの間違いだな。
流石の資本主義国
12万倍と空目◇ダイナミックプライシング
1:2倍はすごいな
スポーツコンテンツビジネスがスポーツ無罪の元で増長し、公共性を失ったのだから、それに巻き込まれる周辺の産業がこのような態度をとるのも予想の範囲内ではないか。なぜ安価で協力するのが当たり前だと思うのか
「この合意により、ニュージャージー・トランジットは少なくとも4800万ドル（約76億円）の損失を被る一方、FIFAはW杯期間中に110億ドル（1兆7500億円）の利益を上げる見込みだ」の損失の根拠をもう少し詳しく知りたい。
メットライフスタジアム、ニュージャージー州にあるのに、NFLのニューヨークチームの本拠地なんですよ。詐欺じゃね
みんなが好きなダイナミックプライシングだね文句言うな。
今回のワールドカップ、イランは出場するし会場警備はICEが行うっていうし、ホントに開催できるのかね？
FIFAからの不利益が諸悪の根源じゃん
"FIFAによれば、当初の開催都市との合意では「すべての試合に向かうファンに無料の交通手段を提供すること」が求められていたという。" 日本でもでかいスタジアム作れとか無茶振りされてたが
「ニュージャージー・トランジット鉄道……駅間の往復運賃を通常の約12倍の150ドル（約2万4000円）に」「当初の開催都市との合意では「すべての試合に向かうファンに無料の交通手段を提供すること」が求められていた」
経済的には最も正しい選択だと思うけど。資本主義は資本を最大化することが目標であり、そこに幸せというパラメータは存在しない。
サッカーに限らず、F1のラスベガスGPとかもそうだけど、アメリカのスポーツビジネスは異常なレベルにまで高騰し過ぎてるからな
川二つ越えるわけで短い区間の乗車ってことはないと思う。ところで、FIFAの収益はどこに行くんですか？
ダイナミックプライシングです(^ｰ^)
“FIFAは常に非営利団体だ” うそつけ。仮に非営利だったとしても、莫大な利権集団だろ。
いやFIFAからしたら合意済みだし、政権が変わったとかそういうのは知りませんわって話。「FIFAによれば、当初の開催都市との合意では「すべての試合に向かうファンに無料の交通手段を提供すること」が求められていた」
“FIFAは常に非営利団体だ”さすがに笑える
世界中から財布の紐が壊れた金持ちが集まってくるんだからこのくらいやるだろうよ。強欲の国アメリカだぞ？
パンとサーカスが提供できなくなったら政府に矛先が向く。利益に酔っている者たちは自分の鼻先が水に沈むまでは気が付かない。金を持っているというのは社会に責任があるということ
観光客価格。
最初期は無料で運ぶ契約だったが再契約で通常運賃になった上で鉄道会社が鉄道で客が増えると赤字とは如何に？もともとの運賃設計が間違えで補助金ありきなのが間違いなのでは？
輸送容量と価格の最適化、軽犯罪者の流出入を防ぐ、前市長の中抜きなど様々な可能性が考えられる。まぁ利益出さんといけないしぼったくりなんだろうね。
ボイコットしろってことでしょ
そもそも客が増えることで損失を被るってどういうことなんだろうか？普通に売り上げはアップするのでは
行かなければいいだけ。FIFAの運営はクソすぎるが価格設定は自由。賄賂など不正行為の抑止で監査は入れるべきだが。
廃線回避に日本でもやろう
コルティナで見た
万博のときは新大阪から地下鉄で430円、万博ライナー+バスでも700円くらいだった気がする。安くて助かった。
ダイナミックプライシングというか、取れるところから取れるだけ取っていこうみたいなの、なんか息苦しいなと感じるこの頃。
イベントだし大挙して周囲の交通機能を奪うんだからそんなもんなんじゃない？
その後１か月は半額とかにすれば、ごちゃごちゃ言うやつもだまるでしょ
さすがにぼりすぎで笑う。
カタールの時はバスも鉄道も無料だったのと大きな違い。行く前からガッカリする
無料で交通手段を提供するのなら、その損失分は埋められるだけのものをFIFAが地元に提供するって契約になってないのかね。どういう仕組なんだろう。
コスト増たって誘導用の人数増やすくらいだし、普段のアメフトや野球の試合でも同程度(8万超)は捌いてるはず。2倍で記念チケットを売り出すくらいにしておけば、みんな幸せだったのにね。
自由の国だからね。
アメリカは、ちょっと拝金主義が過ぎる
〈FIFAは常に非営利団体だ〉ギャグで言ってるのかな
まぁ嫌なら見ない。不当金額なら不買。これよ。値上げが自由なら視聴、関与ボイコットも自由。誰も興味持たなければ金も入らず廃れるだけなのでそうするべき。転売屋と同じく誰も手を出さなければいいだけ
Wikipediaによると、州立のNJ Transitは大会向けに3500万ドルかけて専用バスレーンを新設するらしく、マイナスの大部分はこれでしょうね
「すべての試合に向かうファンに無料の交通手段を提供すること」道路がつながってるんだから徒歩で行けるだろってことかな？
さすが、開催国の大統領に「FIFA平和賞」を授ける団体が開催する大会ですな。なんか平和賞もらったご当人が参加国の一つに戦争おこして排除しちゃったみたいですけど。
まあ、サッカーファンが納得して払ってるんならいいんでね？
ここでみんな一致団結して誰も見に行かない、とかなるとカッコいいんだけどそうはならない。
経済理論的には正しいのだけど人類の本能として反発したくなるのってよくあるよね
増便人員や誘導する人員やゴミ処理トラブル対応等あるから別途費用はかかりそう。ワールドカップのロゴとか印字されるから記念切符は2倍とかならわかるけどねえ。
この間なでしこジャパンの親善試合を見に行ったら、普段は$36の駐車場が$52だった。アメリカはもうどこもこんな感じ。生きていくのがつらい
ピークでの混雑による混乱を避けるためのインセンティブだとしたら賢い設計のように見えるが違うのかな？
まぁロサンゼルス五輪あたりからスポーツの商業化が加速したと聞いた記憶。アメリカ人は色々極端なんよ。
アメリカのスタジアムなら普通は車で行くだろ、と思ったらスタジアムの駐車場を使わせない様にしてこの仕打ちか。FIFAは25分ものハーフタイムショーといいワールドカップを台無しにするつもり満々だな
さすがー
観光とかイベントに合わせて、周辺も値上げしていくの、トータルでどれだけかかるようになるのか。偶然通貨せざるを得ない人がかわいそう。
すっっごいな。。。駐車場代とか宿泊費とか飲食光熱に掛かる諸費用ものすごそう。
公共交通機関の運賃は合衆国とか州の法律で規制されるべきなんだが、規制する法律はないのだろうか？