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「上に道を通せばいい」なぜダメなのか? 豪雨で水没事故が多発するのに「アンダーパス」が作られ続けるワケ 実用面からの利点とは | 乗りものニュース

1: watto 2026/09/11 13:36

アンダーパスが水没したら、水面に白か黄色の浮遊物が一面に流れ出すようにしたらどうだろう。あとで掃除が大変だけど。

2: TakamoriTarou 2026/09/11 13:43

遮断機の設置は義務化してもいい気がするなあ。水位検知して動くやつ。ばねや蓄圧式でやれば安くでききないかな。

3: ROYGB 2026/09/11 14:08

追突事故などと同じで、運転手が気を付ければ起きないようにも思うけど無くなることは無い。

4: mshkh 2026/09/11 14:21

日本は平野部が小さいから地下に行くしかないんだよね。だからリニアとか新幹線を作るのも大変

5: oeshi 2026/09/11 14:29

手遅れになる前に確実に進入できなくするしか道はないと思う

6: ghrn 2026/09/11 14:35

アンダーパスの道幅いっぱいに通行に支障無いくらいの奥行きで溝を掘って、反射材を仕込んだバー状のひも付き浮体を設置。水没すると浮力で浮体が浮かび上がりヘッドライトに照らされお知らせみたいな感じでどうかな

7: nguyen-oi 2026/09/11 14:35

コストと土地制約に加えて電車を止めずに工事できる利点が大きいなら水没対策を強めるしかないか

8: nakex1 2026/09/11 14:51

避けるためにはかなり手前の交差点でルートを外れる必要がある場合も。直前まで(ギリギリセーフだった)対向車が来てたり。個人の注意では難しいと思う。自動でこの交差点から先は封鎖とかに。遮断機案いいと思う。

9: straychef 2026/09/11 14:59

排水を100ml以上の設定で作ればいい

10: TakenokoGod 2026/09/11 15:03

首都機能移転すればアンダーパスが作られることはないと思われる。

11: gunnyori 2026/09/11 15:09

浮遊物は水深を誤認させる要因なので悪手かと。長大トンネルみたいに信号設置で良いのでは

12: voodoo5 2026/09/11 15:12

アンダーパスへの水の流入の勢いが激しいんだよね。ちょっと雨降っただけで上からの排水が滝のように流れ込むから。これで大雨な状況だと渋滞しがちな位置にあることもあって余計に危険だね

13: sds-page 2026/09/11 15:14

「そりゃ水没するわ…」なぜわざわざ道路を下げる? 豪雨で事故が多発しても「アンダーパス」が作られ続けるワケ

14: quh 2026/09/11 15:18

アンダーパスの自動車水没って「行けると思って突っ込んだけどやっぱダメでしたw」みたいのが多いのでは。アンダーパスをなくすより教習所でしっかり教育するほうがいい

15: casm 2026/09/11 15:21

2次元の交差点衝突事故を無くすために3次元のアンダーパスにしたのだから、3次元の水没事故を無くすには4次元的にズラせば良いのではなかろうか。(なお時間軸で解決するマジレスは禁止)

16: getcha 2026/09/11 15:24

免許更新の講習に取り入れられてそう。

17: smicho 2026/09/11 15:27

ウチとこ多いけど死亡事故は聞いたことないな。交通量が多い自治体でアンダーパスで渋滞発生中に規格外豪雨が発生とかだともうどうしようもなさそうね。

18: dsl 2026/09/11 15:29

カーナビでアンダーパスを避けるルート検索できたらいいね