ドア開放トラップからのタクシー轢過は防ぎようがなさすぎて怖すぎるな
いや、東京都知事と警視庁が自転車専用レーンを作るのを頑なに拒否して自転車の通行を駐車自動車が妨害するのをよしとした都政の組織的な犯行だろ。読売新聞はそう言う都政と警視庁の悪意を批判しないのやばすぎ
典型的な dooring 事故（cf. https://w.wiki/UUcm）。インフラ的に防止する気がないなら自動車側の dutch reach くらいは「常識」として啓蒙するべき
普通に歩道走ってる自転車も居るし、素直に車道走ればこうなるという、警察の点数稼ぎにしかなってないね
こういうの頭にあるから自転車で道端に停めてある車の横通るときはヒヤヒヤする。町中だとずっと徐行みたいな感じじゃないとダメなんだよな〜。
わぁ……… 不謹慎だけど、タイトル読んだらピタゴラスイッチ…って言葉がうかんだ… チャリ通の注意、つたえよ…
教習所で習う典型的な事故だね
どちらが悪いのかしらん。 自動車、運転手さんの後方不注意？ 自転車、運転手の前方不注意？
いきなりドアを開ける頭おかしいドライバーは多いので要注意。路駐車のすぐ近くを走る自転車も危険。そういう危険なところを平気で追い抜くタクシーも頭おかしい。路駐車を避けて走る自転車を威嚇する自動車は最悪
都心部って自転車がいないでもないから停止車両を避ける自転車がいたら車も徐行した方がいいと思うの……チャリカスとして開くかもと徐行はするけどやっぱり開くと厳しいと思う
しかも自転車走行帯の上に停まってたりするんだよなぁ…。
このタイプの事故って結構多いのよ…。僕は停車中の車輌のドアは突然開くものとして絶対にギリギリは通らないようにしている。駐停車する時は、クルマの左側に自転車が通れるスペースを開けといて欲しい。
はねた後続車嫌すぎるな
子供の頃に飛び出す側でヒヤッとした記憶があるので、路駐を追い抜く際は後ろの車を威嚇しつつ1m以上スペースを空けるようにしている
私も2回、ドアにとうせんぼされた事がある。2回とも幸い私は無事で、ドアは閉まらなくなってた
ダッチリーチってなんじゃらほいって調べたらドアに遠い方の手でドアを開けることで後方確認をしやすくするんだそうだ。呼び掛けてる団体もあるのね https://cycletourismjp.org/dutch-reach/
やはり今の道路状況で自転車が車道を走るのはどうかと思う
23区の片側2車線以上の道は路駐･路停だらけ。青羽根はおろか、専用通行帯上でも車を避けずに目的地には着けない。これらをどうにかせずこういう法令に従って走った自転車の方が命を奪われるのは本当にやるせない。
午後６時５０分の事故。自転車のライトは付いていたのかな。明かりがあるとサイドミラーで視認しやすい
こえーよー
おそろしいおそろしい
子供の頃、家にクルマがなかったので（今もないけど）、「クルマを降りるときに何に気を付ければよいでしょう」という問題で「ドアを開ける前に後ろから誰も来ていないか確認すること」が答えられなかった記憶。
車なんて信用せず安全な間隔を空けて自分の命を守りましょう。
停まってたと思った車がいきなりバックし出して本気でびっくりしてから、たとえ明らかにエンジンが切られて停まってても車の側は警戒してしまう…
過密死 / 過疎地の場合は "sonna過疎地離れろよw"が実行でく事が多いが, 過密地の場合でも実際は "sonna過密地離れろよw"が実行でく.
日本の道は自転車が通れるようになってない。自宅の近くの自転車道もしょっちゅう路駐。
助手席側は車運転しない人が後方確認せずドアを開ける事故はよくあるけど、免許持ってる運転手が自転車の多い明治通りで後方確認もせずにドアを開けるなよ
今の法律を強制したらこういう事故は増えるはずよね。かなり外回りで車道の中心を走るか自転車を降りて(車道だけど）歩くしか自転車側が完全に防衛する方法はない。法律作ったの与党多数だから自民党だろ。
止まっていた車が開けたドアに自転車が衝突、転倒した男性が後続車にはねられ死亡…東京・渋谷の明治通り
ドア開放トラップからのタクシー轢過は防ぎようがなさすぎて怖すぎるな
いや、東京都知事と警視庁が自転車専用レーンを作るのを頑なに拒否して自転車の通行を駐車自動車が妨害するのをよしとした都政の組織的な犯行だろ。読売新聞はそう言う都政と警視庁の悪意を批判しないのやばすぎ
典型的な dooring 事故（cf. https://w.wiki/UUcm）。インフラ的に防止する気がないなら自動車側の dutch reach くらいは「常識」として啓蒙するべき
普通に歩道走ってる自転車も居るし、素直に車道走ればこうなるという、警察の点数稼ぎにしかなってないね
こういうの頭にあるから自転車で道端に停めてある車の横通るときはヒヤヒヤする。町中だとずっと徐行みたいな感じじゃないとダメなんだよな〜。
わぁ……… 不謹慎だけど、タイトル読んだらピタゴラスイッチ…って言葉がうかんだ… チャリ通の注意、つたえよ…
教習所で習う典型的な事故だね
どちらが悪いのかしらん。 自動車、運転手さんの後方不注意？ 自転車、運転手の前方不注意？
いきなりドアを開ける頭おかしいドライバーは多いので要注意。路駐車のすぐ近くを走る自転車も危険。そういう危険なところを平気で追い抜くタクシーも頭おかしい。路駐車を避けて走る自転車を威嚇する自動車は最悪
都心部って自転車がいないでもないから停止車両を避ける自転車がいたら車も徐行した方がいいと思うの……チャリカスとして開くかもと徐行はするけどやっぱり開くと厳しいと思う
しかも自転車走行帯の上に停まってたりするんだよなぁ…。
このタイプの事故って結構多いのよ…。僕は停車中の車輌のドアは突然開くものとして絶対にギリギリは通らないようにしている。駐停車する時は、クルマの左側に自転車が通れるスペースを開けといて欲しい。
はねた後続車嫌すぎるな
子供の頃に飛び出す側でヒヤッとした記憶があるので、路駐を追い抜く際は後ろの車を威嚇しつつ1m以上スペースを空けるようにしている
私も2回、ドアにとうせんぼされた事がある。2回とも幸い私は無事で、ドアは閉まらなくなってた
ダッチリーチってなんじゃらほいって調べたらドアに遠い方の手でドアを開けることで後方確認をしやすくするんだそうだ。呼び掛けてる団体もあるのね https://cycletourismjp.org/dutch-reach/
やはり今の道路状況で自転車が車道を走るのはどうかと思う
23区の片側2車線以上の道は路駐･路停だらけ。青羽根はおろか、専用通行帯上でも車を避けずに目的地には着けない。これらをどうにかせずこういう法令に従って走った自転車の方が命を奪われるのは本当にやるせない。
午後６時５０分の事故。自転車のライトは付いていたのかな。明かりがあるとサイドミラーで視認しやすい
こえーよー
おそろしいおそろしい
子供の頃、家にクルマがなかったので（今もないけど）、「クルマを降りるときに何に気を付ければよいでしょう」という問題で「ドアを開ける前に後ろから誰も来ていないか確認すること」が答えられなかった記憶。
車なんて信用せず安全な間隔を空けて自分の命を守りましょう。
停まってたと思った車がいきなりバックし出して本気でびっくりしてから、たとえ明らかにエンジンが切られて停まってても車の側は警戒してしまう…
過密死 / 過疎地の場合は "sonna過疎地離れろよw"が実行でく事が多いが, 過密地の場合でも実際は "sonna過密地離れろよw"が実行でく.
日本の道は自転車が通れるようになってない。自宅の近くの自転車道もしょっちゅう路駐。
助手席側は車運転しない人が後方確認せずドアを開ける事故はよくあるけど、免許持ってる運転手が自転車の多い明治通りで後方確認もせずにドアを開けるなよ
今の法律を強制したらこういう事故は増えるはずよね。かなり外回りで車道の中心を走るか自転車を降りて(車道だけど）歩くしか自転車側が完全に防衛する方法はない。法律作ったの与党多数だから自民党だろ。