まだこんなこと言ってんのか
「世界最高峰のモーターレース「F1」の開催地を巡る誘致合戦が各国・地域で激しさを増している」「長年、日本グランプリ（GP）を担ってきた三重県鈴鹿市。開催契約が期限を迎える2029年以降の継続に向けて注視する」
宿泊施設不足とかいろいろ不便そうではあるよな
契約更新は当然定期的にあるものだし、実際一時は富士SWになったこともあるわけだし(ひどい惨状だったが…）、契約期限がいつまでだから云々というのはなんかちょっとズレてんなって感じ。常に危機感は持つべきよね
鈴鹿以外でできるのか？
ハイスピードエトワールではあそこでレースしていた。鈴鹿でもモテギでも走ってた気がするが。
大阪にスポンサー付けばだけど。大阪都構想でもフォーミュラE開催とかぶち上げてたら東京でやってるし。大阪じゃ自動車メーカーないし。
富士はアクセスが不評。SUGO、岡山、オートポリスはないでしょ。市街地サーキットは夢を見すぎ。/もてぎを忘れてたけど同じ。十勝はSUPER GTやSUPER FORMULA、S耐、ジャパンカップも開催してない。
新東名開通してからなら富士でも良いな
大阪なんかより岡山国際サーキット（旧TIサーキット英田）でやろう 実績もありますよ！！
またティルケかよ(´・ω・｀)
カジノや大阪に来て喜ぶの大阪維新の利権あさりどもやろ
大阪に自動車メーカーない……だと？寧ろ三重県の方がメーカー本社ないのでは / それはそれとして大阪でやらんでよろしい
鈴鹿のサーキットレイアウトは唯一無二でドライバーにも人気なので変えないでほしい。
大阪湾岸にサーキット場作ろう。
玉出から新木津川大橋と千本松大橋通って戻ってくる大阪下町3連ループコースにしよう
「日本でFIA（国際自動車連盟）グレード1を取得しているサーキットは、鈴鹿サーキットと富士スピードウェイの2箇所のみ」的なことは有料部分に書いてあるんか?
鈴鹿以上は考えられない。無理に大阪に移すと富士に移したときみたいな阿鼻叫喚になりそう
関東からアクセスがいい 聖地 うーん、TC2000かな
世界的な招致合戦で、貧しくなった日本から無くなるなら分かるけど、大阪に移転はありえないわ。そもそも開催資格があるのは国内に鈴鹿と富士しか無い。
大阪が交渉のテーブルに上がることで開催権料を釣り上げられて挙句どちらも開催できないみたいな最悪の事態は避けてほしい／IRとセットの開催地なんて年間に腐るほどあるから特徴にならないんだよね
大阪に誘致したは良いけど期限までに建設が間に合わなくなりそうみたいな既視感が。
もちろん大リングを使ったサーキットだよね
大阪の維新ごときの政治家がFIAやFOMの海千山千の連中に太刀打ちできるとは思えないんだけど。バカみたいに開催権料を上げられて、鈴鹿でもできなくなったなんてのが一番最悪。余計なことはするな
そうか、IRにぶち込んだら凄いことになるな。
せめてF1以外で実績を積まないと無理なのでは？
維新は何とかの一つ覚えでイベントを誘致し続けてるのは背後に吉本がおるからやろな。お手軽・簡単、つまり頭を使わなくていい。
今年はともかく去年までだと鈴鹿もオーバーテイクしにくいコース扱いになってしまって他があるなら別に良いが実際のところ無いしな。市街地は基本抜けないので面白くない。イエロー/SC以外見どころが無くなる
せめて国内レース等で実績つめばだけど､そんな気はさらさらないんだろF1という打ち上げ花火をしたいだけ､てか維新を焚きつけて鈴鹿と競わせて日本から益を吸い取りたいFIAが裏で絵図をかいてるんじゃ
もうSUGOはやっていない
フォーミュラEは今年もお台場で開催されるように、本気で大阪に誘致したいならば先ずは同じ市街地レースであるこちらを誘致して大会運営の経験と実績を作った上で立候補するのが良いと考える。
開催権料が新規開催地だと年100億円超えてきてるけど、民間でそこまで出す会社あるか？仮に契約切れで鈴鹿のつなぎで埋めるなら日本じゃなくて数百億だしてくれる場所世界にいくつもあるだろうし
鈴鹿でいいんだよ。だね。
「富士スピードウェイ F1」と検索窓に入れると「地獄絵図」「失敗」「トイレ」「最悪」などの単語がサジェストされますね。
鈴鹿はドライバーからも非常に評価の高いサーキット。ぽっと出の市街地コースじゃ役不足すぎる。
鈴鹿が外れることはない。確かに今回 バッテリー区間の変更があったがなくなることはない。
id:bml ダイハツに怒られろ
過去起きたことを考えると実績のない急拵えのサーキットでやると碌なことにならない
皇居GPやらないかなぁ…
過去にも危機とか言いながらずっと開催されてる
富士スピードウェイの大失敗（悲劇）をまた繰り返すのか。鈴鹿がなくなることはあっても、鈴鹿が大阪に取って代わられることはないだろうな。
以前この話題が出たときにも懸念したが、大阪が出てくることで鈴鹿の開催料を釣り上げるのに利用されて双方断念という最悪の事態が起きかねない。
商業主義的には市街地でやりたいんだろうけど市街地サーキットの開催が増え過ぎても面白くないと思うんだよなぁ。もう日本で2開催は無理だと思うからやるにしても鈴鹿との隔年開催くらいでおさめて欲しい。
大阪に負ける、はない。鈴鹿が無くなるのは日本GP自体無くなるとき
やるにしても、国内レースから始めて実績を積み上げていかないとFIAが認めてくれないよ。
「「F1」の開催地を巡る誘致合戦が各国・地域で激しさを増している」「IRは、大阪・関西万博の跡地で計画されているカジノを含む施設」/大阪万博の“後始末”は終わったんだろうかね。
ストリートコースは多すぎるからもうええやろ。富士行った時も鈴鹿に戻ってきたしな
大阪万博跡地でF1を開催するのはもしかしてF１の観客F１のあとにIRに来てくれないかという皮算用が会員限定の後に書いてあるのか？
実際に走るドライバーに、コース自体のファンが多いであろう鈴鹿を外す理由があるのだろうか。街自体も開催ノウハウを伝統的に持っているし。鈴鹿以外になった年は大体揉めたイメージがある。
鈴鹿はF1ドライバーにとっては昔からチャレンジングなサーキットとして好かれている。セナプロ対決の伝説もあるし。できればずっと鈴鹿で続けて欲しい。大阪？また建設費未払い問題になりかねんで（笑）
F1開催地、鈴鹿じゃなくなる…？ 契約期限2029年まで、大阪案浮上で地元に危機感：中日新聞Web
まだこんなこと言ってんのか
「世界最高峰のモーターレース「F1」の開催地を巡る誘致合戦が各国・地域で激しさを増している」「長年、日本グランプリ（GP）を担ってきた三重県鈴鹿市。開催契約が期限を迎える2029年以降の継続に向けて注視する」
宿泊施設不足とかいろいろ不便そうではあるよな
契約更新は当然定期的にあるものだし、実際一時は富士SWになったこともあるわけだし(ひどい惨状だったが…）、契約期限がいつまでだから云々というのはなんかちょっとズレてんなって感じ。常に危機感は持つべきよね
鈴鹿以外でできるのか？
ハイスピードエトワールではあそこでレースしていた。鈴鹿でもモテギでも走ってた気がするが。
大阪にスポンサー付けばだけど。大阪都構想でもフォーミュラE開催とかぶち上げてたら東京でやってるし。大阪じゃ自動車メーカーないし。
富士はアクセスが不評。SUGO、岡山、オートポリスはないでしょ。市街地サーキットは夢を見すぎ。/もてぎを忘れてたけど同じ。十勝はSUPER GTやSUPER FORMULA、S耐、ジャパンカップも開催してない。
新東名開通してからなら富士でも良いな
大阪なんかより岡山国際サーキット（旧TIサーキット英田）でやろう 実績もありますよ！！
またティルケかよ(´・ω・｀)
カジノや大阪に来て喜ぶの大阪維新の利権あさりどもやろ
大阪に自動車メーカーない……だと？寧ろ三重県の方がメーカー本社ないのでは / それはそれとして大阪でやらんでよろしい
鈴鹿のサーキットレイアウトは唯一無二でドライバーにも人気なので変えないでほしい。
大阪湾岸にサーキット場作ろう。
玉出から新木津川大橋と千本松大橋通って戻ってくる大阪下町3連ループコースにしよう
「日本でFIA（国際自動車連盟）グレード1を取得しているサーキットは、鈴鹿サーキットと富士スピードウェイの2箇所のみ」的なことは有料部分に書いてあるんか?
鈴鹿以上は考えられない。無理に大阪に移すと富士に移したときみたいな阿鼻叫喚になりそう
関東からアクセスがいい 聖地 うーん、TC2000かな
世界的な招致合戦で、貧しくなった日本から無くなるなら分かるけど、大阪に移転はありえないわ。そもそも開催資格があるのは国内に鈴鹿と富士しか無い。
大阪が交渉のテーブルに上がることで開催権料を釣り上げられて挙句どちらも開催できないみたいな最悪の事態は避けてほしい／IRとセットの開催地なんて年間に腐るほどあるから特徴にならないんだよね
大阪に誘致したは良いけど期限までに建設が間に合わなくなりそうみたいな既視感が。
もちろん大リングを使ったサーキットだよね
大阪の維新ごときの政治家がFIAやFOMの海千山千の連中に太刀打ちできるとは思えないんだけど。バカみたいに開催権料を上げられて、鈴鹿でもできなくなったなんてのが一番最悪。余計なことはするな
そうか、IRにぶち込んだら凄いことになるな。
せめてF1以外で実績を積まないと無理なのでは？
維新は何とかの一つ覚えでイベントを誘致し続けてるのは背後に吉本がおるからやろな。お手軽・簡単、つまり頭を使わなくていい。
今年はともかく去年までだと鈴鹿もオーバーテイクしにくいコース扱いになってしまって他があるなら別に良いが実際のところ無いしな。市街地は基本抜けないので面白くない。イエロー/SC以外見どころが無くなる
せめて国内レース等で実績つめばだけど､そんな気はさらさらないんだろF1という打ち上げ花火をしたいだけ､てか維新を焚きつけて鈴鹿と競わせて日本から益を吸い取りたいFIAが裏で絵図をかいてるんじゃ
もうSUGOはやっていない
フォーミュラEは今年もお台場で開催されるように、本気で大阪に誘致したいならば先ずは同じ市街地レースであるこちらを誘致して大会運営の経験と実績を作った上で立候補するのが良いと考える。
開催権料が新規開催地だと年100億円超えてきてるけど、民間でそこまで出す会社あるか？仮に契約切れで鈴鹿のつなぎで埋めるなら日本じゃなくて数百億だしてくれる場所世界にいくつもあるだろうし
鈴鹿でいいんだよ。だね。
「富士スピードウェイ F1」と検索窓に入れると「地獄絵図」「失敗」「トイレ」「最悪」などの単語がサジェストされますね。
鈴鹿はドライバーからも非常に評価の高いサーキット。ぽっと出の市街地コースじゃ役不足すぎる。
鈴鹿が外れることはない。確かに今回 バッテリー区間の変更があったがなくなることはない。
id:bml ダイハツに怒られろ
過去起きたことを考えると実績のない急拵えのサーキットでやると碌なことにならない
皇居GPやらないかなぁ…
過去にも危機とか言いながらずっと開催されてる
富士スピードウェイの大失敗（悲劇）をまた繰り返すのか。鈴鹿がなくなることはあっても、鈴鹿が大阪に取って代わられることはないだろうな。
以前この話題が出たときにも懸念したが、大阪が出てくることで鈴鹿の開催料を釣り上げるのに利用されて双方断念という最悪の事態が起きかねない。
商業主義的には市街地でやりたいんだろうけど市街地サーキットの開催が増え過ぎても面白くないと思うんだよなぁ。もう日本で2開催は無理だと思うからやるにしても鈴鹿との隔年開催くらいでおさめて欲しい。
大阪に負ける、はない。鈴鹿が無くなるのは日本GP自体無くなるとき
やるにしても、国内レースから始めて実績を積み上げていかないとFIAが認めてくれないよ。
「「F1」の開催地を巡る誘致合戦が各国・地域で激しさを増している」「IRは、大阪・関西万博の跡地で計画されているカジノを含む施設」/大阪万博の“後始末”は終わったんだろうかね。
ストリートコースは多すぎるからもうええやろ。富士行った時も鈴鹿に戻ってきたしな
大阪万博跡地でF1を開催するのはもしかしてF１の観客F１のあとにIRに来てくれないかという皮算用が会員限定の後に書いてあるのか？
実際に走るドライバーに、コース自体のファンが多いであろう鈴鹿を外す理由があるのだろうか。街自体も開催ノウハウを伝統的に持っているし。鈴鹿以外になった年は大体揉めたイメージがある。
鈴鹿はF1ドライバーにとっては昔からチャレンジングなサーキットとして好かれている。セナプロ対決の伝説もあるし。できればずっと鈴鹿で続けて欲しい。大阪？また建設費未払い問題になりかねんで（笑）