利用者はいるのになぜ赤字？JR四国が抱えるローカル鉄道「最大の難題」

道路族に比べたら、鉄道族は聞かないし　人工減少を計画に入れて私鉄は始めないだろうし

分割民営化の際にJR四国ではなくJR中四国にして、山陽新幹線を入れておけば多少マシだったかもしれない。四国だけでは難しいだろう。

北海道(札幌以外)、東北、四国の急速な衰退は止められない。時間稼ぎする方が良いのか、撤退戦に予算回すのが良いのか真剣に考えるべき。他のインフラもそうだし、中核病院が維持出来るのも数十万以上の都市だけだよ

国鉄民営化が決定したのはバブル最初期の1980年代中期、当時は将来の少子化による人口減も視野になかった。都市への住民移動は第三次産業中心社会の必然。四国に大口の就職先企業でも誘致しない限り解決は無理だろ

北海道と四国は維持無理やろ

鉄道は新たな産業がおこるためにも観光やその他のためにも必要だと思うので国や自治体がカネを入れてでも残した方がよいとは思うけど結局は金額次第よね。つまり国の未来をどう考えるか次第。

そもそも「利用者がいる」＝「利益が確保出来る」と考える時点で破綻してるでしょ。

鉄道すら維持できなくなったら次は水道、電気、通信などのインフラが縮小し、医療、警察や消防なども同様だろうね。何の取り柄もない地方の街に実家があるような人は今から家仕舞い墓仕舞いを考えた方がいい。