こんなところが駐車場になるのは面白くは無いが、これまで通路部分の維持管理は持ち出しでやってたんだろうしなあ…
私有地じゃさすがになあ…
こんなパターンあるんか。
この手の駐車場の土地固定資産税率をバカ高くする条例をつくればいいんじゃないですかね? もちろん道路なら税率は格安または非課税にする。
“多摩市の永山駅周辺は、1974年の京王永山駅開業にあわせて順次施設が開業してきました。”
民地じゃしゃーない。住民にとって重要かつ必要な通路だったのなら、官が土地を保有すべきだったんだろうけど、そうしてなかったんでしょ？
社是には地域社会に貢献する、とかいってるんだろうなあ。
永山駅やその周辺の多摩ニュータウンエリアは、民間一体となって景観的にも生活動線的にも優れた「まちづくり」を進めてきた歴史がある。その中でこれは残念。
民間に固定資産税や管理コストを支払わせたまま公共利用を強要するのはさすがに無理筋だと思うので、まずは官が適切な価格で買い取りを打診するところから始めるべきでは。
こりゃ店舗にとってもたまらんね
この点、国立駅の駅前通りは、すごい。 車道が都道、歩道は市道、緑地帯が西武の私道。
あーこれ所沢でも見たわ、きたねぇ街だなと思わされる
“ジョイパックアミューズメント株式会社”いわゆるパチンコ屋。社長は台湾系の実業家・政治家家系。駅前の一等地を使って賭博をやってる企業に｢まちづくり｣なるものを期待するのは無駄だよ。
この件だけでなく官が目先のメリットばかりに目を向け、デメリットを民間に押しつけた結果、長い目で見たときに官や住民のデメリットになる、という事象は多々ありそう
わざわざ取得してるってことは当時何かあったのだろう...そっちが本命な気がする
軽自動車専用ってことでかなりキツキツな土地に無理やり駐車場にしたんだな / ただ通路として使われるなら本来は官がちゃんと所有するべきだと思う。
周辺の店を買い取ってパチンコ屋にするための地上げ作業の一環だったりしない？
多摩市が失態を認めてないだけ
「この手の駐車場の土地固定資産税率をバカ高くする条例」周辺住民が気に入らないから、と条例であなたの家だけ狙い撃ちで税率100倍にされても文句言えないけどいいの？
前他のところで聞いたのは、自治体に買い取ってくれと頼んだが断られて仕方なく収益化を図ったってのはあったけども。
アキレス腱みたいなところか。カラの一坪みたいな。
分譲した当時寄付を拒否して所有権を民間に押し付けたままの道路なんて全国いくらでもあるので・・・いつか社会問題になるよ。
まちづくりと都市計画
自分の土地に駐車場を作っただけで、失望と呆れ、センスのなさを感じるとか言われて、むしろ気の毒に感じる。
このブログの熱心さに感動したわ（運営主体とかよう調べてないけど。
恐らくは公団が売却する際に売買契約に通路の維持管理に関する規定をつけていたはず。民法上の違反の可能性を置いといて、民間企業だから仕方がないという論調には反対。
こういうことをするのはパチンコ屋を経営しているようなところだからかな、と思うのは差別にあたるのだろうか。
延々と道路整備をウォッチしててすごい趣味だなあこのブログ
駅前で地元客向けの商売してるのに、住む気をなくしかねないような嫌がらせ的な駐車場の設置をすれば将来的には自分の首も絞めるように思われ、それはまあセンスないとか失望したとか言われるでしょうとは
昔（20年以上前）、ミネ薬局の場所は、TSUTAYAが1階から３階まで入ってて、永山駅で一番栄えてた所。駅直接は名残りで残ってただけ。病院や古本屋の方向に抜ける人には良かった。駅周辺は寂れてるのでしょうがない
あんれまあ。パチ屋にこんな大事な土地を売ったURと行政が悪いわね。//しかし、軽のみ14台のコインパーキングって…儲かるの？ヘイト受けるの承知でそんな小金稼ぎしなきゃいけないような経営状況なんですかねえ…
駅前パチンコ屋にまともな倫理観などないということか。
まるで嫌がらせに近いような軽自動車専用駐車場だけど(その上の陸橋撤去も含めて)、やはり、あんな重要な通路部分を売ったURに原因があると思える。
フラップじゃなくて現状復帰容易なナンバー読み取り式にしてるの、交渉進まない地権者が業を煮やして劇薬ぶっ込んだとかじゃないかなあ
官を叩く言葉が並ぶけど、民間に公共担わせたり目先の金欲しさに土地売ったりみたいなのを求めてきたのは国民なんだよな。官が公共をきちんとやるための負担を国民が嫌がりすぎる。
永山駅前の通路が突如コインパーキング化 民間企業に公共を担わせる難しさ
こんなところが駐車場になるのは面白くは無いが、これまで通路部分の維持管理は持ち出しでやってたんだろうしなあ…
私有地じゃさすがになあ…
こんなパターンあるんか。
この手の駐車場の土地固定資産税率をバカ高くする条例をつくればいいんじゃないですかね? もちろん道路なら税率は格安または非課税にする。
“多摩市の永山駅周辺は、1974年の京王永山駅開業にあわせて順次施設が開業してきました。”
民地じゃしゃーない。住民にとって重要かつ必要な通路だったのなら、官が土地を保有すべきだったんだろうけど、そうしてなかったんでしょ？
社是には地域社会に貢献する、とかいってるんだろうなあ。
永山駅やその周辺の多摩ニュータウンエリアは、民間一体となって景観的にも生活動線的にも優れた「まちづくり」を進めてきた歴史がある。その中でこれは残念。
民間に固定資産税や管理コストを支払わせたまま公共利用を強要するのはさすがに無理筋だと思うので、まずは官が適切な価格で買い取りを打診するところから始めるべきでは。
こりゃ店舗にとってもたまらんね
この点、国立駅の駅前通りは、すごい。 車道が都道、歩道は市道、緑地帯が西武の私道。
あーこれ所沢でも見たわ、きたねぇ街だなと思わされる
“ジョイパックアミューズメント株式会社”いわゆるパチンコ屋。社長は台湾系の実業家・政治家家系。駅前の一等地を使って賭博をやってる企業に｢まちづくり｣なるものを期待するのは無駄だよ。
この件だけでなく官が目先のメリットばかりに目を向け、デメリットを民間に押しつけた結果、長い目で見たときに官や住民のデメリットになる、という事象は多々ありそう
わざわざ取得してるってことは当時何かあったのだろう...そっちが本命な気がする
軽自動車専用ってことでかなりキツキツな土地に無理やり駐車場にしたんだな / ただ通路として使われるなら本来は官がちゃんと所有するべきだと思う。
周辺の店を買い取ってパチンコ屋にするための地上げ作業の一環だったりしない？
多摩市が失態を認めてないだけ
「この手の駐車場の土地固定資産税率をバカ高くする条例」周辺住民が気に入らないから、と条例であなたの家だけ狙い撃ちで税率100倍にされても文句言えないけどいいの？
前他のところで聞いたのは、自治体に買い取ってくれと頼んだが断られて仕方なく収益化を図ったってのはあったけども。
アキレス腱みたいなところか。カラの一坪みたいな。
分譲した当時寄付を拒否して所有権を民間に押し付けたままの道路なんて全国いくらでもあるので・・・いつか社会問題になるよ。
まちづくりと都市計画
自分の土地に駐車場を作っただけで、失望と呆れ、センスのなさを感じるとか言われて、むしろ気の毒に感じる。
このブログの熱心さに感動したわ（運営主体とかよう調べてないけど。
恐らくは公団が売却する際に売買契約に通路の維持管理に関する規定をつけていたはず。民法上の違反の可能性を置いといて、民間企業だから仕方がないという論調には反対。
こういうことをするのはパチンコ屋を経営しているようなところだからかな、と思うのは差別にあたるのだろうか。
延々と道路整備をウォッチしててすごい趣味だなあこのブログ
駅前で地元客向けの商売してるのに、住む気をなくしかねないような嫌がらせ的な駐車場の設置をすれば将来的には自分の首も絞めるように思われ、それはまあセンスないとか失望したとか言われるでしょうとは
昔（20年以上前）、ミネ薬局の場所は、TSUTAYAが1階から３階まで入ってて、永山駅で一番栄えてた所。駅直接は名残りで残ってただけ。病院や古本屋の方向に抜ける人には良かった。駅周辺は寂れてるのでしょうがない
あんれまあ。パチ屋にこんな大事な土地を売ったURと行政が悪いわね。//しかし、軽のみ14台のコインパーキングって…儲かるの？ヘイト受けるの承知でそんな小金稼ぎしなきゃいけないような経営状況なんですかねえ…
駅前パチンコ屋にまともな倫理観などないということか。
まるで嫌がらせに近いような軽自動車専用駐車場だけど(その上の陸橋撤去も含めて)、やはり、あんな重要な通路部分を売ったURに原因があると思える。
フラップじゃなくて現状復帰容易なナンバー読み取り式にしてるの、交渉進まない地権者が業を煮やして劇薬ぶっ込んだとかじゃないかなあ
官を叩く言葉が並ぶけど、民間に公共担わせたり目先の金欲しさに土地売ったりみたいなのを求めてきたのは国民なんだよな。官が公共をきちんとやるための負担を国民が嫌がりすぎる。