「筑波研究学園都市」／TX様様。
ひーくん直轄領として発展が期待される
筑波大関係者の友人がいうには今も余裕で陸の孤島だし、娯楽を求めて千葉にいる自分とよく遊びに行こうぜって言ってくるよ…
つくばはTX開業が最大のゲームチェンジャーだった。研究機関の多さとアキバ直結の破壊力が強すぎて、土浦との下剋上が露骨
筑波は親王任国だから…
昔の職住分離的なニュータウン思想が残ってた時代に造られた街だからなあ。と思ったら逆のことが書かれているな。でも商業施設を分離させたら自己完結できなくて職住分離のニュータウン思想と結果的に変わらないよ。
東京一極集中の緩和のため作られたはずなのに、結局TXのおかげで東京のベッドタウンとして発展しました、ってのは成功と言えるのだろうか
むか〜し、筑波大は学生の同棲率が常にナンバーワンって聞いたことあるな。やることなすぎてヤルしか。。 実際、筑波大行った同級生、デキ婚したし…… 元気なのかなぁ。
陸の孤島？明日我が郷里に来てください。本当の陸の孤島をみせてあげますよ。 えっもう東京からだと明日はたどり着けない？
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都市計画しっかりしてて道路が整備されてるのが発展しやすいポイントでは。他の茨城主要都市は地権者強すぎて道路ぐだぐだなので。
計画都市は古びてからが本領発揮。ブラジリアも当初は同じように批判されていたが、今や美しく魅力的な都市に育った。すべてが揃ったごった煮都市こそが最上、という視点は、良くも悪くも極めてアジア的。
つくば市、陸の孤島からの華麗なる変身ですわね！TXと研究機関、シンデレラの舞踏会ですの。
お前その位置で陸の孤島とか山陰両県が黙っとらんぞ。
参考記事に、同じライターが「そごうも逃げた」と煽り記事を出していて面白い。
いつのまに水戸を抜いていたのか。谷田部の人らどんな顔してるんだろう
みんな40年くらい前の話していません・・・？
平安京エイリアンのように似たような道ばかりで気が狂うと言われた筑波が
筑波病（https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E6%B3%A2%E7%97%85）なんてことが騒がれた時代から考えると隔世の感あるけど、いまでもつくばの都市計画の非人間性は地図とかで痕跡が垣間見えるね。
「電車かバスで土浦市中心部へ行くか」筑波山の麓にあった鉄道の事？TＸできて発展し始めたんだろうけど民間の研究施設は閉鎖してるし当初の思惑通りとは。／昔と違って27万人規模の街としては十分娯楽あると思うが。
1970~80年代は車が万能と考えられていたが, 店to店移動で, 1km先면, (店入口to車20秒,車着to発進1分,駐車場to道20秒,to次店駐車場敷地2分,駐車完了1分,To店内1分)計5.5分要す.(2km면7.5分). 徒歩中央商店街면,利用店間距離平均80m故1分.
Spring8回りはもっと田舎。地名が光都っていうのがいい。
"このリード文はAIが作成しました"
( 水戸市 （令和8年5月1日現在）人口 265,243人 https://www.city.mito.lg.jp/index2.html つくば市 常住人口 264,558人 5月1日現在 https://www.city.tsukuba.lg.jp/
つくば市よりも北に位置する水戸市や日立市の立場は。かつて茨城県最大の都市は日立市だった。
“60〜70年代に開発されたニュータウンの多くは、都心部へ通勤する人のための「ベッドタウン」だった。”
交通網の充実でインフラが充実した東京から遠いベッドタウンが再開発で将来性のある東京の衛星都市として再注目されるの面白い。
今茨城に住んでる民だけど、つくばと守谷だけは都内みたいな地価の上がり方しててどんどん家建ってる。そこから溢れた人が土浦や牛久に来るので、そこでもいつもなんか建ててる。県南と県北で大きく分離しつつある。
先日、車で霞ヶ浦に旅行に行った時に立ち寄った。ここから都市スタート！ここで終わり！って感じにハッキリ分かれてた印象。「都市」内は綺麗で発展してたけど、いうほど人は見なかったよ。
どうでもいいけどTXて高いよね！
つくば市が、特に昔が「陸の孤島」ってのはわからなくはないけど、勉強してる人が「全然勉強してない」と言う感じの微妙な痛さはある
80年代ごろまでは無機質で病的な印象さえ語られるような、どちらかと言えばネガティブに見られがちな街だったように思う。答えは簡単だがやはりつくばエクスプレスの開通が決定打。
駅前の比較がしたいのか、市域全体の比較がしたいのか。つくば駅前も西武百貨店が撤退して、結局は郊外型のイオンモールやイーアスつくばが賑わってるだけだろうに
｢陸の孤島｣｢娯楽がなさすぎて心を病む｣と言われていたが…人口が水戸市を超えて1位に｢茨城県つくば市｣急成長の背景
「筑波研究学園都市」／TX様様。
ひーくん直轄領として発展が期待される
筑波大関係者の友人がいうには今も余裕で陸の孤島だし、娯楽を求めて千葉にいる自分とよく遊びに行こうぜって言ってくるよ…
つくばはTX開業が最大のゲームチェンジャーだった。研究機関の多さとアキバ直結の破壊力が強すぎて、土浦との下剋上が露骨
筑波は親王任国だから…
昔の職住分離的なニュータウン思想が残ってた時代に造られた街だからなあ。と思ったら逆のことが書かれているな。でも商業施設を分離させたら自己完結できなくて職住分離のニュータウン思想と結果的に変わらないよ。
東京一極集中の緩和のため作られたはずなのに、結局TXのおかげで東京のベッドタウンとして発展しました、ってのは成功と言えるのだろうか
むか〜し、筑波大は学生の同棲率が常にナンバーワンって聞いたことあるな。やることなすぎてヤルしか。。 実際、筑波大行った同級生、デキ婚したし…… 元気なのかなぁ。
陸の孤島？明日我が郷里に来てください。本当の陸の孤島をみせてあげますよ。 えっもう東京からだと明日はたどり着けない？
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都市計画しっかりしてて道路が整備されてるのが発展しやすいポイントでは。他の茨城主要都市は地権者強すぎて道路ぐだぐだなので。
計画都市は古びてからが本領発揮。ブラジリアも当初は同じように批判されていたが、今や美しく魅力的な都市に育った。すべてが揃ったごった煮都市こそが最上、という視点は、良くも悪くも極めてアジア的。
つくば市、陸の孤島からの華麗なる変身ですわね！TXと研究機関、シンデレラの舞踏会ですの。
お前その位置で陸の孤島とか山陰両県が黙っとらんぞ。
参考記事に、同じライターが「そごうも逃げた」と煽り記事を出していて面白い。
いつのまに水戸を抜いていたのか。谷田部の人らどんな顔してるんだろう
みんな40年くらい前の話していません・・・？
平安京エイリアンのように似たような道ばかりで気が狂うと言われた筑波が
筑波病（https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E6%B3%A2%E7%97%85）なんてことが騒がれた時代から考えると隔世の感あるけど、いまでもつくばの都市計画の非人間性は地図とかで痕跡が垣間見えるね。
「電車かバスで土浦市中心部へ行くか」筑波山の麓にあった鉄道の事？TＸできて発展し始めたんだろうけど民間の研究施設は閉鎖してるし当初の思惑通りとは。／昔と違って27万人規模の街としては十分娯楽あると思うが。
1970~80年代は車が万能と考えられていたが, 店to店移動で, 1km先면, (店入口to車20秒,車着to発進1分,駐車場to道20秒,to次店駐車場敷地2分,駐車完了1分,To店内1分)計5.5分要す.(2km면7.5分). 徒歩中央商店街면,利用店間距離平均80m故1分.
Spring8回りはもっと田舎。地名が光都っていうのがいい。
"このリード文はAIが作成しました"
( 水戸市 （令和8年5月1日現在）人口 265,243人 https://www.city.mito.lg.jp/index2.html つくば市 常住人口 264,558人 5月1日現在 https://www.city.tsukuba.lg.jp/
つくば市よりも北に位置する水戸市や日立市の立場は。かつて茨城県最大の都市は日立市だった。
“60〜70年代に開発されたニュータウンの多くは、都心部へ通勤する人のための「ベッドタウン」だった。”
交通網の充実でインフラが充実した東京から遠いベッドタウンが再開発で将来性のある東京の衛星都市として再注目されるの面白い。
今茨城に住んでる民だけど、つくばと守谷だけは都内みたいな地価の上がり方しててどんどん家建ってる。そこから溢れた人が土浦や牛久に来るので、そこでもいつもなんか建ててる。県南と県北で大きく分離しつつある。
先日、車で霞ヶ浦に旅行に行った時に立ち寄った。ここから都市スタート！ここで終わり！って感じにハッキリ分かれてた印象。「都市」内は綺麗で発展してたけど、いうほど人は見なかったよ。
どうでもいいけどTXて高いよね！
つくば市が、特に昔が「陸の孤島」ってのはわからなくはないけど、勉強してる人が「全然勉強してない」と言う感じの微妙な痛さはある
80年代ごろまでは無機質で病的な印象さえ語られるような、どちらかと言えばネガティブに見られがちな街だったように思う。答えは簡単だがやはりつくばエクスプレスの開通が決定打。
駅前の比較がしたいのか、市域全体の比較がしたいのか。つくば駅前も西武百貨店が撤退して、結局は郊外型のイオンモールやイーアスつくばが賑わってるだけだろうに