いいんじゃない？
:woozy:
自転車に課税して道路の予算を増やそう
追い抜きルール作ったせいで別の違反が多発して白線に塗り直すの本末転倒で草
自縄自縛。
制限時速25kmにしたら解決するが、追いぬくのであればリスクを高速移動体同士でシェアするのは合理的とはいえる
結局都内しか見てないのか。そんなのに全国一律でルールを施行は無理があったな。
滋賀県さんもビワイチルート安全に追い抜きできるように拡幅してよー 歩道にもチャリ用のライン引いてある（し、どうせあるいてる奴なんていない）から歩道走って欲しいところだが……
鳥居耀蔵の敗北。
今まで「判断に迷ったら黄色」と気軽に決めてたんだろうな
違法状態を放置しないこと自体は評価したいのだけど、東京に限らず、道幅の狭い道路の存在程度は法施行前に把握し、手を打っておくべきではなかったか。
これパトカーが追い抜きできなくて困ったからじゃね？
自転車のことを考えずに道路整備をしてきたツケ。
本末転倒 センターライン超えそうなら抜いてはいけないのだよ そういう法律になったんだよ 守って抜いたら違反じゃなく守るなら抜いてはいけない 白にしたら正面衝突増えるだろうな
この中央の白線て法律的には中央を示す以外何の意味もないみたいね。広い道（片道「複車線」）の中央白線は逆に一切はみ出し不可みたいだけど
首都圏は2車線が無理な幅の道を無理矢理2車線にしているところが多すぎた。外側線を引いて自転車歩行者のスペースを取ってから中央に白線を引くんではなく消すべき
法律を守っていると違反になるのはあかんやろ。
これまでの類似例のように、交通違反だが事故発生時以外では検挙しない運用になるだろう
黄色ラインがあってもバスの乗車中だと抜いてく車はよく見かけるよね。ルールを守れない状況に置かれてるなら是正すべき／元は道路設計不備であり、断じて本末転倒ではない。ルールを守れない道路を作ったのが誤り
道幅広げないのなら自転車を指導しないとどうしようもないよ
運用含めて、少しずつ現実に即した形になっていくのだろう。
徐行すれば1ｍとか開けなくていいのにみんなルールを中途半端に覚えすぎ。
こんな幅とってくれる親切な車あんま見ないぞ。まあまあのスピード（推定時速50-60km）でスレスレのところを追い越していく。トラックとかはマジで怖い。
塗り直しなの？ルールの見直しじゃないのか？
車が不便になればなるほど喜ぶはてな民。まぁ塗り直し検討してるってだけでもマシな傾向だが
白だろうが黄色だろうが対向車がおるのにはみ出してくるなや。
何で今まで黄色にしてたの?
一休さんと新右衛門さんかよ。
こんなちょっと考えてみればわかる範囲のこと、新ルールを施行する前に対策しとけよ。警察が無能すぎる。
アホな法律改正をして、結局辻褄合わせでどんどんおかしなことになっていく。既存の都市部で自転車の歩道走行禁止はナンセンスだったんだよ
危ないから黄色だったんじゃないの
漁獲量制限？ これまではなんだったんだ。
自転車ここねっていう青い矢印みたいなの引いたせいでみんな狭い車道走ってて、真面目な車は黄色線超えないぐらいの狭い間隔で追い越してあぶねーのよ
狂ってる。自転車の安全のために自動車の安全を捨ててるよね。これだったら狭い道路の自転車走行を禁止した方がまだマシ。東京の狭い道路は基本自転車が安全に走れないんだから無理に走らせようとすべきじゃない。
バイク乗りでよかったなと思う。これ、四輪だと無理ゲーな道が多すぎる。
チャリとloopのまなーがわるすぎるんよ、
自転車と乗用車くらいしか幅のない道だと、前に自転車がいるとひたすらノロノロ走るしかないんよね。以前ミニパトが200mくらい先の離合スペースですれ違うのを待ってたけど、あれ追い抜いてたら切符切られたのかな。
何かしらの危険があったから ”はみだし禁止" にしたと思うんだけど、それはいいのかな？
道が細い＆路駐がなあ
我が村は法への信仰がめちゃ高いですが、それじゃ通行がままならない違反多発地帯に場所にあえて張って検挙するような意地悪しなければいいです。ネットとちがってリアルではボランティア野良警察官は少ないので……
東京なんかは白線に塗り直す予算とかあるんだろうけど、地方は無理だろうな…。法律改正したほうがいいんじゃない？追い越しのためのはみ出し禁止で軽車両を抜くときは別って。
白線にすると、自動車をはみ出して追い越すことができるのでは？ 本来の黃線による規制の想定を壊していると思う
まずは自転車や変なボード問わず、道交法違反による過失がある場合、自動車側の運転手は一切責任を負わないこと。これをまず厳格化してください。真面目にルール守って運転している人が罰せられては堪らないです。
致命的な大事故が起きやすい場所だから黄色にしてたのに…。ルールが面倒だから破る人を「破ってもよいことにする」形で守ってどうするの？ルールを守ってた人も正面衝突されて代償を払わせられる。
元々自転車の車道ルールが罰金を取るためのものと理解していたので、自動車に黄色線越えさせてダブルで徴収するというかと思ったが違った
なんであれ車道における「交通弱者」である自転車の保護は歓迎。ってか歩道も弱者である歩行者に配慮した運転を自転車は求められてるわけで、車道で弱者保護がないのは法の一貫性が問われる。
そりゃ超えるだろ。算数できねえの？チャリンコが急に止まったらどうすんの？クルマも止まるの？なんだこのルール。幅広げてからやれ。
いかに日本が自転車を顧みない交通ルールであったかを端的に表す事例。日本の道は狭すぎる。だから欧州のように一方通行とし1車線分を歩行者と自転車のために引き渡すべきだ。そしてパークアンドライドの全面導入を
自転車なんて廃止していいよ それな歩道を半分没収して自転車専用にして
地元には自転車を除く一方通行路が多数ある。4m幅の道路などでも、朝の通勤時間帯は前後から自転車が多数連なってくるので、理論上は車は前に進めない。あほか。
真面目な人ほど損する仕組みになってねえかこれ
軽車両を追い越す時ははみ出していいのでは？警察が言っているから違うのか。
ストレスフルなことになっとる🤔
The本末転倒。自転車より自動車のほうが殺傷能力が高いのにそっちの規制を緩くしてどうする？
ロンドンはオリンピックを機に自転車が安全に走れるよう整備したが東京は何もなし
全国規模でやってほしい。早く必要なところを調査してほしい。速度表示の無い道路は全て30km/hというのも広い道であれば速度標識をきちんと作るべき。
バスの乗降中は停止しているので追い越しにはなりませんよ。指示器を出して動き出していたら追い越しになります。
ハード面が整っていないのにルールを守れってのは、闇米拒否して飢えて亡くなった判事みたいなことを想起してしまう。交通に限らず不正や不祥事が起きるのはそんな構造（実質守ることが難しいルール）のときなのに。
世界の違法で国を追われた国際犯罪が日本だけは野放し状態、移民の犯罪も軒並み不起訴、やるべきことは他にあるんじゃないですかね？
山越えで抜けないからチャリを大名行列の先頭にして後ろついて行ったら抜けと手で合図するチャリ、追い禁やし仮に追い抜きするにしてもカーブやと無理とそのままついて行くと怒り出すのなんなの？チャリの人教えて
警察は何を考えているのか。はみ出したら危険な地域だから黄線表示になっているのだから、白線に塗り直したら事故が増えるのは明確。逆に白線で問題ないなら今まで黄線だったことに正当性がなくなる。あまりに恣意的
運転を執事に任せてるような貴族が考えたような、実態無視のバカな法律なのを認めちゃってる事例だよな。
自転車追い抜き「新ルール」で相次ぐ交通違反 警視庁が都内の黄色センターラインを「白線」に塗り直しへ【スポットライト】｜FNNプライムオンライン
いいんじゃない？
:woozy:
自転車に課税して道路の予算を増やそう
追い抜きルール作ったせいで別の違反が多発して白線に塗り直すの本末転倒で草
自縄自縛。
制限時速25kmにしたら解決するが、追いぬくのであればリスクを高速移動体同士でシェアするのは合理的とはいえる
結局都内しか見てないのか。そんなのに全国一律でルールを施行は無理があったな。
滋賀県さんもビワイチルート安全に追い抜きできるように拡幅してよー 歩道にもチャリ用のライン引いてある（し、どうせあるいてる奴なんていない）から歩道走って欲しいところだが……
鳥居耀蔵の敗北。
今まで「判断に迷ったら黄色」と気軽に決めてたんだろうな
違法状態を放置しないこと自体は評価したいのだけど、東京に限らず、道幅の狭い道路の存在程度は法施行前に把握し、手を打っておくべきではなかったか。
これパトカーが追い抜きできなくて困ったからじゃね？
自転車のことを考えずに道路整備をしてきたツケ。
本末転倒 センターライン超えそうなら抜いてはいけないのだよ そういう法律になったんだよ 守って抜いたら違反じゃなく守るなら抜いてはいけない 白にしたら正面衝突増えるだろうな
この中央の白線て法律的には中央を示す以外何の意味もないみたいね。広い道（片道「複車線」）の中央白線は逆に一切はみ出し不可みたいだけど
首都圏は2車線が無理な幅の道を無理矢理2車線にしているところが多すぎた。外側線を引いて自転車歩行者のスペースを取ってから中央に白線を引くんではなく消すべき
法律を守っていると違反になるのはあかんやろ。
これまでの類似例のように、交通違反だが事故発生時以外では検挙しない運用になるだろう
黄色ラインがあってもバスの乗車中だと抜いてく車はよく見かけるよね。ルールを守れない状況に置かれてるなら是正すべき／元は道路設計不備であり、断じて本末転倒ではない。ルールを守れない道路を作ったのが誤り
道幅広げないのなら自転車を指導しないとどうしようもないよ
運用含めて、少しずつ現実に即した形になっていくのだろう。
徐行すれば1ｍとか開けなくていいのにみんなルールを中途半端に覚えすぎ。
こんな幅とってくれる親切な車あんま見ないぞ。まあまあのスピード（推定時速50-60km）でスレスレのところを追い越していく。トラックとかはマジで怖い。
塗り直しなの？ルールの見直しじゃないのか？
車が不便になればなるほど喜ぶはてな民。まぁ塗り直し検討してるってだけでもマシな傾向だが
白だろうが黄色だろうが対向車がおるのにはみ出してくるなや。
何で今まで黄色にしてたの?
一休さんと新右衛門さんかよ。
こんなちょっと考えてみればわかる範囲のこと、新ルールを施行する前に対策しとけよ。警察が無能すぎる。
アホな法律改正をして、結局辻褄合わせでどんどんおかしなことになっていく。既存の都市部で自転車の歩道走行禁止はナンセンスだったんだよ
危ないから黄色だったんじゃないの
漁獲量制限？ これまではなんだったんだ。
自転車ここねっていう青い矢印みたいなの引いたせいでみんな狭い車道走ってて、真面目な車は黄色線超えないぐらいの狭い間隔で追い越してあぶねーのよ
狂ってる。自転車の安全のために自動車の安全を捨ててるよね。これだったら狭い道路の自転車走行を禁止した方がまだマシ。東京の狭い道路は基本自転車が安全に走れないんだから無理に走らせようとすべきじゃない。
バイク乗りでよかったなと思う。これ、四輪だと無理ゲーな道が多すぎる。
チャリとloopのまなーがわるすぎるんよ、
自転車と乗用車くらいしか幅のない道だと、前に自転車がいるとひたすらノロノロ走るしかないんよね。以前ミニパトが200mくらい先の離合スペースですれ違うのを待ってたけど、あれ追い抜いてたら切符切られたのかな。
何かしらの危険があったから ”はみだし禁止" にしたと思うんだけど、それはいいのかな？
道が細い＆路駐がなあ
我が村は法への信仰がめちゃ高いですが、それじゃ通行がままならない違反多発地帯に場所にあえて張って検挙するような意地悪しなければいいです。ネットとちがってリアルではボランティア野良警察官は少ないので……
東京なんかは白線に塗り直す予算とかあるんだろうけど、地方は無理だろうな…。法律改正したほうがいいんじゃない？追い越しのためのはみ出し禁止で軽車両を抜くときは別って。
白線にすると、自動車をはみ出して追い越すことができるのでは？ 本来の黃線による規制の想定を壊していると思う
まずは自転車や変なボード問わず、道交法違反による過失がある場合、自動車側の運転手は一切責任を負わないこと。これをまず厳格化してください。真面目にルール守って運転している人が罰せられては堪らないです。
致命的な大事故が起きやすい場所だから黄色にしてたのに…。ルールが面倒だから破る人を「破ってもよいことにする」形で守ってどうするの？ルールを守ってた人も正面衝突されて代償を払わせられる。
元々自転車の車道ルールが罰金を取るためのものと理解していたので、自動車に黄色線越えさせてダブルで徴収するというかと思ったが違った
なんであれ車道における「交通弱者」である自転車の保護は歓迎。ってか歩道も弱者である歩行者に配慮した運転を自転車は求められてるわけで、車道で弱者保護がないのは法の一貫性が問われる。
そりゃ超えるだろ。算数できねえの？チャリンコが急に止まったらどうすんの？クルマも止まるの？なんだこのルール。幅広げてからやれ。
いかに日本が自転車を顧みない交通ルールであったかを端的に表す事例。日本の道は狭すぎる。だから欧州のように一方通行とし1車線分を歩行者と自転車のために引き渡すべきだ。そしてパークアンドライドの全面導入を
自転車なんて廃止していいよ それな歩道を半分没収して自転車専用にして
地元には自転車を除く一方通行路が多数ある。4m幅の道路などでも、朝の通勤時間帯は前後から自転車が多数連なってくるので、理論上は車は前に進めない。あほか。
真面目な人ほど損する仕組みになってねえかこれ
軽車両を追い越す時ははみ出していいのでは？警察が言っているから違うのか。
ストレスフルなことになっとる🤔
The本末転倒。自転車より自動車のほうが殺傷能力が高いのにそっちの規制を緩くしてどうする？
ロンドンはオリンピックを機に自転車が安全に走れるよう整備したが東京は何もなし
全国規模でやってほしい。早く必要なところを調査してほしい。速度表示の無い道路は全て30km/hというのも広い道であれば速度標識をきちんと作るべき。
バスの乗降中は停止しているので追い越しにはなりませんよ。指示器を出して動き出していたら追い越しになります。
ハード面が整っていないのにルールを守れってのは、闇米拒否して飢えて亡くなった判事みたいなことを想起してしまう。交通に限らず不正や不祥事が起きるのはそんな構造（実質守ることが難しいルール）のときなのに。
世界の違法で国を追われた国際犯罪が日本だけは野放し状態、移民の犯罪も軒並み不起訴、やるべきことは他にあるんじゃないですかね？
山越えで抜けないからチャリを大名行列の先頭にして後ろついて行ったら抜けと手で合図するチャリ、追い禁やし仮に追い抜きするにしてもカーブやと無理とそのままついて行くと怒り出すのなんなの？チャリの人教えて
警察は何を考えているのか。はみ出したら危険な地域だから黄線表示になっているのだから、白線に塗り直したら事故が増えるのは明確。逆に白線で問題ないなら今まで黄線だったことに正当性がなくなる。あまりに恣意的
運転を執事に任せてるような貴族が考えたような、実態無視のバカな法律なのを認めちゃってる事例だよな。