保守計画運休を疎んでいたが、尊く感じてきた。
一刻も早くやらねばならぬ作業でもないのに
合図の確認なしでフライング作業開始は現場の安全管理崩壊しすぎだろ 再発防止策徹底してくれ
見張りが来る前に中にいたのか
事実は想像より奇なり
“県警は中継見張り員から監視態勢が整ったとの連絡がないにもかかわらず除草作業が始まっていた”この手続き自体がそもそも問題.逆に今まで事故にならなかったのが不思議なくらい.
上下線での作業切り替え時の不備か。責任者は中継見張員の到着連絡を見張り開始の連絡と誤認して作業開始、見張員は作業開始前と認識していて列車通行を許可。用語の統一と受令機の全員配布か拡声の対策は必要かな。
トロッコ問題
もう作業員がタイミーだったので伝わっていませんでしたの方がマシになってきた
指示とか仕組みとか形骸化してませんかね。
想像より酷かった。いい加減なことこの上ないな。
中継がサボっていたのではと思ったら真逆だった。
むかし交通警備やってたけど現場の作業員さんって言うこと聞いてくれないんだよね。監督さんが「警備員さんの言うこと聞けやあ！死にたいんか！」って怒鳴ってた。
なるほど？見張りが遅れてるけど、日雇いを遊ばせておいたら時給がもったいから先にやらせたってわけね？……そもそも本当に中継見張り員を配置する予定はあったんだろうな？それすらなかったと言わないことを願う。
別の記事で「作業開始から3本は無事に通過してた」ってあったよね？それぐらい結構前から始めちゃってたって事…？
ありえない事故だからありえない話がどんどんでてくる
現場猫案件だもんな、ヤバい
全くシステム化できてないどころか、確認もせず「と思っていた」で進んでるの怖すぎる。雰囲気だけで仕事するのやめてほしい。
“列車の接近を最初に知らせる「中継見張り員」が「(所定の位置に)到着する前だったので、除草作業は始まっていないと思っていた」と、派遣元の東武鉄道の下請け会社に説明していることが同社への取材で分かった。”
建設現場は作業開始前に全員を集めて朝礼・KY（危険予知）活動・作業内容の確認などを行うのが普通なんだけど、そういう事すらやってなさそう
東武日光線４人死亡事故、「中継見張り員」到着前に除草作業開始か…「始まっていないと思っていた」と説明
保守計画運休を疎んでいたが、尊く感じてきた。
一刻も早くやらねばならぬ作業でもないのに
合図の確認なしでフライング作業開始は現場の安全管理崩壊しすぎだろ 再発防止策徹底してくれ
見張りが来る前に中にいたのか
事実は想像より奇なり
“県警は中継見張り員から監視態勢が整ったとの連絡がないにもかかわらず除草作業が始まっていた”この手続き自体がそもそも問題.逆に今まで事故にならなかったのが不思議なくらい.
上下線での作業切り替え時の不備か。責任者は中継見張員の到着連絡を見張り開始の連絡と誤認して作業開始、見張員は作業開始前と認識していて列車通行を許可。用語の統一と受令機の全員配布か拡声の対策は必要かな。
トロッコ問題
もう作業員がタイミーだったので伝わっていませんでしたの方がマシになってきた
指示とか仕組みとか形骸化してませんかね。
想像より酷かった。いい加減なことこの上ないな。
中継がサボっていたのではと思ったら真逆だった。
むかし交通警備やってたけど現場の作業員さんって言うこと聞いてくれないんだよね。監督さんが「警備員さんの言うこと聞けやあ！死にたいんか！」って怒鳴ってた。
なるほど？見張りが遅れてるけど、日雇いを遊ばせておいたら時給がもったいから先にやらせたってわけね？……そもそも本当に中継見張り員を配置する予定はあったんだろうな？それすらなかったと言わないことを願う。
別の記事で「作業開始から3本は無事に通過してた」ってあったよね？それぐらい結構前から始めちゃってたって事…？
ありえない事故だからありえない話がどんどんでてくる
現場猫案件だもんな、ヤバい
全くシステム化できてないどころか、確認もせず「と思っていた」で進んでるの怖すぎる。雰囲気だけで仕事するのやめてほしい。
“列車の接近を最初に知らせる「中継見張り員」が「(所定の位置に)到着する前だったので、除草作業は始まっていないと思っていた」と、派遣元の東武鉄道の下請け会社に説明していることが同社への取材で分かった。”
建設現場は作業開始前に全員を集めて朝礼・KY（危険予知）活動・作業内容の確認などを行うのが普通なんだけど、そういう事すらやってなさそう