はてなまとめ - 外房線代行バス、なぜJR東日本の正式運行が2週間も遅れた？　現地で分かった事情と「今後の提言」

1: itochan 2026/10/12 09:51

とても良いまとめ

2: nguyen-oi 2026/10/12 13:42

1時間160台のバス確保とか不可能な現場の台所事情がよくわかる良記事

3: TakamoriTarou 2026/10/12 13:47

はい。風水害は明らかに増える。それに良くも悪くも対応するまでは頻発する可能性があるよぬ

4: kissenger8 2026/10/12 14:01

良記事。外国人労働者を拒んだ先の世界線を予見するものとしてこの件はもっと注目すべきだと思うのよ

5: kenzy_n 2026/10/12 14:19

インフラの維持は大変

6: masatomo-m 2026/10/12 14:27

通勤・通学を優先とか書いてるけど、通院客や危篤の家族の見舞いなどもあり得るしそれはそれで傲慢だろう

7: ayumun 2026/10/12 14:43

総武快速線の15両編成って、地方から来た人にビビられるもんな。東京方面に通ってる人の多そうな木更津より手前の姉ヶ崎で寸断されちゃったから、急には無理だよね。7時代9本も電車あるし。

8: ROYGB 2026/10/12 14:47

金に糸目をつけなければもう少しなんとかなったかも。

9: mutinomuti 2026/10/12 15:45

外国人労働者を無限に受け入れろっていう左派ブクマカが怖い。無限に受け入れたら外国人の闇バイトもテロリストも増えて収拾つかなくなるけど、老害ブクマカはもうすぐ死ぬからどうでもいいんだろうな

外房線代行バス、なぜJR東日本の正式運行が2週間も遅れた？ 現地で分かった事情と「今後の提言」