"今回設置されるのは、クレジットカード等のタッチ決済による後払い乗車サービスと、QRコードを活用した乗車サービスのための専用改札機です。この試みは、関東の鉄道事業者では初めてとなります"
“交通系ICも使えない” （ えっ ）（ ペンギンはどうなるの ）
空いているときに練習しよう。
QRコードを画面に表示させ、画面に向けて光学的に読み取らせるの、さすがに混雑時間帯には厳しそうだ
通勤客を待たせないようにインバウンド向けの改札を完全分離するつもりかな。
Oh, I see.
ハサミ持った駅員が立ってる改札じゃないのか。磁気きっぷも交通系ICも使えない改札。
Suicaの「ラッシュ時の浜松町駅を捌ける神話」が強すぎて草生える。良い物語は人を固執させる、世の中は頑固爺の頑固で支えられている箇所があるんだな
この駅から入る時はいいけど、他の駅で降りる時はどうなるんだろ。
クレカタッチ使ってるけど、対応改札少なすぎて反対側からSuica客がもりもり来たとき絶望だった(まあ諦めて他の改札でSUICA使うけど)。数増やせと思ってたけど、利用客少ないから待てるし専用機いいかも。
交通系IC非対応の改札とか朝のラッシュ時に誤進入で詰まりそうだな
改札機の価格からしたら大したコストじゃないと思うけどわざわざSuicaを排除する理由はなんだろう。将来的にはSuica無し改札に寄せたいって事？
QRコードはコード決済のQRじゃなくて、切符に印字されたQRコードのことだと思う。紙面 ／PASMOを排除する目的がわからない
「クレジットカード等のタッチ決済による後払い乗車サービスと、QRコードを活用した乗車サービス」…仕組みを分かってないんだけど、定期には対応していないってことでいいよね？
そもそも定期廃止でいいんだよな。これするだけでも東京一極集中は多少マシになる。通学需要は別途考えるとして、成人はクレカ利用前提でいい。
これ「エスカレーター歩く／歩かない問題」と同じだな。クレカのタッチは交通系ICと比べるとワンテンポ遅くなるので混在すると改札で渋滞が起こり急ぐ客とのトラブルになりかねない
「磁気きっぷも交通系ICも使えない新型改札」ついに登場へ 関東初 既存改札機と置き換え 東京メトロが期間限定で | 乗りものニュース
"今回設置されるのは、クレジットカード等のタッチ決済による後払い乗車サービスと、QRコードを活用した乗車サービスのための専用改札機です。この試みは、関東の鉄道事業者では初めてとなります"
“交通系ICも使えない” （ えっ ）（ ペンギンはどうなるの ）
空いているときに練習しよう。
QRコードを画面に表示させ、画面に向けて光学的に読み取らせるの、さすがに混雑時間帯には厳しそうだ
通勤客を待たせないようにインバウンド向けの改札を完全分離するつもりかな。
Oh, I see.
ハサミ持った駅員が立ってる改札じゃないのか。磁気きっぷも交通系ICも使えない改札。
Suicaの「ラッシュ時の浜松町駅を捌ける神話」が強すぎて草生える。良い物語は人を固執させる、世の中は頑固爺の頑固で支えられている箇所があるんだな
この駅から入る時はいいけど、他の駅で降りる時はどうなるんだろ。
クレカタッチ使ってるけど、対応改札少なすぎて反対側からSuica客がもりもり来たとき絶望だった(まあ諦めて他の改札でSUICA使うけど)。数増やせと思ってたけど、利用客少ないから待てるし専用機いいかも。
交通系IC非対応の改札とか朝のラッシュ時に誤進入で詰まりそうだな
改札機の価格からしたら大したコストじゃないと思うけどわざわざSuicaを排除する理由はなんだろう。将来的にはSuica無し改札に寄せたいって事？
QRコードはコード決済のQRじゃなくて、切符に印字されたQRコードのことだと思う。紙面 ／PASMOを排除する目的がわからない
「クレジットカード等のタッチ決済による後払い乗車サービスと、QRコードを活用した乗車サービス」…仕組みを分かってないんだけど、定期には対応していないってことでいいよね？
そもそも定期廃止でいいんだよな。これするだけでも東京一極集中は多少マシになる。通学需要は別途考えるとして、成人はクレカ利用前提でいい。
これ「エスカレーター歩く／歩かない問題」と同じだな。クレカのタッチは交通系ICと比べるとワンテンポ遅くなるので混在すると改札で渋滞が起こり急ぐ客とのトラブルになりかねない