というかパナでも10万とかであるし、7万の謎のメーカー買う理由がないきがする
幼児乗せた電動自転車勢はメーカー選択よりまず「逆走しない」（ベビーカーではなく軽車両である）を学んでくれめんす……
ブリヂストンかパナかヤマハ買っとけってことだな。
車重が30kgもあるとなると、自転車＋運転者＋子供で100kgだからなあ。これはこれでLuupのことどうこう言えないくらいに危ない感じもする。
ベビーカーは電動ないんか？ / あったわ。 経産省「電動ベビーカーは軽車両」批判相次ぎ釈明 「赤ちゃんに道路走らせるのか」 https://www.sankei.com/article/20170914-KUYKKQ4GD5PYXF27GYFSEYKQPM/
不安定さはどのメーカーでも同じ。横への安定性はない。故障時やメンテのために、行ける距離のチャリ屋で国内有名メーカー＆定番車種から選ぶのみ。
『電動自転車は「幼児を堂々と乗せれる高速ベビーカー」みたいなもの』と勘違いしてか、歩道の真ん中走ったり、歩行者の通行を妨げ・酷いと人混みすり抜けしたりするのに出くわすけど、子供乗せてよく怖くないよなあ
歩道走っていいエネルギーじゃねえんだよな。チャイルドシート付き電動自転車
タイヤ小さくて良いのは本当。大きいと速いけど電動自転車にとっては意味がない。
ものすごく頑丈なチャイルドシート付き電動自転車は怖いすごいスピードで歩道をすり抜けられると怖いマジで怖い
あさひのような全国チェーンで買っておけば、サポートも受けられるし問題ないと思う。
ブレーキ性能も良いものをな、整備もちゃんとしてな、前後に子供積載して制動距離伸びたまま、止まるべきとこで止まらずに向かってくるのめっちゃ怖いんよ（サンバイザーで顔見えないと轢きにきてるのかと思う）
まあ安全性を考えたら使わないことね。三十分早く家を出て抱っこして連れて行くしかない。
こういう電動自転車やキックボードは叩かれやすいが現実の歩道では男性のスポーツサイクルの傍若無人が相当ひどい、「俺は風だ」と言わんばかりの歩行者接近、高速運転、無灯火黒服、スマホイヤホン。力に溺れる弱さ
高品質な電動自転車は、優雅な馬車のようですわね。安全第一、心の安らぎも大切ですの。
歩道を走る電動自転車とかLOOPとかの電動キックボードは軒並み青切符になって欲しいわ。あと自転車専用道路に路駐してる車もいい加減取り締まれよ、無能の極みだろ。一時停車も5分以上はアウトなんだよなぁ。
車体+親+子供+荷物で100kgくらいの車両が歩道を爆走するの怖すぎる。クルマ使ってほしい。
これしか送り迎えができない地域があるのは知っているが、そもそも無免許で走っていい質量ではないように思う。
スピードも重量も殺意が高い奴 これと中高生チャリが多い地域は歩道歩くたび死を覚悟する
また東京もんの不幸自慢か
そりゃそうだが金がない場合はどうしたらいいですか
昼寝布団運ぶ日とか雨の日とか、電チャあぶねぇんだよなぁ…。電チャ2人乗りは規制したほうが良いレベルで心配。
電動チャリのチャリはチャリオットのチャリ。日々、幼稚園へ赴く戦車である。みたいなのをどこかで読んで、民明書房で出版されるレベルの良知識と思ったことを思い出した。
二輪のような元から不安定な乗り物は性能より乗り手の使い方かと。マジでこの人ら歩行者を避けないし信号も見ていない。交番の前ですら。
高くてもちゃんとしたやつ→車では？
国産の良いやつ乗ってても限界はあるので、ちょっとでも自信ないときは素直にタクシー使う。
ギュット買ったけど20万とかするんだよなぁ… しかも6歳まで！！！もう3歳よ!三年しか使わねぇ
初動加速が楽だから乗っているはずなのに止まりたくない一心でガンガン突っ込んでくる母親多すぎ お前の傲慢な態度がいつか裏目に出て子どもを死なすことになるぞ
ブコメが全然違う方向に盛り上がってて「ぇぇぇ…」てなる。どう考えても現実的に「歩道&逆走禁止」は無理ゲーだし、明らかにルールがEvilでしょ。
なんでもいいけど人を◯す勢いで走るのやめろよ。高速ベビーカーだと思ってるからベビーカー無罪と同じような理屈で全部許されると思ってる人多いの？
eroyamaさんからのコメントを待っている
総重量100kg越えもそうだが、チャイルドシート部分の幅が広く、かすっただけで歩行者は吹っ飛ぶ。運動エネルギーが下手な原チャを軽く超えてるので、電動補助自転車は車道限定にしろ。軽い分ロードバイクはまだマシ
歩道（自転車通行可）でけっこうなスピードを出しているやつをけっこうな頻度で見かける。乗ったことないのでわからんが、楽にその速度出せるんだろうけど、いろいろ怖いからゆっくり走ってくれ
頼むから自転車道もっと整備して欲しいよな。ひどいときは警察がネズミ捕りかなんかで自転車道塞いでんだもん
電動自転車に限らず歩道を爆走はどんな乗り物でもこわい。
共感の声が集まるかなと思ったらみんな割と自転車に対する殺意剥き出しだった。そして多分そいつらの大半が車運転してない
軽自動車ですら走る棺桶とばかにするくせに大事な子供を車じゃなくて自転車に乗せるとかいう感覚がマジで謎。
うちもパナソニック ギュットアニーズ買って12年。何度かの故障修理、バッテリー交換など乗り越えて2人目を載せる時期ももうすぐ終わり。よく耐えきってくれたさすがだよ
逆走しない、一時停止は止まる、左折時も信号は守る。とかのほうが先かな～？
「幼児を堂々と乗せれる高速ベビーカー」単に、高速ベビーカー、でよくない？
偉そうな事言ってるが歩行者様も大概
自分の運動神経や腕力に自信がなく、自動車にしました
少なくとも子供を乗せている間はスピード出しすぎることはない。その代わりと言ってはなんだが歩道を走らせてもらってる。子供を下ろして一人で走る際は多少スピード出すこともあるが、車道を走るようにしている。
イオンの自転車屋に行ったらうち製造じゃなく大手3社がいいですよーと言ってた。タイヤのサイズ、バッテリーの容量、スタンドの安定性で見ると良い。子ども乗せるならしっかりと守られているものを。
ヤマハかパナを買って、カバーかけたりしてきれいに乗れば、いらなくなったらいい値段で売れるよ
電動自転車も20万くらいするからなーそれなら30万で中古のアルトでも買った方が良いと思うけどね。転ばないし漕ぐ必要無いし雨風凌げて空調付きだし。駐車場が無い都心部は仕方ないけど。
速度出しすぎ注意。子ども乗せてるんだろ？！って人多い。
子供が小さいと前乗せが目が届いていいけど、大きくなると後ろがいい。なので子供一人でも３人乗りを買う人もいる。
自転車通行可能な歩道でもレーンがない場合は徐行するルールだし、子供を乗せて徐行しようとすると相当なパワーがマシンに必要だと思う。
運動エネルギーは(mv^2)/2なので質量よりも速度が効く。速度はせいぜい15km/hってとこだろうから成人男性の乗るロードバイクよりリスクは低い。
この手の軽車両で逆走、一時停止無視勢はそれなりにいるので困ったものです。
安物の中華自転車が走行中に崩壊して顔面から着地。顎砕けて全歯喪失とか聞いたなぁ。自分一人で自爆ならまだしも、受け身も取れない子連れでとか怖すぎる。
都会は大変どすなあ
単なる電動アシスト自転車じゃなくて「幼児2人同乗基準適合車」というのを買っとけ。そうじゃないと子供2人乗せての3人乗りは違反だからな。
あんま壊れませんてのは本当です。電動自転車はインフラです。ただし、停めた自転車に子ども乗せて放置だけは絶対ダメだ。子どもはすぐ死ぬ。
使い倒したが、停止時に自立しない乗り物は危険だと思う。三輪以上にしてほしい。
自転車の話は地域差をすごい感じる
ベビーカーという認識でしょうか。それはともかく車道を通ってもらいます。（という法律なので、必然とこういう使い方は禁止しているのだろうな。）
もう子供乗せることはないけど私は背が低いので電動自転車はいくつも試乗し安定感第一で選んだら自然にブリヂストンかパナになった。あと地元で定期メンテナンスできる自転車屋さんで買うべし。
漕いでいるから自転車扱いしてもらえるだけで、事実上電動原動機付自転車なんだよ。高速ベビーカーではありません。だから歩道は走らないで。軽車両としてのルールを守りましょう。
修理ができるかとか購入した後のことを考えるとしっかりしたメーカーのものを買うのが結果安くなるよね。
2人乗りはともかく、3人乗りは自転車の構造的にあかん気がするのだけど、大丈夫なんです？／なるほど、「幼児2人同乗基準適合車」なんてあるのか。
子供乗せるならタイヤが小さくて重心が低い子供乗せ専用がいい、スピードも出すぎない。私は普通のパナの電動に後付けしたら重心高く何度もヒヤリとした、前輪支えても後輪が浮くのよ。あと左側通行厳守で！
そもそも、しっかりした専用レーンがない車道でクルマと共存できないチャリを「車両」カテゴリーに入れてるのがおかしいんだよ。法律と「現場での実態」がかけ離れてると碌なことがない（机上の空論に終始する）
ブリヂストンは他２つよりメーカーの部品取り寄せが手間と時間かかるからヤマハかパナが鉄板よ スポーツチャリのリーマンや子乗り電動で片手スマホのパパとかのが怖いわね
それはそれとして免許による管理と講習は必要だよねという話ではある
あまり語られないけど超ガラパゴス文化だよね、これ。危険だし。
倒れるときかなりの勢いつくからホント危ない
一番売れてるのはパナだけど、アシストのアルゴリズムが一番賢いのはヤマハだと思う。ブリヂストンの回生充電はアップダウンない平坦なルートだと旨味がイマイチ。乗り味結構違うので、買う前に試乗するのがオススメ
いい加減品質でも中国製の方が上になってもいいはずなのに全然改善しないのな自転車は。台湾にコスパで勝てなくなったのは随分前なのに。
ズルズル先伸ばしにしてたら子どもが3歳になってしまった。小学生になったら使えないしレンタルすっか…
でも、ちゃんとしたのすぐ盗まれるから。
今度の青切符で逆走が歩道走行と同列なの解せない。逆走のが重いと思う。
路上最凶はLUUPよりもこっちだよね
「高速ベビーカー」などと無邪気に言われたら、日々ヒヤヒヤさせられている身からすると、イラッとくるわな。車道で逆走する、歩道で徐行しない、一時停止線で減速すらしない…そういう自転車は電動アシスト率高い。
高速ベビーカーだと思ってるからあんな運転危ないのか……車からしたらおちびさん乗せてぶっ飛ばして一時停止とか無視なのくそこわい
子ども連れのお母さんには優しくありたいよね。Luupとは全然事情が違う。代わりに車使って欲しいとか正気かなと思っちゃう
電動チャリ乗ってみたい
自転車も軽車両、止まれは守り、歩行者扱いしてほしくば尻をサドルから降ろせ。でなければ高速ベビーカーだけでなく、電動自転車なんてとんでもないし、普通の人力自転車ですら運用が怪しいぞ。
小さい子供乗せるには三輪自転車が安定感あってよさそうだけどチャイルドシート付いて子供乗せてる三輪自転車って見かけない気がする。お高いから？
結構なスピードで物陰から出てくるので止めてもらいたい。
そろそろガキのせたチャリは過積載で違法にして欲しい。ループもクソデカ電動自転車もルール違反しまくってるから嫌われてんのよ。急ぐためでなく楽するためにチャリ乗るつもりでいろ。徒歩くらいの時間用意しておけ
子供乗せてロードバイク並みのスピードで走っているので大丈夫なのかと心配になるよな・・・。
雨の日は絶対に、なんなら降ってなくても路面が濡れていたら自転車に乗らない派なので、前と後ろに子供を乗せて濡れた路面を走ってる自転車を見るとひやひやするわ。しょうがないんだろうなあと見ていますけれど…。
これから風が強い季節になり、倒れた時に子供が怪我するとか、倒れた自転車を直すのが大変だとか、そういうのもあったりする。便利だけど、注意事項が多い乗り物になっているとも思うんだよな。
電動自転車でも普通の自転車でも爆走するのは迷惑でそうでないのは別に気にならない。逆走とか歩道走行も普通程度の速度なら目くじら立てることもないと思ってる。
小型モビリティがいつまでもイケてないからなぁ
なんか田舎もんが車使えとか吠えてて草w
“幼児を堂々と乗せれる高速ベビーカー” いや、歩道を走行する時は高速は勘弁。ママチャリお勧めしてる時間があったら歩道は徐行してほしい。マジで当たられたら骨折れる。そして100%当て逃げなんだよなー
世のママさんたちには是非とも道路交通法を遵守する方向でお願いしたい。便利なのも分かるし乗るなとは言わんから、最低限の安全に配慮してほしい
言うて軽く20万超えてくるからなぁ。東京だと、みんな駐車スペースないから仕方なく乗ってるだけでこんな払うなら軽自動車買ったほうがいい。
“スーパーで安いの買うより何年も修理とメンテ出来る自転車屋で買うた方が何倍も安上がる｡ブレーキひとつで人はタヒぬんやで”
チャリンカス
三人乗せて乗員合計100kg超えると限界に近い感じはする。
スマートキーの電アシなんてあるのか。簡単にパチられそう。
ベビーカーに比べれば高速、という意味だと思うので、飛ばしすぎはだめ。
渋谷で、タイヤが太めで有名な外国製電動（≠アシスト）自転車にチャイルドシート付けて走ってるのを見たことがある。街の自転車屋で修理してもらえないやつは絶対買っちゃダメ。
子供乗せたまま駐車時に倒してしまう人を何回も見たけど、定番（パナ・ヤマハ・ブリジ）はベルトしてヘルメットしてれば安全
私もさっきまで勘違いしてたんだけど、運転者が13歳以上の場合、後ろに子供を乗せてても原則として車道走行が前提になるんだよな。なかなか難しい位置付けの乗り物ではある。郊外なら適してるのかなぁ。
電動アシストの有無に関わらず、自転車はちゃんとしたメーカー品を買うに限る。ホームセンターのPBを何台か乗り潰してからメーカー品に乗り換えたらツクリが全然違って戻れなくなった。
確かに有名メーカーのものの方がいいとは思う。修理部品などの入手のしやすさとなると、ヤマハ、パナ辺りになるだろうし。同時に道交法も脳に所有して欲しいな。逆走、信号無視が多すぎるのでな。
ブコメ見てたら少子化するのも納得。
都心部の保育園に送迎用の駐車場はなくて車は無理。歩行者には極力迷惑にかけないようにしてたけど、保育園はどこも極力早く迎えに来いって方針なのでゆっくり漕いでられないことも多かった。ごめんね。
LUUPを陰謀論で批判しつつ、電動“アシスト”自転車は擁護するヤツいね〜よなぁ？ https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2528537?display=1
ママだけじゃなくてパパも保育園送迎→駅に置いて通勤電車の必需品だから、都会から坂の多いベッドタウンまでかなり使われてるよね。幼児を後ろ、乳幼児を抱っこ紐で前に抱えてるママさん、違反だしやめようね。
予備のバッテリーを買っておくといいよ！
危ないチャリママの肩を持つわけじゃないけど、お前ら歩道走行するときに本当に徐行しているのかと。徐行って、6km/hとかそこらだぞ。歩きより少し早いくらいだぞ。
TSとBAA/SGマークがついてれば規格的には大丈夫なはず
メンテナンス込みで買わないと昔の自転車の感覚でお父さんが直せる代物ではないよな。
当時は軽さ重視でブリヂストン買ったけど、今なら最近パナから出た手押し時もアシストしてくれるやつ買う。子供2人乗せて手押しだと重すぎて坂登れないのよ…それで幾度となく詰みかけた
電動自転車は「幼児を堂々と乗せられる高速ベビーカー」みたいなもの、高くてもちゃんとしたやつを買ったほうがいい→「その通り」先輩たちが実際乗っているのはコレ
というかパナでも10万とかであるし、7万の謎のメーカー買う理由がないきがする
幼児乗せた電動自転車勢はメーカー選択よりまず「逆走しない」（ベビーカーではなく軽車両である）を学んでくれめんす……
ブリヂストンかパナかヤマハ買っとけってことだな。
車重が30kgもあるとなると、自転車＋運転者＋子供で100kgだからなあ。これはこれでLuupのことどうこう言えないくらいに危ない感じもする。
ベビーカーは電動ないんか？ / あったわ。 経産省「電動ベビーカーは軽車両」批判相次ぎ釈明 「赤ちゃんに道路走らせるのか」 https://www.sankei.com/article/20170914-KUYKKQ4GD5PYXF27GYFSEYKQPM/
不安定さはどのメーカーでも同じ。横への安定性はない。故障時やメンテのために、行ける距離のチャリ屋で国内有名メーカー＆定番車種から選ぶのみ。
『電動自転車は「幼児を堂々と乗せれる高速ベビーカー」みたいなもの』と勘違いしてか、歩道の真ん中走ったり、歩行者の通行を妨げ・酷いと人混みすり抜けしたりするのに出くわすけど、子供乗せてよく怖くないよなあ
歩道走っていいエネルギーじゃねえんだよな。チャイルドシート付き電動自転車
タイヤ小さくて良いのは本当。大きいと速いけど電動自転車にとっては意味がない。
ものすごく頑丈なチャイルドシート付き電動自転車は怖いすごいスピードで歩道をすり抜けられると怖いマジで怖い
あさひのような全国チェーンで買っておけば、サポートも受けられるし問題ないと思う。
ブレーキ性能も良いものをな、整備もちゃんとしてな、前後に子供積載して制動距離伸びたまま、止まるべきとこで止まらずに向かってくるのめっちゃ怖いんよ（サンバイザーで顔見えないと轢きにきてるのかと思う）
まあ安全性を考えたら使わないことね。三十分早く家を出て抱っこして連れて行くしかない。
こういう電動自転車やキックボードは叩かれやすいが現実の歩道では男性のスポーツサイクルの傍若無人が相当ひどい、「俺は風だ」と言わんばかりの歩行者接近、高速運転、無灯火黒服、スマホイヤホン。力に溺れる弱さ
高品質な電動自転車は、優雅な馬車のようですわね。安全第一、心の安らぎも大切ですの。
歩道を走る電動自転車とかLOOPとかの電動キックボードは軒並み青切符になって欲しいわ。あと自転車専用道路に路駐してる車もいい加減取り締まれよ、無能の極みだろ。一時停車も5分以上はアウトなんだよなぁ。
車体+親+子供+荷物で100kgくらいの車両が歩道を爆走するの怖すぎる。クルマ使ってほしい。
これしか送り迎えができない地域があるのは知っているが、そもそも無免許で走っていい質量ではないように思う。
スピードも重量も殺意が高い奴 これと中高生チャリが多い地域は歩道歩くたび死を覚悟する
また東京もんの不幸自慢か
そりゃそうだが金がない場合はどうしたらいいですか
昼寝布団運ぶ日とか雨の日とか、電チャあぶねぇんだよなぁ…。電チャ2人乗りは規制したほうが良いレベルで心配。
電動チャリのチャリはチャリオットのチャリ。日々、幼稚園へ赴く戦車である。みたいなのをどこかで読んで、民明書房で出版されるレベルの良知識と思ったことを思い出した。
二輪のような元から不安定な乗り物は性能より乗り手の使い方かと。マジでこの人ら歩行者を避けないし信号も見ていない。交番の前ですら。
高くてもちゃんとしたやつ→車では？
国産の良いやつ乗ってても限界はあるので、ちょっとでも自信ないときは素直にタクシー使う。
ギュット買ったけど20万とかするんだよなぁ… しかも6歳まで！！！もう3歳よ!三年しか使わねぇ
初動加速が楽だから乗っているはずなのに止まりたくない一心でガンガン突っ込んでくる母親多すぎ お前の傲慢な態度がいつか裏目に出て子どもを死なすことになるぞ
ブコメが全然違う方向に盛り上がってて「ぇぇぇ…」てなる。どう考えても現実的に「歩道&逆走禁止」は無理ゲーだし、明らかにルールがEvilでしょ。
なんでもいいけど人を◯す勢いで走るのやめろよ。高速ベビーカーだと思ってるからベビーカー無罪と同じような理屈で全部許されると思ってる人多いの？
eroyamaさんからのコメントを待っている
総重量100kg越えもそうだが、チャイルドシート部分の幅が広く、かすっただけで歩行者は吹っ飛ぶ。運動エネルギーが下手な原チャを軽く超えてるので、電動補助自転車は車道限定にしろ。軽い分ロードバイクはまだマシ
歩道（自転車通行可）でけっこうなスピードを出しているやつをけっこうな頻度で見かける。乗ったことないのでわからんが、楽にその速度出せるんだろうけど、いろいろ怖いからゆっくり走ってくれ
頼むから自転車道もっと整備して欲しいよな。ひどいときは警察がネズミ捕りかなんかで自転車道塞いでんだもん
電動自転車に限らず歩道を爆走はどんな乗り物でもこわい。
共感の声が集まるかなと思ったらみんな割と自転車に対する殺意剥き出しだった。そして多分そいつらの大半が車運転してない
軽自動車ですら走る棺桶とばかにするくせに大事な子供を車じゃなくて自転車に乗せるとかいう感覚がマジで謎。
うちもパナソニック ギュットアニーズ買って12年。何度かの故障修理、バッテリー交換など乗り越えて2人目を載せる時期ももうすぐ終わり。よく耐えきってくれたさすがだよ
逆走しない、一時停止は止まる、左折時も信号は守る。とかのほうが先かな～？
「幼児を堂々と乗せれる高速ベビーカー」単に、高速ベビーカー、でよくない？
偉そうな事言ってるが歩行者様も大概
自分の運動神経や腕力に自信がなく、自動車にしました
少なくとも子供を乗せている間はスピード出しすぎることはない。その代わりと言ってはなんだが歩道を走らせてもらってる。子供を下ろして一人で走る際は多少スピード出すこともあるが、車道を走るようにしている。
イオンの自転車屋に行ったらうち製造じゃなく大手3社がいいですよーと言ってた。タイヤのサイズ、バッテリーの容量、スタンドの安定性で見ると良い。子ども乗せるならしっかりと守られているものを。
ヤマハかパナを買って、カバーかけたりしてきれいに乗れば、いらなくなったらいい値段で売れるよ
電動自転車も20万くらいするからなーそれなら30万で中古のアルトでも買った方が良いと思うけどね。転ばないし漕ぐ必要無いし雨風凌げて空調付きだし。駐車場が無い都心部は仕方ないけど。
速度出しすぎ注意。子ども乗せてるんだろ？！って人多い。
子供が小さいと前乗せが目が届いていいけど、大きくなると後ろがいい。なので子供一人でも３人乗りを買う人もいる。
自転車通行可能な歩道でもレーンがない場合は徐行するルールだし、子供を乗せて徐行しようとすると相当なパワーがマシンに必要だと思う。
運動エネルギーは(mv^2)/2なので質量よりも速度が効く。速度はせいぜい15km/hってとこだろうから成人男性の乗るロードバイクよりリスクは低い。
この手の軽車両で逆走、一時停止無視勢はそれなりにいるので困ったものです。
安物の中華自転車が走行中に崩壊して顔面から着地。顎砕けて全歯喪失とか聞いたなぁ。自分一人で自爆ならまだしも、受け身も取れない子連れでとか怖すぎる。
都会は大変どすなあ
単なる電動アシスト自転車じゃなくて「幼児2人同乗基準適合車」というのを買っとけ。そうじゃないと子供2人乗せての3人乗りは違反だからな。
あんま壊れませんてのは本当です。電動自転車はインフラです。ただし、停めた自転車に子ども乗せて放置だけは絶対ダメだ。子どもはすぐ死ぬ。
使い倒したが、停止時に自立しない乗り物は危険だと思う。三輪以上にしてほしい。
自転車の話は地域差をすごい感じる
ベビーカーという認識でしょうか。それはともかく車道を通ってもらいます。（という法律なので、必然とこういう使い方は禁止しているのだろうな。）
もう子供乗せることはないけど私は背が低いので電動自転車はいくつも試乗し安定感第一で選んだら自然にブリヂストンかパナになった。あと地元で定期メンテナンスできる自転車屋さんで買うべし。
漕いでいるから自転車扱いしてもらえるだけで、事実上電動原動機付自転車なんだよ。高速ベビーカーではありません。だから歩道は走らないで。軽車両としてのルールを守りましょう。
修理ができるかとか購入した後のことを考えるとしっかりしたメーカーのものを買うのが結果安くなるよね。
2人乗りはともかく、3人乗りは自転車の構造的にあかん気がするのだけど、大丈夫なんです？／なるほど、「幼児2人同乗基準適合車」なんてあるのか。
子供乗せるならタイヤが小さくて重心が低い子供乗せ専用がいい、スピードも出すぎない。私は普通のパナの電動に後付けしたら重心高く何度もヒヤリとした、前輪支えても後輪が浮くのよ。あと左側通行厳守で！
そもそも、しっかりした専用レーンがない車道でクルマと共存できないチャリを「車両」カテゴリーに入れてるのがおかしいんだよ。法律と「現場での実態」がかけ離れてると碌なことがない（机上の空論に終始する）
ブリヂストンは他２つよりメーカーの部品取り寄せが手間と時間かかるからヤマハかパナが鉄板よ スポーツチャリのリーマンや子乗り電動で片手スマホのパパとかのが怖いわね
それはそれとして免許による管理と講習は必要だよねという話ではある
あまり語られないけど超ガラパゴス文化だよね、これ。危険だし。
倒れるときかなりの勢いつくからホント危ない
一番売れてるのはパナだけど、アシストのアルゴリズムが一番賢いのはヤマハだと思う。ブリヂストンの回生充電はアップダウンない平坦なルートだと旨味がイマイチ。乗り味結構違うので、買う前に試乗するのがオススメ
いい加減品質でも中国製の方が上になってもいいはずなのに全然改善しないのな自転車は。台湾にコスパで勝てなくなったのは随分前なのに。
ズルズル先伸ばしにしてたら子どもが3歳になってしまった。小学生になったら使えないしレンタルすっか…
でも、ちゃんとしたのすぐ盗まれるから。
今度の青切符で逆走が歩道走行と同列なの解せない。逆走のが重いと思う。
路上最凶はLUUPよりもこっちだよね
「高速ベビーカー」などと無邪気に言われたら、日々ヒヤヒヤさせられている身からすると、イラッとくるわな。車道で逆走する、歩道で徐行しない、一時停止線で減速すらしない…そういう自転車は電動アシスト率高い。
高速ベビーカーだと思ってるからあんな運転危ないのか……車からしたらおちびさん乗せてぶっ飛ばして一時停止とか無視なのくそこわい
子ども連れのお母さんには優しくありたいよね。Luupとは全然事情が違う。代わりに車使って欲しいとか正気かなと思っちゃう
電動チャリ乗ってみたい
自転車も軽車両、止まれは守り、歩行者扱いしてほしくば尻をサドルから降ろせ。でなければ高速ベビーカーだけでなく、電動自転車なんてとんでもないし、普通の人力自転車ですら運用が怪しいぞ。
小さい子供乗せるには三輪自転車が安定感あってよさそうだけどチャイルドシート付いて子供乗せてる三輪自転車って見かけない気がする。お高いから？
結構なスピードで物陰から出てくるので止めてもらいたい。
そろそろガキのせたチャリは過積載で違法にして欲しい。ループもクソデカ電動自転車もルール違反しまくってるから嫌われてんのよ。急ぐためでなく楽するためにチャリ乗るつもりでいろ。徒歩くらいの時間用意しておけ
子供乗せてロードバイク並みのスピードで走っているので大丈夫なのかと心配になるよな・・・。
雨の日は絶対に、なんなら降ってなくても路面が濡れていたら自転車に乗らない派なので、前と後ろに子供を乗せて濡れた路面を走ってる自転車を見るとひやひやするわ。しょうがないんだろうなあと見ていますけれど…。
これから風が強い季節になり、倒れた時に子供が怪我するとか、倒れた自転車を直すのが大変だとか、そういうのもあったりする。便利だけど、注意事項が多い乗り物になっているとも思うんだよな。
電動自転車でも普通の自転車でも爆走するのは迷惑でそうでないのは別に気にならない。逆走とか歩道走行も普通程度の速度なら目くじら立てることもないと思ってる。
小型モビリティがいつまでもイケてないからなぁ
なんか田舎もんが車使えとか吠えてて草w
“幼児を堂々と乗せれる高速ベビーカー” いや、歩道を走行する時は高速は勘弁。ママチャリお勧めしてる時間があったら歩道は徐行してほしい。マジで当たられたら骨折れる。そして100%当て逃げなんだよなー
世のママさんたちには是非とも道路交通法を遵守する方向でお願いしたい。便利なのも分かるし乗るなとは言わんから、最低限の安全に配慮してほしい
言うて軽く20万超えてくるからなぁ。東京だと、みんな駐車スペースないから仕方なく乗ってるだけでこんな払うなら軽自動車買ったほうがいい。
“スーパーで安いの買うより何年も修理とメンテ出来る自転車屋で買うた方が何倍も安上がる｡ブレーキひとつで人はタヒぬんやで”
チャリンカス
三人乗せて乗員合計100kg超えると限界に近い感じはする。
スマートキーの電アシなんてあるのか。簡単にパチられそう。
ベビーカーに比べれば高速、という意味だと思うので、飛ばしすぎはだめ。
渋谷で、タイヤが太めで有名な外国製電動（≠アシスト）自転車にチャイルドシート付けて走ってるのを見たことがある。街の自転車屋で修理してもらえないやつは絶対買っちゃダメ。
子供乗せたまま駐車時に倒してしまう人を何回も見たけど、定番（パナ・ヤマハ・ブリジ）はベルトしてヘルメットしてれば安全
私もさっきまで勘違いしてたんだけど、運転者が13歳以上の場合、後ろに子供を乗せてても原則として車道走行が前提になるんだよな。なかなか難しい位置付けの乗り物ではある。郊外なら適してるのかなぁ。
電動アシストの有無に関わらず、自転車はちゃんとしたメーカー品を買うに限る。ホームセンターのPBを何台か乗り潰してからメーカー品に乗り換えたらツクリが全然違って戻れなくなった。
確かに有名メーカーのものの方がいいとは思う。修理部品などの入手のしやすさとなると、ヤマハ、パナ辺りになるだろうし。同時に道交法も脳に所有して欲しいな。逆走、信号無視が多すぎるのでな。
ブコメ見てたら少子化するのも納得。
都心部の保育園に送迎用の駐車場はなくて車は無理。歩行者には極力迷惑にかけないようにしてたけど、保育園はどこも極力早く迎えに来いって方針なのでゆっくり漕いでられないことも多かった。ごめんね。
LUUPを陰謀論で批判しつつ、電動“アシスト”自転車は擁護するヤツいね〜よなぁ？ https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2528537?display=1
ママだけじゃなくてパパも保育園送迎→駅に置いて通勤電車の必需品だから、都会から坂の多いベッドタウンまでかなり使われてるよね。幼児を後ろ、乳幼児を抱っこ紐で前に抱えてるママさん、違反だしやめようね。
予備のバッテリーを買っておくといいよ！
危ないチャリママの肩を持つわけじゃないけど、お前ら歩道走行するときに本当に徐行しているのかと。徐行って、6km/hとかそこらだぞ。歩きより少し早いくらいだぞ。
TSとBAA/SGマークがついてれば規格的には大丈夫なはず
メンテナンス込みで買わないと昔の自転車の感覚でお父さんが直せる代物ではないよな。
当時は軽さ重視でブリヂストン買ったけど、今なら最近パナから出た手押し時もアシストしてくれるやつ買う。子供2人乗せて手押しだと重すぎて坂登れないのよ…それで幾度となく詰みかけた