“ 『右折が怖い』って話をしたら『左折3回すれば右折になるから左折だけして運転すれば？』って言われた「最終的につけばええねんの精神、いいと思います」”
“中国の結婚式では右折は縁起が悪いから左折しかしない しかも親類とかいっぱいいて車は長蛇の列になる そんな話があった”
いい話
区画整理がされて道路が縦横に走っていることが前提として定着した都市部の考え方だなぁ。
逆に、「国防挺身隊は右にしか曲がらない」けれどね。
たぶん初心者が右折怖いのは対向車とぶつかることじゃなくて後続車へのプレッシャーですよね。待たせてる、早く曲がらなきゃっていう。そのうち慣れます。
そりゃそうだがそのレベルの人が車運転してるの少し怖いすね。
横断歩道が見づらいとか、自転車やバイクも怖いぞとか考えると左折もまあまあ怖いよね
二段階右折しよう。ドリフトで信号待ちの先頭車両の鼻先にビタ付けするのだ。
交差点が直角な場所ばかりではないしなあ。2回目，3回目の左折までにすごく距離があったりすることも。目的の場所につけるとは限らん。
元ツイ全然分かりづらくもないのにわざわざ図解をリプする人一体何者なんだ…
Uターンできない幹線道路でのUターンはこの考えで右折3回やることあるけど、区画が十字に仕切られてる都市・住宅地以外でやると変なとこ連れていかれることもあるんで注意が必要なんよね
路面電車が通っているところを右折するのが怖い。なので、路面電車をまたぐような右折は極力しないよう道を選んでいる
何かで「地図引っ張り出して左折だけでいくルートを検討し始める二人」っていうのを見た記憶がある（笑）漫画かアニメ。主人公の母あたりが運転する羽目になったため。
こういう気安さがtwitter -> x にはまだあるのね。
左折も死角の見落としが怖いからな。右折の方が視界は広いし対向車が怖いなら突き当りを右折だけするルートで目的地を目指そう。
初めて左ハンドルのマニュアル車を買ったとき、店から家までこれで帰った｡でも普段は通らない渋滞する道を通らないといけなかったりして大変だった｡
そんな迷路で壁触ってれば迷わない理論みたいに…
安全運転には恐怖心も多少必要だけど、怖くてできないレベルの人は運転しちゃいけないと思う。
二段階右折ならぬ三段階右折 アストロ球団みたいだ
右折恐怖症の解消法、運転のダンスですわね！左折3回で目的地到着、運転の新たな美学ですの。
3段階右折
ロータリー式交差点の思想
碁盤状ならいいけどそんな都合はよくない
昔、クレヨンしんちゃんでみさえがやってた。
ナビに右折禁止モードとかあったら役立ちそう。超長大な右折待ち渋滞列に並び損ねたとき、通り過ぎてUターンしたら結果的に早く通過できたりするので、急がば回れの精神で。
左折も死角があって怖いから、ここは直進のみのストロングスタイルで行こう。
半クラッチ失敗してエンストする心配が無ければ、何も怖くはない
率直に「このレベル」のドライバーには単独では公道を運転して欲しくないんよな。左折時も、左に寄せる、煽りハンドルしない、ブレーキ前にウインカー出すとか初歩的なことすらできてるとは思えない
左折は歩行者や自転車の巻き込み事故とか別の怖さがあるから注意しないとね。
実際右折は信号交差点において4輪車対歩行者の事故で6割を占めてて、しかも安全不注意が多く対向車に気をとられるケースも多いとか https://www.itarda.or.jp/contents/9370/info140.pdf
大通りの右折は信号に専用の矢印出るから難しくないやん？左折のほうが歩行者怖くて好きじゃない
ペーパー歴25年程だったあるとき、急に車が必要になったので中古屋から左折だけで帰れるルートを調べてストリートビューで何度も見てから受け取りに行った。それでも路駐に邪魔されて車線変更恐怖だったけど。
左折のみを設定できるカーナビってあるかな
“UPSは、事故を減らして運送車両の回転率を上げるため、自社の業務用ナビアプリを左折(右側通行なので)を避けてなるべく右折するように設計した” へぇボタン連打
左折の方が怖くない？ 自転車とかバイク巻き込むとか考えないんだな。自分のことしか考えないのか
昔鉄腕DASHで「左折だけでどこまで行けるか？」やってたな。城島が左折だけとか言って同じところぐるぐる回ってたw
交通量が多くて車が途切れない道路でコンビニとか右折で出ようとする人がいるけど長時間待つよりも一旦左折して道路に出ちゃえばいいのにって何度も思う。
少し先のお店で待ち合わせだったが全然来なかったので聞いたら、右折入庫と右折避けたら反対車線に行くのに一通とかに阻まれてすごく遠回りになったと言われた。
右折するときにも逆走自転車とかいるので轢きかねないんだよな。対向車で見えにくい
マクドに右折入りしようとして延々待ってる人いるよね。
地球は丸いからと反対方向を案内されないだけマシ。
交差点じゃなければ、中央分離帯がある場合は強制的に左折で出ることもあるし、力技って言うほどでもない 狭い交差点は右折車に渋滞作られる時もあり、他人にはざけんなと思うが、自分の時は地方自治体の所為にして
平安貴族の牛車の「方違え」みたいだな。 / 最初のリプで言及しているが、右折が怖くて避けるだけではなく、信号で右折できる時間が短くて信号待ちが多い交差点を避けるとかもある。
時間帯限定とはいえ渋滞回避のために右折禁止の企業もある https://www.chunichi.co.jp/article/667892
方違えじゃん
これは正しい。アメリカの流通会社のUPSは出来るだけ左折（日本では右折にあたる）をさせないようにしている。
「捨て左折」という概念がありましてね…
車乗らない人も、右折待ちしてる車は対向車にばっかり気を取られて歩行者ぜんぜん見てないかもってよく注意したほうが良いよ。もちろん車側が注意するべきだけど、ドライバーの腕なんてピンキリだからね。
既出だけど、右折レーンがなくてかつ車が全然途切れない十字路を右折しようとすると、後ろを待たせちゃって申し訳ないなってプレッシャーが怖いのならわかる。頼むから右折用信号付けてくれって毎回思う十字路。
左折にしても、後ろから抜いてこようとする自転車が時々いるし（巻き込まれるのが怖くないのかね）、言うほど楽じゃないのでは
怖くなくても、右折しづらい道路の場合は左折で入れるルートに変更したりするので、普通の話だと思う。
千葉県、右折レーンのない交差点が多すぎて渋滞酷いのでみんなこれをやってほしい。
必要あって30年振りに運転するためペーパードライバー講習受けたインストラクターから伝えてもらったのも同種のポリシーだった。効率や自分の固定観念にとらわれすぎずこれくらいの余裕持って乗るべきと解釈している
丁字路、というかトの字型の交差点で右に行こうと思ったら右折するしかないのでは…。
昔左折しかしないタクシーが居たとうわさを聞いたことがある
近所の会社は交通量の多い通りに面していて、通勤車が右折渋滞を生むから、社員は左折3回させて、信号を右折させて逆方向から進入させるよう徹底してたな。小文字のqのような感じ。
昔、鉄腕ダッシュでやってた気がする
一方通行だらけの東京の道では中々厳しいものがあるな。ちなみに右折よりも首都高が怖いのでやっぱり車は乗れない。
そういう人は左折2回して帰れ
運転が上手い人というのはリスク判断をした上で運転計画が立てられる人なんで。皆さん運転計画立ててますか？？
左折②の通りに住んでる人からしたら交通量無駄に増えるから迷惑だな
永遠にたどり着く気がしないよ〜。
近所のガソリンスタンドが右折からでも入りやすかったのに(路肩が広くて後続車両が避けやすい)、最近閉店しちゃって困っている。右折の時ってやっぱストレスだよね。
右折の車でジワジワ寄ってくるのいるよな。焦ってるのかなんなのか知らんけど歩行者に圧かけないでくれって思う
クレヨンしんちゃんでみさえが送迎のために免許取って最初の頃、間違って高速道路に乗ってしまったってエピソードがあったようななかったような。/個人的には路面電車の線路跨ぐような右折は避けがち。
いまだに方違え走法やってますわ…。大縄跳びにいつまでも入れなかった人間としては、「今！…じゃないか？あやっぱ今だったかあ」ってよくなってしまう。周りの人ごめん。
混んでない道で右折の練習。／左折３回、というのは、道路が直線で交差点が直交していることが前提なので、そうではないところでやるとドツボ。
左に3回曲がれば右に行くし、4回曲がれば中道まっすぐだ。さらに曲がればまた左。チャーチルの言うように、若い頃には一度は左折する。そこから何回曲がったかな？
upsがドライバーにこのルール徹底させて配送効率アップしたんだっけ
こんなのインターネット普及前からいたし、よく言われてた話だ。衝撃を受けた運転ネタは、ウインカーを出すと他人に行く方向がバレるから絶対出したくない。とかいう知障
右折する時に右前のフレームが邪魔だなと思うことは結構あるが
うっかり細い路地に入ったり、曲がるところ探してキョロキョロする方がリスクありそう。土地勘あるところなら良いけど。
正直左折のほうが怖い 追い抜き自転車や夜間黒ずくめの人を巻き込みかけたことが何度かある
アメリカでは信号にかかわらず右折（日本の左折に相当）できるらしいからそうなれば逆に速いまである（実際は一次停止、安全確認と走行距離が必要なのでそうはならんと思うが）
右折出来ないなら免許返納してよ。左ハンドルの車乗ってた時は、右折大変だった。
グーグルマップで細道から幹線道路に右折で出る案内してくるのなんなの。近くに信号機あるやん！
こないだ久しぶりにラウンドアバウトに出くわしたけど慣れてないのであれはあれで怖い
その気になれば左折だけで日本縦断できます https://www.youtube.com/watch?v=GzeHm2QdBpI
自分も基本無事に到着したらええやんって感覚だけど同乗者が効率厨でうんざりすることが多いので運転はしないようにしている
右折待ちで渋滞しているような感じだと、左折してるかも。
ゴールド免許持ちですが右折怖いとか意味が分かりません。そんなのが怖いのならさっさと免許返納した方がいいと思います
左にしか曲がらないラジコンかっつうの。
クレヨンしんちゃんでみさえもやってた。
普通でしょ。右折で入りにくい店には左折で入るとかするよね
京都とか通りが碁盤目状のところはそれでいいけどさ、金沢の中心部でそれやると現在地が分からなくなる（何度もやらかしてる）
ナビで片側3車線に左折して入って、直後30mくらいで一番右車線に移って右折しろ、みたいのやめて欲しい。そんなの慣れてなきゃ無理だよ！慣れてないからナビ使ってるんだよ！(って車内で喚いてる
これ「捨て左折」といって田舎にいるときよくやってた。東京でコレやると、一方通行が現れ、隣の駅までUターンできないなんてこともたまにあるから怖いんよね
これ私も免許取得時に思ったんだけど、意外と遠回りになるので、頑張って右折した方が良いと思う。周りに迷惑をかければ何とかなる。
右折専用の矢印の信号ある交差点の安心感ったらない
関係ないけど、右折でも膨らんでから曲がる人が稀にいて、何かを恐れているのか、単なる「よっこいしょ」的な動きなのか気になる。
左折は左折で巻き込み事故が怖いと思うのだが
わかる。俺もしたくない
まわりはもっと怖い
タウンシムとかで交通処理のロジックがしょぼいやつは道路をラウンドアバウトにしたほうがいいとかあったな
迷路も片手を壁につけながら進み続けるタイプか？
https://trafficnews.jp/post/546581
一方通行が案外多くてぐぬぬとなりそう
左折も巻き込み怖いから早々安心してできるものではないんだけど
俺は片側二車線の右折が怖い。
都心→一方通行だらけで土地勘無いと結構遠回り。 田舎→左折先に道が無い、安全に一周可能なルートが10km以上が余裕で発生する。 ベッドタウンの郊外なら使えるハックでは有るので運転苦手な人は有用かも。
道路グニャグニャ一通地獄の我が町では安易な路地に左折すると訳分からないところに連れてかれて元の道に一生戻って来れないからそっちのが怖い
伊那食品工業かな？
免許取り立てのときはみんな左折しかしないものと思ってた。そういえば前の会社の駐車場に入るのに大通りからは信号のない場所で右折することになるのでみんな一周して左折で入ってたな
左をこじらせると右に行く。馬蹄理論だ（違う）
本官は、左に右折！
戸川純のおとうちゃんが極端な左嫌いで、右折3回してたとか。
そんなやつは運転するな、免許捨てろ
そもそも現行の歩車分離式じゃない交叉点は欠陥デザイン。わざわざ信号付けてるのに、お互い青信号で歩行者と車が交わるなんて狂気の沙汰。
そんなにうまくいく道ばかりじゃないんだよ…
千原ジュニアが提唱した「捨て左折」やな。
右折矢印ﾊﾟｲｾﾝの安心感あるやつ。
昔割とそうしてた
これよく分からなくて、左折の方が圧倒的に怖くない…？歩行者が見えづらいからいつもビクビクしながら左折してる。
鉄腕DASHで覚えたライフハックです。
30年近く運転しているが、いつからか、右折よりも左折の方に気を使うようになった。右折は見渡しが良いし、見えなきゃ行かなければ良いので気が楽。左折は、見えなくてもいかなければならないことがあり気を使う。
にっこーけんがそれで日本縦断をしていたような。
大学生の時に原付に乗っていたんだけど、大きな街まで行くのに右折が怖いと言ったら先輩が右折をしないルートを教えてくれたりしたなと思い出した。原付だったら2段階右折すれば良いんだけれども。
後続車が気になるなら「譲ってくれない対向車どもが悪い」という他責思考でいこう。その代わり自分は譲ってあげてね
中国は右側通行なのに？香港は左側通行だけど。
日本ももう少し道が広ければミシガンターンみたいなのも取り入れられるのになと思う。新4号の平面区間なんかはいけそうだけどね
ジュニアが「捨て左折」言うてたな
天才現る
クレヨンしんちゃんのみさえじゃん
京都育ちや札幌育ちがよその街で簡単に道に迷う理由
自分の場合、右折が怖いのは二車線以上だと車線変更しないといけないから。一車線で右折レーンが現れるのはいい。
全ての道が碁盤目という前提か
初心者の時、右折しようと対向車が通過するのを待っていたら、後ろの車が追い越してに先に右折していったことがある。私が待ちすぎていたみたいだが、追い越してまで右折するのはヤバい奴だと思いたい。
『右折が怖い』って話をしたら『左折3回すれば右折になるから左折だけして運転すれば？』って言われた「最終的につけばええねんの精神、いいと思います」
“ 『右折が怖い』って話をしたら『左折3回すれば右折になるから左折だけして運転すれば？』って言われた「最終的につけばええねんの精神、いいと思います」”
“中国の結婚式では右折は縁起が悪いから左折しかしない しかも親類とかいっぱいいて車は長蛇の列になる そんな話があった”
いい話
区画整理がされて道路が縦横に走っていることが前提として定着した都市部の考え方だなぁ。
逆に、「国防挺身隊は右にしか曲がらない」けれどね。
たぶん初心者が右折怖いのは対向車とぶつかることじゃなくて後続車へのプレッシャーですよね。待たせてる、早く曲がらなきゃっていう。そのうち慣れます。
そりゃそうだがそのレベルの人が車運転してるの少し怖いすね。
横断歩道が見づらいとか、自転車やバイクも怖いぞとか考えると左折もまあまあ怖いよね
二段階右折しよう。ドリフトで信号待ちの先頭車両の鼻先にビタ付けするのだ。
交差点が直角な場所ばかりではないしなあ。2回目，3回目の左折までにすごく距離があったりすることも。目的の場所につけるとは限らん。
元ツイ全然分かりづらくもないのにわざわざ図解をリプする人一体何者なんだ…
Uターンできない幹線道路でのUターンはこの考えで右折3回やることあるけど、区画が十字に仕切られてる都市・住宅地以外でやると変なとこ連れていかれることもあるんで注意が必要なんよね
路面電車が通っているところを右折するのが怖い。なので、路面電車をまたぐような右折は極力しないよう道を選んでいる
何かで「地図引っ張り出して左折だけでいくルートを検討し始める二人」っていうのを見た記憶がある（笑）漫画かアニメ。主人公の母あたりが運転する羽目になったため。
こういう気安さがtwitter -> x にはまだあるのね。
左折も死角の見落としが怖いからな。右折の方が視界は広いし対向車が怖いなら突き当りを右折だけするルートで目的地を目指そう。
初めて左ハンドルのマニュアル車を買ったとき、店から家までこれで帰った｡でも普段は通らない渋滞する道を通らないといけなかったりして大変だった｡
そんな迷路で壁触ってれば迷わない理論みたいに…
安全運転には恐怖心も多少必要だけど、怖くてできないレベルの人は運転しちゃいけないと思う。
二段階右折ならぬ三段階右折 アストロ球団みたいだ
右折恐怖症の解消法、運転のダンスですわね！左折3回で目的地到着、運転の新たな美学ですの。
3段階右折
ロータリー式交差点の思想
碁盤状ならいいけどそんな都合はよくない
昔、クレヨンしんちゃんでみさえがやってた。
ナビに右折禁止モードとかあったら役立ちそう。超長大な右折待ち渋滞列に並び損ねたとき、通り過ぎてUターンしたら結果的に早く通過できたりするので、急がば回れの精神で。
左折も死角があって怖いから、ここは直進のみのストロングスタイルで行こう。
半クラッチ失敗してエンストする心配が無ければ、何も怖くはない
率直に「このレベル」のドライバーには単独では公道を運転して欲しくないんよな。左折時も、左に寄せる、煽りハンドルしない、ブレーキ前にウインカー出すとか初歩的なことすらできてるとは思えない
左折は歩行者や自転車の巻き込み事故とか別の怖さがあるから注意しないとね。
実際右折は信号交差点において4輪車対歩行者の事故で6割を占めてて、しかも安全不注意が多く対向車に気をとられるケースも多いとか https://www.itarda.or.jp/contents/9370/info140.pdf
大通りの右折は信号に専用の矢印出るから難しくないやん？左折のほうが歩行者怖くて好きじゃない
ペーパー歴25年程だったあるとき、急に車が必要になったので中古屋から左折だけで帰れるルートを調べてストリートビューで何度も見てから受け取りに行った。それでも路駐に邪魔されて車線変更恐怖だったけど。
左折のみを設定できるカーナビってあるかな
“UPSは、事故を減らして運送車両の回転率を上げるため、自社の業務用ナビアプリを左折(右側通行なので)を避けてなるべく右折するように設計した” へぇボタン連打
左折の方が怖くない？ 自転車とかバイク巻き込むとか考えないんだな。自分のことしか考えないのか
昔鉄腕DASHで「左折だけでどこまで行けるか？」やってたな。城島が左折だけとか言って同じところぐるぐる回ってたw
交通量が多くて車が途切れない道路でコンビニとか右折で出ようとする人がいるけど長時間待つよりも一旦左折して道路に出ちゃえばいいのにって何度も思う。
少し先のお店で待ち合わせだったが全然来なかったので聞いたら、右折入庫と右折避けたら反対車線に行くのに一通とかに阻まれてすごく遠回りになったと言われた。
右折するときにも逆走自転車とかいるので轢きかねないんだよな。対向車で見えにくい
マクドに右折入りしようとして延々待ってる人いるよね。
地球は丸いからと反対方向を案内されないだけマシ。
交差点じゃなければ、中央分離帯がある場合は強制的に左折で出ることもあるし、力技って言うほどでもない 狭い交差点は右折車に渋滞作られる時もあり、他人にはざけんなと思うが、自分の時は地方自治体の所為にして
平安貴族の牛車の「方違え」みたいだな。 / 最初のリプで言及しているが、右折が怖くて避けるだけではなく、信号で右折できる時間が短くて信号待ちが多い交差点を避けるとかもある。
時間帯限定とはいえ渋滞回避のために右折禁止の企業もある https://www.chunichi.co.jp/article/667892
方違えじゃん
これは正しい。アメリカの流通会社のUPSは出来るだけ左折（日本では右折にあたる）をさせないようにしている。
「捨て左折」という概念がありましてね…
車乗らない人も、右折待ちしてる車は対向車にばっかり気を取られて歩行者ぜんぜん見てないかもってよく注意したほうが良いよ。もちろん車側が注意するべきだけど、ドライバーの腕なんてピンキリだからね。
既出だけど、右折レーンがなくてかつ車が全然途切れない十字路を右折しようとすると、後ろを待たせちゃって申し訳ないなってプレッシャーが怖いのならわかる。頼むから右折用信号付けてくれって毎回思う十字路。
左折にしても、後ろから抜いてこようとする自転車が時々いるし（巻き込まれるのが怖くないのかね）、言うほど楽じゃないのでは
怖くなくても、右折しづらい道路の場合は左折で入れるルートに変更したりするので、普通の話だと思う。
千葉県、右折レーンのない交差点が多すぎて渋滞酷いのでみんなこれをやってほしい。
必要あって30年振りに運転するためペーパードライバー講習受けたインストラクターから伝えてもらったのも同種のポリシーだった。効率や自分の固定観念にとらわれすぎずこれくらいの余裕持って乗るべきと解釈している
丁字路、というかトの字型の交差点で右に行こうと思ったら右折するしかないのでは…。
昔左折しかしないタクシーが居たとうわさを聞いたことがある
近所の会社は交通量の多い通りに面していて、通勤車が右折渋滞を生むから、社員は左折3回させて、信号を右折させて逆方向から進入させるよう徹底してたな。小文字のqのような感じ。
昔、鉄腕ダッシュでやってた気がする
一方通行だらけの東京の道では中々厳しいものがあるな。ちなみに右折よりも首都高が怖いのでやっぱり車は乗れない。
そういう人は左折2回して帰れ
運転が上手い人というのはリスク判断をした上で運転計画が立てられる人なんで。皆さん運転計画立ててますか？？
左折②の通りに住んでる人からしたら交通量無駄に増えるから迷惑だな
永遠にたどり着く気がしないよ〜。
近所のガソリンスタンドが右折からでも入りやすかったのに(路肩が広くて後続車両が避けやすい)、最近閉店しちゃって困っている。右折の時ってやっぱストレスだよね。
右折の車でジワジワ寄ってくるのいるよな。焦ってるのかなんなのか知らんけど歩行者に圧かけないでくれって思う
クレヨンしんちゃんでみさえが送迎のために免許取って最初の頃、間違って高速道路に乗ってしまったってエピソードがあったようななかったような。/個人的には路面電車の線路跨ぐような右折は避けがち。
いまだに方違え走法やってますわ…。大縄跳びにいつまでも入れなかった人間としては、「今！…じゃないか？あやっぱ今だったかあ」ってよくなってしまう。周りの人ごめん。
混んでない道で右折の練習。／左折３回、というのは、道路が直線で交差点が直交していることが前提なので、そうではないところでやるとドツボ。
左に3回曲がれば右に行くし、4回曲がれば中道まっすぐだ。さらに曲がればまた左。チャーチルの言うように、若い頃には一度は左折する。そこから何回曲がったかな？
upsがドライバーにこのルール徹底させて配送効率アップしたんだっけ
こんなのインターネット普及前からいたし、よく言われてた話だ。衝撃を受けた運転ネタは、ウインカーを出すと他人に行く方向がバレるから絶対出したくない。とかいう知障
右折する時に右前のフレームが邪魔だなと思うことは結構あるが
うっかり細い路地に入ったり、曲がるところ探してキョロキョロする方がリスクありそう。土地勘あるところなら良いけど。
正直左折のほうが怖い 追い抜き自転車や夜間黒ずくめの人を巻き込みかけたことが何度かある
アメリカでは信号にかかわらず右折（日本の左折に相当）できるらしいからそうなれば逆に速いまである（実際は一次停止、安全確認と走行距離が必要なのでそうはならんと思うが）
右折出来ないなら免許返納してよ。左ハンドルの車乗ってた時は、右折大変だった。
グーグルマップで細道から幹線道路に右折で出る案内してくるのなんなの。近くに信号機あるやん！
こないだ久しぶりにラウンドアバウトに出くわしたけど慣れてないのであれはあれで怖い
その気になれば左折だけで日本縦断できます https://www.youtube.com/watch?v=GzeHm2QdBpI
自分も基本無事に到着したらええやんって感覚だけど同乗者が効率厨でうんざりすることが多いので運転はしないようにしている
右折待ちで渋滞しているような感じだと、左折してるかも。
ゴールド免許持ちですが右折怖いとか意味が分かりません。そんなのが怖いのならさっさと免許返納した方がいいと思います
左にしか曲がらないラジコンかっつうの。
クレヨンしんちゃんでみさえもやってた。
普通でしょ。右折で入りにくい店には左折で入るとかするよね
京都とか通りが碁盤目状のところはそれでいいけどさ、金沢の中心部でそれやると現在地が分からなくなる（何度もやらかしてる）
ナビで片側3車線に左折して入って、直後30mくらいで一番右車線に移って右折しろ、みたいのやめて欲しい。そんなの慣れてなきゃ無理だよ！慣れてないからナビ使ってるんだよ！(って車内で喚いてる
これ「捨て左折」といって田舎にいるときよくやってた。東京でコレやると、一方通行が現れ、隣の駅までUターンできないなんてこともたまにあるから怖いんよね
これ私も免許取得時に思ったんだけど、意外と遠回りになるので、頑張って右折した方が良いと思う。周りに迷惑をかければ何とかなる。
右折専用の矢印の信号ある交差点の安心感ったらない
関係ないけど、右折でも膨らんでから曲がる人が稀にいて、何かを恐れているのか、単なる「よっこいしょ」的な動きなのか気になる。
左折は左折で巻き込み事故が怖いと思うのだが
わかる。俺もしたくない
まわりはもっと怖い
タウンシムとかで交通処理のロジックがしょぼいやつは道路をラウンドアバウトにしたほうがいいとかあったな
迷路も片手を壁につけながら進み続けるタイプか？
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一方通行が案外多くてぐぬぬとなりそう
左折も巻き込み怖いから早々安心してできるものではないんだけど
俺は片側二車線の右折が怖い。
都心→一方通行だらけで土地勘無いと結構遠回り。 田舎→左折先に道が無い、安全に一周可能なルートが10km以上が余裕で発生する。 ベッドタウンの郊外なら使えるハックでは有るので運転苦手な人は有用かも。
道路グニャグニャ一通地獄の我が町では安易な路地に左折すると訳分からないところに連れてかれて元の道に一生戻って来れないからそっちのが怖い
伊那食品工業かな？
免許取り立てのときはみんな左折しかしないものと思ってた。そういえば前の会社の駐車場に入るのに大通りからは信号のない場所で右折することになるのでみんな一周して左折で入ってたな
左をこじらせると右に行く。馬蹄理論だ（違う）
本官は、左に右折！
戸川純のおとうちゃんが極端な左嫌いで、右折3回してたとか。
そんなやつは運転するな、免許捨てろ
そもそも現行の歩車分離式じゃない交叉点は欠陥デザイン。わざわざ信号付けてるのに、お互い青信号で歩行者と車が交わるなんて狂気の沙汰。
そんなにうまくいく道ばかりじゃないんだよ…
千原ジュニアが提唱した「捨て左折」やな。
右折矢印ﾊﾟｲｾﾝの安心感あるやつ。
昔割とそうしてた
これよく分からなくて、左折の方が圧倒的に怖くない…？歩行者が見えづらいからいつもビクビクしながら左折してる。
鉄腕DASHで覚えたライフハックです。
30年近く運転しているが、いつからか、右折よりも左折の方に気を使うようになった。右折は見渡しが良いし、見えなきゃ行かなければ良いので気が楽。左折は、見えなくてもいかなければならないことがあり気を使う。
にっこーけんがそれで日本縦断をしていたような。
大学生の時に原付に乗っていたんだけど、大きな街まで行くのに右折が怖いと言ったら先輩が右折をしないルートを教えてくれたりしたなと思い出した。原付だったら2段階右折すれば良いんだけれども。
後続車が気になるなら「譲ってくれない対向車どもが悪い」という他責思考でいこう。その代わり自分は譲ってあげてね
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日本ももう少し道が広ければミシガンターンみたいなのも取り入れられるのになと思う。新4号の平面区間なんかはいけそうだけどね
ジュニアが「捨て左折」言うてたな
天才現る
クレヨンしんちゃんのみさえじゃん
京都育ちや札幌育ちがよその街で簡単に道に迷う理由
自分の場合、右折が怖いのは二車線以上だと車線変更しないといけないから。一車線で右折レーンが現れるのはいい。
全ての道が碁盤目という前提か
初心者の時、右折しようと対向車が通過するのを待っていたら、後ろの車が追い越してに先に右折していったことがある。私が待ちすぎていたみたいだが、追い越してまで右折するのはヤバい奴だと思いたい。