どこが生活道路か明確じゃないのに標識なしでアウトはだめだろ やるなら全生活道路に標識設置が必須
警察庁長官が『主に5.5メートル以内』と言っちゃってる。実態は中央分離帯·中央線の無い生活道路が対象。これで法定速度を守ってるつもりの地方が5.5m以上の道で一発免停。『この長官の認識で都民は全国展開』したの…
住宅地の生活道路を遅くするのは賛成なのだが、生活道路の定義が雑すぎてな……田んぼの一本道でも中央線や車両通行帯がない道路は30 km/hというのはバカげている
命を守るために標識も整備しようや
都市部と田舎で基準変えるべきじゃね？
（ 「トラック輸送とかの流通が詰まる」んじゃないのって思てます ) ／（ 努力されてるようだが https://news.yahoo.co.jp/articles/af4add34b994e653a3874c0a7973d56206641a51 ）
過剰反応。騒いでる奴ほどちゃんと標識見てないだろ。きっかしプラス15km/hで走ってるくせに
生活道路でなく、中央線や車両通行帯がない道路ではよね。定義は明確。そこは交差点中に貫通した中央線が当然存在しないのでまず優先側もないから本来はしょっちゅう徐行が必要でも、速度落とさない人いたからねえ。
生活道路の定義って何？と思って調べたら警視庁が出してた。PDFが画像付きでわかりやすい。要するに中央線等のない道路はだいたい生活道路。 https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/doro/Residential_roads.html
30kmや20km制限の標識が出てても読めない文盲ばかりだからなドライバーは、バンプやシケインの設置や狭隘化、一通化など構造による制限を進めて欲しい。もちろん移動オービスもバンバン活用で
原付か。
中央線のない道路を60kmで走るのは人殺し候補と考えればいい話で、そこを普段車がいないから次も来ないだろうとぶっ飛ばす人は免許返そう。
住民が危険で速度を落として欲しいと思うような道路でならネズミ取りも評価されると思う。あからさまに点数稼ぎみたいなことはやめてほしいが、この点についてはいまいち信用がないな。
法律には「生活道路」なんて単語は一つも出てこなかったんじゃ？人っこ出てこない山道までコレに該当なのがキツい。K察の点数稼ぎが変な方向にシフトしなきゃまぁ良いんだが…警察庁の指導とかあるのかな？
標識無いの？と思ったら中央線のない道なのか。近所ではそんな道は路地感覚だから30km/hすら出さない気がする。
免許って特別な許しを得た上で危険な自動車を運転してるんだから、知らんかったとか言われても知らんがな。危険なもの使う自覚足らないんじゃないの？みたいな感覚
住宅の少ない田舎道は中央線のない道だらけなので警察の恣意的な反則金稼ぎには絶好の法改正だろう
中央線がない道路ということだろうけど、今までよ60km/hの道路はそういう標識出して欲しい
見通しの良い田んぼの中の一本道でこれはつらい…50〜60キロ出さないにしても。当然中央線はないし、標識もなく、道路幅員5.5m以下だし。住宅地だと普通に納得できるんだけど。
30kmの制限がついてる道路でも平気で飛ばす輩が多いんだよな。人手不足だし法があっても取り締まりに来なきゃ意味がない。
さて峠はどうなるのかな
まぁ、いろいろ揉めるだろうな
警察に対する不信感強過ぎ。私はいい面でお世話になったせいで贔屓が過ぎるのかもだが、偏見で言わせて貰うとそうは思えない、狭い道狂的スピード出して来た連中の断末魔に聞こえる、反対派の言い分
実態に合わない部分もあるのだろうしこれからさらに改善が要るかもだけど、方向としては個人的に賛成。町中はほんと危ない。
農村のほう３０ｋｍじゃクマに追いつかれるよ
恣意性が生まれるのでよくないが田舎の一本道で事故らない限りまぁ取り締まられないだろうなとは思う。
田舎だと中央線のない道路を90kmでかっ飛ばすやつがいるので、一発免停は助かるところ。 / ブコメで問題になってる田んぼ道は、そこだけ警察が通行量を鑑みて、速度規制解除すりゃいいだけの話かな。
路上駐車は無指定では「駐車OK」で,市街地では必ず駐車禁止の標識があるよね. あれは無指定が禁止の方が道路延長としては標識を建てる数は少なくて済むのではないかな？ /駐停車駐車禁止17.4万km,一般道路総延長121km
またオービス無くなってそこらへんの無実の人を誤認逮捕して自宅を捜査したりしそう。
それも良いですが、全幅1.8m以上の駐車許可のない大型乗用車を通行禁止にしてください。日本に大型乗用車など、一切不要。学童を接触事故から守るのが、交通行政の役目でしょうに。
「日常生活に使う道路」とか「住宅街の道路」とも書いてあったりするけど、ちゃんとした定義としては掲載されてないんだよねえ。これらでは30kmであるべきだけど、恣意的に使われる可能性もあってそれはちょっと怖い
明確じゃないところはゆっくり走っとけ、って話なのわかってないのかトップコメ…
農道とかで治安の悪い人に絡まれて警察沙汰になった挙句警察が「交通の流れを〜」とか言い出してからが本番
もともとそんなもんじゃね？ 何がどのくらい変わるのか。「標識が無い生活道路」がどのくらいあるのか。
近所の細い道、幹線道路を斜めにショートカットできるためかちょくちょくアホみたいにかっ飛ばしてくる車がいて大変危ないのでガンガン取り締まって欲しい
あちこちの見通しの良い田んぼの中の一本道で警察が移動オービスを仕掛けるようになるんだな
こういう話題を見ると公共交通のある都会に引っ越して自家用車を処分すればよいと思ってしまうが、そういう思いこみを口にするようになるとおしまいだからな、はてな村の先人たちみたいに
サッカー日本代表、ガンバ大阪などで活躍された遠藤保仁は10キロとか5キロとかで走るのだろうか。
農道とかも含むなら過剰規制でしょう。標識があることは絶対条件にしてくれないと。
全ての道路に標識かペイントで速度を表示しないと混乱するね
はてなは都市部で車持てない人多いから、頓珍漢なコメントしかないよね
都会しか見えてない。田舎のだれも通らない一本道で30キロよりスピード出してたからって一発免停くらったら、納得いかない人多いんじゃない？
ブコメ見ての無関係な連想ですけど、田んぼの間の道、もしノロノロ運転の軽トラや牽引に追いついた抜け道利用の一般車なら、そこでイライラしたり圧力かけたりしないものなのかなと考えました。今後は無いと良いな。
どうせ現場の警官のくそルールで違反にしたい車が30キロ以上で走ってた道を生活道路って言い張るんだろうなぁ。
法定速度を守る真面目くんには嬉しい一方、ニュースなんて1年に1秒もみないようなやつの煽り運転が増加、なんだかんだでドラレコが死ぬほど売れそう／中央線や車両通行帯がない道路
警視庁の案内だと山間部の国道や旧街道も該当しちゃうから雑規制すぎる。今でも速度標識ないからどれくらい出していいのかわからない道多いのに
オービスを設置して、訴える仕組みが有ると良いね。違反金で、オービスのコストを賄えるとなお良い。
全国民に「ルールを慎重に破る」を常識として浸透させる悪法
“対象となるのは、中央線（や車両通行帯）がない道路です。今回のルール変更でドライバーが最も注意すべき点は、速度指定の標識がなくても30キロ制限になるということです。”
id:outalaw そういう「馬鹿げてる」というドライバーの声を無視して、交通規則を作り上げた結果、交通事故は激減してるのよ。ドライバーの言い分を聞き入れてたら、事故は逆に倍増してただろうね。
これ別に違和感なくて、なんなら田んぼの一本道が合流する先ですら50km制限だったりするのが普通だと思うんだがどんな道なのか⋯
田舎の一本道をかなりのスピードで走る車を見かけるが人が通らないわけじゃない.時々危なさを感じた./人を守るために必要な改定のように思う.
そもそもちゃんと30キロ指定してある道すら、ほとんどの車が守ってなくない？
運転手任せにせず、自動車が道路情報と交通規制情報を読み込んで制限速度以上出せないよう制御してほしい。自動運転よりずっと容易な技術でしょ。
飛ばしても安全性が確保できそうな生活道路に60kmOKの標識をつければ済む話。流石に一発免停は見せしめ懲罰的な酷い反則のみ適用だろうが、速度超過は数値で出せるから自転車の青切符ほどには甘い運用にはならない。
ふーん
このブコメ見てたらそりゃ死亡事故も減らんわなって思うわ。自分の利益ばっか考えてる。
ツーリングが趣味だから田舎とか山の方も走るけどセンターラインがない道はだいたい30キロで走ったほうがいいような作りだよ。田んぼのど真ん中 とか言うけどそんな道が数キロに渡ってあるわけじゃなし
>過去の調査から「車の速度が時速30キロを超えると、歩行者の致死率が急激に跳ね上がる」ことが分かっています。
田んぼの真ん中の見晴らしが良くて何もない道路だったらいるかいないかは見りゃわかるだろ。何大騒ぎしてんだ？
先日の自転車取り締まり厳格化といい、最高速度20キロのLUUPに有利なルール変更が続いてるなと思っている（陰謀論脳）
田んぼ道を飛ばしたい欲よりも住宅街の歩行者の安全の方が優先されるのは当たり前な気もするけどね
“過去の調査から「車の速度が時速30キロを超えると、歩行者の致死率が急激に跳ね上がる」ことが分かっています。”本当なのかな？
車は人を殺しすぎる。これは遅いくらいだと思う。
これまでも生活道路は普通30キロぐらいだったから特に変わりはないけど、 だだっ広いのに標識がない道とかでネズミ捕りやるんだろうな
生活道路以外の道路の事故率か死傷率みたいなのが頭打ちでなかなか減らしようがないから、生活道路に目をつけたんでしょ。成績至上主義の警察のやりそうなことだ。
いや車が要らない社会作れよ、そっちが先だって
話題の一発アウトじゃん
ここで反発してるような連中が普段自転車に文句言ってんだろうな
定義上は生活道路で、見通しがとても良く明らかに取り締まりもされてないときにどこまで速度を抑えるかは道徳の話よ。ルールを安全側に寄せるのは社会の要請。よし！絶対法令遵守マンと臨機応変マンで殴り合え！
今までOKだった速度で明日以降走ると一発免停のリスクというのはなかなか刺激的
時速30kmでも極めて有害！ 他国では時速20km制限も目立つのに。細い道で自動車は救急車などの緊急車両のみライジングボラード等を活用して通行を許可し、一般自動車は通行禁止徹底で死亡事故ゼロ実現した地域も多い。
中央線なし⇒40㎞なら穏当なんだけど30㎞は場所によっては過剰取締りとしか……
移行期間とかなしに変更するのは混乱が起きそう。どこが生活道路かとかも、運転手と取締り側で認識ずれがありそうだし。
役人に政策やらせるとこういう反則金毎度あり〜な雑な規制になってしまう、国会議員が仕事してない証拠
まともなドライバーは見通しのわるい道を60キロで走れないよ
田舎で子どもと自転車乗ってて怖いのがこの生活道路を爆走する車たちなので、要所要所で規制をかけてくれると子どもだけで自転車乗ってお出かけしやすくなると感じてるよ。
生活道路とは左右に商店や住宅が立ち並ぶ狭い道路の事。歩車分離がされず当然ながら住人が歩いたり自転車に乗ったりして生活を営む場所なので、そもそも60キロでは走り得ない。
日本社会が何よりも100%安全を求めるんだから仕方ない。そのうち徒歩で出歩くときもヘルメット義務化になるぜ。
ブコメを読んで、これから「全ての道に標識を」という声が増えるのかもしれん、と思いました。
Googleナビは狭い住宅地の道路もあんないするからなあ
やっと規制か、今まで放置していた事が大問題、30Kで喚いているが、生活路場所によっては10でも危ないところがある。各地の公安はシビアに見直すべきだ。危険認識出来ないドライバーが犯罪を犯して捕まる事に期待。笑
自転車の訳わからないルールから一体誰がアホアホルールを作っているのか
そんなことよりも破るのが当たり前の速度基準やめたら?と思ってならないけどな
大変結構。日本は市街地や生活道路での自動車の速度が異常に速すぎる。非市街地の幹線道路だとぶっ飛ばす欧州でも、市街地ではみんなかなり速度を落として走る(制限速度も低い)。当たり前のことでしょ。
住宅街をバカみたいな速度で走ってる車全部免停にしてほしい。点数稼ぎ期間だから頼むぞ。
雑に制限しすぎかとも思うが、安全側に寄せるのはしょうがないかな。本当の生活道路は30kmhでもまだ速いくらいだと思う。あと農道はセンターラインがあっても30kmhらしい。
毎朝家の前を猛スピードで駆け抜ける車がたくさんいるので全部捕まえてほしい
いちいちメーター見なくても30k越えたら警告してくれる機能とか車に欲しい。自動で30k以上出ないようにしてくれてもいい。
標識は入れてくれ
“命を守る新ルール” 交通事故死者てどんどん減ってんのにわざわざ新ルールで制限を強化するんやね、なんかあんのかな
生活道路指定をそれとわかるようにしてあげないと現場でトラブル起きると思う。「生活道路をゆっくり走る」なんて当たり前の事ができない危険ドライバーが納得するようなわかりやすい仕組みが必須
自動運転を想定すると、「それはないだろ」って設定は見直しといた方がいいよね。
生活を脅かす住宅街の暴走車両を取り締まる名目で法律替えて、実際の運用は田舎の田んぼに囲まれた一本道に可搬式オービス置くんやろなぁ。
狭い道でアホかと思うほど飛ばす車もいて危ないのでどんどん摘発してほしい。ただ周知されてないのはちょっと怖いな。私はこの記事で初めて知った（見なかったら知らなかった）
中央線があっても農道と定義されていたら30キロ制限になるみたい。結構罠では？
普通の道路でも60が守られているとは言い難いし、生活道路で60出すのは規則以前に出すべきではないし一発免停は当然。 警察もそんなに不合理な場所で取り締まりはしないし、常識をもってとしか言いようがない。
ど田舎の田んぼ道を30キロで走ってたら永遠に目的地に着かないぞ。
しばらくは煽られそうだ…
そもそも田んぼや畑の間の中央線がないような細い道は農業用機械や農作業車が通るための道であって一般車両がショートカットするための道じゃないのだから30キロは妥当。スピード出したいなら幹線道路走ってください
ド田舎の田んぼ道で飛ばす人たちのせいで事故が起こっているのでこの規制でいいです。目的地にたどり着きたいなら田んぼ道ではない道へ迂回しましょう
【ついに明日から】生活道路の制限速度が30キロに 標識がなくても60キロで走れば「一発免停」のおそれ 命を守る新ルール（NBC長崎放送） - Yahoo!ニュース
どこが生活道路か明確じゃないのに標識なしでアウトはだめだろ やるなら全生活道路に標識設置が必須
警察庁長官が『主に5.5メートル以内』と言っちゃってる。実態は中央分離帯·中央線の無い生活道路が対象。これで法定速度を守ってるつもりの地方が5.5m以上の道で一発免停。『この長官の認識で都民は全国展開』したの…
住宅地の生活道路を遅くするのは賛成なのだが、生活道路の定義が雑すぎてな……田んぼの一本道でも中央線や車両通行帯がない道路は30 km/hというのはバカげている
命を守るために標識も整備しようや
都市部と田舎で基準変えるべきじゃね？
（ 「トラック輸送とかの流通が詰まる」んじゃないのって思てます ) ／（ 努力されてるようだが https://news.yahoo.co.jp/articles/af4add34b994e653a3874c0a7973d56206641a51 ）
過剰反応。騒いでる奴ほどちゃんと標識見てないだろ。きっかしプラス15km/hで走ってるくせに
生活道路でなく、中央線や車両通行帯がない道路ではよね。定義は明確。そこは交差点中に貫通した中央線が当然存在しないのでまず優先側もないから本来はしょっちゅう徐行が必要でも、速度落とさない人いたからねえ。
生活道路の定義って何？と思って調べたら警視庁が出してた。PDFが画像付きでわかりやすい。要するに中央線等のない道路はだいたい生活道路。 https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/doro/Residential_roads.html
30kmや20km制限の標識が出てても読めない文盲ばかりだからなドライバーは、バンプやシケインの設置や狭隘化、一通化など構造による制限を進めて欲しい。もちろん移動オービスもバンバン活用で
原付か。
中央線のない道路を60kmで走るのは人殺し候補と考えればいい話で、そこを普段車がいないから次も来ないだろうとぶっ飛ばす人は免許返そう。
住民が危険で速度を落として欲しいと思うような道路でならネズミ取りも評価されると思う。あからさまに点数稼ぎみたいなことはやめてほしいが、この点についてはいまいち信用がないな。
法律には「生活道路」なんて単語は一つも出てこなかったんじゃ？人っこ出てこない山道までコレに該当なのがキツい。K察の点数稼ぎが変な方向にシフトしなきゃまぁ良いんだが…警察庁の指導とかあるのかな？
標識無いの？と思ったら中央線のない道なのか。近所ではそんな道は路地感覚だから30km/hすら出さない気がする。
免許って特別な許しを得た上で危険な自動車を運転してるんだから、知らんかったとか言われても知らんがな。危険なもの使う自覚足らないんじゃないの？みたいな感覚
住宅の少ない田舎道は中央線のない道だらけなので警察の恣意的な反則金稼ぎには絶好の法改正だろう
中央線がない道路ということだろうけど、今までよ60km/hの道路はそういう標識出して欲しい
見通しの良い田んぼの中の一本道でこれはつらい…50〜60キロ出さないにしても。当然中央線はないし、標識もなく、道路幅員5.5m以下だし。住宅地だと普通に納得できるんだけど。
30kmの制限がついてる道路でも平気で飛ばす輩が多いんだよな。人手不足だし法があっても取り締まりに来なきゃ意味がない。
さて峠はどうなるのかな
まぁ、いろいろ揉めるだろうな
警察に対する不信感強過ぎ。私はいい面でお世話になったせいで贔屓が過ぎるのかもだが、偏見で言わせて貰うとそうは思えない、狭い道狂的スピード出して来た連中の断末魔に聞こえる、反対派の言い分
実態に合わない部分もあるのだろうしこれからさらに改善が要るかもだけど、方向としては個人的に賛成。町中はほんと危ない。
農村のほう３０ｋｍじゃクマに追いつかれるよ
恣意性が生まれるのでよくないが田舎の一本道で事故らない限りまぁ取り締まられないだろうなとは思う。
田舎だと中央線のない道路を90kmでかっ飛ばすやつがいるので、一発免停は助かるところ。 / ブコメで問題になってる田んぼ道は、そこだけ警察が通行量を鑑みて、速度規制解除すりゃいいだけの話かな。
路上駐車は無指定では「駐車OK」で,市街地では必ず駐車禁止の標識があるよね. あれは無指定が禁止の方が道路延長としては標識を建てる数は少なくて済むのではないかな？ /駐停車駐車禁止17.4万km,一般道路総延長121km
またオービス無くなってそこらへんの無実の人を誤認逮捕して自宅を捜査したりしそう。
それも良いですが、全幅1.8m以上の駐車許可のない大型乗用車を通行禁止にしてください。日本に大型乗用車など、一切不要。学童を接触事故から守るのが、交通行政の役目でしょうに。
「日常生活に使う道路」とか「住宅街の道路」とも書いてあったりするけど、ちゃんとした定義としては掲載されてないんだよねえ。これらでは30kmであるべきだけど、恣意的に使われる可能性もあってそれはちょっと怖い
明確じゃないところはゆっくり走っとけ、って話なのわかってないのかトップコメ…
農道とかで治安の悪い人に絡まれて警察沙汰になった挙句警察が「交通の流れを〜」とか言い出してからが本番
もともとそんなもんじゃね？ 何がどのくらい変わるのか。「標識が無い生活道路」がどのくらいあるのか。
近所の細い道、幹線道路を斜めにショートカットできるためかちょくちょくアホみたいにかっ飛ばしてくる車がいて大変危ないのでガンガン取り締まって欲しい
あちこちの見通しの良い田んぼの中の一本道で警察が移動オービスを仕掛けるようになるんだな
こういう話題を見ると公共交通のある都会に引っ越して自家用車を処分すればよいと思ってしまうが、そういう思いこみを口にするようになるとおしまいだからな、はてな村の先人たちみたいに
サッカー日本代表、ガンバ大阪などで活躍された遠藤保仁は10キロとか5キロとかで走るのだろうか。
農道とかも含むなら過剰規制でしょう。標識があることは絶対条件にしてくれないと。
全ての道路に標識かペイントで速度を表示しないと混乱するね
はてなは都市部で車持てない人多いから、頓珍漢なコメントしかないよね
都会しか見えてない。田舎のだれも通らない一本道で30キロよりスピード出してたからって一発免停くらったら、納得いかない人多いんじゃない？
ブコメ見ての無関係な連想ですけど、田んぼの間の道、もしノロノロ運転の軽トラや牽引に追いついた抜け道利用の一般車なら、そこでイライラしたり圧力かけたりしないものなのかなと考えました。今後は無いと良いな。
どうせ現場の警官のくそルールで違反にしたい車が30キロ以上で走ってた道を生活道路って言い張るんだろうなぁ。
法定速度を守る真面目くんには嬉しい一方、ニュースなんて1年に1秒もみないようなやつの煽り運転が増加、なんだかんだでドラレコが死ぬほど売れそう／中央線や車両通行帯がない道路
警視庁の案内だと山間部の国道や旧街道も該当しちゃうから雑規制すぎる。今でも速度標識ないからどれくらい出していいのかわからない道多いのに
オービスを設置して、訴える仕組みが有ると良いね。違反金で、オービスのコストを賄えるとなお良い。
全国民に「ルールを慎重に破る」を常識として浸透させる悪法
“対象となるのは、中央線（や車両通行帯）がない道路です。今回のルール変更でドライバーが最も注意すべき点は、速度指定の標識がなくても30キロ制限になるということです。”
id:outalaw そういう「馬鹿げてる」というドライバーの声を無視して、交通規則を作り上げた結果、交通事故は激減してるのよ。ドライバーの言い分を聞き入れてたら、事故は逆に倍増してただろうね。
これ別に違和感なくて、なんなら田んぼの一本道が合流する先ですら50km制限だったりするのが普通だと思うんだがどんな道なのか⋯
田舎の一本道をかなりのスピードで走る車を見かけるが人が通らないわけじゃない.時々危なさを感じた./人を守るために必要な改定のように思う.
そもそもちゃんと30キロ指定してある道すら、ほとんどの車が守ってなくない？
運転手任せにせず、自動車が道路情報と交通規制情報を読み込んで制限速度以上出せないよう制御してほしい。自動運転よりずっと容易な技術でしょ。
飛ばしても安全性が確保できそうな生活道路に60kmOKの標識をつければ済む話。流石に一発免停は見せしめ懲罰的な酷い反則のみ適用だろうが、速度超過は数値で出せるから自転車の青切符ほどには甘い運用にはならない。
ふーん
このブコメ見てたらそりゃ死亡事故も減らんわなって思うわ。自分の利益ばっか考えてる。
ツーリングが趣味だから田舎とか山の方も走るけどセンターラインがない道はだいたい30キロで走ったほうがいいような作りだよ。田んぼのど真ん中 とか言うけどそんな道が数キロに渡ってあるわけじゃなし
>過去の調査から「車の速度が時速30キロを超えると、歩行者の致死率が急激に跳ね上がる」ことが分かっています。
田んぼの真ん中の見晴らしが良くて何もない道路だったらいるかいないかは見りゃわかるだろ。何大騒ぎしてんだ？
先日の自転車取り締まり厳格化といい、最高速度20キロのLUUPに有利なルール変更が続いてるなと思っている（陰謀論脳）
田んぼ道を飛ばしたい欲よりも住宅街の歩行者の安全の方が優先されるのは当たり前な気もするけどね
“過去の調査から「車の速度が時速30キロを超えると、歩行者の致死率が急激に跳ね上がる」ことが分かっています。”本当なのかな？
車は人を殺しすぎる。これは遅いくらいだと思う。
これまでも生活道路は普通30キロぐらいだったから特に変わりはないけど、 だだっ広いのに標識がない道とかでネズミ捕りやるんだろうな
生活道路以外の道路の事故率か死傷率みたいなのが頭打ちでなかなか減らしようがないから、生活道路に目をつけたんでしょ。成績至上主義の警察のやりそうなことだ。
いや車が要らない社会作れよ、そっちが先だって
話題の一発アウトじゃん
ここで反発してるような連中が普段自転車に文句言ってんだろうな
定義上は生活道路で、見通しがとても良く明らかに取り締まりもされてないときにどこまで速度を抑えるかは道徳の話よ。ルールを安全側に寄せるのは社会の要請。よし！絶対法令遵守マンと臨機応変マンで殴り合え！
今までOKだった速度で明日以降走ると一発免停のリスクというのはなかなか刺激的
時速30kmでも極めて有害！ 他国では時速20km制限も目立つのに。細い道で自動車は救急車などの緊急車両のみライジングボラード等を活用して通行を許可し、一般自動車は通行禁止徹底で死亡事故ゼロ実現した地域も多い。
中央線なし⇒40㎞なら穏当なんだけど30㎞は場所によっては過剰取締りとしか……
移行期間とかなしに変更するのは混乱が起きそう。どこが生活道路かとかも、運転手と取締り側で認識ずれがありそうだし。
役人に政策やらせるとこういう反則金毎度あり〜な雑な規制になってしまう、国会議員が仕事してない証拠
まともなドライバーは見通しのわるい道を60キロで走れないよ
田舎で子どもと自転車乗ってて怖いのがこの生活道路を爆走する車たちなので、要所要所で規制をかけてくれると子どもだけで自転車乗ってお出かけしやすくなると感じてるよ。
生活道路とは左右に商店や住宅が立ち並ぶ狭い道路の事。歩車分離がされず当然ながら住人が歩いたり自転車に乗ったりして生活を営む場所なので、そもそも60キロでは走り得ない。
日本社会が何よりも100%安全を求めるんだから仕方ない。そのうち徒歩で出歩くときもヘルメット義務化になるぜ。
ブコメを読んで、これから「全ての道に標識を」という声が増えるのかもしれん、と思いました。
Googleナビは狭い住宅地の道路もあんないするからなあ
やっと規制か、今まで放置していた事が大問題、30Kで喚いているが、生活路場所によっては10でも危ないところがある。各地の公安はシビアに見直すべきだ。危険認識出来ないドライバーが犯罪を犯して捕まる事に期待。笑
自転車の訳わからないルールから一体誰がアホアホルールを作っているのか
そんなことよりも破るのが当たり前の速度基準やめたら?と思ってならないけどな
大変結構。日本は市街地や生活道路での自動車の速度が異常に速すぎる。非市街地の幹線道路だとぶっ飛ばす欧州でも、市街地ではみんなかなり速度を落として走る(制限速度も低い)。当たり前のことでしょ。
住宅街をバカみたいな速度で走ってる車全部免停にしてほしい。点数稼ぎ期間だから頼むぞ。
雑に制限しすぎかとも思うが、安全側に寄せるのはしょうがないかな。本当の生活道路は30kmhでもまだ速いくらいだと思う。あと農道はセンターラインがあっても30kmhらしい。
毎朝家の前を猛スピードで駆け抜ける車がたくさんいるので全部捕まえてほしい
いちいちメーター見なくても30k越えたら警告してくれる機能とか車に欲しい。自動で30k以上出ないようにしてくれてもいい。
標識は入れてくれ
“命を守る新ルール” 交通事故死者てどんどん減ってんのにわざわざ新ルールで制限を強化するんやね、なんかあんのかな
生活道路指定をそれとわかるようにしてあげないと現場でトラブル起きると思う。「生活道路をゆっくり走る」なんて当たり前の事ができない危険ドライバーが納得するようなわかりやすい仕組みが必須
自動運転を想定すると、「それはないだろ」って設定は見直しといた方がいいよね。
生活を脅かす住宅街の暴走車両を取り締まる名目で法律替えて、実際の運用は田舎の田んぼに囲まれた一本道に可搬式オービス置くんやろなぁ。
狭い道でアホかと思うほど飛ばす車もいて危ないのでどんどん摘発してほしい。ただ周知されてないのはちょっと怖いな。私はこの記事で初めて知った（見なかったら知らなかった）
中央線があっても農道と定義されていたら30キロ制限になるみたい。結構罠では？
普通の道路でも60が守られているとは言い難いし、生活道路で60出すのは規則以前に出すべきではないし一発免停は当然。 警察もそんなに不合理な場所で取り締まりはしないし、常識をもってとしか言いようがない。
ど田舎の田んぼ道を30キロで走ってたら永遠に目的地に着かないぞ。
しばらくは煽られそうだ…
そもそも田んぼや畑の間の中央線がないような細い道は農業用機械や農作業車が通るための道であって一般車両がショートカットするための道じゃないのだから30キロは妥当。スピード出したいなら幹線道路走ってください
ド田舎の田んぼ道で飛ばす人たちのせいで事故が起こっているのでこの規制でいいです。目的地にたどり着きたいなら田んぼ道ではない道へ迂回しましょう