ルール変更は北海道＆東日本パスなどに寄せた印象で、穿った考えながら、JR各社共通の企画券は終息させたいという意図を感じる。特にJR東は省力化に執心した結果、サービスレベル低下が著しいが、それでよいのか？
若者や家族連れなどライト層が逃げてもう鉄道マニアしか買ってない。ニーズの読み違えじゃなく明確に青春18きっぷを終わらせるためのレギュレーション変更でしょ。さみしい話だわ。
そもそもJRはやりたく無かっただろうし、金は出さない割には罵声だけは出す利用者が多かったから減らせて駅員のストレスも少なくなって良かったんじゃ無いかな。
連続使用限定でグループ利用も不可にされたら、そりゃ買う人激減するの当たり前
｢青春18きっぷ離れ｣が止まらない…2年で販売数｢62万→24万枚｣に激減させたJRが選んだ"最悪の選択肢"
ルール変更は北海道＆東日本パスなどに寄せた印象で、穿った考えながら、JR各社共通の企画券は終息させたいという意図を感じる。特にJR東は省力化に執心した結果、サービスレベル低下が著しいが、それでよいのか？
若者や家族連れなどライト層が逃げてもう鉄道マニアしか買ってない。ニーズの読み違えじゃなく明確に青春18きっぷを終わらせるためのレギュレーション変更でしょ。さみしい話だわ。
そもそもJRはやりたく無かっただろうし、金は出さない割には罵声だけは出す利用者が多かったから減らせて駅員のストレスも少なくなって良かったんじゃ無いかな。
連続使用限定でグループ利用も不可にされたら、そりゃ買う人激減するの当たり前