"学校外の専門性を取り入れ、学校と旅行代理店が一緒にリスクを検証する。辺野古沖の事故を一校だけの特殊な失敗として終わらせず、全国の校外学習の仕組みを見直す契機にしなければならない。" →まともだ
なんで運航者としての団体とそれを支配している党と教団を取材したり、回答したりしないのか意味不明。殺人事件にならない事故や事件は数多あるだろう。あくまで殺人したのは団体側だよ
リスク検証を避けたいがために代理店を経由しなかったんだろうということは容易に想像できる。責任を問われるんだから、知ってて加担する旅行代理店なんか皆無でしょ
代理店任せに見えて独自手配が混ざって安全確認が空白化するの完全に構造的欠陥だな
不屈船長が事前に決めていた航路を逸脱して危険地帯に特攻した理由が明らかになってない。平和丸船長の日共ピンクシャツが不屈に追随した理由も明らかになってない。半年経ってるのにどうなってるんだよ(´・ω・｀)
“「受注型企画旅行」” に旅行代理店の契約対象でない"学校が現地の関係者に直接依頼する独自プログラムが混在" "安全管理の空白" （ 沖縄 ）
あえて代理店を外して学校が能動的に活動団体に生徒を送り出してるので、両者の関係性を明らかにするのは遺族としても社会的にも必須だよなあ。前校長には裁判で参考人としてしっかり問い詰めてほしいね。
調査報告書の内容が事実とは限らないので、特に抗議船の提案のくだりは不自然に見える。「校長にはあらかじめ話を通してあるから」位が隠蔽されていても不思議では無い。
せめて導入最初の年に厳しく確認できていれば
まあ、とりあえず校長の首は刎ねたので、あとは本件に関わった教員に詰め腹を切ってもらい、文部科学省から「代理店の管轄から外れた工程を勝手にいれるな」という指針を出してもらうしかないな。
これまで語られてきた内容以上の情報なし。
学校を教育ビジネスとすると、不備だらけなんだろうな。運が良かったか悪かったか。アカハラもその一環で、教員採用も業績だけではだめだと思う。
磐越道バス事故も記憶に新しいけど、適切なリスク管理が無ければ重大事故の発生確率が増大する、というだけなんだよな。教職でハインリッヒの法則は習わないのか？
正論パンチ
代理店はしっかりしてるからああいう怪しい団体を工程に組み込むなんてことしない。だから学校側があれを差し込みたいがために代理店をわざと外した。学校側の罪は重いよ。
内田先生の言うてることは間違ってはないが、事件の矮小化に使われないかが心配
2023年の富士山小学生集団遭難事故を思い出す。政治的イデオロギーを抜きにしても、教育現場ではこうした準備不足による事故がたびたび起きるし構造的な問題がある気がする https://note.com/fujisannature/n/n533d1c5c1c7d
こういうのは他の学校の教訓にできるといいな
''同じ研修旅行中の別コースにあった「慶佐次川カヌー体験」は、この違いをよく示している。こちらは旅行代理店を介したプログラムで、救命胴衣の着用や安全事項の説明があり、警報、高波などに応じた中止基準が設け
下見不足､引率教員の有無より深刻…辺野古沖の高校生死亡事故の報告書でわかった研修旅行に潜む危険の正体
"学校外の専門性を取り入れ、学校と旅行代理店が一緒にリスクを検証する。辺野古沖の事故を一校だけの特殊な失敗として終わらせず、全国の校外学習の仕組みを見直す契機にしなければならない。" →まともだ
なんで運航者としての団体とそれを支配している党と教団を取材したり、回答したりしないのか意味不明。殺人事件にならない事故や事件は数多あるだろう。あくまで殺人したのは団体側だよ
リスク検証を避けたいがために代理店を経由しなかったんだろうということは容易に想像できる。責任を問われるんだから、知ってて加担する旅行代理店なんか皆無でしょ
代理店任せに見えて独自手配が混ざって安全確認が空白化するの完全に構造的欠陥だな
不屈船長が事前に決めていた航路を逸脱して危険地帯に特攻した理由が明らかになってない。平和丸船長の日共ピンクシャツが不屈に追随した理由も明らかになってない。半年経ってるのにどうなってるんだよ(´・ω・｀)
“「受注型企画旅行」” に旅行代理店の契約対象でない"学校が現地の関係者に直接依頼する独自プログラムが混在" "安全管理の空白" （ 沖縄 ）
あえて代理店を外して学校が能動的に活動団体に生徒を送り出してるので、両者の関係性を明らかにするのは遺族としても社会的にも必須だよなあ。前校長には裁判で参考人としてしっかり問い詰めてほしいね。
調査報告書の内容が事実とは限らないので、特に抗議船の提案のくだりは不自然に見える。「校長にはあらかじめ話を通してあるから」位が隠蔽されていても不思議では無い。
せめて導入最初の年に厳しく確認できていれば
まあ、とりあえず校長の首は刎ねたので、あとは本件に関わった教員に詰め腹を切ってもらい、文部科学省から「代理店の管轄から外れた工程を勝手にいれるな」という指針を出してもらうしかないな。
これまで語られてきた内容以上の情報なし。
学校を教育ビジネスとすると、不備だらけなんだろうな。運が良かったか悪かったか。アカハラもその一環で、教員採用も業績だけではだめだと思う。
磐越道バス事故も記憶に新しいけど、適切なリスク管理が無ければ重大事故の発生確率が増大する、というだけなんだよな。教職でハインリッヒの法則は習わないのか？
正論パンチ
代理店はしっかりしてるからああいう怪しい団体を工程に組み込むなんてことしない。だから学校側があれを差し込みたいがために代理店をわざと外した。学校側の罪は重いよ。
内田先生の言うてることは間違ってはないが、事件の矮小化に使われないかが心配
2023年の富士山小学生集団遭難事故を思い出す。政治的イデオロギーを抜きにしても、教育現場ではこうした準備不足による事故がたびたび起きるし構造的な問題がある気がする https://note.com/fujisannature/n/n533d1c5c1c7d
こういうのは他の学校の教訓にできるといいな
''同じ研修旅行中の別コースにあった「慶佐次川カヌー体験」は、この違いをよく示している。こちらは旅行代理店を介したプログラムで、救命胴衣の着用や安全事項の説明があり、警報、高波などに応じた中止基準が設け