小山駅前はねえ。
後編に書いてるけど、あと3年くらいでビルが無くなることが決まってるので今更出店しても...という面が大きいと思う。
これは市役所コース
どこかと思ったら小山じゃん。嫁の実家で帰省したらVALはまだ立ち寄るが、そっちは全く行かない。小山は東京まで1時間圏内なのに駅前は完全に死んでて地方都市度がめちゃくちゃ高いのがビビる
小山駅って目の前に大学があるhttps://x.com/perfectspeIl/status/1769374877453263134んだよな。そんなに寂れてる感は無かった。/ おやまゆうえんハーヴェストウォークの思川温泉(平日850円)は思川を見下ろして眺望が良い。
駅前一等地でも車社会には勝てない地方の縮図。イズミヤ撤退がトドメか
えーイズミヤが？！と思ったら、栃木の話か。じゃあよく知らない
一度ドンキを追い出してスーパーいれようとしたけど、どこも入らなくて結局ドンキを呼び戻した、戦略の無いビル。東口のヨーカドー跡地も厳しい。みんな車でインパに行っちゃうからね。
小山は一時期住んでたけど、車で駅に行きにくい上に公共交通機関も不便でなぁ。駅前に駐車場はあるんだが道が詰まり気味。
「イズミヤは売り場を市に無償譲渡し、市が後継の核テナントとなるスーパーを探すも苦戦。2016年〜2017年にかけて「キッズランドおやま」「ドン・キホーテ」「TSUTAYA」などが出店したが、施設全体で大きな空き区画」
駅舎が移動したのも効いてるのかも
後編読むと老朽化で潰して公共施設になるみたいだね。駅前は多分その方がいいと思う
どこの田舎も駅前はこんな感じ。辛うじてアニメ系と学習塾、1Fの飲食店で廃墟化を防いでる。普通の住民は車ベースなんで駅前に価値がない、実質駐車料金無料のモールのほうが便利だもんね。
駅前に平地の駐車場があるようなとこを都会と同じ目線で語っても
イズミヤって関西のスーパーのイメージだったので調べたら一度関東に進出していまは完全に撤退してるのか
そもそも小山駅は区画整理がイマイチでロブレも車で行く気が起きないんだよね。宇都宮駅のララスクエアとはそこが決定的に違うと思う
こんな立派なビルがあるだけ相当栄えてる方。ほとんどの地方駅が駅前の商店が全撤退でゴーストタウン化してる
サバゲーしようぜ！
車社会で駅前にスーパーあっても不便なんよね。電車でスーパーに行かない
小山都雇圏は21万人, 日本在住者の86%は都雇圏22万人以上に住む. 19万人以上は 89%. /東~札の5過密都市圏を"地方"から除外しても, "地方"の内 78%は,19万人以上都雇圏在住故, これ同等(or 以上)の中心が有る.("地方"の住人の内,
こういう駅前の廃墟モールのフロアを丸ごと行政が借りて、若者向けに開放すればいいんだよ。若者も集える場所が出来るし、それを目当てにお店も集まる。日本各地にあるはず
電車使うなら小山じゃ満足しないし、車使うには不便って感じかねえ？
最近の話かと思ったら、1990-2000年代の駅前商店街や百貨店が郊外型ショッピングセンターに客を取られて衰退した話か。
どっかのYouTuberが行ってたモール跡、みんなの大家さんのプラントみたいなのにに使われてたなそういや
｢イズミヤ撤退で空きテナントだらけに｣｢フロアは不気味に静まり返る｣…駅前一等地でも閑散｢栃木の廃墟モール｣の"惨状"
小山駅前はねえ。
後編に書いてるけど、あと3年くらいでビルが無くなることが決まってるので今更出店しても...という面が大きいと思う。
これは市役所コース
どこかと思ったら小山じゃん。嫁の実家で帰省したらVALはまだ立ち寄るが、そっちは全く行かない。小山は東京まで1時間圏内なのに駅前は完全に死んでて地方都市度がめちゃくちゃ高いのがビビる
小山駅って目の前に大学があるhttps://x.com/perfectspeIl/status/1769374877453263134んだよな。そんなに寂れてる感は無かった。/ おやまゆうえんハーヴェストウォークの思川温泉(平日850円)は思川を見下ろして眺望が良い。
駅前一等地でも車社会には勝てない地方の縮図。イズミヤ撤退がトドメか
えーイズミヤが？！と思ったら、栃木の話か。じゃあよく知らない
一度ドンキを追い出してスーパーいれようとしたけど、どこも入らなくて結局ドンキを呼び戻した、戦略の無いビル。東口のヨーカドー跡地も厳しい。みんな車でインパに行っちゃうからね。
小山は一時期住んでたけど、車で駅に行きにくい上に公共交通機関も不便でなぁ。駅前に駐車場はあるんだが道が詰まり気味。
「イズミヤは売り場を市に無償譲渡し、市が後継の核テナントとなるスーパーを探すも苦戦。2016年〜2017年にかけて「キッズランドおやま」「ドン・キホーテ」「TSUTAYA」などが出店したが、施設全体で大きな空き区画」
駅舎が移動したのも効いてるのかも
後編読むと老朽化で潰して公共施設になるみたいだね。駅前は多分その方がいいと思う
どこの田舎も駅前はこんな感じ。辛うじてアニメ系と学習塾、1Fの飲食店で廃墟化を防いでる。普通の住民は車ベースなんで駅前に価値がない、実質駐車料金無料のモールのほうが便利だもんね。
駅前に平地の駐車場があるようなとこを都会と同じ目線で語っても
イズミヤって関西のスーパーのイメージだったので調べたら一度関東に進出していまは完全に撤退してるのか
そもそも小山駅は区画整理がイマイチでロブレも車で行く気が起きないんだよね。宇都宮駅のララスクエアとはそこが決定的に違うと思う
こんな立派なビルがあるだけ相当栄えてる方。ほとんどの地方駅が駅前の商店が全撤退でゴーストタウン化してる
サバゲーしようぜ！
車社会で駅前にスーパーあっても不便なんよね。電車でスーパーに行かない
小山都雇圏は21万人, 日本在住者の86%は都雇圏22万人以上に住む. 19万人以上は 89%. /東~札の5過密都市圏を"地方"から除外しても, "地方"の内 78%は,19万人以上都雇圏在住故, これ同等(or 以上)の中心が有る.("地方"の住人の内,
こういう駅前の廃墟モールのフロアを丸ごと行政が借りて、若者向けに開放すればいいんだよ。若者も集える場所が出来るし、それを目当てにお店も集まる。日本各地にあるはず
電車使うなら小山じゃ満足しないし、車使うには不便って感じかねえ？
最近の話かと思ったら、1990-2000年代の駅前商店街や百貨店が郊外型ショッピングセンターに客を取られて衰退した話か。
どっかのYouTuberが行ってたモール跡、みんなの大家さんのプラントみたいなのにに使われてたなそういや