利用者が増えないより全然良いので、成功モデルになってほしい。
大成功/で、これに反対してた共産党は黙り。とにかくインフラ整備や市民の利便性向上を妨害し、自分達のお仲間に利益誘導することしか考えてない
利用者が増えると、便数が増えて便利になる。そうすると更に利用者が増えるという好循環に入っているのか。
「利用者が想定を上回るペースで増え、混雑対策や運行体制、乗り継ぎなどで新たな課題も浮上」/ところで「採算が合うはずがない」と大反対していた人たち→ https://response.jp/article/2014/11/08/236884.html
うれしい悲鳴というやつか。
反対派の代表、去年亡くなってたんか>https://news.livedoor.com/article/detail/28707766/
LRT化しておいたのは時代に合っていた
早く六両化しないと
「ここまで利用者が増えるとは」 輸送力限界、混雑緩和へ対策模索続く 【開業3年 LRTの現在地】㊤|下野新聞デジタル
利用者が増えないより全然良いので、成功モデルになってほしい。
大成功/で、これに反対してた共産党は黙り。とにかくインフラ整備や市民の利便性向上を妨害し、自分達のお仲間に利益誘導することしか考えてない
利用者が増えると、便数が増えて便利になる。そうすると更に利用者が増えるという好循環に入っているのか。
「利用者が想定を上回るペースで増え、混雑対策や運行体制、乗り継ぎなどで新たな課題も浮上」/ところで「採算が合うはずがない」と大反対していた人たち→ https://response.jp/article/2014/11/08/236884.html
うれしい悲鳴というやつか。
反対派の代表、去年亡くなってたんか>https://news.livedoor.com/article/detail/28707766/
LRT化しておいたのは時代に合っていた
早く六両化しないと