SuicaのIDのみ利用、の話かな＞「都市部の駅でUWBウォークスルー改札で入場して、郊外の地元駅でSuicaでのタッチによる出場を行っても問題なく処理」
なんというか、Suicaに必要なのは導入・運用コストの低さと物販決済時の履歴問題解決だと思うんだけどな。（それらを解決できた上でウォークスルーやれますって話なら良いんだけど。
UWBとかペンギン廃止とかじゃなくて三井住友クレカ並みのポイント還元をお願いします。無理ならJRもクレカ対応して欲しい。
消費者の利便性のために国が介入しても良いと思うよ。率直に市場に任せた結果として現状では消費者が煩わしさという損を蒙っている。
スマホのバッテリ切れの死活問題のレベルが上がっちゃうよ
"筆者の情報源によれば、このほか複数の国内メーカーやベンダー、大手鉄道会社数社も含めて水面下で参加の意向を示しており、日本の多くの関係者がUWBの実装に向けて動き出している"
PayPayに負けたり、VISAが追いかけてきたり、グローバル化で100点ではなく70点取れれば良い感じになってきている。昭和の品質・スペック至上主義が崩れてきているのだと思う…
そんなんよりクレカタッチ対応してくれよ
「Suica並みの処理速度がなければ首都圏のラッシュは捌けない」という問題に対して、処理速度を上げる以外の解をもっと真面目に探したほうがいい。そもそも乗客はラッシュを望んでいないのだし。
そこまでコストかけて運賃を正確に取る必要ある？もっと適当でいいんじゃねえの
何でSONYにやらすんやろか？（FeliCa/Suicaだからかな）SONYが「標準化」で成功した事例あったっけ？SuicaのUWBだけガラパゴス化せんようにな。
2001年に登場したSuicaも、25年も経てば古くなる。次世代のSuicaはどんなものになるのか／どうもスマホ前提でカードタイプは考えていないっぽいのが気になりますが
規格乱立してゴミばっかり作るようになったソニーか
それってSuica設備が更に高価になるということでは?!＼(^o^)／そしてクレカNFCにより流れる
高すぎて地方交通機関は導入できなさそう
SVHSとかスーパーCDとかあったよね
スマホ電源切れがこわいな。
UWBウォークスルー改札周りの話
あらゆる自動車メーカーがリレーアタックによる盗難被害を防げていないことを考えると、方式が異なるとはいえ近距離無線通信でお金のやり取りをするのはまだ不安がある。QRコードか顔認証で十分では。
世界へ売れないと長期的にはまた負ける
アンリミテッドワークスブレイド
え、まだFelicaの仕組み引きずるんだ。だるいなー「セキュアエレメントとUWBの通信を直結させることで、スマートフォン内に格納した支払い情報や切符情報をUWBによる無線通信でやり取りし」
JRにそんな能力あるのかなぁっていう不安しかない
別にコンビニのクレカタッチそのまま導入でいいんだが何でそんな独自規格にこだわるのか
ハードウェアで処理するのやめて
無限の剣製改札！？と思ったら違った
コストはどうなんだろうなあ。結局コスト問題で交通系ICは国内でも導入し切れてない現状なんだし。
なんか失敗しそう
FeliCaが始まった頃から言っていたことだったような
Unlimited Blade Works !?
大阪に住んでる人はわかると思うけど、万博のために？入れた大阪メトロの顔認証改札を使っている人これまでに１人も見たことがないんよね
JR東日本とソニーが全力投球する「第2のSuica」の正体--UWB改札の実装が具現化へ（鈴木淳也）
SuicaのIDのみ利用、の話かな＞「都市部の駅でUWBウォークスルー改札で入場して、郊外の地元駅でSuicaでのタッチによる出場を行っても問題なく処理」
なんというか、Suicaに必要なのは導入・運用コストの低さと物販決済時の履歴問題解決だと思うんだけどな。（それらを解決できた上でウォークスルーやれますって話なら良いんだけど。
UWBとかペンギン廃止とかじゃなくて三井住友クレカ並みのポイント還元をお願いします。無理ならJRもクレカ対応して欲しい。
消費者の利便性のために国が介入しても良いと思うよ。率直に市場に任せた結果として現状では消費者が煩わしさという損を蒙っている。
スマホのバッテリ切れの死活問題のレベルが上がっちゃうよ
"筆者の情報源によれば、このほか複数の国内メーカーやベンダー、大手鉄道会社数社も含めて水面下で参加の意向を示しており、日本の多くの関係者がUWBの実装に向けて動き出している"
PayPayに負けたり、VISAが追いかけてきたり、グローバル化で100点ではなく70点取れれば良い感じになってきている。昭和の品質・スペック至上主義が崩れてきているのだと思う…
そんなんよりクレカタッチ対応してくれよ
「Suica並みの処理速度がなければ首都圏のラッシュは捌けない」という問題に対して、処理速度を上げる以外の解をもっと真面目に探したほうがいい。そもそも乗客はラッシュを望んでいないのだし。
そこまでコストかけて運賃を正確に取る必要ある？もっと適当でいいんじゃねえの
何でSONYにやらすんやろか？（FeliCa/Suicaだからかな）SONYが「標準化」で成功した事例あったっけ？SuicaのUWBだけガラパゴス化せんようにな。
2001年に登場したSuicaも、25年も経てば古くなる。次世代のSuicaはどんなものになるのか／どうもスマホ前提でカードタイプは考えていないっぽいのが気になりますが
規格乱立してゴミばっかり作るようになったソニーか
それってSuica設備が更に高価になるということでは?!＼(^o^)／そしてクレカNFCにより流れる
高すぎて地方交通機関は導入できなさそう
SVHSとかスーパーCDとかあったよね
スマホ電源切れがこわいな。
UWBウォークスルー改札周りの話
あらゆる自動車メーカーがリレーアタックによる盗難被害を防げていないことを考えると、方式が異なるとはいえ近距離無線通信でお金のやり取りをするのはまだ不安がある。QRコードか顔認証で十分では。
世界へ売れないと長期的にはまた負ける
アンリミテッドワークスブレイド
え、まだFelicaの仕組み引きずるんだ。だるいなー「セキュアエレメントとUWBの通信を直結させることで、スマートフォン内に格納した支払い情報や切符情報をUWBによる無線通信でやり取りし」
JRにそんな能力あるのかなぁっていう不安しかない
別にコンビニのクレカタッチそのまま導入でいいんだが何でそんな独自規格にこだわるのか
ハードウェアで処理するのやめて
無限の剣製改札！？と思ったら違った
コストはどうなんだろうなあ。結局コスト問題で交通系ICは国内でも導入し切れてない現状なんだし。
なんか失敗しそう
FeliCaが始まった頃から言っていたことだったような
Unlimited Blade Works !?
大阪に住んでる人はわかると思うけど、万博のために？入れた大阪メトロの顔認証改札を使っている人これまでに１人も見たことがないんよね