秋葉原は今はあるかどうか分からないけど牛乳瓶に入ったフルーツ牛乳や作りたてのフルーツジュースを飲むための場所だったと思う。
瓶牛乳は総武線ホームにありますが、ジューサーから出す生搾りは、無いですね…／あそこは、サッと何かを食べる為の店をいれて欲しいやつ。
秋葉原駅「が」フードコート「が」←あのさぁ…がを2回続けるとかさぁ…どっちの話をしたいのさ？
秋葉原駅使用してますがわかりみしかない。なんというか入りにくいし、注文しにくい。
秋葉原はもう駅ナカで時間潰すような場所じゃないしな。JRの「とりあえずオシャレにしとけ」感とオタクの需要がズレすぎ
秋葉原は多階層で狭いから思ったような導線誘導無理だと思う。
秋葉原駅って総武線から来るといつも、なんでこんなに歩かされるの？？ってくらいだだっ広い構内を延々と歩かされて全然いい印象が無い。しかし日本語がクソ下手くそな記事タイトルだな。中学生につけさせてるの？
最初の「が」は「我が国」みたいな「誰某の何々」の意味ということでお許しください
秋葉原に飲食店が少なかった頃は駅中やアキハバラデパートのフードコートは便利だった。街に飲食店がたくさんできたので駅中はデパ地下っぽいエキュートにしたのかもだけどその需要があるのか微妙ではある。
秋葉原駅構内の話なので、ここは一言、「何かの利権か？」が欲しかった(約1時間前にも同じフレーズをブコメしたな)／ところで、「JRの秋葉原駅はターミナル駅」とは？
関谷スパゲッティはけっこう好きよ。みそミートが好き。でも思えば、他の店は利用したことないわ。関谷スパゲッティは買い物して、帰りの駅に向かって、そこまでに「今日はここ！」って店がない時の安定択って感じ。
たった2駅先の東京駅の駅ナカの方がバラエティ豊かだし（高いし混雑はひどいけど）、秋葉原の駅ナカで食事しなくてもいいかーとは思うところ多い。逆方向に行って上野の駅ナカも捨てがたい
梅林が無くなってから行ってないな。
秋葉原はターミナル駅じゃなくない？ つくばエクスプレスのターミナル駅ではあるけど、JRじゃないからこの話題には関わり無いし。
コンコースを塞ぐような期間限定の出店を多数見ているので誰かが商機を見出して定住しても良さそうですけどそうはならないんですねアトレも入れ替わりが激しいですし
じゃんがら等が入っていた前のフードコート(Tokyo Food Bar)は繁盛してたので、飲食店の需要はあるはずで、導線も必ずしも悪くはないと思うんだけどなぁ。
ターミナル駅だったのか
乗り換えで滞留するような駅じゃないからね。時間があるなら駅前に飲食店がこれでもかってくらいあるし
全然いかなくなったのでわかんねえな。ターミナル駅って秋葉原発や「秋葉原行き」がない状態で名乗るのは強引だし、縦に長いごちゃ付いた乗換駅って印象しかないが
『秋葉原駅構内ホームの「ミルクスタンド」で飲み物買おうとしたらSuiCa使えず、「現金のみです」だって。速やかに撤去し業者入れ替えよ。それとも何かの利権か？』
二昔前ならともかく、総武線方面は知らないが東京と上野に挟まれてる立地はフードコートとかエキナカで商売すべきじゃない
秋葉原はたまに行くけど、駅ナカのフードコートは入ったことないんだよな。ヨドバシの上のレストラン街か、アトレの1階か、駅近の飲食ビルの店で済ませてしまう。何故か入りにくいし、魅力が感じられない。
改装前のフードコート、何回か使ったが朝から酒あおってる子連れの溜まり場になってて雰囲気悪かったんだよ。その頃にくらべればマシ。
秋葉原は動線ごちゃごちゃだし広めの広場もないし駅ナカ消費はムリじゃないかなー全部ガチャガチャの方がマシな気がする
総武線民にとっては1Fは3Fホームから人混みを掻き分けてようやく辿り着いた出口なのでそこで滞在したくないんよ。人混み回避で3Fのアトレ改札使うくらいには1Fに興味が無い。
ダニエルのお好み焼きを入れよう
秋葉原駅って狭くて構造が複雑でさっさと乗り換えてここから出たいってなる駅だしな。
駅ナカが繁盛するのは帰着駅なら、何か買って帰るには丁度良い(あの甘い匂いは罠だ) 秋葉原は目的／途中駅なので買い物や寄り道しないし、駅外に飲食店が山のように出来た。総武民だが存在すら知らなかった。
たまに行っても、いつもヨースターストアの前しか通らないから、こんな場所があったなんて知らなかった
秋葉原なんだから駅の中にアニメゲームカードプラモのショップ作ればよくない？
自分TX民だけど、TX秋葉原駅に行くのは秋葉原が目的地のときでJR使うときは北千住乗り換え、になりがちなのでJR秋葉原の駅ナカに入ることがあまり無い。
西船橋駅みたいに普段使い感100%でいいのにな
てにをはもろくに使えないならやめちまえ。
まだコインロッカーとリモートワークブースの方が需要あるんじゃないっすかね
ここなぁ、単純に単価高いねん。どうせなら観光客に媚びたアニメ系列のフード入れればいいのに
小学生に笑われるレベルの見出し…
JR東のフレッシュジュース売店は3年前に事業撤退してる。ブース潰す金がないのかシャッター閉めてるだけのデッドスペースになってる駅も多い。夜遅くに駅中で乗り換え時に食べる需要はあると思うんだけどなぁ
秋葉原駅の一階はとにかくいつも広告とか観光客とか刺激物が多いので、こんな駅ナカは全く目にも入らないんですよ。秋葉原で目立つのは難しいですよ。
見出しが酷い。これ給料貰ってやってる仕事なんだぜ。
ラーメンならなんとかなるんじゃない（雑
使いたい時にはもう閉まってたのが2、3回ある…リニューアルする前のほうが色々買ってたかもなぁなんかのポップアップとか野菜とか。でも結局のものが一番好き
狭いくせに複雑なんよな
インドールを返せよ
中コメ『JRの秋葉原駅は「ターミナル駅なので（ry』この部分見ただけで？？？となったがその後すぐ後の行見て自分にとっての降車駅をターミナルと称してるのに気づいた。そしたら世の中ターミナル駅しかないじゃんか
この1年で、いろんな路線経由で10回以上乗降＆乗換してるけど、マジで知らなかった。位置の問題じゃない？(というか、どこにあるの？？)
駅構内で何か食うとなれば総武線ホーム横の新田毎でそば食べるのが安くて早い
気付いたらジェイアールの改札内にできていた商店街みたいな店の並びの話なのか分からんぐらいには秋葉原の駅前って単位だと範囲が広いんだよな
利用客の導線から離れてるのは間違いないね。オイラも一回も立ち寄った記憶ない・・・
駅ナカのフードコート、秋の枯れ葉のようですわね。アニメと美味しいお食事、両方揃ってこその秋葉原ですの！
乗り換えに時間の掛かる中継点みたいな駅か、駅の外に出てもすぐ飲食店がないような所なら駅ナカのテナントに需要あるけど……。
まーた棘まとめ人に日本語が崩壊しとるｗ
「が」の多用はよろしくない、というのは間違いないと思います。
今はフードコートなんかあるんか。知らなかった。
オラが札幌にUターンしてたらこんなことに…
そもそも乗り換えの動線が悪すぎるんだよな…古い駅だし今さら改善も難しいのだろうけど
「ターミナル」は始発／終着駅を指すので、ＪＲの秋葉原は「乗り換え駅」ではないの？
陰口がはてならしい陰湿さですね(´･_･`)すばらしい
品川駅の駅ナカは栄えているが長距離（新幹線、空港）利用の客が乗り換える駅だからなんだろうか
かってに改蔵ではアキバには食べるところがないとネタにされていたのに、もはや食にあふれているんだね。
劣化していた「が」も変。後半の文章とつながらない。アクセス稼ぎのためにわざとやってんのかな。金剛石オンラインとかも煽りタイトル酷いもんな。
上手く言えんけど、前のフードコートはあのせわしない秋葉原駅内でも落ち着ける場所だった。今は、せわしない駅内と地続き。
総武線ホームにブシロードの店あったけど数年で消えた 山手線へのルート上の蕎麦屋はずーっとある 新しいエリアは惣菜とか菓子がメインで手土産とか夕飯需要 ミルクスタンド周辺の自販機もチェック
JR 乗り換えだと山手線と総武線だからわざわざフードコートまで降りてこないし、つくばエクスプレス乗り換えだと駅内で完結させる必要がない
みんな同じとこ指摘してて草。まとめ内容はどうでも良いわ。
秋葉原はつくばエクスプレスの始発駅ではあるけど、それでも上野や品川みたいに扱うのは無理がある
Yostarショップみたいなのを増やせばいいと思うよ
リニューアル前はとりあえず食べていくか、が出来たけどね。／今はnot for me になっちゃったから頑張ってね、としか言いようがない
ガ・ノ交替…は普通逆か。象は鼻が長い的に「秋葉原駅はフードコートが…」というイメージかな。 → 修正されてしまった…
格助詞「が」
秋葉原に限らずJR全部そうだけど、「小ぎれいなおいしいものなら売れる」と思ってそうで笑える。柳家喬太郎的おいしくないもののおいしさを全く理解していない
じゃんがらあった頃は行ってたなぁ
（ 100,000,000年ほどまえ、駅ビルにお好み焼き屋があって寄るのを楽しみにしていたが、それを撤去してしまったムクイなのでは ）
秋葉原がターミナル駅……？
秋葉原駅こそステーションバーに向いてるからそっと潜める柱の間を増やしてくれ
喫煙所がなくなった時点でお察し
細かいことだが、ターミナル駅は終着駅のことで、秋葉原は乗り換え駅だが、ターミナルなのは、つくばエキスプレスだけ
秋葉原駅は、ミルクスタンドが大正義過ぎるので／SUICA使えないくらいでガタガタ言う奴はあの歴史あるミルクスタンドの客じゃねえのよ
秋葉原の駅ナカで食べるんならその辺にあるケバブを立ち食いした方がアキバっぽい
東京豚饅探した時にこんなにお店あったんだってなったけど、それより前はニューデイズとQBハウスと牛乳屋さんがあるぐらいしか認識してなかった。
運賃収入だけでは食っていけない交通インフラ企業。通信インフラ企業にも同じ事が言える。土管やってるだけじゃもう駄目なんだろうね。
乗り換えの動線から外れてるとなかなか厳しそうだよね。
前にあったトンカツとかそばうどんのフードコートはちょいちょい使ってたんだけど、今のはなんだか…うーん。
あそこでタイ料理よく食べてるし、これ以上混雑されてもなんだし、別にいいんだが。
立ち飲み屋とか良いんじゃね
あそこのタイ料理評判いいなあ。この間見かけた時何か違和感を覚えて立ち去ったんだけど何に違和感を覚えたんだったかな?(カオマンガイの存在のような気がする)
以前のフードコート、TXの快速待ちで20分くらい空いちゃった時に良く使ってたんだけど、なぜ無くなってしまったのだ…？
まとめ中での指摘（ターミナル駅だけど乗り換えの滞留時間が短いから駅構内での軽食等にそもそも訴求力がない）が説得的だ。
togetterのタイトル考えてる人は寝不足か何かだと思う。毎回ちょっと日本語心配
そういえばQBハウスと東京じゃんがらの間にあったな。しかし秋葉原駅の構内で食品を売られても持ち帰るのが大変だし買わんだろ。消費させたいなら場を提供して欲しいと思うんだが。
じゃんがらあったの良かったのになあ
のもの、はよく利用するんだよなあ。地方の酒も売られているし、ままどおるも売られているし。/構内、やたら狭くなって圧迫感マシマシなんだよな。
フードコートの時に２回ぐらい行ったことあるけど確かにここで食う意味あるのかってぐらい虚無感あった
拝島は乗り継ぎ悪い時、駅そばか吉牛食って次の電車を待つと割と丁度良いんだよね。
何かで金を落として欲しいなら、東京ひよ子とかのお土産用の箱詰め菓子売ってれば良いんじゃないか？秋葉原電気街饅頭とかを創作しても良いけど。
もう秋葉原駅自体がだるくて降りたくない。押上駅並。浅草橋で降りて歩くレベル
だよねー。
“秋葉原、3路線全てが「電車線」なので、どの路線も5分程度で次が来てしまい、乗降客数の割に乗換客の滞留時間が短いんだろうな。反対に、タイミングが悪いと15〜20分待ちになるような駅だと、乗降客数の割に駅ナカが
秋葉原駅がフードコートがさらに劣化していたがJR側の「駅構内で消費させたい」という思惑と利用者の「とっとと出たい」という思惑が一致していない
秋葉原は今はあるかどうか分からないけど牛乳瓶に入ったフルーツ牛乳や作りたてのフルーツジュースを飲むための場所だったと思う。
瓶牛乳は総武線ホームにありますが、ジューサーから出す生搾りは、無いですね…／あそこは、サッと何かを食べる為の店をいれて欲しいやつ。
秋葉原駅「が」フードコート「が」←あのさぁ…がを2回続けるとかさぁ…どっちの話をしたいのさ？
秋葉原駅使用してますがわかりみしかない。なんというか入りにくいし、注文しにくい。
秋葉原はもう駅ナカで時間潰すような場所じゃないしな。JRの「とりあえずオシャレにしとけ」感とオタクの需要がズレすぎ
秋葉原は多階層で狭いから思ったような導線誘導無理だと思う。
秋葉原駅って総武線から来るといつも、なんでこんなに歩かされるの？？ってくらいだだっ広い構内を延々と歩かされて全然いい印象が無い。しかし日本語がクソ下手くそな記事タイトルだな。中学生につけさせてるの？
最初の「が」は「我が国」みたいな「誰某の何々」の意味ということでお許しください
秋葉原に飲食店が少なかった頃は駅中やアキハバラデパートのフードコートは便利だった。街に飲食店がたくさんできたので駅中はデパ地下っぽいエキュートにしたのかもだけどその需要があるのか微妙ではある。
秋葉原駅構内の話なので、ここは一言、「何かの利権か？」が欲しかった(約1時間前にも同じフレーズをブコメしたな)／ところで、「JRの秋葉原駅はターミナル駅」とは？
関谷スパゲッティはけっこう好きよ。みそミートが好き。でも思えば、他の店は利用したことないわ。関谷スパゲッティは買い物して、帰りの駅に向かって、そこまでに「今日はここ！」って店がない時の安定択って感じ。
たった2駅先の東京駅の駅ナカの方がバラエティ豊かだし（高いし混雑はひどいけど）、秋葉原の駅ナカで食事しなくてもいいかーとは思うところ多い。逆方向に行って上野の駅ナカも捨てがたい
梅林が無くなってから行ってないな。
秋葉原はターミナル駅じゃなくない？ つくばエクスプレスのターミナル駅ではあるけど、JRじゃないからこの話題には関わり無いし。
コンコースを塞ぐような期間限定の出店を多数見ているので誰かが商機を見出して定住しても良さそうですけどそうはならないんですねアトレも入れ替わりが激しいですし
じゃんがら等が入っていた前のフードコート(Tokyo Food Bar)は繁盛してたので、飲食店の需要はあるはずで、導線も必ずしも悪くはないと思うんだけどなぁ。
ターミナル駅だったのか
乗り換えで滞留するような駅じゃないからね。時間があるなら駅前に飲食店がこれでもかってくらいあるし
全然いかなくなったのでわかんねえな。ターミナル駅って秋葉原発や「秋葉原行き」がない状態で名乗るのは強引だし、縦に長いごちゃ付いた乗換駅って印象しかないが
『秋葉原駅構内ホームの「ミルクスタンド」で飲み物買おうとしたらSuiCa使えず、「現金のみです」だって。速やかに撤去し業者入れ替えよ。それとも何かの利権か？』
二昔前ならともかく、総武線方面は知らないが東京と上野に挟まれてる立地はフードコートとかエキナカで商売すべきじゃない
秋葉原はたまに行くけど、駅ナカのフードコートは入ったことないんだよな。ヨドバシの上のレストラン街か、アトレの1階か、駅近の飲食ビルの店で済ませてしまう。何故か入りにくいし、魅力が感じられない。
改装前のフードコート、何回か使ったが朝から酒あおってる子連れの溜まり場になってて雰囲気悪かったんだよ。その頃にくらべればマシ。
秋葉原は動線ごちゃごちゃだし広めの広場もないし駅ナカ消費はムリじゃないかなー全部ガチャガチャの方がマシな気がする
総武線民にとっては1Fは3Fホームから人混みを掻き分けてようやく辿り着いた出口なのでそこで滞在したくないんよ。人混み回避で3Fのアトレ改札使うくらいには1Fに興味が無い。
ダニエルのお好み焼きを入れよう
秋葉原駅って狭くて構造が複雑でさっさと乗り換えてここから出たいってなる駅だしな。
駅ナカが繁盛するのは帰着駅なら、何か買って帰るには丁度良い(あの甘い匂いは罠だ) 秋葉原は目的／途中駅なので買い物や寄り道しないし、駅外に飲食店が山のように出来た。総武民だが存在すら知らなかった。
たまに行っても、いつもヨースターストアの前しか通らないから、こんな場所があったなんて知らなかった
秋葉原なんだから駅の中にアニメゲームカードプラモのショップ作ればよくない？
自分TX民だけど、TX秋葉原駅に行くのは秋葉原が目的地のときでJR使うときは北千住乗り換え、になりがちなのでJR秋葉原の駅ナカに入ることがあまり無い。
西船橋駅みたいに普段使い感100%でいいのにな
てにをはもろくに使えないならやめちまえ。
まだコインロッカーとリモートワークブースの方が需要あるんじゃないっすかね
ここなぁ、単純に単価高いねん。どうせなら観光客に媚びたアニメ系列のフード入れればいいのに
小学生に笑われるレベルの見出し…
JR東のフレッシュジュース売店は3年前に事業撤退してる。ブース潰す金がないのかシャッター閉めてるだけのデッドスペースになってる駅も多い。夜遅くに駅中で乗り換え時に食べる需要はあると思うんだけどなぁ
秋葉原駅の一階はとにかくいつも広告とか観光客とか刺激物が多いので、こんな駅ナカは全く目にも入らないんですよ。秋葉原で目立つのは難しいですよ。
見出しが酷い。これ給料貰ってやってる仕事なんだぜ。
ラーメンならなんとかなるんじゃない（雑
使いたい時にはもう閉まってたのが2、3回ある…リニューアルする前のほうが色々買ってたかもなぁなんかのポップアップとか野菜とか。でも結局のものが一番好き
狭いくせに複雑なんよな
インドールを返せよ
中コメ『JRの秋葉原駅は「ターミナル駅なので（ry』この部分見ただけで？？？となったがその後すぐ後の行見て自分にとっての降車駅をターミナルと称してるのに気づいた。そしたら世の中ターミナル駅しかないじゃんか
この1年で、いろんな路線経由で10回以上乗降＆乗換してるけど、マジで知らなかった。位置の問題じゃない？(というか、どこにあるの？？)
駅構内で何か食うとなれば総武線ホーム横の新田毎でそば食べるのが安くて早い
気付いたらジェイアールの改札内にできていた商店街みたいな店の並びの話なのか分からんぐらいには秋葉原の駅前って単位だと範囲が広いんだよな
利用客の導線から離れてるのは間違いないね。オイラも一回も立ち寄った記憶ない・・・
駅ナカのフードコート、秋の枯れ葉のようですわね。アニメと美味しいお食事、両方揃ってこその秋葉原ですの！
乗り換えに時間の掛かる中継点みたいな駅か、駅の外に出てもすぐ飲食店がないような所なら駅ナカのテナントに需要あるけど……。
まーた棘まとめ人に日本語が崩壊しとるｗ
「が」の多用はよろしくない、というのは間違いないと思います。
今はフードコートなんかあるんか。知らなかった。
オラが札幌にUターンしてたらこんなことに…
そもそも乗り換えの動線が悪すぎるんだよな…古い駅だし今さら改善も難しいのだろうけど
「ターミナル」は始発／終着駅を指すので、ＪＲの秋葉原は「乗り換え駅」ではないの？
陰口がはてならしい陰湿さですね(´･_･`)すばらしい
品川駅の駅ナカは栄えているが長距離（新幹線、空港）利用の客が乗り換える駅だからなんだろうか
かってに改蔵ではアキバには食べるところがないとネタにされていたのに、もはや食にあふれているんだね。
劣化していた「が」も変。後半の文章とつながらない。アクセス稼ぎのためにわざとやってんのかな。金剛石オンラインとかも煽りタイトル酷いもんな。
上手く言えんけど、前のフードコートはあのせわしない秋葉原駅内でも落ち着ける場所だった。今は、せわしない駅内と地続き。
総武線ホームにブシロードの店あったけど数年で消えた 山手線へのルート上の蕎麦屋はずーっとある 新しいエリアは惣菜とか菓子がメインで手土産とか夕飯需要 ミルクスタンド周辺の自販機もチェック
JR 乗り換えだと山手線と総武線だからわざわざフードコートまで降りてこないし、つくばエクスプレス乗り換えだと駅内で完結させる必要がない
みんな同じとこ指摘してて草。まとめ内容はどうでも良いわ。
秋葉原はつくばエクスプレスの始発駅ではあるけど、それでも上野や品川みたいに扱うのは無理がある
Yostarショップみたいなのを増やせばいいと思うよ
リニューアル前はとりあえず食べていくか、が出来たけどね。／今はnot for me になっちゃったから頑張ってね、としか言いようがない
ガ・ノ交替…は普通逆か。象は鼻が長い的に「秋葉原駅はフードコートが…」というイメージかな。 → 修正されてしまった…
格助詞「が」
秋葉原に限らずJR全部そうだけど、「小ぎれいなおいしいものなら売れる」と思ってそうで笑える。柳家喬太郎的おいしくないもののおいしさを全く理解していない
じゃんがらあった頃は行ってたなぁ
（ 100,000,000年ほどまえ、駅ビルにお好み焼き屋があって寄るのを楽しみにしていたが、それを撤去してしまったムクイなのでは ）
秋葉原がターミナル駅……？
秋葉原駅こそステーションバーに向いてるからそっと潜める柱の間を増やしてくれ
喫煙所がなくなった時点でお察し
細かいことだが、ターミナル駅は終着駅のことで、秋葉原は乗り換え駅だが、ターミナルなのは、つくばエキスプレスだけ
秋葉原駅は、ミルクスタンドが大正義過ぎるので／SUICA使えないくらいでガタガタ言う奴はあの歴史あるミルクスタンドの客じゃねえのよ
秋葉原の駅ナカで食べるんならその辺にあるケバブを立ち食いした方がアキバっぽい
東京豚饅探した時にこんなにお店あったんだってなったけど、それより前はニューデイズとQBハウスと牛乳屋さんがあるぐらいしか認識してなかった。
運賃収入だけでは食っていけない交通インフラ企業。通信インフラ企業にも同じ事が言える。土管やってるだけじゃもう駄目なんだろうね。
乗り換えの動線から外れてるとなかなか厳しそうだよね。
前にあったトンカツとかそばうどんのフードコートはちょいちょい使ってたんだけど、今のはなんだか…うーん。
あそこでタイ料理よく食べてるし、これ以上混雑されてもなんだし、別にいいんだが。
立ち飲み屋とか良いんじゃね
あそこのタイ料理評判いいなあ。この間見かけた時何か違和感を覚えて立ち去ったんだけど何に違和感を覚えたんだったかな?(カオマンガイの存在のような気がする)
以前のフードコート、TXの快速待ちで20分くらい空いちゃった時に良く使ってたんだけど、なぜ無くなってしまったのだ…？
まとめ中での指摘（ターミナル駅だけど乗り換えの滞留時間が短いから駅構内での軽食等にそもそも訴求力がない）が説得的だ。
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そういえばQBハウスと東京じゃんがらの間にあったな。しかし秋葉原駅の構内で食品を売られても持ち帰るのが大変だし買わんだろ。消費させたいなら場を提供して欲しいと思うんだが。
じゃんがらあったの良かったのになあ
のもの、はよく利用するんだよなあ。地方の酒も売られているし、ままどおるも売られているし。/構内、やたら狭くなって圧迫感マシマシなんだよな。
フードコートの時に２回ぐらい行ったことあるけど確かにここで食う意味あるのかってぐらい虚無感あった
拝島は乗り継ぎ悪い時、駅そばか吉牛食って次の電車を待つと割と丁度良いんだよね。
何かで金を落として欲しいなら、東京ひよ子とかのお土産用の箱詰め菓子売ってれば良いんじゃないか？秋葉原電気街饅頭とかを創作しても良いけど。
もう秋葉原駅自体がだるくて降りたくない。押上駅並。浅草橋で降りて歩くレベル
だよねー。
“秋葉原、3路線全てが「電車線」なので、どの路線も5分程度で次が来てしまい、乗降客数の割に乗換客の滞留時間が短いんだろうな。反対に、タイミングが悪いと15〜20分待ちになるような駅だと、乗降客数の割に駅ナカが