“陸路を使わない通常のルートと比べて輸送コストは6割高くなるが、引き合いは強いという。既に商社が化成品などの輸送に使用している”
（ ナフサ輸入には使えないか ）（ サウジアラビア、日本 ）
差額コストは米国に払ってもらおう
輸入が途絶えるより良いけど輸送コスト6割アップは厳しいな。アメリカもイランも周りに迷惑かける事しかしない
ペルシャ湾だけじゃなくて紅海もヤバいからな。オマーンとの友好関係だけが命綱っていうのも、今まで払ってきた外交努力が虚しくなるだろうな。
とりあえずオマーンがあってよかった。イエメンは通れないだろうから。
『ホルムズを避けた先に「上海」があった。ホルムズ海峡という地政学リスクを回避するためのBCPルートがなぜ中国の巨大港湾を経由する設計になっているのか』こんな見方もあるんだなhttps://note.com/nplus_report/n/n5b62a94290df
紅海ルートでもなくダイレクトにアラビア海に出れるのね
サウジ向け貨物輸送、ホルムズ海峡を回避 住友倉庫が代替ルート - 日本経済新聞
“陸路を使わない通常のルートと比べて輸送コストは6割高くなるが、引き合いは強いという。既に商社が化成品などの輸送に使用している”
（ ナフサ輸入には使えないか ）（ サウジアラビア、日本 ）
差額コストは米国に払ってもらおう
輸入が途絶えるより良いけど輸送コスト6割アップは厳しいな。アメリカもイランも周りに迷惑かける事しかしない
ペルシャ湾だけじゃなくて紅海もヤバいからな。オマーンとの友好関係だけが命綱っていうのも、今まで払ってきた外交努力が虚しくなるだろうな。
とりあえずオマーンがあってよかった。イエメンは通れないだろうから。
『ホルムズを避けた先に「上海」があった。ホルムズ海峡という地政学リスクを回避するためのBCPルートがなぜ中国の巨大港湾を経由する設計になっているのか』こんな見方もあるんだなhttps://note.com/nplus_report/n/n5b62a94290df
紅海ルートでもなくダイレクトにアラビア海に出れるのね