まず業界でパレット規格化しろよ
改めてコンテナは素晴らしいと思う。一見すると単なる箱であるコンテナが世界に与えた影響は計り知れないhttps://gigazine.net/news/20151102-container-changed-the-world/【追記】物流大手のパレットの社内在庫ですら偏りが酷かったよ
おきばりやす。
荷役時間として記録して報告すればええだけやぞ そういう時代やのに未だこういう感覚の不満出してるから物流アカンねん、こういう独立零細系は再編されるべき
10トントラックのバラ積みはやばかった。降ろすのに何時間かかんねん。
これに限らず信じられない不効率が野放しになるのが日本の文化、社会人の合言葉がクダラネェになる訳だよ。
物流2024年問題とか言いながらやってることは昭和。現場の奴隷労働で回すのやめろ
これでパレット共通化とパレットレンタル（荷主が輸送時に相手先に借主を変更して送り、受け取った側は最寄りの業者拠点で返却orそのまま借主変更して他に送る時に流用もOKという仕組み）を国が推進してると言う流れ
労働者は立場が弱い。弱い労働者が労働組合で団結すると経営者は困る。だから労働組合は資本家の敵とみなされて攻撃される。
日本人の大多数がそれが仕事だと勘違いしているのかもね．
パレットが何種類もあるのも良くない。原因は商品のケースが品物のサイズに合わせて何種類もあるせいではあります
政府は何やってた。
前から思ってるんだけど、パレットの規格をなぜ統一しないのか。いちいち設定変えなきゃいけないとかアホかと。
このAI文体、いまだに慣れない
いろんな理由があってこうなってるようだけど、運転手が無料で積み替え役ってのがいちばんまずくないか／例によって最初の方しか読まないでコメントしてる人がけっこういるみたいだ。
そりゃそうなるわな。「パレ積みするとパレットが帰って来ないんでね」
これ、多分、規格が問題じゃなくて、パレットの所有の問題だと思う。パレットのままトラックに載せたら、そのパレットは客先で転用されて2度と戻ってこないやつ。クリアファイルと同じ。
業界は足並み揃わないらしいよ、「俺は嫌な思いしてないから」理論。国が動けよ。圧かけるとかでもいいよ。
手積みしないと積載量が大きく下がるって問題もあるよな。しかも欧米みたく道が広くないから超大型トレーラーが使えないから全部をパレットで運ぶのがやりにくいのもある。
人間が関与しているうちは無駄な作業を押し付ける風潮は変わりにくいかも。ロボットが積み下ろしして自動運転のトラックが走るようになれば解消しそう。
コンタミが問題になる業種ではエリアで社外パレ・積み下ろしパレ・庫内パレが完全分離されます。やってるこっちも苦行ですしドライバーから見ると「何やってんだこいつら」かもですが、それが必要な職場もあるのです
なるほど、職務内容にある例えば「整理整頓等」とかの「なんちゃらかんちゃら等」って奴が元凶なのかもな。結果的に、（ブコメで指摘されてる規格とかレンタルとか含め）ムダムラを生み出す元になっているという。
分水嶺を超えたら一気に無人化に動きそう
これはパレットが共通規格になってない歴史が長かったりそもそもパレットが金属、プラ製、木製とか大きさもバラバラだったりしておまけに自社オリジナルのパレットとかまで作ってるバカなことしてるのもある。
"パレ積みするとパレットが帰って来ないんで"
パレットって規格化されてなかったのか、現場がコストを負担してんのか
現場をよく知らないんだけど、まぁまぁ聞く話。そんなところ辞めてしまえばいいのに。/ プラパレから木パレに移す際に積荷全体を押して移すの止めろ、ダンボールがコストアップするし、計算が出来ない。プラパレ洗え
積むための積み方と、パレットでハンドリング出荷作業するための積み方違うの、ドライバーなら分かってんのにボケんなよ。学生バイトでも分かる話だぞ。倉庫都合の積み替えただけなんだから、荷主と倉庫に文句言え。
パレットが戻ってこないのが問題なら、瓶みたいに返却したらお金が戻ってくるデポジット式にすればいいのでは？ってたぶん誰か考えたけど上手く行かなかったんだろうね
まず全国各地の極小物流拠点を広い土地に広い建物でパレット運用を前提に作り直すところからかなぁ。全体を最適化しないと違うところにしわ寄せが行くからね
パレットにデポジットを適用すると、ボロボロになって次回使用出来ないタイミングで返ってくるやつ。ハイエースは、パレットが載るトリビアがあったはずのやつ。仕事仕様だなぁと思ったやつ。
🎵今宵の月のように~ が脳内で流れた
ご参考、「フィジカルインターネット」に関しての政府レベルの動き： https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/physical_internet/index.html
日本だもんなぁ
パレット単位で動かせるなら動かすし必要なら積み替えたりばらすだけ どのみち納入先までパレット単位でいく訳ではないし
荷物が片道だから運んで終わるように片道が２倍の運送料になるか往復運転の契約を取れたら。どのみち中間の手配業がそんな事しない単契約しかとらないし管理できないから仲介業の規制緩和を戻せたら出来るかも。
船に積み込むコンテナも同じ構造と問題を抱えてるはずだけど、あちらはかなり標準化できてるよね
国内に限るとパレットの規格が統一されてないからなんだよね。だから発送元に復便でパレットを返さないといけなくなる。統一されてれば同規格の別のパレット返してもいいはずなのだが…
荷役に対するコストを立場の弱い輸送業者に押し付けてるのが現状だから。運賃とは別建てでその手当てを乗務員に与える事を義務づければコスト意識から自ずと効率化が進むんじゃないですかね。
荷物出す側は使っても受け取る側はパレット使わんからな 空のパレット送るくらいなら木製廃棄したいわな 業者もパレット回収業でもあれば運ぶけど満杯でも収益低いのにだれがスカスカの運転したいのかと
俺の近所の印刷業者さんはパレットでトラックから荷下ろししてるみたいだったけどなぁ。業界によるのかな。
ビル・ゲイツが２０世紀の最大の発明がコンテナだと言ってた、デジタルではない。なるほど物流の効率化は全人類が恩恵を受けている。パレットの荷物の積み直し？？バカバカしい
パレットは割と壊れる。
この件は前から問題になってるけど、結局バラ積みを安く請け負う人が居なくならない限り無くならないよ。仕事を選ぶべき
受取側は空パレの管理、返却するインセンティブがないから運送業者が出したパレットはほぼ返ってこない。借主変更しようにも受取側がレンタル業者と契約をする理由がない。それならパレットは受け取り拒否するだけ。
パレットの不正使用は禁止です！ https://p-pallet.jp/contacting/
パレットが返ってこないと言っても、新品でも2〜3000円だよね。荷役を別に雇う費用を考えたら、そんなことのために積み直しなんて絶対しない。結局ドライバーにやらせてタダで済むから変えたくないだけ。
だったら政治家めざしなはれやー
TakamoriTarouさんとgcynさんのブコメ見てパレット フィジカルインターネット実現会議で検索したら勉強になった/まとめのコメ欄で「思考停止の日本下げポルノだ！」と叫んでる人、その後の経験者コメントで残りHPゼロに…
バレットを共有財産だと思ってるのか？（思ってる）
「業界知能指数」が低い。※決してそこで働いている人の知能が低いという意味じゃないよ。
条件が多様すぎてxでもはてぶでも論じるのは難しい。末端のミクロ視点ではそれぞれの合理性があるから。マクロで音頭とって変える人がおらん。
パレットは荷物を楽に動かすための道具のはずだがパレットで来た荷物をわざわざバラしてトラックに積むという非効率なことが未だに行われている
まず業界でパレット規格化しろよ
改めてコンテナは素晴らしいと思う。一見すると単なる箱であるコンテナが世界に与えた影響は計り知れないhttps://gigazine.net/news/20151102-container-changed-the-world/【追記】物流大手のパレットの社内在庫ですら偏りが酷かったよ
おきばりやす。
荷役時間として記録して報告すればええだけやぞ そういう時代やのに未だこういう感覚の不満出してるから物流アカンねん、こういう独立零細系は再編されるべき
10トントラックのバラ積みはやばかった。降ろすのに何時間かかんねん。
これに限らず信じられない不効率が野放しになるのが日本の文化、社会人の合言葉がクダラネェになる訳だよ。
物流2024年問題とか言いながらやってることは昭和。現場の奴隷労働で回すのやめろ
これでパレット共通化とパレットレンタル（荷主が輸送時に相手先に借主を変更して送り、受け取った側は最寄りの業者拠点で返却orそのまま借主変更して他に送る時に流用もOKという仕組み）を国が推進してると言う流れ
労働者は立場が弱い。弱い労働者が労働組合で団結すると経営者は困る。だから労働組合は資本家の敵とみなされて攻撃される。
日本人の大多数がそれが仕事だと勘違いしているのかもね．
パレットが何種類もあるのも良くない。原因は商品のケースが品物のサイズに合わせて何種類もあるせいではあります
政府は何やってた。
前から思ってるんだけど、パレットの規格をなぜ統一しないのか。いちいち設定変えなきゃいけないとかアホかと。
このAI文体、いまだに慣れない
いろんな理由があってこうなってるようだけど、運転手が無料で積み替え役ってのがいちばんまずくないか／例によって最初の方しか読まないでコメントしてる人がけっこういるみたいだ。
そりゃそうなるわな。「パレ積みするとパレットが帰って来ないんでね」
これ、多分、規格が問題じゃなくて、パレットの所有の問題だと思う。パレットのままトラックに載せたら、そのパレットは客先で転用されて2度と戻ってこないやつ。クリアファイルと同じ。
業界は足並み揃わないらしいよ、「俺は嫌な思いしてないから」理論。国が動けよ。圧かけるとかでもいいよ。
手積みしないと積載量が大きく下がるって問題もあるよな。しかも欧米みたく道が広くないから超大型トレーラーが使えないから全部をパレットで運ぶのがやりにくいのもある。
人間が関与しているうちは無駄な作業を押し付ける風潮は変わりにくいかも。ロボットが積み下ろしして自動運転のトラックが走るようになれば解消しそう。
コンタミが問題になる業種ではエリアで社外パレ・積み下ろしパレ・庫内パレが完全分離されます。やってるこっちも苦行ですしドライバーから見ると「何やってんだこいつら」かもですが、それが必要な職場もあるのです
なるほど、職務内容にある例えば「整理整頓等」とかの「なんちゃらかんちゃら等」って奴が元凶なのかもな。結果的に、（ブコメで指摘されてる規格とかレンタルとか含め）ムダムラを生み出す元になっているという。
分水嶺を超えたら一気に無人化に動きそう
これはパレットが共通規格になってない歴史が長かったりそもそもパレットが金属、プラ製、木製とか大きさもバラバラだったりしておまけに自社オリジナルのパレットとかまで作ってるバカなことしてるのもある。
"パレ積みするとパレットが帰って来ないんで"
パレットって規格化されてなかったのか、現場がコストを負担してんのか
現場をよく知らないんだけど、まぁまぁ聞く話。そんなところ辞めてしまえばいいのに。/ プラパレから木パレに移す際に積荷全体を押して移すの止めろ、ダンボールがコストアップするし、計算が出来ない。プラパレ洗え
積むための積み方と、パレットでハンドリング出荷作業するための積み方違うの、ドライバーなら分かってんのにボケんなよ。学生バイトでも分かる話だぞ。倉庫都合の積み替えただけなんだから、荷主と倉庫に文句言え。
パレットが戻ってこないのが問題なら、瓶みたいに返却したらお金が戻ってくるデポジット式にすればいいのでは？ってたぶん誰か考えたけど上手く行かなかったんだろうね
まず全国各地の極小物流拠点を広い土地に広い建物でパレット運用を前提に作り直すところからかなぁ。全体を最適化しないと違うところにしわ寄せが行くからね
パレットにデポジットを適用すると、ボロボロになって次回使用出来ないタイミングで返ってくるやつ。ハイエースは、パレットが載るトリビアがあったはずのやつ。仕事仕様だなぁと思ったやつ。
🎵今宵の月のように~ が脳内で流れた
ご参考、「フィジカルインターネット」に関しての政府レベルの動き： https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/physical_internet/index.html
日本だもんなぁ
パレット単位で動かせるなら動かすし必要なら積み替えたりばらすだけ どのみち納入先までパレット単位でいく訳ではないし
荷物が片道だから運んで終わるように片道が２倍の運送料になるか往復運転の契約を取れたら。どのみち中間の手配業がそんな事しない単契約しかとらないし管理できないから仲介業の規制緩和を戻せたら出来るかも。
船に積み込むコンテナも同じ構造と問題を抱えてるはずだけど、あちらはかなり標準化できてるよね
国内に限るとパレットの規格が統一されてないからなんだよね。だから発送元に復便でパレットを返さないといけなくなる。統一されてれば同規格の別のパレット返してもいいはずなのだが…
荷役に対するコストを立場の弱い輸送業者に押し付けてるのが現状だから。運賃とは別建てでその手当てを乗務員に与える事を義務づければコスト意識から自ずと効率化が進むんじゃないですかね。
荷物出す側は使っても受け取る側はパレット使わんからな 空のパレット送るくらいなら木製廃棄したいわな 業者もパレット回収業でもあれば運ぶけど満杯でも収益低いのにだれがスカスカの運転したいのかと
俺の近所の印刷業者さんはパレットでトラックから荷下ろししてるみたいだったけどなぁ。業界によるのかな。
ビル・ゲイツが２０世紀の最大の発明がコンテナだと言ってた、デジタルではない。なるほど物流の効率化は全人類が恩恵を受けている。パレットの荷物の積み直し？？バカバカしい
パレットは割と壊れる。
この件は前から問題になってるけど、結局バラ積みを安く請け負う人が居なくならない限り無くならないよ。仕事を選ぶべき
受取側は空パレの管理、返却するインセンティブがないから運送業者が出したパレットはほぼ返ってこない。借主変更しようにも受取側がレンタル業者と契約をする理由がない。それならパレットは受け取り拒否するだけ。
パレットの不正使用は禁止です！ https://p-pallet.jp/contacting/
パレットが返ってこないと言っても、新品でも2〜3000円だよね。荷役を別に雇う費用を考えたら、そんなことのために積み直しなんて絶対しない。結局ドライバーにやらせてタダで済むから変えたくないだけ。
だったら政治家めざしなはれやー
TakamoriTarouさんとgcynさんのブコメ見てパレット フィジカルインターネット実現会議で検索したら勉強になった/まとめのコメ欄で「思考停止の日本下げポルノだ！」と叫んでる人、その後の経験者コメントで残りHPゼロに…
バレットを共有財産だと思ってるのか？（思ってる）
「業界知能指数」が低い。※決してそこで働いている人の知能が低いという意味じゃないよ。
条件が多様すぎてxでもはてぶでも論じるのは難しい。末端のミクロ視点ではそれぞれの合理性があるから。マクロで音頭とって変える人がおらん。