税金で無理やり安く見せてるだけなのに、それを自分の実績みたいに語るのは流石に草
高市は過去の遺産を食い潰し、未来に負債を作りまくり、ただ目の前の自分の成果にしてるだけ。全部これ
まぁ税金を投入せずに節約のためにもガソリンを高値にした方が良いと吐かしていた大半のはてブサヨの場合は高市が原因で170円が維持されているとなるのでは。
税金の使い方の問題ですね。国民のためになるなら良いですよね。国民の税金だから。
何が悪いのか。払った税金が返ってきてるのだから。車使わずとも商品輸送で恩恵受ける。電気だけしか使ってない人も発電所の駆動力上げ下げに使うし。米国みたく何もせず年間857ドル負担増の方がいいのか
『日本のトップがガソリン170円を維持できていると発言しているが、そもそも補助金を使って安く見せているだけで、その原資は税金で、国民が国民に払っているという話』うーん、このタイトルは的確www
税金の使い方としては正しいのでは？ガソリン消費は個人消費より産業の輸送とかのが多いだろうからそうすると商品価格に転嫁されるので所得が低い人ほど打撃がでかいと思うよ。
貧乏人に直接給付金を渡せばよかった。これだと金持ちのほうが助かることに。所得が少ない人に配る方がずっといい。
またオーディンまとめ
税金は国民が国民に払うものでもあるので、非常に正しい使い方では。
何が悪いのかと言うと、受益者負担が曖昧なことと、それを自分の手柄のように語っていること。
輸送で恩恵受けさせたいだけなら自家用車の給油に補助する意味無くない?
現政府を擁護したいわけじゃないが、税率・税金は収入によるので、払った税金が返ってきているだけと考えるのは被害妄想的。そもそも普通の収入の人たちは大して税金払ってないでしょ。
税金をどう分配するか決める権利があるよね。もちろん責任は国民が取る。国民が選んだのだから
これに対して「貧乏人に金をよこせ」と言えるのなかなかすごいな 「節約しろ」か「原油確保に注力しろ」とかならわかるんだが
風邪に処方される解熱剤のようなものかなぁ。根本的な治療になるわけではないけど、先ずは栄誉を取れるようにしないとね。そして、役割としては「経済活動の安定化」なわけだから、「効果的な伝え方」でないと。
つーかガソリンって石油石炭税、ガソリン税、消費税が課税されていて、実際にガソリン購入価格の４割を占めているって異常だぞｗ。そっちを解消する方が先だろｗ。
ガソリン価格の4割税金だったのが3割になったとか知らない世界の人たち
ガソリンは4割税金なので、税がなければもっと安い
ガソリン価格が日頃口に入れる食料品や日用品の輸送費にモロ効いてることを忘れている連中がいて怖い
この状況で補助金出す神経を疑う。素直に値上げさせて需要抑える意外の選択肢はない。資源無い日本のガソリンが世界一安いってどんなお笑いだよ。
この政策を評価する人はリソースが有限であることを知らなそう。他の先進国でさえやってない理由を考えた方がいいよ。
そうよ。この「カンフル剤」が何時まで保つのか。打ち続けるために逸失してる損失はどれほどか？この上辺だけのイミテーション政策の裏の側面は全く隠して、高市総理は騙しの笑みで語ってますね。
補助金出して備蓄原油を使う異常さよね。戦争がいつまで続くか分からないのに、もしもの備えに補助金つけて消費させてるのよ。
2t↓🚚gasoline(原油中沸点35~180℃成分,引火点-40℃),2t↑軽油(240~350℃,45℃). 双方補助額同(39.7円/L),軽油がkmで3割,円で3.5割燃費良.gaso+軽は貨物営業用24%,旅客営業2%,自家貨物(自社物品運搬)19%,自家通勤18%,自家家庭用37%./商品売上比
急激なインフレの真っ最中だからねぇ...なんか理由つけてでも補助しないとさらに急激になることは確かだし、その対象としてガソリンは合理性が高いけど、見栄えが悪いよね^^;
別に文句言うようなことではない気がするけど。高ければそれはそれで政府のせいにするのかな他責でこのような価格になったのだし短期であっても意味はあると思うが。税金は富の再分配だから、こういう使い方もあり
適切に価格に反映し、払えない人は車に乗らなければいい。その程度の思考もできない人がクルマを運転しているという事実。非常に、危険である。免許返納すべし。
補助金は業界を喜ばせる。自民党としては選挙対策として有効
これがポピュリズムってやつか。
ある程度支持している。平時の日本はナフサ不足・ガソリン余剰という点と、急激な変動で物流業界のスタックが発生すると社会は終了する点。あくまで激変緩和措置であるべきとは思う（徐々に減らす選択肢はある）
原料が入ってこなことに対しての値上げ。需給関係での値上がりなので、供給を回復させるか別の方法で減少分を賄うか。米やイランに対し欧州やアジアと連携してホルムズ海峡通過の座組に動くとかの外交上の動きがね
ガソリンが値上がりすると支持率がどうなるか……なのでどんな手段を使ってでも阻止しようとするのは理解に難しくない
目眩しが成功してるから仕方ない
備蓄は備蓄しておかないといけないのにさあ、、、
でも日本国民の７．５割が支持してるという事実
170円でアンカーさせず徐々に市場価格に近づける必要はあるだろうな。そのペースをどうするかは意見の分かれるところだが少なくとも今のように固定すべきではない。
一応輸送費が抑えられてるけど実際のとこ、あとどのくらい続けられるんだろうね。
「いつまでもあると思うな備蓄と補助金財源」って何度ブコメに書いたかな。
それでは聞いてください、「オーディンのまとめをホッテントリに入れるな～まとめサイトとどう違うのか～」
日本のトップがガソリン170円を維持できていると発言しているが、そもそも補助金を使って安く見せているだけで、その原資は税金で、国民が国民に払っているという話
税金で無理やり安く見せてるだけなのに、それを自分の実績みたいに語るのは流石に草
高市は過去の遺産を食い潰し、未来に負債を作りまくり、ただ目の前の自分の成果にしてるだけ。全部これ
まぁ税金を投入せずに節約のためにもガソリンを高値にした方が良いと吐かしていた大半のはてブサヨの場合は高市が原因で170円が維持されているとなるのでは。
税金の使い方の問題ですね。国民のためになるなら良いですよね。国民の税金だから。
何が悪いのか。払った税金が返ってきてるのだから。車使わずとも商品輸送で恩恵受ける。電気だけしか使ってない人も発電所の駆動力上げ下げに使うし。米国みたく何もせず年間857ドル負担増の方がいいのか
『日本のトップがガソリン170円を維持できていると発言しているが、そもそも補助金を使って安く見せているだけで、その原資は税金で、国民が国民に払っているという話』うーん、このタイトルは的確www
税金の使い方としては正しいのでは？ガソリン消費は個人消費より産業の輸送とかのが多いだろうからそうすると商品価格に転嫁されるので所得が低い人ほど打撃がでかいと思うよ。
貧乏人に直接給付金を渡せばよかった。これだと金持ちのほうが助かることに。所得が少ない人に配る方がずっといい。
またオーディンまとめ
税金は国民が国民に払うものでもあるので、非常に正しい使い方では。
何が悪いのかと言うと、受益者負担が曖昧なことと、それを自分の手柄のように語っていること。
輸送で恩恵受けさせたいだけなら自家用車の給油に補助する意味無くない?
現政府を擁護したいわけじゃないが、税率・税金は収入によるので、払った税金が返ってきているだけと考えるのは被害妄想的。そもそも普通の収入の人たちは大して税金払ってないでしょ。
税金をどう分配するか決める権利があるよね。もちろん責任は国民が取る。国民が選んだのだから
これに対して「貧乏人に金をよこせ」と言えるのなかなかすごいな 「節約しろ」か「原油確保に注力しろ」とかならわかるんだが
風邪に処方される解熱剤のようなものかなぁ。根本的な治療になるわけではないけど、先ずは栄誉を取れるようにしないとね。そして、役割としては「経済活動の安定化」なわけだから、「効果的な伝え方」でないと。
つーかガソリンって石油石炭税、ガソリン税、消費税が課税されていて、実際にガソリン購入価格の４割を占めているって異常だぞｗ。そっちを解消する方が先だろｗ。
ガソリン価格の4割税金だったのが3割になったとか知らない世界の人たち
ガソリンは4割税金なので、税がなければもっと安い
ガソリン価格が日頃口に入れる食料品や日用品の輸送費にモロ効いてることを忘れている連中がいて怖い
この状況で補助金出す神経を疑う。素直に値上げさせて需要抑える意外の選択肢はない。資源無い日本のガソリンが世界一安いってどんなお笑いだよ。
この政策を評価する人はリソースが有限であることを知らなそう。他の先進国でさえやってない理由を考えた方がいいよ。
そうよ。この「カンフル剤」が何時まで保つのか。打ち続けるために逸失してる損失はどれほどか？この上辺だけのイミテーション政策の裏の側面は全く隠して、高市総理は騙しの笑みで語ってますね。
補助金出して備蓄原油を使う異常さよね。戦争がいつまで続くか分からないのに、もしもの備えに補助金つけて消費させてるのよ。
2t↓🚚gasoline(原油中沸点35~180℃成分,引火点-40℃),2t↑軽油(240~350℃,45℃). 双方補助額同(39.7円/L),軽油がkmで3割,円で3.5割燃費良.gaso+軽は貨物営業用24%,旅客営業2%,自家貨物(自社物品運搬)19%,自家通勤18%,自家家庭用37%./商品売上比
急激なインフレの真っ最中だからねぇ...なんか理由つけてでも補助しないとさらに急激になることは確かだし、その対象としてガソリンは合理性が高いけど、見栄えが悪いよね^^;
別に文句言うようなことではない気がするけど。高ければそれはそれで政府のせいにするのかな他責でこのような価格になったのだし短期であっても意味はあると思うが。税金は富の再分配だから、こういう使い方もあり
適切に価格に反映し、払えない人は車に乗らなければいい。その程度の思考もできない人がクルマを運転しているという事実。非常に、危険である。免許返納すべし。
補助金は業界を喜ばせる。自民党としては選挙対策として有効
これがポピュリズムってやつか。
ある程度支持している。平時の日本はナフサ不足・ガソリン余剰という点と、急激な変動で物流業界のスタックが発生すると社会は終了する点。あくまで激変緩和措置であるべきとは思う（徐々に減らす選択肢はある）
原料が入ってこなことに対しての値上げ。需給関係での値上がりなので、供給を回復させるか別の方法で減少分を賄うか。米やイランに対し欧州やアジアと連携してホルムズ海峡通過の座組に動くとかの外交上の動きがね
ガソリンが値上がりすると支持率がどうなるか……なのでどんな手段を使ってでも阻止しようとするのは理解に難しくない
目眩しが成功してるから仕方ない
備蓄は備蓄しておかないといけないのにさあ、、、
でも日本国民の７．５割が支持してるという事実
170円でアンカーさせず徐々に市場価格に近づける必要はあるだろうな。そのペースをどうするかは意見の分かれるところだが少なくとも今のように固定すべきではない。
一応輸送費が抑えられてるけど実際のとこ、あとどのくらい続けられるんだろうね。
「いつまでもあると思うな備蓄と補助金財源」って何度ブコメに書いたかな。
それでは聞いてください、「オーディンのまとめをホッテントリに入れるな～まとめサイトとどう違うのか～」