健康のためには歩数を増やしてほす(し)ーですね
自分の足で歩く都会民、隙あらば車で移動する田舎民、どっちが豊かなんだろうね
https://www.t.u-tokyo.ac.jp/press/pr2026-06-20-001 全体の平均歩数は1日6163歩で、東京都豊島区の7750歩が最多、宮崎県小林市の4026歩が最少だった。東京や大阪など大都市圏は地域内の歩数格差も小さかった。
昭和の大学時代に東京に遊びに行ったとき既に「東京人はなんて歩くのが速いんだ！ なんて延々と歩くんだ！ 駅から降りたらあとは目的地までひたすら歩くだけなのか！」と愕然としたもんな。地方民はドアツードア。
そらそやろ
空ぶかししているヒマがあったら歩け、北関東。
「分析データは一般に公開されていて」 → https://r.dl.itc.u-tokyo.ac.jp/esploro/outputs/dataset/9916410109301 リリース → https://www.u-tokyo.ac.jp/content/400290356.pdf
公共交通が発達している地域は意外と歩くよね。公共交通が発達していないと自宅→目的地まで自家用車一択なので。
皆が自分の車持っててどこに行くにも歩く必要がない、ってのが地方の生活であるという実態の証左である
近所のコンビニいくのに車使ってる田舎ならそうなる。東京一日一万步歩く記事書いてますが都会ほど歩く機会も動機づけも強いです。https://note.com/alpinix1
通勤しかしないプログラマーの自分でも年間平均で1日6000歩弱だもんなぁ。東京にいると歩くよ。
『満員電車の長時間通勤』と『睡眠時間』のデータも重ねてみろよ、データがひっくり返ってたくさん歩いてる地域が不健康になってんだよ。長時間通勤と短時間睡眠、通勤歩きは決して強制されてやるものではない
奥さんの実家に行った時、徒歩5分のスーパーに行くのに「車出さないの？」って驚かれた。エンジンかけて運転して車停めてとかしてたら、歩くより時間かかりそうだが。
車移動だと確かに歩かないけど、それだけではなく電車移動に比べて荷物がまとまっておらず、スマホを「肌身離さず」な感じが薄れるんだよね。トイレに行くみたいな些細な歩数カウントされてないとかある気がする。
田舎は公共交通機関が少ないから車を使うので歩かないというのはしょうがないけど、田舎の人って歩けばいいような距離でも積極的に車を使いたがるよね。あれは色んな意味で良くないと思うなあ。
ちょっと郊外のお家に遊びに行くと、帰りが駅まで歩いて10分でも「待って〜クルマで送ってくよ〜」って言われて驚くし、送っていく方もそうしなきゃと思ってるフシある（車出すまで5分くらいかかってるけど…）
まぁ、そうだろうなって内容だった……
これ最近、皆薄々気づいてたと思うけど、つまり健康的な生活も都会人の方が有利ってことなんだよなぁ。ますます都市に人は集まるよ。
地方民。自家用車利用でドアtoドア。ほぼ歩かない。
地方で「散歩」ってハードル高いよ。近所の目とか気になるし。よってほぼ歩かない。通勤なども全て車。高齢者は確実に足腰弱る
神田の古書店街なんか1万歩あるいても退屈しないが、田舎で1万歩あるくのは興味を持続させるのが大変だ
むかし何処かで見たけど、「都市部は万一途中で具合が悪くなったりしても休む選択肢がある、地方は一度歩き始めたら目的地までたどり着かないと何もない」という怖さが
読んでないけど田舎もんは歩かないやつでしょ
東京から広島に来て間もなく、ママ友に「●●にある会社に歩いて通っている(徒歩15分)」と言ったら、「あんな遠くまで歩いて!?」と驚かれたっけ
専業農家ですが、年間平均10,000歩です。ちなみに乗用車・軽トラック・バンは4台あって自分1人で合計30000キロは乗るし、トラクターは400時間ほど乗っています。田舎はほぼ全てが車なんですよ。
なんで短い距離の買い物でも車乗るかというと重い荷物を運べるからやで
今日は休日出勤だったので8000は歩いたかな。東京来てからの方が健康になったかも
何かで読んだけど交通機関が発達するほど人は歩くことが増えるとか。東京とか正にそれだよね。
データは一般に公開されていて、ってUTokyo Repository見たら公開されてない気がするけど
整形外科医から脚の筋トレを勧められ、でもまいにち小一時間くらい山道とかを歩いてるので…と渋ったら、ちょっとそこを(と膝上を指し)掴んでみて？ね？なにも鍛えられていない！と断言されたおもいで。
価値観の違いだとは思うけど、徒歩10分圏内に行くのに車必須みたいなのが当たり前の地域は良くないなと思ってる。車が便利なのは分かるけど。
新宿とか渋谷は駅から出るだけでもかなり歩くからなあ。
田舎って早朝や夕方のウォーキングでもやらない限り近所のコンビニですら車に乗って行っちゃうからねぇ
田舎は歩いていける近所にコンビニとかないですよ
地方から東京に出てくると、人がよく歩くことに驚く。昔、高校生が通学にローファーの革靴を履いて歩いてた。
意外だな。2倍程度で済んだんだ。もっとあるかと思ってた
同じ徒歩5分でも景色が目まぐるしく変わるのと、全く変わらないのでは、体感が全然違う
厚労省がやってる国民健康栄養調査で、都道府県ごとの平均BMI(年齢調整後)が公開されてるそうだけど、そっちでも大都市圏は痩せ傾向、地方は肥満傾向だしね。
ワイのマッマの妹もクルマ生活の地方住みで、歩く生活のマッマと遊びにいくと一緒に歩いててすぐ体力がヘトヘトになるって言ってたな。やっぱ関係あるのかな
何を今更と思うけど、しっかりデータとして明らかになった。逆に地方の小学生は都市部よりかなり歩いてると思う。学校までがめっちゃ遠いから。
歩数に差があるなんて、ボクはいつでも君のそばを歩くにゃ！
田舎出身都内暮らしのワイ。当たり前過ぎる結果に首が痛くなる。
東京の人は、街が便利だから歩いているわけでもなければ、意識が高いから歩いているわけでもない。単に車移動が難しいから歩いているだけだ。なので東京の事例を活用して地方の人を歩かせるのは無理。
東京住んでいたら地下鉄の駅に出入りするだけでもかなりの歩数稼げますよね
100m離れたお隣さんに回覧板渡しに車出すよ
これほんとそうでだから帰省したくない。歩かなくなるから。
意外と高いな。年収等と一緒で無限歩行勢による平均引き上げがありそう。中央値を知りたい。
田舎で日常的に畑仕事してる元気な母が、東京は地下鉄の乗り換えで足がパンパンになるって言ってた
電車社会の東京都民が一番歩く説、よく言われていたがデータで実証された感じか
交通機関を充実させようにも人いなくなる一方で、坂も多いし尚更車しか選択肢無い
政府の犬の東大だとビッグデータから個人を特定する研究とかやってそう
家―(徒歩4分)→目的地･家族居住(400歩)に比べ, 家―(徒歩5分)→A駅入口―(徒歩2分)→A駅ホーム→B駅ホーム―(徒歩3分)→B駅出口―(徒歩5分)→目的地(計徒歩15分,1500歩) は3.8倍. /車overheadは,家出口to車20秒,to発進1分,to次店駐車場
車なくても普通に生きていけるとこに住んでるけど徒歩5分のスーパーに車で行きたいときはある。米買うときとか。
この病的なまでに参照情報にリンク張らないのはなんでなんだぜ？スマホデータのデータ提供元とか報じないのか。一応反社ではないので個情報の縛りは受けるけどねぇ紳士協定よねぇ
都内だと車も持てないんだから歩く・チャリしか選択肢にないのでは。
いまさらなデータという印象。
大都市の方がその要素では間違いなく健康。いっぱい要素はあるので一概には言えない。そういうやつ。なお、マップをDLしてSD値までくらべると大分面白いものが見えてくる。
徒歩5分のスーパーに行くのに車出すのは歩くのが面倒ってだけじゃなく買ったものを運ぶのに便利だからというのもあるでしょ当然。何買ってくるかにもよるが両手いっぱいに袋持ちながら歩くのはしんどい
歩数なんか情報提供した覚えがないのだが、もしかして歩数だけじゃなく行き先とかまで全部ログを取られてるし公開もされてる？
アメリカでもおんなじ感じかと（NYCとヒューストンとか）
地方に観光旅行に行っても10分バス待って10分移動するなら30分歩くことを選んでるからなぁ。なお箱根でそれやって高低差で死んだ
「20歳から64歳まで150万人余りのスマートフォンのアプリに記録された歩数のデータを使って」これって各端末内にある（とユーザーは思っている）情報も統計データとしては収集して問題ないということなんだろうか
車になれたら1分の距離でも車出すよ
これはそう／いま熊とかもねえ…。うちの田舎はギリギリ歩いてるな／元はこれかな https://www.t.u-tokyo.ac.jp/press/pr2026-06-20-001
1日の歩数に2倍近い地域差 150万人スマホデータ解析 東大など | NHKニュース
健康のためには歩数を増やしてほす(し)ーですね
自分の足で歩く都会民、隙あらば車で移動する田舎民、どっちが豊かなんだろうね
https://www.t.u-tokyo.ac.jp/press/pr2026-06-20-001 全体の平均歩数は1日6163歩で、東京都豊島区の7750歩が最多、宮崎県小林市の4026歩が最少だった。東京や大阪など大都市圏は地域内の歩数格差も小さかった。
昭和の大学時代に東京に遊びに行ったとき既に「東京人はなんて歩くのが速いんだ！ なんて延々と歩くんだ！ 駅から降りたらあとは目的地までひたすら歩くだけなのか！」と愕然としたもんな。地方民はドアツードア。
そらそやろ
空ぶかししているヒマがあったら歩け、北関東。
「分析データは一般に公開されていて」 → https://r.dl.itc.u-tokyo.ac.jp/esploro/outputs/dataset/9916410109301 リリース → https://www.u-tokyo.ac.jp/content/400290356.pdf
公共交通が発達している地域は意外と歩くよね。公共交通が発達していないと自宅→目的地まで自家用車一択なので。
皆が自分の車持っててどこに行くにも歩く必要がない、ってのが地方の生活であるという実態の証左である
近所のコンビニいくのに車使ってる田舎ならそうなる。東京一日一万步歩く記事書いてますが都会ほど歩く機会も動機づけも強いです。https://note.com/alpinix1
通勤しかしないプログラマーの自分でも年間平均で1日6000歩弱だもんなぁ。東京にいると歩くよ。
『満員電車の長時間通勤』と『睡眠時間』のデータも重ねてみろよ、データがひっくり返ってたくさん歩いてる地域が不健康になってんだよ。長時間通勤と短時間睡眠、通勤歩きは決して強制されてやるものではない
奥さんの実家に行った時、徒歩5分のスーパーに行くのに「車出さないの？」って驚かれた。エンジンかけて運転して車停めてとかしてたら、歩くより時間かかりそうだが。
車移動だと確かに歩かないけど、それだけではなく電車移動に比べて荷物がまとまっておらず、スマホを「肌身離さず」な感じが薄れるんだよね。トイレに行くみたいな些細な歩数カウントされてないとかある気がする。
田舎は公共交通機関が少ないから車を使うので歩かないというのはしょうがないけど、田舎の人って歩けばいいような距離でも積極的に車を使いたがるよね。あれは色んな意味で良くないと思うなあ。
ちょっと郊外のお家に遊びに行くと、帰りが駅まで歩いて10分でも「待って〜クルマで送ってくよ〜」って言われて驚くし、送っていく方もそうしなきゃと思ってるフシある（車出すまで5分くらいかかってるけど…）
まぁ、そうだろうなって内容だった……
これ最近、皆薄々気づいてたと思うけど、つまり健康的な生活も都会人の方が有利ってことなんだよなぁ。ますます都市に人は集まるよ。
地方民。自家用車利用でドアtoドア。ほぼ歩かない。
地方で「散歩」ってハードル高いよ。近所の目とか気になるし。よってほぼ歩かない。通勤なども全て車。高齢者は確実に足腰弱る
神田の古書店街なんか1万歩あるいても退屈しないが、田舎で1万歩あるくのは興味を持続させるのが大変だ
むかし何処かで見たけど、「都市部は万一途中で具合が悪くなったりしても休む選択肢がある、地方は一度歩き始めたら目的地までたどり着かないと何もない」という怖さが
読んでないけど田舎もんは歩かないやつでしょ
東京から広島に来て間もなく、ママ友に「●●にある会社に歩いて通っている(徒歩15分)」と言ったら、「あんな遠くまで歩いて!?」と驚かれたっけ
専業農家ですが、年間平均10,000歩です。ちなみに乗用車・軽トラック・バンは4台あって自分1人で合計30000キロは乗るし、トラクターは400時間ほど乗っています。田舎はほぼ全てが車なんですよ。
なんで短い距離の買い物でも車乗るかというと重い荷物を運べるからやで
今日は休日出勤だったので8000は歩いたかな。東京来てからの方が健康になったかも
何かで読んだけど交通機関が発達するほど人は歩くことが増えるとか。東京とか正にそれだよね。
データは一般に公開されていて、ってUTokyo Repository見たら公開されてない気がするけど
整形外科医から脚の筋トレを勧められ、でもまいにち小一時間くらい山道とかを歩いてるので…と渋ったら、ちょっとそこを(と膝上を指し)掴んでみて？ね？なにも鍛えられていない！と断言されたおもいで。
価値観の違いだとは思うけど、徒歩10分圏内に行くのに車必須みたいなのが当たり前の地域は良くないなと思ってる。車が便利なのは分かるけど。
新宿とか渋谷は駅から出るだけでもかなり歩くからなあ。
田舎って早朝や夕方のウォーキングでもやらない限り近所のコンビニですら車に乗って行っちゃうからねぇ
田舎は歩いていける近所にコンビニとかないですよ
地方から東京に出てくると、人がよく歩くことに驚く。昔、高校生が通学にローファーの革靴を履いて歩いてた。
意外だな。2倍程度で済んだんだ。もっとあるかと思ってた
同じ徒歩5分でも景色が目まぐるしく変わるのと、全く変わらないのでは、体感が全然違う
厚労省がやってる国民健康栄養調査で、都道府県ごとの平均BMI(年齢調整後)が公開されてるそうだけど、そっちでも大都市圏は痩せ傾向、地方は肥満傾向だしね。
ワイのマッマの妹もクルマ生活の地方住みで、歩く生活のマッマと遊びにいくと一緒に歩いててすぐ体力がヘトヘトになるって言ってたな。やっぱ関係あるのかな
何を今更と思うけど、しっかりデータとして明らかになった。逆に地方の小学生は都市部よりかなり歩いてると思う。学校までがめっちゃ遠いから。
歩数に差があるなんて、ボクはいつでも君のそばを歩くにゃ！
田舎出身都内暮らしのワイ。当たり前過ぎる結果に首が痛くなる。
東京の人は、街が便利だから歩いているわけでもなければ、意識が高いから歩いているわけでもない。単に車移動が難しいから歩いているだけだ。なので東京の事例を活用して地方の人を歩かせるのは無理。
東京住んでいたら地下鉄の駅に出入りするだけでもかなりの歩数稼げますよね
100m離れたお隣さんに回覧板渡しに車出すよ
これほんとそうでだから帰省したくない。歩かなくなるから。
意外と高いな。年収等と一緒で無限歩行勢による平均引き上げがありそう。中央値を知りたい。
田舎で日常的に畑仕事してる元気な母が、東京は地下鉄の乗り換えで足がパンパンになるって言ってた
電車社会の東京都民が一番歩く説、よく言われていたがデータで実証された感じか
交通機関を充実させようにも人いなくなる一方で、坂も多いし尚更車しか選択肢無い
政府の犬の東大だとビッグデータから個人を特定する研究とかやってそう
家―(徒歩4分)→目的地･家族居住(400歩)に比べ, 家―(徒歩5分)→A駅入口―(徒歩2分)→A駅ホーム→B駅ホーム―(徒歩3分)→B駅出口―(徒歩5分)→目的地(計徒歩15分,1500歩) は3.8倍. /車overheadは,家出口to車20秒,to発進1分,to次店駐車場
車なくても普通に生きていけるとこに住んでるけど徒歩5分のスーパーに車で行きたいときはある。米買うときとか。
この病的なまでに参照情報にリンク張らないのはなんでなんだぜ？スマホデータのデータ提供元とか報じないのか。一応反社ではないので個情報の縛りは受けるけどねぇ紳士協定よねぇ
都内だと車も持てないんだから歩く・チャリしか選択肢にないのでは。
いまさらなデータという印象。
大都市の方がその要素では間違いなく健康。いっぱい要素はあるので一概には言えない。そういうやつ。なお、マップをDLしてSD値までくらべると大分面白いものが見えてくる。
徒歩5分のスーパーに行くのに車出すのは歩くのが面倒ってだけじゃなく買ったものを運ぶのに便利だからというのもあるでしょ当然。何買ってくるかにもよるが両手いっぱいに袋持ちながら歩くのはしんどい
歩数なんか情報提供した覚えがないのだが、もしかして歩数だけじゃなく行き先とかまで全部ログを取られてるし公開もされてる？
アメリカでもおんなじ感じかと（NYCとヒューストンとか）
地方に観光旅行に行っても10分バス待って10分移動するなら30分歩くことを選んでるからなぁ。なお箱根でそれやって高低差で死んだ
「20歳から64歳まで150万人余りのスマートフォンのアプリに記録された歩数のデータを使って」これって各端末内にある（とユーザーは思っている）情報も統計データとしては収集して問題ないということなんだろうか
車になれたら1分の距離でも車出すよ
これはそう／いま熊とかもねえ…。うちの田舎はギリギリ歩いてるな／元はこれかな https://www.t.u-tokyo.ac.jp/press/pr2026-06-20-001