なら、廃止されたガソリン暫定税率を元に戻せ、位のこと言えよコタツ記事だなぁ
財政は拡張、長期金利は2.5％超、為替は介入、どこまで気前の良さで引っ張れるか
はてな左派含め欧州の10倍くらいになって欲しいんだろうな。公明党が政権に居座ってたら暫定税が残ってたんだろうな。与党を辞めると決意したから国政がどうでもよくなって中革派を作って自民党支援したんだろう
補助金と言う名の税金を石油会社に投入してるだけで、元々は国民が払った税金だしなぁ。と言うか暫定と言いながら５０年以上も続けた暫定税率の分を考えれば、国民への還元は当然あって然るべきだ。
それよりもナフサとか生活必需品に税金回せよ
はてうはちゃんと反論しろよ。悔しくないの？
EV補助金削ってガソリンに回せよ
都会が地方から吸い取った税金を地方に還元する稀有な機会じゃないですか。まあはてなーとしては不満か。
上昇率で比較せーよ。日本円ってこんなに弱いんです！って何自慢？
ガソリン価格は広く物価にかかってきて、低所得者の生活を圧迫するから、累進性のある税金を取ってガソリン価格を下げることには意味はあるわな。それもこれもガソリンを確保し続けられるならだけど。
まぁそれしなかったら送料爆上がりだからマジで助かってるんだけど…。
“SNSでは「我々の血税で補填してるからであって、高市内閣の手柄でも何でもない」「つまり、国民が国民に払っている」などのコメントが続出している”
政策として補助金を使うのは別にいいけど、実績アピールするのはちょっと違うんじゃないか
これ見てると正常化バイアス怖いよね。エネルギー供給が2割消失し続けてるので、地球規模で2割(かそれ以上)の経済活動が何処かいつか消失する確率が100%。貨幣ではなく物理の問題。皆、異様に焦ってないのよ。
車に乗るのは地方民の方が多いから、間接的に都市の税金が田舎にばらまかれるイメージか？まあ増税された先の用途がガソリン補助なのは払ってる側はあんまり納得いかんかもな
税金を加味した真水部分を補正するとリッター220円ぐらいが妥当なんだよね。50円分は政府が補填しているようなもの。そのツケは増税や行政サービスの低下やその他政府サービスの悪化で補われる。
高橋洋一が補助金で抑えられてる事には触れずに物価は上がってないとほざいてたが明らかにそういう方向で早苗に吹き込んでるよな
まあどっかで帳尻合わせがくる補助金だとしてもほかの国と比べたらガソリン価格はようやっとるやろ
物流コストを抑えて経済を動かしたいなら再エネとEVでやりくりすればいいわけだが、そのシフトを起こさずガソリン車に引き留める政策を自動車業界にアピールして恩を売りたいときもあるよね。
しかもこのあと悲願の消費減税して、防衛費増大もするんですってよ？！ Ω ΩΩ Ω
中国が1.4億バレルもの石油備蓄を積み上げ備える中、ガソリン価格維持や原資が税金だとかを争点にしている現状が不安。あらゆる意味で短期的な利害で議論する局面ではなさそう。自分が求めるのは備蓄の量と維持
何か、国民に「施しをしてやってるんだろ」と媚びる笑みの語り口が「気持ち悪い感じ」に映るようになってきた。笑わんで良い。
少なくともはてブ内では補助に反対してガソリン価格を上げて節約を訴えろとはてブサヨは主張しているのだから、ガソリン価格を下げる判断をしたのは誰かといえば高市早苗になるだろ。手柄なのか失態なのかは別として
朝三暮四
政策としては悪くないでしょ、税金は今は大丈夫で『将来試算がヤバい』んだから。その将来試算の原因は『想定外の低出生率』にあり、東京大阪都市圏の過集中にともなう超少子高齢化のせいなんだから対策するならここ
貴重な備蓄石油を、自家用車のレジャー用に燃やすの、バカの極みって感じだよね。
『かえって「燃料投下」となってしまった』
まともに仕事しないのに実績アピールとはこれいかに。
高市さんが総理になってからやってることって先人たちが積み上げた信頼や資源、税金を使い潰すようなものが多い印象。この政権の後に何がどれだけ残るのか
我々の血税と言ってる人の大半が、自分が利用するインフラや行政サービスすら賄えていないと思うけどね。最低でも社保除いて家族1人あたり100万は納税してから言いなさい。（4人家族専業主婦なら年収2000万程度）
車の値段は２倍になってるよな。
経済右派の立場としては、元々の供給量が二割とか減っているわけだから、それを価格シグナルに反映させてエネルギー消費の削減を促進する変化を起こせという立場だよね。高市がやっているのは左派的な価格統制。
ガソリン価格高騰を放置して政権を失った経験があるから仕方ないにせよ、中長期的には運転手不足解消にも役立つモーダルシフトに投資すべき https://note.com/brothert/n/n0ef3c2393afd http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/90470321.html
高市首相、ガソリン価格「半額」アピールに大ブーイング 価格抑える補助金の原資は税金...「手柄でも何でもない」（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース
なら、廃止されたガソリン暫定税率を元に戻せ、位のこと言えよコタツ記事だなぁ
財政は拡張、長期金利は2.5％超、為替は介入、どこまで気前の良さで引っ張れるか
はてな左派含め欧州の10倍くらいになって欲しいんだろうな。公明党が政権に居座ってたら暫定税が残ってたんだろうな。与党を辞めると決意したから国政がどうでもよくなって中革派を作って自民党支援したんだろう
補助金と言う名の税金を石油会社に投入してるだけで、元々は国民が払った税金だしなぁ。と言うか暫定と言いながら５０年以上も続けた暫定税率の分を考えれば、国民への還元は当然あって然るべきだ。
それよりもナフサとか生活必需品に税金回せよ
はてうはちゃんと反論しろよ。悔しくないの？
EV補助金削ってガソリンに回せよ
都会が地方から吸い取った税金を地方に還元する稀有な機会じゃないですか。まあはてなーとしては不満か。
上昇率で比較せーよ。日本円ってこんなに弱いんです！って何自慢？
ガソリン価格は広く物価にかかってきて、低所得者の生活を圧迫するから、累進性のある税金を取ってガソリン価格を下げることには意味はあるわな。それもこれもガソリンを確保し続けられるならだけど。
まぁそれしなかったら送料爆上がりだからマジで助かってるんだけど…。
“SNSでは「我々の血税で補填してるからであって、高市内閣の手柄でも何でもない」「つまり、国民が国民に払っている」などのコメントが続出している”
政策として補助金を使うのは別にいいけど、実績アピールするのはちょっと違うんじゃないか
これ見てると正常化バイアス怖いよね。エネルギー供給が2割消失し続けてるので、地球規模で2割(かそれ以上)の経済活動が何処かいつか消失する確率が100%。貨幣ではなく物理の問題。皆、異様に焦ってないのよ。
車に乗るのは地方民の方が多いから、間接的に都市の税金が田舎にばらまかれるイメージか？まあ増税された先の用途がガソリン補助なのは払ってる側はあんまり納得いかんかもな
税金を加味した真水部分を補正するとリッター220円ぐらいが妥当なんだよね。50円分は政府が補填しているようなもの。そのツケは増税や行政サービスの低下やその他政府サービスの悪化で補われる。
高橋洋一が補助金で抑えられてる事には触れずに物価は上がってないとほざいてたが明らかにそういう方向で早苗に吹き込んでるよな
まあどっかで帳尻合わせがくる補助金だとしてもほかの国と比べたらガソリン価格はようやっとるやろ
物流コストを抑えて経済を動かしたいなら再エネとEVでやりくりすればいいわけだが、そのシフトを起こさずガソリン車に引き留める政策を自動車業界にアピールして恩を売りたいときもあるよね。
しかもこのあと悲願の消費減税して、防衛費増大もするんですってよ？！ Ω ΩΩ Ω
中国が1.4億バレルもの石油備蓄を積み上げ備える中、ガソリン価格維持や原資が税金だとかを争点にしている現状が不安。あらゆる意味で短期的な利害で議論する局面ではなさそう。自分が求めるのは備蓄の量と維持
何か、国民に「施しをしてやってるんだろ」と媚びる笑みの語り口が「気持ち悪い感じ」に映るようになってきた。笑わんで良い。
少なくともはてブ内では補助に反対してガソリン価格を上げて節約を訴えろとはてブサヨは主張しているのだから、ガソリン価格を下げる判断をしたのは誰かといえば高市早苗になるだろ。手柄なのか失態なのかは別として
朝三暮四
政策としては悪くないでしょ、税金は今は大丈夫で『将来試算がヤバい』んだから。その将来試算の原因は『想定外の低出生率』にあり、東京大阪都市圏の過集中にともなう超少子高齢化のせいなんだから対策するならここ
貴重な備蓄石油を、自家用車のレジャー用に燃やすの、バカの極みって感じだよね。
『かえって「燃料投下」となってしまった』
まともに仕事しないのに実績アピールとはこれいかに。
高市さんが総理になってからやってることって先人たちが積み上げた信頼や資源、税金を使い潰すようなものが多い印象。この政権の後に何がどれだけ残るのか
我々の血税と言ってる人の大半が、自分が利用するインフラや行政サービスすら賄えていないと思うけどね。最低でも社保除いて家族1人あたり100万は納税してから言いなさい。（4人家族専業主婦なら年収2000万程度）
車の値段は２倍になってるよな。
経済右派の立場としては、元々の供給量が二割とか減っているわけだから、それを価格シグナルに反映させてエネルギー消費の削減を促進する変化を起こせという立場だよね。高市がやっているのは左派的な価格統制。
ガソリン価格高騰を放置して政権を失った経験があるから仕方ないにせよ、中長期的には運転手不足解消にも役立つモーダルシフトに投資すべき https://note.com/brothert/n/n0ef3c2393afd http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/90470321.html