どうなるどうする
"燃料費が2025年比で3割上昇した場合、運輸業の営業利益は平均8割消失し、4社に1社が赤字に"
大企業のコスト押し付け先で利益吸い上げ先だし大事にしないとね。「金融庁は金融業界に対し中小企業の資金繰り支援を緊急要請する」
コロナのときは貸すだけ貸して返済目処立たずに倒産ってあったけど今回は大丈夫なんだろうか
前のオイルショックの時も大倒産だった。コロナみたいな非常時統制経済に移行するしかない。それでもいつまで持つか。トランプに戦争をやめさせるしかない。
帝国データバンクの試算では、燃料費が2025年比で3割上昇した場合、運輸業の営業利益は平均8割消失し、4社に1社が赤字に転落する。
リーマンショック級だな（日本だけ）
恩恵の有り難みを噛み締める事になりそう。それかギグワーカー化？
"帝国データバンクの試算では、燃料費が2025年比で3割上昇した場合、運輸業の営業利益は平均8割消失し、4社に1社が赤字に転落する。物流の現場では、コスト増よりも先にキャッシュフローが詰まる局面に入った"
トランプ大統領は何から何まで本当に疫病神だ...
次のページのヘリウム生産停止もヤバい。
中東情勢で燃料高騰、金融庁が中小の資金繰り支援を緊急要請し月内に意見交換会へ。
これを機に色んなサービスが変わる可能性もあるだろうなぁ。わかりやすいのだと配送料無料とか。輸送費値上がりだけでなく、倒産による人手不足もより深刻になると思うので。
燃料の供給力が持続可能なのかどうかの方が知りたい。
「燃料サーチャージによるコスト転嫁が進んでいない中小運送会社ほど負担が重くなる」
「今の段階で備蓄放出とか高市と官僚は馬鹿なのか。経済を知らのか」ってコメが多かったですが。笑
資金ショートが現実に、金融庁が緊急要請
どうなるどうする
"燃料費が2025年比で3割上昇した場合、運輸業の営業利益は平均8割消失し、4社に1社が赤字に"
大企業のコスト押し付け先で利益吸い上げ先だし大事にしないとね。「金融庁は金融業界に対し中小企業の資金繰り支援を緊急要請する」
コロナのときは貸すだけ貸して返済目処立たずに倒産ってあったけど今回は大丈夫なんだろうか
前のオイルショックの時も大倒産だった。コロナみたいな非常時統制経済に移行するしかない。それでもいつまで持つか。トランプに戦争をやめさせるしかない。
帝国データバンクの試算では、燃料費が2025年比で3割上昇した場合、運輸業の営業利益は平均8割消失し、4社に1社が赤字に転落する。
リーマンショック級だな（日本だけ）
恩恵の有り難みを噛み締める事になりそう。それかギグワーカー化？
"帝国データバンクの試算では、燃料費が2025年比で3割上昇した場合、運輸業の営業利益は平均8割消失し、4社に1社が赤字に転落する。物流の現場では、コスト増よりも先にキャッシュフローが詰まる局面に入った"
トランプ大統領は何から何まで本当に疫病神だ...
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中東情勢で燃料高騰、金融庁が中小の資金繰り支援を緊急要請し月内に意見交換会へ。
これを機に色んなサービスが変わる可能性もあるだろうなぁ。わかりやすいのだと配送料無料とか。輸送費値上がりだけでなく、倒産による人手不足もより深刻になると思うので。
燃料の供給力が持続可能なのかどうかの方が知りたい。
「燃料サーチャージによるコスト転嫁が進んでいない中小運送会社ほど負担が重くなる」
「今の段階で備蓄放出とか高市と官僚は馬鹿なのか。経済を知らのか」ってコメが多かったですが。笑