AI臭さを煮詰めたような文章w
面白かったです。実際にやるとした場合の参考になる。
すごくAIみが強い。でもこれはこれで悪くない。
大塚から高田馬場まで自転車で行ったら思ったより遠かった
まぁやるならゴール地点に宿とった方がいいよね
面白かった。自分も一度はやってみようかな。
“さっき日暮里だったよな？」というくらい” 東京と有楽町とかもよ。新橋から東京はぼやっと歩いてると着いてるのよね。おつかれさま。
いつも使う反対側を数区間歩くだけで、大きな発見がある。恵比寿側利用者は巣鴨田端辺り、新宿側利用者は東京有楽町辺り。駅舎の大きさは変わらないのに全然違う世界観がある。
山手線一周に興味あったけど、思えば各区間の徒歩移動は何だかんだで全駅経験してて、一度に一周する必要までないことに気づいた
おのぼりさんの儀式なの？意味不明な行動でよく分からない。
時計回りで回るとまた新たな発見があるし、東京駅を出発点にしてもまた新たな発見がある
ai記事いらんねん
大阪環状線は流石に無理か
2日に分けぇ！
“山手線一周徒歩って「40kmくらい歩くイベント」じゃないんだよな。 東京という街を、徒歩の速度で強制的に全部見せられるイベントなんだ。渋谷を抜けると急に落ち着く。11時間分の疲労”
私も一回やりました。後半は階段を憎むように。
野暮なことを言うと恵比寿から目黒はずっと丘の上だから言うほど坂はないよ。それより五反田に下る坂の方が印象に残ると思うけど。高輪ゲートウェイもビルはできたばかりだけどいつ歩いたんだろう。
AI作
山手線ではないが、自転車で新潟県を一周した。明らかに新潟の見え方が変わった。すべてが思い出の地になった。
山手線の内側・外側どっちなのか 渋谷駅そばって内側（明治通り）ならヒカリエの先から渋谷警察までペデストリアンデッキを渡る、外側（ハチ公側）なら246渡ってサクラステージ内を線路沿いに進むだけだし迷うか？
何をどう書いてもAIが書いたと言われるのかな
東京って街の大小というよりは「駅ごとに街の属性が全然違う」って感じで、それが東京のでかさを示している感じ。例えば大阪だと結局梅田エリアにほぼ全ての属性が集まる感じになる
「東京という街を、徒歩の速度で強制的に全部見せられるイベント」鼻膨らませてるところ悪いけど、誰も強制はしていないと思うぞ。
好き好んでやってることを「強制的に全部見せられるイベント」と呼ぶのは理解できない／数回に分けたほうが絶対解像度上がるよね。1日で回ることには大した意味はないと思う。
これ面白いよなー。311のとき強制的に徒歩で移動させられたが、街の変化は面白かった。40km歩くのは多くの人にとって厳しいだろうから、半分に分けて2日で一周くらいの方が楽しいと思う。
これはAIだな
自分はやったことないけど、これ読むと妙な納得感ある。
Ingressのミッションで数回に分けて歩いたことがある。前半の感想には同意しかない。
最初の2センテンス、すげー生成AIっぽい。ナイスAIナイスAI、すげー効いてる
これAIなん？普通にじっくり読んでしまった。もうわからん。
次は大江戸線(環状部分)一周か
仕事で東京中回ってるけど、この手の違いが如実にわかって面白い。これの日本全国版の仕事ができるとなお、楽しそう。
「40kmくらい歩くイベント」じゃない AIが書きそうな文章
やれやれ。代官山はどうしたんだよ。
使役受動態ではなく、なんとなく上野から歩き出し、四谷までがんばってたい焼き…新宿に着いたらロールキャベツ……と、なんか食べるたびぬ持ち直して三鷹まで歩いたら腰痛がすごかったおもいで。
地名の位置関係や土地勘はふんわり付きそう
東京なんて住んだことないけど読みながらあー、そんな感じーなどと知っている気がするのが不思議。ちょこちょこ降りた駅があるからかな〜。
大塚に実家と小学校、巣鴨におつかい、チャリで池袋、駒込に親戚、塾は目白、中高渋谷、原宿が定期圏内、オタ友とは新宿集合、就職は恵比寿、友達は五反田、飲みは神田、という育ちですが、全部わかる～ってなった。
AIだろうが実際この通り。東京には全体の都市計画が皆無というのがよく分かる。民間ディベロッパーの局所最適でつぎはぎに出来上がった都市で一貫性がない。丸の内線か日比谷線沿いで歩くとまた別の面が見える。
これもAI作文なのか？
町田のさらに田舎の育ちの私、子供の頃これに憧れて頑張って生活圏内を山手線内にした（住んでたのは中野だが）。色々あって地元周辺に戻ったが最近またこれが恋しい。
別に山手線じゃなくても道路一本隔てただけで雰囲気変わるなんて都内にはいくらでもあるけどな。ま、ガイドとして山手線使うのは効率よいかもしれない。
これは自分の書いたAIです。山手線内住まいなので読んでわかるおかしそうなとこは直してもらったけどまだアラが残るね。結構リアリティあるなと他人事のように思った。
多摩地区を見ずして東京の全てと言うなかれ
都内バイク生活してた頃を思い出した。バイクだと街並みがよく見えるのでエリアの違いがなんとなく染み付くんだよね。知らないルートでも「あ、この感じは◯◯あたりだな」がわかるようになる。バイクは楽しかったな
急にAI臭いまとめになっててわろた／何だかんだ1駅分くらいは歩くからトータルでは1周してると思うけど田端駒込あたりはまったく行く機会ないなー
大崎で山手線が止まったので何も考えずに「隣の品川まで行って京浜東北線に乗ればいいじゃん」と歩き出してひどい目に遭った東京生まれ東京育ちのぼく
ai
なんか色んなとこ歩いて感想を言う文章って良いよね
お疲れさまでした。
それぞれ個性があってかなり規模も大きな街たちが連続でずっと連なってるから東京はすごい
AIがバレる理由のひとつに、だである調があるな。学習されたくないから、これ以上言わないけど。
いつでもギブアップできるのが良い。同じ距離を地方路線でやると詰む可能性がある
新宿スタートってルールでもあるん？
今度東京行ったらやってみたい。2、3日かけて歩きたい。
静岡県は長いとよく言われるけど、各駅停車とか下道を通して乗る／走る経験すると土地勘が芽生えてむしろ長さを感じなくなる
これはいい運動になるんじゃないかな？皇居の周りを走るよりいいかも。
今読む増田なので、「生成AIに体と足があるらば」って感じの味わいもあるかも。
高田馬場～新宿だけで完結する生活。東京駅なんて100％用事ない。なので一周はいい体験だと思う、やりたい
俺もやったときは、まあ首が痛かった。見るものがずっとすごい上にある。
楽しそうだな。
"ゴール地点は新宿駅であって、自宅ではない。"当たり前のことなんだけど、考慮から抜けてた自分にちょっと笑ってしまった。
田端をどう書くかと思い読み進めたが、展開を活用していて大変秀逸だった。増田の文才を強く感じた。
恵比寿から目黒までの道は線路沿いなら坂はほとんどないからAIってわかるのか・・・。
山手線をデビサバでしか知らない。いつか歩いてみたいな。知ってる駅は確かにそんな感じと思った
就職活動のとき東京八重洲の会社から西新宿まで徒歩で山手線を縦貫したら、汗だくで悪印象だったのかもしれんが（とういうことにしておきたいが）落ちた。若かった。
歩いて1周するよりも各駅で降りて周辺散策するほうが圧倒的に楽だしやったことある人も多いのに、こんな離散的に区切られた感想しか持たないなら一周する意味がまるでないだろ。
一日で、じゃなくても、週末毎に駅間を散策して次の駅で乗って帰るの良さそう。次週はそこから開始して。それが出来るのが山手線だし。地元秋田は沿線が直に田畑だったりして素直に歩けない＆駅間に何もないんだよな
今はレンタル自転車とかもあるで。
終わってから帰宅が辛い。そして翌日もずっと脚が辛い。
自転車だと良さそうな距離感
実際に歩いた人だけがわかるAI文章。は面白いなｗ 近々半周ずつに分けてやる予定なのでちょいためにはなった。山手線徒歩一周の見どころ、休憩場所、トイレ、おいしいお店、みたいな本あったらほしいな
訓練されたビジネスパーソンは、非常時に備えて勤務地まで徒歩で行く訓練を受けている。
駅のどちら側を通ってるのか。渋谷は東西の移動は難しいが線路沿いなら簡単。高輪も15号沿いに行くなら田町とかと印象はそんなに変わらない。馬場も若いサラリーマンの方が多いし大久保辺りも西側は普通。
面白い。条件揃えばやってみたいが、もう無理かな
疲労との戦い抜きで視点の変化を楽しみたいなら自転車がおすすめ。徒歩とも少し視点が違うけど、40kmは自転車なら誰でもいける。自動車もまた視点が違うけど、道順や交通規制に集中しなきゃいけないので楽しくはない
昔の人は東海道とか歩いてたんやもんなあ
経験を書いてくれてるのに対して言葉の揚げ足取りしてるのマジダサいと思うわ やってみたい気はするけど革靴履いて歩くのが好きだから靴も足も死ぬのできっとやらない
やったことないけど、東京って街が途切れないなよく思う。
“山手線一周徒歩は、東京を観光するというより、東京の縮尺を身体にインストールする行為だと思う。”強く同意する、私は自転車で回ったのだけれど、都心の空間に対する身体的認識の解像度が数段上がった気がする。
山の手線の高架区間歩いてみるとガワは綺麗になってたりそうじゃ無かったりするけど大正〜昭和初期の感じが残っててロマン感じる。
私のような中央線青梅線住民は山手線半周を2回やれば良いと思った。新宿から東京まで歩き、グリーン車で駅弁食べながら帰るのだ。半周なら増田のような苦痛はそれほど味わわずにもっと街の変化を楽しめるだろう
俺も山手線を徒歩で一周したことがある これ、やったことある人にしか分か..
AI臭さを煮詰めたような文章w
面白かったです。実際にやるとした場合の参考になる。
すごくAIみが強い。でもこれはこれで悪くない。
大塚から高田馬場まで自転車で行ったら思ったより遠かった
まぁやるならゴール地点に宿とった方がいいよね
面白かった。自分も一度はやってみようかな。
“さっき日暮里だったよな？」というくらい” 東京と有楽町とかもよ。新橋から東京はぼやっと歩いてると着いてるのよね。おつかれさま。
いつも使う反対側を数区間歩くだけで、大きな発見がある。恵比寿側利用者は巣鴨田端辺り、新宿側利用者は東京有楽町辺り。駅舎の大きさは変わらないのに全然違う世界観がある。
山手線一周に興味あったけど、思えば各区間の徒歩移動は何だかんだで全駅経験してて、一度に一周する必要までないことに気づいた
おのぼりさんの儀式なの？意味不明な行動でよく分からない。
時計回りで回るとまた新たな発見があるし、東京駅を出発点にしてもまた新たな発見がある
ai記事いらんねん
大阪環状線は流石に無理か
2日に分けぇ！
“山手線一周徒歩って「40kmくらい歩くイベント」じゃないんだよな。 東京という街を、徒歩の速度で強制的に全部見せられるイベントなんだ。渋谷を抜けると急に落ち着く。11時間分の疲労”
私も一回やりました。後半は階段を憎むように。
野暮なことを言うと恵比寿から目黒はずっと丘の上だから言うほど坂はないよ。それより五反田に下る坂の方が印象に残ると思うけど。高輪ゲートウェイもビルはできたばかりだけどいつ歩いたんだろう。
AI作
山手線ではないが、自転車で新潟県を一周した。明らかに新潟の見え方が変わった。すべてが思い出の地になった。
山手線の内側・外側どっちなのか 渋谷駅そばって内側（明治通り）ならヒカリエの先から渋谷警察までペデストリアンデッキを渡る、外側（ハチ公側）なら246渡ってサクラステージ内を線路沿いに進むだけだし迷うか？
何をどう書いてもAIが書いたと言われるのかな
東京って街の大小というよりは「駅ごとに街の属性が全然違う」って感じで、それが東京のでかさを示している感じ。例えば大阪だと結局梅田エリアにほぼ全ての属性が集まる感じになる
「東京という街を、徒歩の速度で強制的に全部見せられるイベント」鼻膨らませてるところ悪いけど、誰も強制はしていないと思うぞ。
好き好んでやってることを「強制的に全部見せられるイベント」と呼ぶのは理解できない／数回に分けたほうが絶対解像度上がるよね。1日で回ることには大した意味はないと思う。
これ面白いよなー。311のとき強制的に徒歩で移動させられたが、街の変化は面白かった。40km歩くのは多くの人にとって厳しいだろうから、半分に分けて2日で一周くらいの方が楽しいと思う。
これはAIだな
自分はやったことないけど、これ読むと妙な納得感ある。
Ingressのミッションで数回に分けて歩いたことがある。前半の感想には同意しかない。
最初の2センテンス、すげー生成AIっぽい。ナイスAIナイスAI、すげー効いてる
これAIなん？普通にじっくり読んでしまった。もうわからん。
次は大江戸線(環状部分)一周か
仕事で東京中回ってるけど、この手の違いが如実にわかって面白い。これの日本全国版の仕事ができるとなお、楽しそう。
「40kmくらい歩くイベント」じゃない AIが書きそうな文章
やれやれ。代官山はどうしたんだよ。
使役受動態ではなく、なんとなく上野から歩き出し、四谷までがんばってたい焼き…新宿に着いたらロールキャベツ……と、なんか食べるたびぬ持ち直して三鷹まで歩いたら腰痛がすごかったおもいで。
地名の位置関係や土地勘はふんわり付きそう
東京なんて住んだことないけど読みながらあー、そんな感じーなどと知っている気がするのが不思議。ちょこちょこ降りた駅があるからかな〜。
大塚に実家と小学校、巣鴨におつかい、チャリで池袋、駒込に親戚、塾は目白、中高渋谷、原宿が定期圏内、オタ友とは新宿集合、就職は恵比寿、友達は五反田、飲みは神田、という育ちですが、全部わかる～ってなった。
AIだろうが実際この通り。東京には全体の都市計画が皆無というのがよく分かる。民間ディベロッパーの局所最適でつぎはぎに出来上がった都市で一貫性がない。丸の内線か日比谷線沿いで歩くとまた別の面が見える。
これもAI作文なのか？
町田のさらに田舎の育ちの私、子供の頃これに憧れて頑張って生活圏内を山手線内にした（住んでたのは中野だが）。色々あって地元周辺に戻ったが最近またこれが恋しい。
別に山手線じゃなくても道路一本隔てただけで雰囲気変わるなんて都内にはいくらでもあるけどな。ま、ガイドとして山手線使うのは効率よいかもしれない。
これは自分の書いたAIです。山手線内住まいなので読んでわかるおかしそうなとこは直してもらったけどまだアラが残るね。結構リアリティあるなと他人事のように思った。
多摩地区を見ずして東京の全てと言うなかれ
都内バイク生活してた頃を思い出した。バイクだと街並みがよく見えるのでエリアの違いがなんとなく染み付くんだよね。知らないルートでも「あ、この感じは◯◯あたりだな」がわかるようになる。バイクは楽しかったな
急にAI臭いまとめになっててわろた／何だかんだ1駅分くらいは歩くからトータルでは1周してると思うけど田端駒込あたりはまったく行く機会ないなー
大崎で山手線が止まったので何も考えずに「隣の品川まで行って京浜東北線に乗ればいいじゃん」と歩き出してひどい目に遭った東京生まれ東京育ちのぼく
ai
なんか色んなとこ歩いて感想を言う文章って良いよね
お疲れさまでした。
それぞれ個性があってかなり規模も大きな街たちが連続でずっと連なってるから東京はすごい
AIがバレる理由のひとつに、だである調があるな。学習されたくないから、これ以上言わないけど。
いつでもギブアップできるのが良い。同じ距離を地方路線でやると詰む可能性がある
新宿スタートってルールでもあるん？
今度東京行ったらやってみたい。2、3日かけて歩きたい。
静岡県は長いとよく言われるけど、各駅停車とか下道を通して乗る／走る経験すると土地勘が芽生えてむしろ長さを感じなくなる
これはいい運動になるんじゃないかな？皇居の周りを走るよりいいかも。
今読む増田なので、「生成AIに体と足があるらば」って感じの味わいもあるかも。
高田馬場～新宿だけで完結する生活。東京駅なんて100％用事ない。なので一周はいい体験だと思う、やりたい
俺もやったときは、まあ首が痛かった。見るものがずっとすごい上にある。
楽しそうだな。
"ゴール地点は新宿駅であって、自宅ではない。"当たり前のことなんだけど、考慮から抜けてた自分にちょっと笑ってしまった。
田端をどう書くかと思い読み進めたが、展開を活用していて大変秀逸だった。増田の文才を強く感じた。
恵比寿から目黒までの道は線路沿いなら坂はほとんどないからAIってわかるのか・・・。
山手線をデビサバでしか知らない。いつか歩いてみたいな。知ってる駅は確かにそんな感じと思った
就職活動のとき東京八重洲の会社から西新宿まで徒歩で山手線を縦貫したら、汗だくで悪印象だったのかもしれんが（とういうことにしておきたいが）落ちた。若かった。
歩いて1周するよりも各駅で降りて周辺散策するほうが圧倒的に楽だしやったことある人も多いのに、こんな離散的に区切られた感想しか持たないなら一周する意味がまるでないだろ。
一日で、じゃなくても、週末毎に駅間を散策して次の駅で乗って帰るの良さそう。次週はそこから開始して。それが出来るのが山手線だし。地元秋田は沿線が直に田畑だったりして素直に歩けない＆駅間に何もないんだよな
今はレンタル自転車とかもあるで。
終わってから帰宅が辛い。そして翌日もずっと脚が辛い。
自転車だと良さそうな距離感
実際に歩いた人だけがわかるAI文章。は面白いなｗ 近々半周ずつに分けてやる予定なのでちょいためにはなった。山手線徒歩一周の見どころ、休憩場所、トイレ、おいしいお店、みたいな本あったらほしいな
訓練されたビジネスパーソンは、非常時に備えて勤務地まで徒歩で行く訓練を受けている。
駅のどちら側を通ってるのか。渋谷は東西の移動は難しいが線路沿いなら簡単。高輪も15号沿いに行くなら田町とかと印象はそんなに変わらない。馬場も若いサラリーマンの方が多いし大久保辺りも西側は普通。
面白い。条件揃えばやってみたいが、もう無理かな
疲労との戦い抜きで視点の変化を楽しみたいなら自転車がおすすめ。徒歩とも少し視点が違うけど、40kmは自転車なら誰でもいける。自動車もまた視点が違うけど、道順や交通規制に集中しなきゃいけないので楽しくはない
昔の人は東海道とか歩いてたんやもんなあ
経験を書いてくれてるのに対して言葉の揚げ足取りしてるのマジダサいと思うわ やってみたい気はするけど革靴履いて歩くのが好きだから靴も足も死ぬのできっとやらない
やったことないけど、東京って街が途切れないなよく思う。
“山手線一周徒歩は、東京を観光するというより、東京の縮尺を身体にインストールする行為だと思う。”強く同意する、私は自転車で回ったのだけれど、都心の空間に対する身体的認識の解像度が数段上がった気がする。
山の手線の高架区間歩いてみるとガワは綺麗になってたりそうじゃ無かったりするけど大正〜昭和初期の感じが残っててロマン感じる。
私のような中央線青梅線住民は山手線半周を2回やれば良いと思った。新宿から東京まで歩き、グリーン車で駅弁食べながら帰るのだ。半周なら増田のような苦痛はそれほど味わわずにもっと街の変化を楽しめるだろう