ガチの正論である。
岸田も河野も、高市の無能さ・異常さを見て、流石にこのままでは国が滅びるとでも考え出したのか？動くのが半月以上遅いとも、河野にどれほどのことができるのか、とも思うが／多分高市は余計に意固地になる
その通りなんだが政府と異なるのが何とも.
化石燃料は有限なんだから節約がデフォルト
それはそう。でも高市はこういうこと言われるとむしろ補助をやめなそう。
首相はトランプに「もうすぐ石油は元通り」だと言いつけられてるのかも。
それはそうだけど、さすがに年度末にいきなり50円とか60円とか上がられると企業が死ぬので、補助金はそれはそれでやるしかないのでは。
正論ではあるんだがなんでもかんでも自粛しかねないんだよ。内需減ってさらに衰退しそう。肌感覚ではもう消費が減っている。そして精製所や関連工場を止めてそのまま復活しなくなっちゃう。
河野太郎はだいたい正論言ってる
ただナフサ由来の諸々を考えると社会生活が破綻するボトルネックってガソリンの枯渇ではなさそうなんだよな。もっと別のものが先に破綻する
金持ちなのにケチな性分だと総理になれない。
河野太郎はガソリン税の減税にも正しく反対していた。彼が首相ならメガソーラー支援停止なんていうとんでもなく愚かな政策も実行されなかっただろう。
トラックなど輸送関連は節約するにも出来ないし、補助無いと急激な価格上昇は中小にダメージ強いんすけど…
それはマジでそう。実際の資源をどうするかが本質であって、価格は本質ではないんだよなあ
もっと言ってやってー
そりゃそうだろ
同じ党内でも「さすがにまずいだろ」ってなってるやね。もうね
どっちも必要だよ。
240日分の備蓄があるとしても、それを300日分などに引き延ばせるように節約は必要だと思う。旅行用のガソリンは高くてもいいので運送業などには補助金を出してほしい。
それはそうだが、納得感は無い。せっかく値下げしたのに戻るどころか値上がりしてんだから。間でマージン取ってるのもいるだろ。
今こそリモート促進しようや。
「省エネ」のCMも見なくなったわね。少な目がエーネ。
今回ばかりは河野氏に全面的に賛成。補助というのは残り少ない石油備蓄をいつものペースで消費し続けようってことだものね
コロナの時みたいに物流止めちゃう？
それより太陽光発電とEVの補助金だな
手始めに自転車で国会に行ったらどうかな。
ごまめ公安前に戻ってくれ
「帰農しろ」と言い出しそう(´・ω・｀)
一度に補助金止めるとパニック買いが起きるので、1週間刻みで補助金打ち切って段階的に上げて欲しい。
その通り！
河野は脇筋に置かれると正気に戻るのか。いっそ、野党になってみたら。/ ただ、節約すれば高騰が収まるわけじゃない。「正論」で「注文」だけでなく、「提案」して「協議」とかできない人かと。
太陽光やEVに注力してきた中国がオイルショックのダメージを最小に抑えて、再生可能エネルギーやEVを冷笑してきたトランプ派の人たちが目を回すような皮肉な時勢になってきている。
ガソリン代を安くするんじゃなくて、燃料の領収証を持って行くと一定の条件で税還付される方式の方よい
いや、一旦は補助が必要でしょ。ただ節約の呼びかけも同時に進めないとまずい。
輸送業に補助しつつか
河野太郎にヘイトを煽ろうとしてないからこの記事
節約したら一番影響出るのは物流への依存度の高い東京のはずだけど、東京の生活レベルを下げようってとこまで覚悟してるのかな。
供給が逼迫する懸念があるんだから需要そのものを抑える必要がある。補助金を出してもガソリン需要は減らない（というか補助金がない場合に比べて増える）。
より、っていうか両方必要なのでは。補助金あっても日本社会は同調圧がものすごく高いので、政府から「お願い」するだけで相当効果あると思うよ（コロナ禍の自粛ムードのように）
タイトルに抜けてるとこを補完すると「インターネット番組で」政府に注文。おまえはそんなとこでしゃべらずとも直接政府に注文しろ
他の大半の国と違い、日本は年度末と新年度が落ち着くまでは、混乱させるようなことをやる必要ないやろ。備蓄を有効に活用すべきは今なんだよ。
コロナ以来のロックダウンを発令しましょう。不要不急の移動は禁止です
チャリ乗るわ
能力劣化茂木なのにパワハラは茂木以上
高騰対策というか、輸入の正常化が見通せない前提では、目先の経済活動よりも備蓄の枯渇を避ける方を優先すべきなのは当然のような気がするけど
なぜこんな当たり前のことを政府は気付かないんだろう。
プラ製品高騰するのしんどい。
首相の出目がかなりへっちゃってるから毒気が抜けたのかしら
パワハラブロッカーさん久しぶりに見たな。まあ早苗ちゃんに比べれば誰だってまともに見える好例だなこれは。
地方では車は生活必需で節約余地は限られ、負担は低所得層に直撃する。供給制約下でも、単なる自助の強調ではなく、分配への配慮が不可欠だ。
心配しなくても、ゴールデンウィーク明けには自粛生活が始まりますよ。連休に遊べなくなると、支持率が落ちますからね。
物流には補助金出しつつ一般車向けは何もしないとかでも十分だと思う。が、支持率を意識すると一般向けは補助金で価格を抑えた方がいいんだよね(何
政府が補助金や公共事業で支出を拡大させるほど物価が上がるのがスタグフレーション(市場原理に任すべきという発想がいわゆるネオリベ。河野はその典型。河野が党内で不人気なのはネオリベだと選挙に勝てないから
ガソリン高騰、政府に注文 一括で買ったヴェルファイアで帰宅
外からは理屈でものが言えるけど、政権内にいるとどうしても目先の人気取りに走りがち。
それはそう。
はてなーはマッチョ主義というか補助金やめて需要減らせが多数だが、それだけと弱者が死ぬ。交通機関やテレワークの利用呼びかけ等はすべきだが、弱者救済は別途必要。当面の策と中長期の策ではまた話がちがうが。
どっちもした方が良いんじゃないかな。自粛出来る人はそもそもガソリン利用しなくても生活できるし、自粛出来ない流通業者は高騰が死活問題になるでしょう。というのをコロナ禍初期自粛を思い出して思うなど。
日本人は戦時の記憶が刷り込まれているのか、節約となると関係ないところにまでとんでもない同調圧力を自主的に掛けまくるのが東日本震災のときに明らかになっているので諸手を上げて賛成できない
「欲しがりません勝つまでは」「ぜいたくは敵だ」／他県ナンバーの車を見つけたら破壊しよう。
節約しろ、って言うとパニックになるから、というのは分かるんだが、「備蓄に手を出して」「解決のめどが立ってない」んだから節約するのは当然だと思う。
備蓄あるんだし足下の生活を見てまず傘を差しかけることが必要かと
日本人に節約と我慢をさせると贅沢は敵だとバトルロワイヤルが始まって貧乏人から殺し合いが始まるので少子化対策的にもそれを明言するとよくない。タダでさえ困窮すると奪い合いより殺し合いが始まるので
自民党の中だとイラン大使と会談して解決を模索してる岸田文雄氏や西村康稔氏らが一番働いてる。長期化するので確保に動かない限りジリ貧。
どこまで節約しなきゃいけないか私には図りかねるが、「マイカーではなく公共交通機関でお出掛けしましょう」くらいのアナウンスはあってもよさそう
今の備蓄で電気が必要な夏の猛暑を乗り越えられるだろうか
もうちょっと多層的に補助金を付けるやり方はなかったのかなと思う。マイカー通勤とバスでは違うでしょ
円安をなんとかしようよ。補助云々だけの話じゃないでしょ。
もしかしたらホルムズ海峡の封鎖はすぐ終わるのかも。かもしれないが、今の段階で石油の備蓄を放出して、補助金も出すような賭けに出るのは無茶だと思う。／早期に事態が終結しない場合の策は政府にあるんだろうか？
欲しがりません勝つまでは！｜そのうち、ハデな格好しただけで「非国民！」とか言われるぞｗ
当たり前定期。東南アジアではすでにみんなそのフェーズ。
これは正論だよね
節約の呼びかけは当然に必要だと思うわ。備蓄が200日以上あっても湯水の如く使ってたらあっという間になくなってしまう
これはそう
これは河野太郎氏が正しいと思うなぁ。
珍しくまともなことを言う
またガソリン使わない都会の馬鹿共が同調してんのか。田舎の人間にガソリン節約しろってのは水飲まずに死ねと言ってるのと同義。お前らも急に水節約しろって言われたら困るだろ、頼むからもっと他人を想像しろ。
240日は制限して備蓄が持つ日数であり、平時のまま使い続けたら130日くらいなんだけど勘違いしている人か多い。あと東日本は原発稼働率が少ないので電力不足が特に夏につらくなるけどあまり知られてないかも
ガソリン一滴は血の一滴 欲しがりません勝つまでは 足りぬ足りぬは工夫が足りぬ
現状どう考えても長期化するしなあ…こっからプライベートクレジット問題も控えてるのに…
嫁曰く「金持ちやクルマ不要の生活をしてる都会人は良いだろうね、でもクルマ必須の地方人や貧乏人には死活問題だよ、簡単に節約しろとか言うなよ」。節約＝正論なんだが同時に貧乏人には大打撃だと知った方がいい。
河野太郎氏の発言はIEAの見解に沿ったものなんだけどなんで日本政府は逆張りするのか。短期決戦で終わればそれで済むという発想なのか。終わらなかった場合どうするのか。という感じですね（溜息
長期的にはその通り。なので節約にシフトするまでの短期で補助を出していこうという話では。いきなりガツンと止められないわけで。
気候変動対策を冷笑してきたトランプがこの危機を作り出したのは本当に皮肉としか言いようがないよなぁ
一般に自民党及びその所属議員には権力を与えない方が良い仕事をする
すぐに補助金になるのは異常だと思うよ。
それはそう。本当に。そのうえで、補助金。コロナの不要不急の外出自粛とある意味同じようなねー、、、不正も前例鑑みて潰せるだろうし、、、知見、役立てないんだなぁ、、、て思うよね、、、
ぐう正論で草
たしかに
自粛ムードになると支持率さがるのをコロナ禍で見てるから高市氏は言い出せないんだと思うんだよね…いちかばちかでイケイケのまま乗り切る気なんだと思う
節約も迫るんだったら補助金止めろって話にならんか？(・ω・)
生活に困るというなら直接給付をすればよく、ガソリンの価格自体は高く保ち節約して他に消費する選択肢を与えておけば不要不急のガソリンは節約されるという至極当たり前のミクロ経済学の話。
久々にまともなこと言ってる。いつまで続くか分からんのだから、減らせる所では減らした方がいい。
壊れた時計も一日2回は〜
パニック買いが起きたらそれこそ一時的な販売ストップでも供給不安が一気に加速して需給バランスが崩れて値段が跳ね上がって物売るってレベルじゃない状況に陥る可能性がある。需要抑制は必要だけど段階的であるべき
地方などは出勤に車が必須だったりするし節約しろと言われても限界があるのでは。都市部ではある程度は可能かもしれないけどね。
“節約の具体策として、公共交通機関の利用促進やオンライン会議の活用を挙げた。一方で、ガソリン価格高騰の影響が大きい運輸産業などへの支援は必要だと指摘した。”
金出しても物がない世界になるリスクに直面してる訳で。高くて大変じゃなく、経済止まるよ。石油が高くなる→省エネ投資がペイしやすくなる。一部の業界にはむしろチャンス！
河野太郎氏、補助より節約を ガソリン高騰、政府に注文 | NEWSjp
ガチの正論である。
岸田も河野も、高市の無能さ・異常さを見て、流石にこのままでは国が滅びるとでも考え出したのか？動くのが半月以上遅いとも、河野にどれほどのことができるのか、とも思うが／多分高市は余計に意固地になる
その通りなんだが政府と異なるのが何とも.
化石燃料は有限なんだから節約がデフォルト
それはそう。でも高市はこういうこと言われるとむしろ補助をやめなそう。
首相はトランプに「もうすぐ石油は元通り」だと言いつけられてるのかも。
それはそうだけど、さすがに年度末にいきなり50円とか60円とか上がられると企業が死ぬので、補助金はそれはそれでやるしかないのでは。
正論ではあるんだがなんでもかんでも自粛しかねないんだよ。内需減ってさらに衰退しそう。肌感覚ではもう消費が減っている。そして精製所や関連工場を止めてそのまま復活しなくなっちゃう。
河野太郎はだいたい正論言ってる
ただナフサ由来の諸々を考えると社会生活が破綻するボトルネックってガソリンの枯渇ではなさそうなんだよな。もっと別のものが先に破綻する
金持ちなのにケチな性分だと総理になれない。
河野太郎はガソリン税の減税にも正しく反対していた。彼が首相ならメガソーラー支援停止なんていうとんでもなく愚かな政策も実行されなかっただろう。
トラックなど輸送関連は節約するにも出来ないし、補助無いと急激な価格上昇は中小にダメージ強いんすけど…
それはマジでそう。実際の資源をどうするかが本質であって、価格は本質ではないんだよなあ
もっと言ってやってー
そりゃそうだろ
同じ党内でも「さすがにまずいだろ」ってなってるやね。もうね
どっちも必要だよ。
240日分の備蓄があるとしても、それを300日分などに引き延ばせるように節約は必要だと思う。旅行用のガソリンは高くてもいいので運送業などには補助金を出してほしい。
それはそうだが、納得感は無い。せっかく値下げしたのに戻るどころか値上がりしてんだから。間でマージン取ってるのもいるだろ。
今こそリモート促進しようや。
「省エネ」のCMも見なくなったわね。少な目がエーネ。
今回ばかりは河野氏に全面的に賛成。補助というのは残り少ない石油備蓄をいつものペースで消費し続けようってことだものね
コロナの時みたいに物流止めちゃう？
それより太陽光発電とEVの補助金だな
手始めに自転車で国会に行ったらどうかな。
ごまめ公安前に戻ってくれ
「帰農しろ」と言い出しそう(´・ω・｀)
一度に補助金止めるとパニック買いが起きるので、1週間刻みで補助金打ち切って段階的に上げて欲しい。
その通り！
河野は脇筋に置かれると正気に戻るのか。いっそ、野党になってみたら。/ ただ、節約すれば高騰が収まるわけじゃない。「正論」で「注文」だけでなく、「提案」して「協議」とかできない人かと。
太陽光やEVに注力してきた中国がオイルショックのダメージを最小に抑えて、再生可能エネルギーやEVを冷笑してきたトランプ派の人たちが目を回すような皮肉な時勢になってきている。
ガソリン代を安くするんじゃなくて、燃料の領収証を持って行くと一定の条件で税還付される方式の方よい
いや、一旦は補助が必要でしょ。ただ節約の呼びかけも同時に進めないとまずい。
輸送業に補助しつつか
河野太郎にヘイトを煽ろうとしてないからこの記事
節約したら一番影響出るのは物流への依存度の高い東京のはずだけど、東京の生活レベルを下げようってとこまで覚悟してるのかな。
供給が逼迫する懸念があるんだから需要そのものを抑える必要がある。補助金を出してもガソリン需要は減らない（というか補助金がない場合に比べて増える）。
より、っていうか両方必要なのでは。補助金あっても日本社会は同調圧がものすごく高いので、政府から「お願い」するだけで相当効果あると思うよ（コロナ禍の自粛ムードのように）
タイトルに抜けてるとこを補完すると「インターネット番組で」政府に注文。おまえはそんなとこでしゃべらずとも直接政府に注文しろ
他の大半の国と違い、日本は年度末と新年度が落ち着くまでは、混乱させるようなことをやる必要ないやろ。備蓄を有効に活用すべきは今なんだよ。
コロナ以来のロックダウンを発令しましょう。不要不急の移動は禁止です
チャリ乗るわ
能力劣化茂木なのにパワハラは茂木以上
高騰対策というか、輸入の正常化が見通せない前提では、目先の経済活動よりも備蓄の枯渇を避ける方を優先すべきなのは当然のような気がするけど
なぜこんな当たり前のことを政府は気付かないんだろう。
プラ製品高騰するのしんどい。
首相の出目がかなりへっちゃってるから毒気が抜けたのかしら
パワハラブロッカーさん久しぶりに見たな。まあ早苗ちゃんに比べれば誰だってまともに見える好例だなこれは。
地方では車は生活必需で節約余地は限られ、負担は低所得層に直撃する。供給制約下でも、単なる自助の強調ではなく、分配への配慮が不可欠だ。
心配しなくても、ゴールデンウィーク明けには自粛生活が始まりますよ。連休に遊べなくなると、支持率が落ちますからね。
物流には補助金出しつつ一般車向けは何もしないとかでも十分だと思う。が、支持率を意識すると一般向けは補助金で価格を抑えた方がいいんだよね(何
政府が補助金や公共事業で支出を拡大させるほど物価が上がるのがスタグフレーション(市場原理に任すべきという発想がいわゆるネオリベ。河野はその典型。河野が党内で不人気なのはネオリベだと選挙に勝てないから
ガソリン高騰、政府に注文 一括で買ったヴェルファイアで帰宅
外からは理屈でものが言えるけど、政権内にいるとどうしても目先の人気取りに走りがち。
それはそう。
はてなーはマッチョ主義というか補助金やめて需要減らせが多数だが、それだけと弱者が死ぬ。交通機関やテレワークの利用呼びかけ等はすべきだが、弱者救済は別途必要。当面の策と中長期の策ではまた話がちがうが。
どっちもした方が良いんじゃないかな。自粛出来る人はそもそもガソリン利用しなくても生活できるし、自粛出来ない流通業者は高騰が死活問題になるでしょう。というのをコロナ禍初期自粛を思い出して思うなど。
日本人は戦時の記憶が刷り込まれているのか、節約となると関係ないところにまでとんでもない同調圧力を自主的に掛けまくるのが東日本震災のときに明らかになっているので諸手を上げて賛成できない
「欲しがりません勝つまでは」「ぜいたくは敵だ」／他県ナンバーの車を見つけたら破壊しよう。
節約しろ、って言うとパニックになるから、というのは分かるんだが、「備蓄に手を出して」「解決のめどが立ってない」んだから節約するのは当然だと思う。
備蓄あるんだし足下の生活を見てまず傘を差しかけることが必要かと
日本人に節約と我慢をさせると贅沢は敵だとバトルロワイヤルが始まって貧乏人から殺し合いが始まるので少子化対策的にもそれを明言するとよくない。タダでさえ困窮すると奪い合いより殺し合いが始まるので
自民党の中だとイラン大使と会談して解決を模索してる岸田文雄氏や西村康稔氏らが一番働いてる。長期化するので確保に動かない限りジリ貧。
どこまで節約しなきゃいけないか私には図りかねるが、「マイカーではなく公共交通機関でお出掛けしましょう」くらいのアナウンスはあってもよさそう
今の備蓄で電気が必要な夏の猛暑を乗り越えられるだろうか
もうちょっと多層的に補助金を付けるやり方はなかったのかなと思う。マイカー通勤とバスでは違うでしょ
円安をなんとかしようよ。補助云々だけの話じゃないでしょ。
もしかしたらホルムズ海峡の封鎖はすぐ終わるのかも。かもしれないが、今の段階で石油の備蓄を放出して、補助金も出すような賭けに出るのは無茶だと思う。／早期に事態が終結しない場合の策は政府にあるんだろうか？
欲しがりません勝つまでは！｜そのうち、ハデな格好しただけで「非国民！」とか言われるぞｗ
当たり前定期。東南アジアではすでにみんなそのフェーズ。
これは正論だよね
節約の呼びかけは当然に必要だと思うわ。備蓄が200日以上あっても湯水の如く使ってたらあっという間になくなってしまう
これはそう
これは河野太郎氏が正しいと思うなぁ。
珍しくまともなことを言う
またガソリン使わない都会の馬鹿共が同調してんのか。田舎の人間にガソリン節約しろってのは水飲まずに死ねと言ってるのと同義。お前らも急に水節約しろって言われたら困るだろ、頼むからもっと他人を想像しろ。
240日は制限して備蓄が持つ日数であり、平時のまま使い続けたら130日くらいなんだけど勘違いしている人か多い。あと東日本は原発稼働率が少ないので電力不足が特に夏につらくなるけどあまり知られてないかも
ガソリン一滴は血の一滴 欲しがりません勝つまでは 足りぬ足りぬは工夫が足りぬ
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嫁曰く「金持ちやクルマ不要の生活をしてる都会人は良いだろうね、でもクルマ必須の地方人や貧乏人には死活問題だよ、簡単に節約しろとか言うなよ」。節約＝正論なんだが同時に貧乏人には大打撃だと知った方がいい。
河野太郎氏の発言はIEAの見解に沿ったものなんだけどなんで日本政府は逆張りするのか。短期決戦で終わればそれで済むという発想なのか。終わらなかった場合どうするのか。という感じですね（溜息
長期的にはその通り。なので節約にシフトするまでの短期で補助を出していこうという話では。いきなりガツンと止められないわけで。
気候変動対策を冷笑してきたトランプがこの危機を作り出したのは本当に皮肉としか言いようがないよなぁ
一般に自民党及びその所属議員には権力を与えない方が良い仕事をする
すぐに補助金になるのは異常だと思うよ。
それはそう。本当に。そのうえで、補助金。コロナの不要不急の外出自粛とある意味同じようなねー、、、不正も前例鑑みて潰せるだろうし、、、知見、役立てないんだなぁ、、、て思うよね、、、
ぐう正論で草
たしかに
自粛ムードになると支持率さがるのをコロナ禍で見てるから高市氏は言い出せないんだと思うんだよね…いちかばちかでイケイケのまま乗り切る気なんだと思う
節約も迫るんだったら補助金止めろって話にならんか？(・ω・)
生活に困るというなら直接給付をすればよく、ガソリンの価格自体は高く保ち節約して他に消費する選択肢を与えておけば不要不急のガソリンは節約されるという至極当たり前のミクロ経済学の話。
久々にまともなこと言ってる。いつまで続くか分からんのだから、減らせる所では減らした方がいい。
壊れた時計も一日2回は〜
パニック買いが起きたらそれこそ一時的な販売ストップでも供給不安が一気に加速して需給バランスが崩れて値段が跳ね上がって物売るってレベルじゃない状況に陥る可能性がある。需要抑制は必要だけど段階的であるべき
地方などは出勤に車が必須だったりするし節約しろと言われても限界があるのでは。都市部ではある程度は可能かもしれないけどね。
“節約の具体策として、公共交通機関の利用促進やオンライン会議の活用を挙げた。一方で、ガソリン価格高騰の影響が大きい運輸産業などへの支援は必要だと指摘した。”
金出しても物がない世界になるリスクに直面してる訳で。高くて大変じゃなく、経済止まるよ。石油が高くなる→省エネ投資がペイしやすくなる。一部の業界にはむしろチャンス！